Đã hơn 1 năm nay, người dân thị trấn Thổ Tang, nơi được mệnh danh là 'làng tỷ phú' phải chịu cảnh mưa lầy, nắng bụi bởi dự án nâng cấp, cải tạo ĐT304 nham nhở, gây mất mỹ quan và tiềm ẩn nguy cơ xảy ra mất ATGT.
Sau thời gian dài chờ đợi, đường tỉnh 520 đoạn qua địa phận xã Hợp Thành, Triệu Thành (Triệu Sơn) sắp được sửa chữa nền, mặt đường và hệ thống thoát nước, bảo đảm chiều rộng mặt đường 7,5m, được thảm bê tông nhựa.
Trên đoạn đường chừng 400 m (từ nút giao quốc lộ 2 đến ngã tư giao cắt đường Hoàng Quốc Việt - Quang Trung) xuất hiện chằng chịt 'ổ trâu, ổ gà', nước đọng thành vũng lớn, mặt đường gập ghềnh khiến cư dân rất khó khăn khi phải di chuyển qua.
Sống cạnh khu công nghiệp (KCN) có nhiều nhà máy, xí nghiệp hiện đại, song người dân nơi đây lại luôn đau đáu nỗi buồn vì những thiệt thòi mà họ đã phải chịu đựng trong suốt 20 năm. Câu chuyện xảy ra tại tổ dân phố Tân Lập, phường Đông Thọ (TP Thanh Hóa).
Mỗi ngày có hàng trăm lượt xe tải nặng nối đuôi nhau chạy rầm rập ra vào bốn mỏ đá tại xã Trường Xuân, huyện Quảng Ninh, tỉnh Quảng Bình khiến khói bụi bay mịt mù, đường sá bị cày nát.
Thời gian qua, Bộ GTVT, tỉnh Quảng Nam đã đầu tư hàng nghìn tỷ đồng để nâng cấp, sửa chữa nhưng các quốc lộ huyết mạch nối tỉnh lỵ Tam Kỳ với các huyện miền núi và Tây Nguyên vẫn chi chít 'ổ trâu','ổ gà'. Thực trạng này đang tiềm ẩn nguy cơ tai nạn, sạt lở, gây ách tắc giao thông trong mùa mưa bão sắp tới.
Thời gian qua, người dân qua lại tuyến đường 35 thuộc địa bàn huyện Sóc Sơn gặp rất nhiều khó khăn do mặt đường bị xuống cấp nghiêm trọng. TP Hà Nội đã 2 lần có chỉ đạo các đơn vị liên quan tập trung sửa chữa, khắc phục, bảo đảm việc đi lại an toàn của người dân.
Người dân sinh sống xung quanh dự án đê tả hữu ngòi Me (thuộc địa bàn huyện Cẩm Khê) đã phải chịu cảnh mưa lầy nắng bụi suốt 2 năm nay. Đáng nói, nhiều đoạn chưa được thi công xong xuất hiện ổ trâu, ổ gà, tiềm ẩn nguy cơ mất ATGT trên tuyến.
Người dân ở xã Minh Phú và Nam Sơn huyện Sóc Sơn phản ánh tuyến tỉnh lộ 35 đoạn qua địa bàn 2 xã này đang trong tình trạng xuống cấp nghiêm trọng hơn 5 năm qua, nhưng cơ quan quản lý vẫn chưa có biện pháp cải tạo, sửa chữa dứt điểm.
Người dân huyện Chương Mỹ đã phản ánh về tình trạng đường đê Hữu Đáy liên tục xuống cấp nhiều năm qua nhưng không được tu sửa, cải tạo. Điều này đã gây không ít khó khăn cho người và phương tiện di chuyển qua đây. Đáng nói, nhiều đoạn tuyến thuộc trục giao thông xuất hiện các ổ trâu, ổ gà như giăng bẫy người đi đường. Đây cũng là nguyên nhân dẫn tới một số vụ tai nạn.
