Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thắng chỉ đạo trước 30/4 phải hoàn thành 3 dự án, đến 30/6 phải khởi công 5 dự án và cuối năm phải hoàn thành 4 dự án cao tốc Bắc - Nam.
Các chủ đầu tư, ban QLDA thuộc Bộ GTVT có kết quả giải ngân rất tốt trong 2 tháng đầu năm, tuy nhiên vẫn có nhiều ban QLDA (PMU) có giá trị giải ngân thấp dưới mức bình quân.
VOV.VN -Bộ trưởng Bộ GTVT yêu cầu các chủ đầu tư, Ban QLDA cần quyết liệt, tập trung triển khai thi công với tiến độ nhanh nhất đảm bảo chất lượng tốt nhất theo đúng chỉ đạo của Chính phủ, nhất là các dự án thành phần cao tốc Bắc-Nam hoàn thành trong năm 2023.
Chủ trì cuộc họp giao ban Bộ GTVT chiều 2/3, Bộ trưởng Nguyễn Văn Thắng yêu cầu phải kiểm điểm rõ trách nhiệm, xử lý dứt điểm những vấn đề tồn tại của các cơ quan, đơn vị trong thực hiện nhiệm vụ của ngành.
Bộ trưởng Nguyễn Văn Thắng yêu cầu đẩy mạnh thi công, đưa các dự án giao thông trọng điểm về đích đúng tiến độ yêu cầu.
Tính đến ngày 28/2, Bộ Giao thông Vận tải giải ngân được 10.737 tỷ đồng đạt 104% kế hoạch giải ngân tháng và đạt 11,4% kế hoạch năm (cao hơn cùng kỳ năm ngoái).
Theo phía Bộ Giao thông Vận tải, trong thời gian Ba việc duy trì tiến độ giải ngân để đáp ứng kế hoạch sẽ gặp nhiều khó khăn hơn, đặc biệt tại các dự án cao tốc Bắc-Nam giai đoạn 2.
Tính đến ngày 28/2/2023, Bộ GTVT đã giải ngân được 10.737 tỷ đồng (đạt 104% kế hoạch giải ngân tháng).
Kinh tế Việt Nam trong 2 tháng đầu năm nay bước đầu ghi nhận nhiều điểm sáng. Tuy nhiên, kinh tế thế giới tiếp tục gặp nhiều khó khăn, biến động khó lường, lạm phát các nước mặc dù hạ nhiệt nhưng vẫn ở mức cao, đơn hàng giảm, kim ngạch xuất khẩu giảm cũng sẽ tác động không nhỏ tới Việt Nam.
Hơn 700.000 tỷ đồng, số vốn đầu tư công kỷ lục được giao trong năm 2023, tăng 25% so với năm ngoái.
Chỉ trong tháng 1/2023, các bộ, cơ quan trung ương và các địa phương ráo riết phân bổ vốn đầu tư công năm 2023, với tỷ lệ cao so với kế hoạch vốn Thủ tướng giao, lên tới 638.613 tỷ đồng...
Năm 2023, ngành Giao thông vận tải triển khai đồng loạt nhiều dự án quan trọng quốc gia với quy mô lớn để thay đổi chất lượng hệ thống kết cấu hạ tầng gia thông. Kế hoạch vốn đầu tư công được giao lớn nhất từ trước tới nay lên tới 94.161 tỷ đồng, gấp 2,2 lần năm 2021 và 1,7 lần năm 2022. Ngay từ đầu năm, Bộ Giao thông vận tải đã ban hành ngay chỉ thị đẩy nhanh tiến độ thực hiện, giải ngân kế hoạch đầu tư công.
Việc phân bổ chi tiết kế hoạch vốn đầu tư công cần phải chủ động, thực hiện sớm để có thể giải ngân từ những ngày đầu năm 2023
Khối lượng giải ngân vốn đầu tư công năm 2023 của Bộ GTVT hiện đã đạt 1.700 tỷ đồng (chiếm 1,81%). Việc này sẽ tạo điều kiện cho các đơn vị có các giải pháp tăng tốc giải ngân sớm từ đầu năm.
