Đường Tỉnh lộ 35 đoạn qua xã Minh Phú (huyện Sóc Sơn, Hà Nội) hiện nay xuống cấp trầm trọng, khiến phương tiện chật vật di chuyển qua lại nơi đây.
Trong khi các cơ quan liên quan đang trao đổi về vấn đề đầu tư sửa chữa đảm bảo an toàn giao thông đường đường Nguyễn Tất Thành (thành phố Phúc Yên) theo chỉ đạo của UBND tỉnh Vĩnh Phúc thì tuyến đường này ngày càng hư hỏng xuống cấp nghiêm trọng.
Đường Nguyễn Cảnh Dị chạy song song với sông Lừ nối từ phố Định Công đến khu đô thị Đại Kim, quận Hoàng Mai, Hà Nội luôn trong tình trạng lầy lội mỗi khi trời mưa do mặt đường bị biến thành những ổ 'voi', vũng 'trâu'.
Nhiều tháng nay, tuyến đường Nguyễn Văn Trỗi nối huyện Chương Mỹ với đường Hồ Chí Minh kéo dài hơn 12km đã xuống cấp nghiêm trọng, trở thành nỗi ám ảnh về nguy cơ tai nạn giao thông.
Vật liệu xây dựng tập kết ngổn ngang, những hố ga không che chắn, không có biển cảnh báo thi công, không có công nhân trên công trường...là những gì đang diễn ra tại đoạn nối đường Tôn Thất Thuyết với ngõ 19 phố Duy Tân, Cầu Giấy, Hà Nội. Dự án này khởi công từ năm 2020, đến nay vẫn chưa hoàn thiện.
Những 'ổ trâu', 'ổ gà'... giăng bẫy người tham gia giao thông, trở thành nỗi ám ảnh người dân khi phải đi qua tuyến đường Trần Văn Sớm ở thị xã Giá Rai, tỉnh Bạc Liêu.
Đoạn đường dài khoảng 160 m nối đường Tôn Thất Thuyết với ngõ 19 phố Duy Tân (quận Cầu Giấy, Hà Nội) được thi công trở lại từ cuối tháng 5/2024, sau nhiều năm chậm tiến độ. Tuy nhiên hiện nay, việc thi công đoạn đường tiếp tục 'án binh bất động', tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.
Những buổi chiều hòa mình giữa phố phường tấp nập người và xe, tôi lại ước ao được trở về triền đê gió lộng. Đó là một con đê nhỏ ngăn cách làng tôi với dòng sông mềm mại uốn quanh làng như dải lụa, nơi tôi và lũ trẻ xóm nghèo trải qua những vui buồn ấu thơ.
y là chỉ đạo của ông Dương Văn An, Ủy viên Trung ương Đảng, Bí thư Tỉnh ủy, Trưởng đoàn Đại biểu Quốc hội tỉnh Vĩnh Phúc khi đi kiểm tra công trình cầu Vĩnh Phú và các tuyến đê trên địa bàn huyện Sông Lô.
Qua đường dây nóng, nhiều người dân ở huyện Mỹ Đức phản ánh tuyến đường Tế Tiêu - An Phú đang bị xuống cấp nghiêm trọng, gây khó khăn và nguy hiểm cho các phương tiện qua lại hàng ngày.
Từ khi biết bước đi vững vàng bằng đôi chân của mình, mỗi chúng ta đều đã đi rất nhiều con đường và nơi nào cũng ghi dấu những kỷ niệm. Riêng tôi, đi qua những ồn ào của phố xá, tôi lại quay quắt nhớ con đường quê thân thuộc thuở nào.
Tuyến đê Yên Nghĩa đi về hướng quốc lộ 6 đã được Ban quản lý dự án quận Hà Đông đầu tư cải tạo và nâng cấp. Tuy nhiên, vẫn còn khoảng 300m đê chưa được cải tạo, hiện đang bị hư hại nghiêm trọng, gây mất an toàn cho người tham gia giao thông.