Tuyến đường 35 là tỉnh lộ huyết mạch, có ý nghĩa quan trọng trong phát triển kinh tế - xã hội, liên kết vùng, đồng thời là đường vận chuyển rác thải từ trung tâm Hà Nội về Khu liên hợp xử lý chất thải huyện Sóc Sơn. Dù vậy, tuyến đường hiện đang xuống cấp nghiêm trọng.
Bộ GTVT yêu cầu các cơ quan, đơn vị khẩn trương xử lý khắc phục tồn tại của một số hạng mục và hoàn thành các khối lượng còn lại của cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt.
Đường 21B, đoạn qua xã Vạn Thái, huyện Ứng Hòa dài 4,6 km, đang thi công dở dang, nhiều ổ trâu, ổ gà, gây khó khăn cho người tham gia giao thông và tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn.
Tỉnh lộ 35, đoạn qua địa bàn xã Minh Phú, huyện Sóc Sơn đang bị xuống cấp nghiêm trọng.
Tỉnh lộ 418, tuyến đường kết nối huyện Phúc Thọ với thị xã Sơn Tây, 5 năm trở lại đây nhiều điểm đường đã xuống cấp. Đặc biệt là đoạn chạy qua xã Trạch Mỹ Lộc, huyện Phúc Thọ, đường xuống cấp đã gây ra nhiều vụ tai nạn giao thông.
Khu du lịch sinh thái Đồng Nôi - Thiên Cầm được kỳ vọng sẽ tạo điểm nhấn, thành địa điểm du lịch nổi tiếng ở địa phương. Tuy nhiên, ít năm hoạt động, giờ đây khu du lịch bị bỏ hoang, tạo nên khung cảnh nhếch nhác.
Đường Tỉnh lộ 35 đoạn qua xã Minh Phú (huyện Sóc Sơn, Hà Nội) hiện nay xuống cấp trầm trọng, khiến phương tiện chật vật di chuyển qua lại nơi đây.
Trong khi các cơ quan liên quan đang trao đổi về vấn đề đầu tư sửa chữa đảm bảo an toàn giao thông đường đường Nguyễn Tất Thành (thành phố Phúc Yên) theo chỉ đạo của UBND tỉnh Vĩnh Phúc thì tuyến đường này ngày càng hư hỏng xuống cấp nghiêm trọng.
Đường Nguyễn Cảnh Dị chạy song song với sông Lừ nối từ phố Định Công đến khu đô thị Đại Kim, quận Hoàng Mai, Hà Nội luôn trong tình trạng lầy lội mỗi khi trời mưa do mặt đường bị biến thành những ổ 'voi', vũng 'trâu'.
Nhiều tháng nay, tuyến đường Nguyễn Văn Trỗi nối huyện Chương Mỹ với đường Hồ Chí Minh kéo dài hơn 12km đã xuống cấp nghiêm trọng, trở thành nỗi ám ảnh về nguy cơ tai nạn giao thông.
Vật liệu xây dựng tập kết ngổn ngang, những hố ga không che chắn, không có biển cảnh báo thi công, không có công nhân trên công trường...là những gì đang diễn ra tại đoạn nối đường Tôn Thất Thuyết với ngõ 19 phố Duy Tân, Cầu Giấy, Hà Nội. Dự án này khởi công từ năm 2020, đến nay vẫn chưa hoàn thiện.
Những 'ổ trâu', 'ổ gà'... giăng bẫy người tham gia giao thông, trở thành nỗi ám ảnh người dân khi phải đi qua tuyến đường Trần Văn Sớm ở thị xã Giá Rai, tỉnh Bạc Liêu.
Đoạn đường dài khoảng 160 m nối đường Tôn Thất Thuyết với ngõ 19 phố Duy Tân (quận Cầu Giấy, Hà Nội) được thi công trở lại từ cuối tháng 5/2024, sau nhiều năm chậm tiến độ. Tuy nhiên hiện nay, việc thi công đoạn đường tiếp tục 'án binh bất động', tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.
