Ba thách thức của doanh nghiệp nước ngoài đầu tư sản xuất thông minh ở Việt Nam

'Có thể thấy rằng, việc phát triển sản xuất thông minh ở Việt Nam không hề đơn giản. Các doanh nghiệp toàn cầu muốn triển khai mô hình này ở Việt Nam phải đối mặt với những thách thức về cơ sở hạ tầng, nhân lực và chi phí', Tổng giám đốc ABeam Consulting Việt Nam, nhận định...

Sản xuất thông minh và nhà máy thông minh: Hai khái niệm không thể nhầm lẫn

Dù có mối quan hệ mật thiết, đôi khi được dùng thay thế cho nhau trong CMCN 4.0, nhưng sản xuất thông minh và nhà máy thông minh lại là hai khái niệm khác nhau.

Động lực để ngành ô tô Việt Nam xô đổ kỷ lục năm 2022

Doanh nghiệp ngành ô tô cần tích cực chuyển đổi số trong công tác bán hàng để vượt qua thách thức và duy trì đà tăng trưởng trong năm 2023...

Ngân hàng không nhân viên

Ngành ngân hàng đã đầu tư 15.000 tỷ đồng cho chuyển đổi số. Ngày nay, ứng dụng máy tự động có thể đáp ứng 90% giao dịch truyền thống. Các giao dịch không nhân viên ngày càng phổ biến, chỉ cần vài thao tác đơn giản là mọi việc đã xong.

Công Phượng nói gì trong ngày ra mắt đội bóng Nhật Bản?

Tiền đạo Công Phượng tỏ ra hạnh phúc khi được chơi bóng ở giải đấu cao nhất của Nhật Bản trong màu áo Yokohama FC.

Tuyển dụng thông minh - 'Chìa khóa số' thu hút nhân tài Gen Z

Ứng dụng công nghệ vào lĩnh vực quản trị nguồn nhân sự (gọi là HRTech) trở thành vấn đề cấp thiết, đặc biệt với doanh nghiệp có quy mô hơn 1.000 nhân sự...

Dân Việt khát vọng ô tô, xe máy sa sút, hết thời kiếm đậm

Bất chấp nỗ lực từ các nhà sản xuất, thị trường xe máy Việt Nam vẫn liên tục đi xuống. Từ đỉnh cao 3,38 triệu xe năm 2018 giảm xuống còn 2,5 triệu xe vào năm 2021. Sẽ không có sự tăng trưởng đáng kể nào trong thập kỷ tới.

Người Thái Lan thích xe điện nhưng lại lo lắng về hạ tầng sạc pin

Theo Bangkok Post, khi nói đến việc sở hữu một chiếc xe điện, 3 trong số 4 người lái xe ở Thái Lan nói rằng cơ sở hạ tầng sạc pin hiện tại là một yếu tố khiến họ băn khoăn khi mua xe.

Hạn chế xe máy tại các thành phố lớn: Đừng bàn lùi mãi

Theo các chuyên gia giao thông, không có nước nào sử dụng nhiều xe máy như Việt Nam. Việc dùng quá nhiều xe máy khiến người dân lười đi bộ hơn, khí thải xe máy, ô-tô tăng nguy cơ mắc các bệnh về hô hấp.

Dân Việt bỏ dần xe máy nhưng khoái chi tiền tỷ đi motor hầm hố

Thị trường xe máy Việt Nam bước vào thời kỳ 'thoái trào', buộc các DN phải đưa ra những cách tiếp cận mới. Đó là hướng tới những sản phẩm cao cấp, độc, lạ, phiên bản giới hạn, hay khai thác thị trường ngách.

Trường xe máy Việt Nam bắt đầu giai đoạn bão hòa vì người dân đang giàu lên

Việt Nam là quốc gia có doanh số bán xe máy duy trì ở mức ổn định trong suốt thập kỷ qua, với khoảng 3 triệu chiếc được bán ra hằng năm. Tuy nhiên, thị trường xe máy tại Việt Nam đang bắt đầu giai đoạn bão hòa khi thu nhập người dân đang tăng lên.