Người dân hai xã Xuân Quang và Trì Quang (huyện Bảo Thắng) đang gặp nhiều khó khăn trong việc di chuyển trên tuyến đường nối từ Quốc lộ 4E đi trung tâm xã Trì Quang bởi hơn 2 năm qua, đơn vị thi công không thực hiện các biện pháp đảm bảo an toàn giao thông để người dân đi lại thuận lợi.
Tại huyện Sóc Sơn, có một đoạn đường đặc biệt chỉ tầm 3km qua khu dân cư nhưng lại cắt đứt các tuyến đường liên thôn, liên xã tại đây. Hàng chục năm nay, tuyến đường không được tu bổ nên xuống cấp trầm trọng.
Hiện nay, đường Nguyễn Cảnh Dị (Định Công, Hoàng Mai, Hà Nội) mới thi công được 50% tiến độ. Nửa tuyến đường còn lại ngập trong ổ trâu, ổ gà do vướng mặt bằng.
Khoảng 4 năm gần đây, tuyến đường liên xã đi qua tổ dân phố Tướng Quân, thị trấn Hóa Thượng sang các xã Minh Lập, xã Hòa Bình (Đồng Hỷ) bị xuống cấp nghiêm trọng. Thực trạng này đã gây ảnh hưởng không nhỏ đến đời sống, sản xuất của người dân nơi đây.
Một đoạn đường tỉnh 270 thuộc địa phận xóm Khuôn Năm, xã Phúc Xuân, thành phố Thái Nguyên bị hư hỏng, xuất hiện nhiều ổ trâu, ổ gà trên đường gây mất an toàn giao thông.
Trạm trộn bê tông không có giấy phép vẫn ngang nhiên hoạt động trong Công viên Lịch sử - Văn hóa Dân tộc (phường Long Bình, TP. Thủ Đức, TP. HCM), xe ben chở vật liệu gây bụi bặm, cày nát đường dân sinh gây mất ATGT.
Sau một thời gian dài xuống cấp, tuyến đường liên xã Thạch Đà, Liên Mạc, Mê Linh đã được UBND huyện đầu tư xây dựng nâng cấp cải tạo.
Sau nhiều năm sử dụng, tuyến đường liên xã nối Quỳnh Thạch - Quỳnh Hoa, huyện Quỳnh Lưu (Nghệ An) với Quốc lộ 1A xuống cấp nghiêm trọng khiến người tham gia giao thông bất an, lo lắng.
Không khó bắt gặp cảnh người tham gia giao thông trên các tuyến đường trục chính của Thủ đô thiếu ý thức, ngang nhiên leo lên vỉa hè lưu thông mỗi khi bị ùn tắc, vừa gây mất mỹ quan thành phố, vi phạm Luật Giao thông đường bộ, vừa khiến vỉa hè dành cho người đi bộ bị chiếm dụng, cũng như xuống cấp nghiêm trọng.
Lái xe máy dưới trời mưa đòi hỏi sự cảnh giác và kỹ năng lái xe cao. Trong bài viết này, chia sẻ 10 bí quyết giúp bạn an toàn khi lái xe máy dưới trời mưa.
Tuyến đường giao thông liên xã, đi qua hai huyện Thanh Oai - Thường Tín có chiều dài hơn 2km đã xuống cấp, nhiều đoạn bê tông vỡ nát, mạch đứt vỡ kéo dài cả trăm mét. Đã có không ít vụ tai nạn giao thông xảy ra, nhất là vào ban đêm.
Công trình thảm nhựa, chống ngập đường tránh cầu Vĩnh Hưng ở Bạc Liêu cơ bản đã hoàn thành.
Tuyến đường liên xã Ea Trang - Cư San, (huyện M'Drắk, tỉnh Đắk Lắk), đang trong tình trạng xuống cấp nghiêm trọng, khiến người dân địa phương gặp nhiều khó khăn trong việc đi lại và vận chuyển hàng hóa. Điều này không chỉ gây ô nhiễm môi trường sống, mất an toàn giao thông mà còn tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông cho người dân và các phương tiện.
Tuyến đường liên huyện nối từ TP Uông Bí sang TX Đông Triều (Quảng Ninh) được đầu tư từ lâu vừa nhỏ hẹp lại xuống cấp, đầy rẫy ổ gà, ổ trâu khiến người tham gia giao thông ngại ngần mỗi khi phải đi qua.
