Không chỉ Toyota, nhiều hãng ôtô khác cũng đã phải tạm dừng hoạt động sản xuất hoặc lên kế hoạch rời khỏi nước Nga.
Ngay sau khi phương Tây tung ra 'mưa' trừng phạt với Nga vì chiến dịch quân sự đặc biệt tại Ukraine, Tổng thống Mỹ Joe Biden lập luận rằng, các biện pháp này đã khiến nền kinh tế Nga sa sút và lao đao. Sáu tháng sau, Nga đang cho thấy một bức tranh kinh tế hỗn hợp.
Các phụ tùng ôtô giả hoặc bị đánh cắp được bán tại Nga với giá trên trời. Trong khi đó, những mẫu xe mới thiếu các tính năng an toàn như túi khí và hệ thống chống bó cứng phanh.
Do các lệnh trừng phạt, mẫu ô tô đầu tiên được Nga sản xuất kể từ khi phát động chiến dịch quân sự đặc biệt ở Ukraine đã phải hi sinh nhiều tiêu chuẩn an toàn.
Tuy nhiên, Lada Granta Classic không có hệ thống kiểm soát lực kéo, một túi khí và đáp ứng tiêu chuẩn khí thải năm 1996.
Xu hướng suy giảm nhu cầu của người tiêu dùng Nga và những vấn đề nghiêm trọng liên quan đến nguồn cung do các biện pháp trừng phạt của phương Tây khiến doanh số bán ôtô tại Nga đã sụt giảm kỷ lục.
Hôm nay, 16/6, Tổng thống Nga Vladimir Putin sẽ gặp gỡ các doanh nhân bên lề Diễn đàn Kinh tế Quốc tế St. Petersburg (SPIEF) để thảo luận về các vấn đề phát triển ngành ô tô.
Giá phụ tùng thay thế ô tô đã vượt khỏi tầm kiểm soát kể từ khi Nga gánh chịu hàng loạt các lệnh trừng phạt quốc tế, khiến thị trường phải vật lộn để thích ứng.
Bị ảnh hưởng từ các lệnh cấm vận của phương Tây, nhiều công ty nước ngoài đã và đang rút khỏi Nga. Chính vì vậy, nước Nga bắt đầu chuyển sang một nền kinh tế tự chủ với các sản phẩm thay thế từng một thời nổi tiếng bất chấp không ít khó khăn về nguyên vật liệu.
Sau khi hãng xe Renault (Pháp) tuyên bố rời khỏi thị trường ô tô Nga trong tuần này, thị trưởng thành phố Moscow tuyên bố nhà máy của họ sẽ được sử dụng để tái khởi động thương hiệu ô tô Moskvich có từ thời Liên Xô.
Sau khi hãng xe Renault tuyên bố rời khỏi thị trường Nga trong tuần này, thị trưởng Sergei Sobyanin của Moscow tuyên bố sẽ tái khởi động thương hiệu ô tô Moskvich từ thời Liên Xô.
Các lệnh trừng phạt khiến ngành sản xuất ô tô của Nga thiếu linh kiện túi khí và phanh ABS nên đã được lược bỏ trên các dòng xe chủ chốt.
Nga vừa quốc hữu hóa một nhà xưởng lớn thuộc sở hữu của hãng xe hơi Pháp Renault và định sử dụng cơ sở này để khôi phục hãng xe hơi Moskvitch từ thời Liên Xô. Mátxcơva nói rằng đây là lựa chọn hợp lý đối với hàng ngàn nhân viên từng làm việc cho Renault ở Nga.
Tập đoàn Renault của Pháp đã quyết định bán toàn bộ cổ phần của mình tại liên doanh Renault tại Nga cho chính phủ nước này.
Cổ phần của công ty xe hơi Pháp Renault đã được chuyển cho chính quyền thành phố Moscow.
Bộ Công Thương Nga thông báo nước này đã quốc hữu hóa tài sản của nhà sản xuất ô tô Pháp Renault tại Nga.
Ngày 16/5, cơ quan chức năng Nga và Renault, hãng chế tạo ô tô của Pháp, đều đã xác nhận đã ký kết thỏa thuận về việc mua - bán tài sản của tập đoàn này tại Nga.
Nhà sản xuất ôtô Pháp Renault đã bán tài sản tại Nga của mình cho chính phủ Moscow, cả hai bên thông báo ngày 16/5, khi các công ty nước ngoài rời khỏi đây vì chiến sự với Ukraine.
