AvtoVAZ - nhà sản xuất ôtô lớn nhất của Nga cho biết họ đã bắt đầu sản xuất hàng loạt mẫu xe điện Lada e-Largus tại nhà máy ở Izhevsk.
Báo Thế giới và Việt Nam điểm một số tin tức thế giới đáng chú ý sáng nay, 27/9.
Theo AvtoVAZ, mẫu xe điện 'Lada e-Largus' của hãng đã được đưa vào sản xuất công nghiệp với mức độ nội địa hóa hơn 50% - mức cao nhất ở Nga hiện nay với 2 phiên bản: chở khách và thương mại.
Ôtô Trung Quốc là nhân tố chủ chốt trong đà phục hồi của thị trường ôtô ở Nga. Tuy nhiên, các hãng xe Trung Quốc cũng được cho là mối đe dọa đến ngành công nghiệp ôtô nội địa.
Ôtô Trung Quốc là nhân tố chủ chốt trong đà phục hồi của thị trường ôtô ở Nga. Tuy nhiên, các hãng xe Trung Quốc cũng được cho là mối đe dọa đến ngành công nghiệp ôtô nội địa.
Thương hiệu ôtô nổi tiếng của Nga - Volga đã được hồi sinh sau nhiều năm vắng bóng. Tuy nhiên, những chiếc Volga với ngoại hình hiện đại này lại quá giống những chiếc Changan của Trung Quốc.
Hầu hết các dòng ô tô bán chạy nhất ở Nga trong năm 2023 đều đến từ các hãng chế tạo xe hơi nội địa.
Khi các công ty quốc tế bắt đầu rời khỏi Nga sau cuộc xung đột giữa nước này và Ukraine, làn sóng doanh nhân đã tìm cách kiếm lợi từ cuộc di cư, thu gom các nhà máy ô tô bị bỏ lại. Hiện họ đang tìm cách khởi động lại sản xuất tại một quốc gia từng sản xuất khoảng 1,5 triệu xe mỗi năm trước chiến tranh và từng đặt mục tiêu trở thành thị trường ô tô lớn nhất châu Âu.
Các ông trùm Nga đang tìm kiếm đối tác Trung Quốc để khởi động lại ngành sản xuất ô tô đang suy thoái, nhưng việc thu hút đầu tư không hề dễ dàng.
Hôm 5/1, Bộ Công Thương Nga báo cáo doanh số bán xe cơ giới mới ở Nga lên tới hơn 1,3 triệu chiếc vào năm 2023, tăng 60% so với năm trước.
Tổng thống Nga Vladimir Putin cho rằng việc các thương hiệu ô tô phương Tây rút khỏi thị trường Nga đã đem đến cơ hội cho các hãng sản xuất ô tô của Moscow giành lại thị trường nội địa.
Lada Niva Legend 2024 mới nâng cấp thêm hệ thống chống bó cứng phanh ABS, giá xe cũng tăng từ 829.900 Ruble (khoảng 218 triệu đồng) lên 927.500 Ruble (244 triệu đồng).
Mẫu SUV Lada Niva giá rẻ đến từ Nga với kiểu dáng thân xe 3 cửa được ra đời từ năm 1977, đến nay đã có phiên bản mới.
Trên phiên bản 2024, mẫu xe Nga giá rẻ- Lada Niva được bổ sung trở lại hệ thống chống bó cứng phanh ABS sau một thời gian bị cắt bỏ do khó khăn thiếu linh kiện vì phương Tây cấm vận. Tuy nhiên, xe SUV này vẫn thiếu túi khí.
'Cơn sốt' ô tô Trung Quốc dường như đã đạt đỉnh, do hoạt động trong nước của Nga dần phục hồi, trong bối cảnh chi phí nhập khẩu tăng và lãi suất bắt đầu giảm.
Trung Quốc cho biết rất mong muốn chính phủ Nga sẽ hỗ trợ chính sách cho các doanh nghiệp ô tô Trung Quốc sản xuất, bán và hoạt động tại Nga, truyền thông nhà nước Trung Quốc dẫn lời đại sứ Trung Quốc tại Nga cho biết vào cuối tuần qua.