Những buổi chiều hòa mình giữa phố phường tấp nập người và xe, tôi lại ước ao được trở về triền đê gió lộng. Đó là một con đê nhỏ ngăn cách làng tôi với dòng sông mềm mại uốn quanh làng như dải lụa, nơi tôi và lũ trẻ xóm nghèo trải qua những vui buồn ấu thơ.
y là chỉ đạo của ông Dương Văn An, Ủy viên Trung ương Đảng, Bí thư Tỉnh ủy, Trưởng đoàn Đại biểu Quốc hội tỉnh Vĩnh Phúc khi đi kiểm tra công trình cầu Vĩnh Phú và các tuyến đê trên địa bàn huyện Sông Lô.
Qua đường dây nóng, nhiều người dân ở huyện Mỹ Đức phản ánh tuyến đường Tế Tiêu - An Phú đang bị xuống cấp nghiêm trọng, gây khó khăn và nguy hiểm cho các phương tiện qua lại hàng ngày.
Từ khi biết bước đi vững vàng bằng đôi chân của mình, mỗi chúng ta đều đã đi rất nhiều con đường và nơi nào cũng ghi dấu những kỷ niệm. Riêng tôi, đi qua những ồn ào của phố xá, tôi lại quay quắt nhớ con đường quê thân thuộc thuở nào.
Tuyến đê Yên Nghĩa đi về hướng quốc lộ 6 đã được Ban quản lý dự án quận Hà Đông đầu tư cải tạo và nâng cấp. Tuy nhiên, vẫn còn khoảng 300m đê chưa được cải tạo, hiện đang bị hư hại nghiêm trọng, gây mất an toàn cho người tham gia giao thông.
Người dân hai xã Xuân Quang và Trì Quang (huyện Bảo Thắng) đang gặp nhiều khó khăn trong việc di chuyển trên tuyến đường nối từ Quốc lộ 4E đi trung tâm xã Trì Quang bởi hơn 2 năm qua, đơn vị thi công không thực hiện các biện pháp đảm bảo an toàn giao thông để người dân đi lại thuận lợi.
Tại huyện Sóc Sơn, có một đoạn đường đặc biệt chỉ tầm 3km qua khu dân cư nhưng lại cắt đứt các tuyến đường liên thôn, liên xã tại đây. Hàng chục năm nay, tuyến đường không được tu bổ nên xuống cấp trầm trọng.
Hiện nay, đường Nguyễn Cảnh Dị (Định Công, Hoàng Mai, Hà Nội) mới thi công được 50% tiến độ. Nửa tuyến đường còn lại ngập trong ổ trâu, ổ gà do vướng mặt bằng.
Khoảng 4 năm gần đây, tuyến đường liên xã đi qua tổ dân phố Tướng Quân, thị trấn Hóa Thượng sang các xã Minh Lập, xã Hòa Bình (Đồng Hỷ) bị xuống cấp nghiêm trọng. Thực trạng này đã gây ảnh hưởng không nhỏ đến đời sống, sản xuất của người dân nơi đây.
Một đoạn đường tỉnh 270 thuộc địa phận xóm Khuôn Năm, xã Phúc Xuân, thành phố Thái Nguyên bị hư hỏng, xuất hiện nhiều ổ trâu, ổ gà trên đường gây mất an toàn giao thông.
Trạm trộn bê tông không có giấy phép vẫn ngang nhiên hoạt động trong Công viên Lịch sử - Văn hóa Dân tộc (phường Long Bình, TP. Thủ Đức, TP. HCM), xe ben chở vật liệu gây bụi bặm, cày nát đường dân sinh gây mất ATGT.
Sau một thời gian dài xuống cấp, tuyến đường liên xã Thạch Đà, Liên Mạc, Mê Linh đã được UBND huyện đầu tư xây dựng nâng cấp cải tạo.