Ống xả, hệ thống treo, thân xe... chính là những bộ phận ô tô dễ bị hỏng nhất khi xe đi qua ổ gà, ổ trâu.
Theo ông Thế Anh, một số thông tin cho rằng sẽ lát đá hoa cương xung quanh hồ Thiền Quang. Tuy nhiên, điều này không hoàn toàn đúng.
Quốc lộ 14D nối đường Hồ Chí Minh lên Cửa khẩu quốc tế Nam Giang tỉnh Quảng Nam và cửa khẩu Đắc Tà Ọc của tỉnh Sê Kông – Lào xuống cấp trầm trọng. Hơn 70 km mặt đường của quốc lộ bị biến dạng, gây mất an toàn giao thông và trở ngại giao thương giữa hai nước. Ngày 9/4, làm việc với Đoàn ĐBQH tỉnh, Sở GTVT Quảng Nam kiến nghị Trung ương sớm bố trí vốn để nâng cấp, sửa chữa tuyến đường huyết mạch này.
Tuyến đường Bình Hòa và Thái Khang chạy qua nhiều khu dân cư đông đúc của xã Phước Đồng (Nha Trang, Khánh Hòa), đã xuống cấp, phát sinh bụi, ảnh hưởng đến đời sống của không ít hộ dân hai bên đường.
Tuyến đường tỉnh lộ 35 đoạn qua địa bàn xã Nam Sơn, huyện Sóc Sơn, có dấu hiệu hư hại, xuống cấp. Người dân cho biết nguyên nhân một phần từ việc hàng ngày có hàng nghìn lượt phương tiện tải trọng lớn lưu thông qua đây.
Theo dự kiến, đến tháng 4/2024 sẽ hoàn thành nâng cấp, chống ngập đường tránh cầu Vĩnh Hưng (Bạc Liêu) sau phản ánh của Báo Giao thông.
Năm 2023, Đảng bộ xã Trung Sơn vinh dự là một trong những tổ chức cơ sở đảng được Huyện ủy Yên Lập đánh giá, xếp loại Đảng bộ hoàn thành xuất sắc nhiệm vụ. Đây không chỉ là niềm tự hào mà còn là tiền đề để Đảng bộ xã Trung Sơn tiếp tục hoàn thành các chỉ tiêu Nghị quyết Đại hội Đảng bộ xã nhiệm kỳ 2020-2025 đã đề ra.
Tuyến đường N3 từ cầu Viềng đến cầu Ốc thuộc địa bàn xã Mỹ Phúc, huyện Mỹ Lộc (Nam Định) đã xuống cấp nghiêm trọng nhiều năm nay, gây mất an toàn giao thông và ảnh hưởng đến cuộc sống của người dân.
Quốc lộ 14D đi Cửa khẩu quốc tế Nam Giang (Quảng Nam) xuống cấp nghiêm trọng, nhiều đoạn nát như tương được rải đá tạm bợ theo kiểu 'hư đâu vá đó'...
Thời gian qua, chuyên mục Alo cử tri nhận được phản ánh của người dân trên địa bàn tỉnh Thanh Hóa về tình trạng đập tràn hư hỏng khiến sinh hoạt gặp khó khăn. Cứ mỗi lần nước dâng, giao thông nơi đây bị chia cắt hoàn toàn. Nếu không có phương án khắc phục kịp thời, nguy cơ mất an toàn khi mùa lũ đang đến gần càng khiến người dân lo lắng.
Nhiều vị trí dọc tuyến đường ven biển Hà Tĩnh bị bong tróc, xuất hiện 'ổ trâu, ổ gà' trên mặt đường, tạo thành những cái 'bẫy', gây nguy hiểm cho người đi đường. Ngành chức năng nhiều lần khắc phục song tình trạng hư hỏng, xuống cấp vẫn diễn ra.