Tình báo Ukraine và Bộ Quốc phòng Nga đã đưa ra các thông tin trái ngược nhau về vụ một tàu tên lửa nhỏ của Moscow bị xuồng không người lái tập kích ngoài khơi Crưm.
Nga đã trở thành điểm đến hàng đầu cho ngành xuất khẩu xe của Trung Quốc, tăng gần 500% so với cùng kỳ năm ngoái. Nhưng phương thức logistics, chi phí và năng lực là một thách thức, dẫn đến các phương thức giao hàng mới.
Tại Diễn đàn Kỹ thuật và Quân sự Quốc tế ARMY-2023, Nga lần đầu tiên công bố phương tiện địa hình bánh xích đa năng hạng nhẹ Plastun.
Xe địa hình Plastin gồm 2 phiên bản dân sự và quân sự, có sức tải lớn, có thể di chuyển trên mọi địa hình, không gây lún trên nền đất bùn yếu, không tạo vết hằn trên đường nhựa hoặc bê tông.
Tổng thống Nga Vladimir Putin ngày 3/8 đã yêu cầu các quan chức nước này chuyển sang sử dụng ô tô nội địa do nước này sản xuất, trong bối cảnh nhiều nhà sản xuất ô tô nước ngoài đã rút khỏi thị trường nước này do các lệnh trừng phạt của phương Tây.
Theo Tổng thống Nga Vladimir Putin, phát triển thương hiệu trong nước phải là điều quan trọng hàng đầu.
Tổng thống Vladimir Putin cho rằng quan chức Nga nên sử dụng ô tô nội địa để góp phần thúc đẩy sự phát triển của ngành công nghiệp này.
Dữ liệu công bố ngày 4/8 cho thấy doanh số bán ô tô tại Nga trong tháng 7 vừa qua tăng trưởng 168,8% so với cùng kỳ năm 2022, ghi nhận sự phục hồi mạnh mẽ sau đợt sụt giảm lớn do các lệnh cấm vận từ phương Tây.
Tổng thống Nga Vladimir Putin đề xuất các quan chức nước này nên đổi từ xe nước ngoài sang xe nội địa để thúc đẩy ngành công nghiệp trong nước.
AvtoVAZ, nhà sản xuất ôtô lớn của Nga đã tăng gấp đôi doanh số bán hàng trong năm nay, nhật báo kinh doanh RBK đưa tin hôm thứ Tư, trích dẫn một báo cáo của công ty.
Hãng tin Reuters cho biết, sự vắng mặt các hãng xe phương Tây tạo điều kiện cho Trung Quốc chiếm thị phần và gia tăng ảnh hưởng trong ngành ô tô Nga.
Tại Nga, doanh số 5 tháng đầu năm 2023 của hai nhà sản xuất ô tô Trung Quốc Great Wall và Geely đã tăng gấp hơn 3 lần so với cùng kỳ năm trước và thế chân hai thương hiệu Kia và Hyundai Motor của Hàn Quốc...
Một sắc lệnh mật của Tổng thống Nga Vladimir Putin cho phép nhà nước và các công ty Nga thâu tóm tài sản của các công ty phương Tây với giá rẻ nếu họ 'bất phục tùng', chẳng hạn như có ý định rời Nga hoặc dừng trả lương cho người lao động.
Theo dữ liệu công bố bởi Hiệp hội Doanh nghiệp Châu Âu (AEB), doanh số bán ô tô tại Nga đang trên đà tăng trưởng trở lại trong năm 2023 sau tác động của các biện pháp trừng phạt kinh tế phương Tây áp đặt lên nước này.
Các công ty phương Tây đang nhận thấy việc rời khỏi Nga không hề đơn giản, thậm chí một số doanh nghiệp còn âm thầm ở lại.
Kể từ khi chiến sự Nga - Ukraine nổ ra, một dòng công ty phương Tây đã nối tiếp di cư khỏi Nga. Tuy nhiên, số còn lại vẫn khó rời đi vì quá trình đàm phán được cho là khó khăn, mất nhiều thời gian.
Hơn một năm kể từ khi chiến tranh ở Ukraine nổ ra, một thực tế dễ thấy với các doanh nghiệp nước ngoài tại Nga là: Rời khỏi nước này không hề đơn giản...