Sau nhiều năm sử dụng, tuyến đường liên xã nối Quỳnh Thạch - Quỳnh Hoa, huyện Quỳnh Lưu (Nghệ An) với Quốc lộ 1A xuống cấp nghiêm trọng khiến người tham gia giao thông bất an, lo lắng.
Không khó bắt gặp cảnh người tham gia giao thông trên các tuyến đường trục chính của Thủ đô thiếu ý thức, ngang nhiên leo lên vỉa hè lưu thông mỗi khi bị ùn tắc, vừa gây mất mỹ quan thành phố, vi phạm Luật Giao thông đường bộ, vừa khiến vỉa hè dành cho người đi bộ bị chiếm dụng, cũng như xuống cấp nghiêm trọng.
Lái xe máy dưới trời mưa đòi hỏi sự cảnh giác và kỹ năng lái xe cao. Trong bài viết này, chia sẻ 10 bí quyết giúp bạn an toàn khi lái xe máy dưới trời mưa.
Tuyến đường giao thông liên xã, đi qua hai huyện Thanh Oai - Thường Tín có chiều dài hơn 2km đã xuống cấp, nhiều đoạn bê tông vỡ nát, mạch đứt vỡ kéo dài cả trăm mét. Đã có không ít vụ tai nạn giao thông xảy ra, nhất là vào ban đêm.
Công trình thảm nhựa, chống ngập đường tránh cầu Vĩnh Hưng ở Bạc Liêu cơ bản đã hoàn thành.
Tuyến đường liên xã Ea Trang - Cư San, (huyện M'Drắk, tỉnh Đắk Lắk), đang trong tình trạng xuống cấp nghiêm trọng, khiến người dân địa phương gặp nhiều khó khăn trong việc đi lại và vận chuyển hàng hóa. Điều này không chỉ gây ô nhiễm môi trường sống, mất an toàn giao thông mà còn tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông cho người dân và các phương tiện.
Tuyến đường liên huyện nối từ TP Uông Bí sang TX Đông Triều (Quảng Ninh) được đầu tư từ lâu vừa nhỏ hẹp lại xuống cấp, đầy rẫy ổ gà, ổ trâu khiến người tham gia giao thông ngại ngần mỗi khi phải đi qua.
Ống xả, hệ thống treo, thân xe... chính là những bộ phận ô tô dễ bị hỏng nhất khi xe đi qua ổ gà, ổ trâu.
Theo ông Thế Anh, một số thông tin cho rằng sẽ lát đá hoa cương xung quanh hồ Thiền Quang. Tuy nhiên, điều này không hoàn toàn đúng.
Quốc lộ 14D nối đường Hồ Chí Minh lên Cửa khẩu quốc tế Nam Giang tỉnh Quảng Nam và cửa khẩu Đắc Tà Ọc của tỉnh Sê Kông – Lào xuống cấp trầm trọng. Hơn 70 km mặt đường của quốc lộ bị biến dạng, gây mất an toàn giao thông và trở ngại giao thương giữa hai nước. Ngày 9/4, làm việc với Đoàn ĐBQH tỉnh, Sở GTVT Quảng Nam kiến nghị Trung ương sớm bố trí vốn để nâng cấp, sửa chữa tuyến đường huyết mạch này.
Tuyến đường Bình Hòa và Thái Khang chạy qua nhiều khu dân cư đông đúc của xã Phước Đồng (Nha Trang, Khánh Hòa), đã xuống cấp, phát sinh bụi, ảnh hưởng đến đời sống của không ít hộ dân hai bên đường.
Tuyến đường tỉnh lộ 35 đoạn qua địa bàn xã Nam Sơn, huyện Sóc Sơn, có dấu hiệu hư hại, xuống cấp. Người dân cho biết nguyên nhân một phần từ việc hàng ngày có hàng nghìn lượt phương tiện tải trọng lớn lưu thông qua đây.