Nhà sản xuất ô tô Pháp Renault có kế hoạch bán cổ phần của mình trong tập đoàn Avtovaz của Nga với số tiền tượng trưng là 1 ruble.
Chính phủ, các doanh nghiệp và người dân Nga đang có những giải pháp sáng tạo để đối phó với những lệnh trừng phạt từ phương Tây và thích ứng với trạng thái 'bình thường mới'.
Trong những tuần gần đây, Tổng thống Nga Vladimir Putin luôn trấn an người Nga rằng các lệnh trừng phạt sẽ ảnh hưởng đến phương Tây nhiều hơn là gây thiệt hại cho Nga.
Trong làn sóng các công ty đa quốc gia ào ạt rút khỏi Nga trước các lệnh trừng phạt của phương Tây, Samsung Electronics vẫn chưa đưa ra lập trường rõ ràng. Gã khổng lồ của Hàn Quốc đang lo ngại có thể mất đáng kể thị phần về smartphone và tivi vào tay các đối thủ Trung Quốc. Các tập đoàn khác của Hàn Quốc cũng đang chịu cảnh 'đi thì cũng dở, ở không xong'.
Doanh số bán ô tô ở Nga giảm mạnh gần 2/3 trong tháng 3 do các lệnh trừng phạt từ phương Tây và sự 'di cư' của các doanh nghiệp nước ngoài ảnh hưởng đến nền kinh tế.
Động thái trừng phạt nghiêm khắc của phương Tây đã khiến đồng ruble giảm mạnh, qua đó làm giảm nhu cầu mua ôtô nhập khẩu của người dân Nga.
Trong nhiều thế hệ, thành phố Tolyatti gắn liền với một trong những thương hiệu nổi tiếng nhất của Nga-dòng xe ô tô Lada thuộc hãng Avtovaz.()
Trong nhiều thế hệ, thành phố Tolyatti gắn liền với một trong những thương hiệu nổi tiếng nhất của Nga-dòng xe ô tô Lada thuộc hãng Avtovaz.
AvtoVAZ, nhà sản xuất ô tô hàng đầu của Nga thông báo vẫn sản xuất các mẫu xe mới dù đơn vị chủ quản là Renault tạm dừng vận hành.
Ngày 23/3, hãng sản xuất ô tô Renault của Pháp thông báo đình chỉ ngay lập tức hoạt động nhà máy của hãng này ở Nga.
Hãng sản xuất ô tô khổng lồ của Pháp Renault mới đây thông báo sẽ ngay lập tức đình chỉ hoạt động tại nhà máy ở Moskva, sau lời chỉ trích của Ukraine đối với hãng này.
Renault nối lại hoạt động sản xuất ô tô tại các nhà máy của hãng ở Nga, ngược lại với xu hướng của nhiều công ty rút hoạt động kinh doanh khỏi nước này.
Nhà sản xuất ô tô Pháp Renault đã nối lại hoạt động sản xuất ô tô tại các nhà máy của hãng ở Nga, ngược lại với xu hướng của nhiều công ty toàn cầu lớn khác đã rút hoạt động kinh doanh khỏi nước này.
Chiến sự Ukraine kéo dài qua tuần thứ hai, và thương hiệu xe huyền thoại Lada của Nga cũng phải tạm dừng hoạt động do tình trạng thiếu chip trên toàn cầu.
Mercedes-Benz cảnh báo rằng cuộc chiến ở Ukraine làm gia tăng một số rủi ro từ gián đoạn các bộ phận và nguồn cung cấp năng lượng cho đến các cuộc tấn công mạng, theo Reuters.
Trong báo cáo thường niên của Mercedes-Benz tiết lộ rằng, họ có 2,18 tỷ USD sẽ gặp rủi ro nếu đảng cầm quyền của Nga tiến hành đề xuất quốc hữu hóa các nhà máy sản xuất thuộc sở hữu của các công ty nước ngoài đang dừng hoạt động sản xuất trong xung đột với Ukraine.
Hàng trăm công ty phương Tây rút khỏi Nga hoặc dừng kinh doanh ở nước này để bày tỏ thái độ phản đối cuộc tấn công quân sự của Nga vào Ukraine. Tuy nhiên, họ đang đối mặt với áp lực lớn sau khi Tổng thống Vladimir Putin tán thành kế hoạch quốc hữu hóa tài sản mà họ bỏ lại tại Nga.