Phương tiện tự động hoàn toàn (AV) đại diện cho một phương tiện thay đổi cuộc chơi di chuyển đầy hứa hẹn, nhưng sự phát triển công nghệ đã chậm lại và những thách thức lớn trong việc triển khai vẫn còn đó.
Phân tích của Wall Street Journal cho thấy mức lương trung bình của 278 doanh nghiệp trong chỉ số S&P 500 trong năm 2022 cao hơn so với năm trước đó, trong đó khoảng 100 doanh nghiệp đã trả mức lương trung bình cho nhân viên tăng khoảng 10%.
Đứng đầu về mức trả lương trong số các công ty đại chúng lớn nhất ở Mỹ là tín quỹ đầu tư bất động sản Vici Properties, một cái tên lạ lẫm đối với hầu hết mọi người. Meta Platforms – chủ sở hữu của Facebook, và Alphabet – công ty mẹ của Google, lần lượt đứng thứ hai và thứ ba về mức trả lương cho nhân viên. Các tập đoàn năng lượng, kiếm bộn tiền trong những năm qua, nằm trong top 20 công ty có mức trả lương cao nhất.
Hầu hết công ty S&P 500 cho biết nhân viên nằm ở nhóm giữa của họ được trả nhiều hơn vào năm 2022. Khoảng 100 công ty cũng cho biết mức lương này tăng ít nhất 10%.
Ngày 7/11, Công ty gọi xe Uber và nhà sản xuất xe không người lái Motional đã công bố ra mắt dịch vụ robotaxi công cộng tại Las Vegas, Mỹ, cạnh tranh với công ty Boring của Elon Musk.
Nhiều công ty ở Thượng Hải từ chối ứng viên từng nhiễm Covid-19 hay người làm việc ở các trung tâm cách ly tập trung. Điều này gây tranh cãi vì là hành vi phân biệt đối xử nặng nề.
Ngày 16/5, Uber cho biết hãng đã triển khai thử nghiệm dịch vụ giao đồ ăn bằng xe tự hành và robot tại hai thành phố của bang California, Mỹ, đồng thời sẽ bổ sung các trạm sạc xe điện vào ứng dụng lái xe toàn cầu của mình.
Vào ngày 9 tháng 5, chi nhánh của hãng xe điện Tesla tại Thượng Hải đã tạm ngưng sản xuất xe ô tô với lý do thiếu hụt nguồn cung cấp, Reuters dẫn lời hai nguồn tin cho biết.
Hiện BMW đã ngừng sản xuất tại hai nhà máy ở Đức. Trong khi Mercedes đang buộc phải làm chậm lại công việc tại các nhà máy lắp ráp của mình. Volkswagen cảnh báo về việc ngừng sản xuất đang tìm kiếm các nguồn thay thế cho các bộ phận.
Cuộc xung đột tại Ukraine đã làm trầm trọng hơn nữa cuộc khủng hoảng chuỗi cung ứng. Điều này đã ảnh hưởng nặng nề đến ngành công nghiệp sản xuất ô tô tại Châu Âu
Cuộc chiến giữa Nga và Ukraine đang đặt ra một loạt các vấn đề mới cho ngành công nghiệp ô tô toàn cầu, đặc biệt trong bối cảnh phục hồi sau đại dịch và tình trạng thiếu chip máy tính.
Thượng Hải đã mở rộng phạm vi phong tỏa do ghi nhận gần 6.000 ca mắc Covid-19 mới. Thực hiện chiến lược zero-Covid nghiêm ngặt, thành phố 26 triệu dân bỗng trở nên vắng bóng người và xe cộ qua lại.
Ngày 30/3, chính quyền Thượng Hải (Trung Quốc) áp lệnh phong tỏa một số khu vực phía tây của thành phố, sớm hai ngày so với kế hoạch.
Chính quyền Thượng Hải - Trung Quốc ngày 30-3 mở rộng phong tỏa sang các khu vực phía Tây trong bối cảnh số ca mắc Covid-19 đạt mức kỷ lục.
Thượng Hải ngày 30/3 mở rộng phạm vi phong tỏa đến một số khu vực phía Tây thành phố, sớm hơn so với dự kiến sau khi thành phố này ghi nhận thêm gần 6.000 ca mắc mới COVID-19 chỉ trong một ngày.
Sau đại dịch và thiếu chip toàn cầu, tình hình Ukraine đang gây ra cuộc khủng hoảng chuỗi cung ứng thứ ba cho các hãng xe.
Cuộc chiến tranh giữa Nga và Ukraine sẽ có những tác động gì lên nền kinh tế thế giới? Trước mắt hàng loạt ngành nghề từ lương thực, phân bón đến chế tạo máy bay, xe ô tô sẽ bị ảnh hưởng nặng nề.
Hãng sản xuất chip Qualcomm Inc (Mỹ) đã đề xuất mua lại nhà sản xuất phụ tùng Veoneer Inc với giá 4,6 tỷ USD, cao hơn 18,4% so với giá chào mua của nhà cung ứng phụ tùng ô tô Magna International.
CEO các công ty trong chỉ số S&P 500 của thị trường chứng khoán Mỹ hưởng thu nhập bình quân 15,5 triệu USD trong năm 2020..
Khoản đầu tư vào Mỹ của Hyundai có thể giúp hãng này tận dụng những chính sách mới mà chính quyền Tổng thống Biden dành cho xe điện...
Sau nhiều năm đồn đoán, cuối cùng hãng Apple cũng thông báo sẽ tham gia vào chiến lược kinh doanh ô tô.Sau nhiều năm đồn đoán, cuối cùng hãng Apple cũng thông báo sẽ tham gia vào chiến lược kinh doanh ô tô.
Không lâu sau khi tuyên bố đang đàm phán với Apple để đồng phát triển xe điện tự lái, Hyundai Motor đã nhanh chóng sửa đổi tuyên bố này lên đến hai lần.
Motional, liên doanh của Hyundai-Aptiv, đã bắt tay với công ty cung cấp dịch vụ gọi xe Lyft (Mỹ) để triển khai dịch vụ robotaxi không người lái tại những thành phố lớn của Mỹ vào năm 2023.
Ngày 17/12, Motional, liên doanh phát triển công nghệ xe tự lái Hyundai-Aptiv, cho biết đã bắt tay với công ty cung cấp dịch vụ gọi xe Lyft (Mỹ) để triển khai dịch vụ robotaxi không người lái tại những thành phố lớn của Mỹ vào năm 2023.
Tập đoàn ô tô Hyundai của Hàn Quốc ngày 29/3 cho biết sẽ đầu tư vào các công nghệ cốt lõi trong tương lai bao gồm công nghệ xe tự lái, kết nối và điện hóa.
Bộ ba crossover của hai thương hiệu xe Hàn sẽ có thêm bản plug-in hybrid và hybrid ngay trong năm nay, tờ Motor1 cho biết.
Ngành công nghiệp ô tô thế giới đang chứng kiến những cái bắt tay trị giá hàng tỷ USD để lập ra các liên doanh sản xuất xe điện, xe tự lái.