Cứ tối đến dân ra phá dỡ các mối hàn trên cống lấy nước, sáng ra chi nhánh thủy lợi Bắc Bình ra quân đi hàn lại. Đã 3 lần hàn lại như thế trong 5 ngày qua.
Một vướng mắc khác đang xuất hiện với dự án tiên phong này, là quy hoạch không gian biển quốc gia chưa được phê duyệt, ban hành theo quy định nên tỉnh cũng không có căn cứ để hướng dẫn và đánh giá sự ảnh hưởng của dự án…
Tương tự hiệu ứng domino, những gì phải xảy ra cũng đã xảy ra, biến động đất đai ở tỉnh trong thời gian qua đã thể hiện rất rõ điều đó. Hết TP.Phan Thiết đến thị xã La Gi rồi Hàm Thuận Bắc, Tuy Phong… những khu dân cư tự phát cứ thế mọc lên, những vùng đất nông nghiệp được lấp đầy bằng đất cứ thế xuất hiện một cách lén lút.
Có đến 12 tuyến đường như thế trên đất nông nghiệp bất chấp quy hoạch xã nông thôn mới, kế hoạch sử dụng đất hàng năm… với tổng chiều dài 13.830 m, tức gần 14 km, xẻ ngang trải dọc trên vùng đất rộng đến 80 ha.
Tôi chợt nghĩ, không phải chờ đâu xa, ngay bây giờ, An từ gánh ve chai của mẹ đã vươn lên gặt hái trí tuệ, làm việc ở công ty đa quốc gia, có phải đó đã là hoa thơm, trái ngọt?
Chỉ là người đàn bà ở xứ biển nhưng qua những gì nhà doanh nghiệp kia nói về kế hoạch sẽ làm ở cửa Ba Đăng, chị An lại tin người này sẽ triển khai dự án, dù không biết lúc nào…
Quyền lực thứ 5 ấy, có người ví như dùng dao, hữu ích hay bị đứt tay tùy thuộc vào người sử dụng. Vì vậy, việc 'like' hay 'share' một status nào đó là người bấm đã truyền đi một thông điệp tới cộng đồng góp phần mang tính công phá.
Việc hòa lưới điện của các nhà máy điện mặt trời trước mốc 30/6 vừa rồi khiến hệ thống truyền tải điện hiện hữu, chủ yếu ở địa bàn Tuy Phong bị quá tải, dẫn tới hệ lụy không chỉ cho chính những dự án trong cuộc…
Sự ủng hộ đó đã đưa đến vấn đề làm thế nào để điều đó thành hiện thực, tức phải xây dựng công trình thủy lợi có ý nghĩa cực kỳ quan trọng cho vùng phía Nam này là xây dựng hồ La Ngà 3.
Sáng 22/9, tại SeaLinks city - TP. Phan Thiết, Hội nghị xúc tiến đầu tư Bình Thuận 2019 do UBND tỉnh tổ chức với chủ đề 'Kết nối tiềm lực – Phát triển bền vững' đã diễn ra. Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Trương Hòa Bình tham dự và chỉ đạo hội nghị. Cùng dự, còn cólãnh đạo các bộ, ngành Trung ương, các đại sứ, tổng lãnh sự, các nhà tài trợ, các cơ quan báo chí, lãnh đạo một số tỉnh lân cận, lãnh đạo tỉnh ủy, UBND tỉnh cùng đại diện các sở, ban ngành, doanh nghiệp trong tỉnh. Đặc biệt, có hơn 300 nhà đầu tư trong và ngoài nước tham dự.
Ở tuổi 75, nỗi lo của ông mang hơi hướng của hỗ trợ và chia sẻ, có nghĩa có nhiều người được hưởng vốn hỗ trợ dù ít, vẫn tốt hơn. Vì nếu chưa thể tăng được nguồn tiền mặt mà đã tăng mức vay cho từng hội viên thì số người được vay ít lại.
Những ngày qua, người quan tâm đến đất vùng sân bay Phan Thiết lại chia sẻ đường dẫn về bài viết nói về chuyển động mới quanh dự án này là đang xây dựng trục đường chính. Đây là đoạn kết nối với trục đường Võ Nguyên Giáp (dọc biển) lên đến đoạn nhà khách của sân bay Cổng số 1, do Công ty 319 thực hiện. Chỉ là một hạng mục trong dự án lớn lại được quan tâm rất nhiều bằng việc đưa thông tin trên báo nhưng nếu tinh ý, người đọc sẽ phát hiện đây là bài quảng cáo kinh doanh đất quanh sân bay Phan Thiết sinh lời theo kiểu 'một bước lên mây', tức không thực tế. Tại bài viết này, tác giả còn đưa một số trường hợp kinh doanh đất từ hôm trước gặp chỉ đi xe máy năm 2010 thì lần gặp này đã đi xe con tỷ đồng, những người có nhiều đất giờ đi xe con hạng sang chục tỷ đồng. Dưới bài viết là mục rao bán những mảnh đất có diện tích 1.000 m2, có nghĩa cả sào đất. Chỉ cần nghe diện tích là biết được nguồn gốc đất này là đất nông nghiệp ở vùng Thiện Nghiệp chuyên trồng điều, keo lá tràm… Trước đó, phong trào tách thửa đất nông nghiệp theo sào để sau đó lên thổ cư đã diễn ra rầm rộ không chỉ ở Thiện Nghiệp mà còn ở một số phường, xã khác của TP. Phan Thiết. Sau khi cơ quan chức năng vào cuộc cũng như kiểm soát chặt việc lách luật này thì tình hình giao dịch đất ở đây chìm lắng vài tháng nay. Bây giờ, từ việc khởi động xây dựng trục đường chính dự án sân bay, những người có đất ở đây lại xới lên, lại tụ tập để đẩy bán những mảnh đất cả ngàn mét vuông. Đất dạng sào này, nhất là buôn bán qua tay mấy lớp đều chứa nhiều mối nguy mà như không tìm hiểu kỹ mua để kinh doanh và cả để ở. Nếu để ở theo kiểu biệt thự nghỉ dưỡng như quảng cáo thì không ai dại lao đầu vào nơi có tiếng động gầm rú lên xuống của máy bay để ở. Còn nếu để kinh doanh thì chắc gì có lợi nhuận như những gì quảng cáo. Vì thời gian qua, những nóng lạnh của đất quanh dự án sân bay Phan Thiết đủ khiến nhiều người điêu đứng, phá sản. Vì vậy, lần sốt này do chính những người đang sở hữu những sào đất nông nghiệp quanh khu vực sân