Những nhà thầu nào không đáp ứng được tiến độ dự án sẽ không được phép tham gia thêm bất cứ công trình nào của Bộ Giao thông Vận tải.
Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thắng khẳng định, năm nay ngành GTVT không thiếu tiền, chủ đầu tư/ban QLDA đẩy nhanh bao nhiêu sẽ được bố trí đủ tiền bằng đó.
Năm 2023, tổng số vốn Chính phủ giao cho Bộ GTVT giải ngân là 94.161 tỷ đồng - số vốn cao kỷ lục, gấp 1,7 lần năm 2022 và 2,2 lần năm 2021.
Chiều nay (1-2), Bộ Giao thông Vận tải đã tổ chức cuộc họp kiểm điểm tiến độ thực hiện các dự án và tình hình giải ngân vốn đầu tư công.
Bộ trưởng Nguyễn Văn Thắng yêu cầu thực hiện 4 nguyên tắc, đảm bảo hiệu quả giải ngân cao nhất kế hoạch vốn khổng lồ của Bộ GTVT năm 2023…
Với 94.161 tỷ đồng vốn đầu tư công được Thủ tướng Chính phủ giao, mỗi tháng Bộ GTVT phải giải ngân gần 8.000 tỷ, đòi hỏi phải đổi mới cách làm, vận dụng sáng tạo các biện pháp triển khai công việc có hiệu quả cao.
Ngay từ đầu năm, Bộ GTVT đã ban hành ngay chỉ thị đẩy nhanh tiến độ thực hiện, giải ngân kế hoạch đầu tư công.
Theo đại diện các Ban QLDA của Bộ GTVT, hiện tất cả đã sẵn sàng để đảm bảo khởi công các gói thầu cao tốc Bắc-Nam giai đoạn 2 đúng tiến độ vào ngày đầu tiên năm 2023.
Trải qua hơn 300 ngày dồn hết tốc lực, 12 dự án thành phần cao tốc Bắc-Nam giai đoạn 2 dự kiến đồng loạt khởi công vào ngày đầu tiên năm 2023.
Bộ trưởng Nguyễn Văn Thắng yêu cầu 12 gói thầu khởi công trước trong tháng 12/2022, còn lại 13 gói thầu phải khởi công càng sớm càng tốt, chậm nhất dự kiến trước ngày 15/1/2023.
Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thắng yêu cầu các chủ đầu tư, Ban QLDA phải kiên quyết xử lý các nhà thầu thiếu năng lực, không để sự yếu kém của đơn vị thi công ảnh hưởng đến tiến độ giải ngân chung của ngành GTVT.
Bộ Giao thông Vận tải đề nghị Sở Giao thông Vận tải, Ban quản lý dự án các địa phương phải tập trung cao độ, có thái độ kiên quyết đối với tất cả các nhà thầu có năng lực thi công yếu kém.
Bộ trưởng GTVT yêu cầu Sở GTVT, Ban QLDA các địa phương tập trung cao độ, có thái độ kiên quyết đối với các nhà thầu năng lực thi công yếu kém.
Tiến độ thi công chậm khiến công tác giải ngân tại dự án cải tạo, nâng cấp QL21B đoạn Chợ Dầu - Ba Đa ì ạch, không đáp ứng yêu cầu.
Trong khoảng hai tháng trở lại đây, các cán bộ, kỹ sư của Cục Quản lý đầu tư xây dựng (Bộ Giao thông vận tải) tiếp tục lao vào 'chiến dịch' thẩm định thiết kế, dự toán cao tốc bắc-nam giai đoạn II. Một ngày làm việc của họ thường kết thúc vào khoảng 22-23 giờ đêm, thậm chí có hôm tới 1-2 giờ sáng.
Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Văn Thắng yêu cầu xử lý tồn đọng trong quyết toán các dự án giao thông, làm sao từ nay tới cuối năm, số vốn cần tiếp tục giải ngân khoảng 20.000 tỉ đồng được thực hiện đúng kế hoạch Thủ tướng Chính phủ giao.