Xác định hệ thống giao thông có vai trò đi trước một bước để thúc đẩy phát triển kinh tế, xã hội, những năm qua, huyện Mường Ảng đã tập trung nguồn lực, huy động sức dân và kêu gọi từ các nguồn xã hội hóa khác nhau để đầu tư hạ tầng giao thông theo hướng đồng bộ, chú trọng phát triển giao thông liên thôn, liên xã, từ đó 'mở đường' cho sự phát triển ở địa phương.
Tuyến đường bê tông bằng phẳng trước kia thuộc khu vực đồi Voi Phun, xóm Đồi Chè, xã Phúc Trìu (TP. Thái Nguyên), giờ gập ghềnh khó đi, lổn nhổn sỏi đá, nhiều 'ổ trâu, ổ gà', bụi bặm vào ngày nắng và nhầy nhụa vào ngày mưa.
Mạng lưới hạ tầng giao thông huyện Tứ Kỳ (Hải Dương) ngày càng khởi sắc là động lực quan trọng để thúc đẩy kinh tế - xã hội địa phương phát triển.
Quốc lộ 14D nối đường Hồ Chí Minh lên Cửa khẩu quốc tế Nam Giang của tỉnh Quảng Nam và cửa khẩu Đắc Tà Ọc của tỉnh Sê Kông - Lào xuống cấp trầm trọng. Đây là tuyến đường huyết mạch trong tuyến hành lang kinh tế Đông Tây - nối từ cảng Chân Mây của Thừa Thiên Huế, cảng Tiên Sa của TP Đà Nẵng và cảng Kỳ Hà của Quảng Nam… đi Nam Lào và Đông Bắc Thái Lan. Hiện nay, hơn 70 km mặt đường của quốc lộ này bị biến dạng, gây mất an toàn giao thông và trở ngại giao thương kinh tế giữa hai nước Việt Nam và Lào.
Dự án cải tạo, nâng cấp QL 28B qua tỉnh Bình Thuận và Lâm Đồng, được Bộ GT-VT phê duyệt vào cuối tháng 11/2023; tổng mức đầu tư 1.435 tỷ đồng từ ngân sách nhà nước; thi công hoàn thành vào năm 2025, hoàn thiện, kết thúc trong năm 2026.
Dự án đường Nguyễn Chí Thanh kết nối cầu Nguyễn Duy Hiệu ra tỉnh lộ 607 (thành phố Hội An, tỉnh Quảng Nam) sau thời gian giải phóng mặt bằng, đến nay vẫn đang giậm chân tại chỗ. Thời gian qua, nhiều đoạn đường tiếp tục bị hư hỏng nặng khiến việc đi lại của người dân gặp muôn vàn khó khăn, các hộ kinh doanh thì buôn bán ế ẩm.
Tại một số địa phương, khi dự án đã bàn giao đưa vào sử dụng, nhà thầu rút đi để lại các tuyến đường dân sinh bị xuống cấp nghiêm trọng, ảnh hưởng đến sinh hoạt của người dân, tiềm ẩn nhiều nguy cơ tai nạn giao thông…
Được ví như 'con đường tử thần' vì thường xuyên ùn tắc và xảy ra tai nạn giao thông, đường 70 đoạn qua quận Nam Từ Liêm trì trệ nhiều năm chưa xong sắp được Hà Nội chi gần 3.400 tỉ đồng để đầu tư, nâng cấp.
Thi công dự án kiểu 'đem con bỏ chợ', một đoạn đường dài khoảng 200m thuộc địa bàn quận Cầu Giâý́, Hà Nội ngày mưa trở nên lầy lội như 'ruộng', nhiều ổ trâu nước ứ đọng như ao khiến người dân, cán bộ, công nhân viên chức làm việc và sinh sống bên cạnh phải ngao ngán.
Đoạn đường ngõ 381 Nguyễn Khang (phường Yên Hòa, quận Cầu Giấy) xuống cấp nhiều năm nay, mặt đường chi chít 'ổ trâu', 'ổ gà' khiến việc di chuyển của người dân gặp nhiều khó khăn.
Dự án cải tạo, nâng cấp đường tỉnh 390 đoạn từ cầu Hợp Thanh đến cầu Quang Thanh đang được các nhà thầu huy động tối đa nhân lực để thi công trong những ngày cận Tết.