Hiệp hội Xi măng Việt Nam nhận định, ngành xi măng đang đối mặt với khó khăn vô cùng lớn khi tiêu thụ nội địa ở mức thấp và xuất khẩu gặp khó khăn.
Những năm qua, phường Châu Sơn (thành phố Phủ Lý) đã tích cực khai thác mọi nguồn lực để đầu tư xây dựng các công trình phúc lợi, giao thông, thủy lợi nhằm đáp ứng nhu cầu đi lại, sinh hoạt và sản xuất của nhân dân. Mặc dù vậy, sau thời gian đưa vào khai thác sử dụng, đến nay, tại một số tuyến, mặt đường, rãnh thoát nước đang xuống cấp; một số đoạn kênh mương chưa được kiên cố hoàn chỉnh đã ảnh hưởng đến các hoạt động và sản xuất ở địa phương.
Hàng loạt nhà sản xuất xi măng đã điều chỉnh tăng giá bán xi măng kể từ ngày 20/10/2024, động thái này nhằm bù đắp phần nào chi phí sản xuất trong bối cảnh giá điện, than, bao bì đều tăng.
Với tinh thần sáng tạo và trách nhiệm, hai công nhân Trần Thị Thu Hà và Trần Đức Hùng của Công ty TNHH Bút chì Mitsubishi Việt Nam đã không ngừng nỗ lực tìm tòi, cải tiến trong quá trình lao động sản xuất. Với những sáng kiến của mình, anh Hùng và chị Hà đã được Liên đoàn Lao động thành phố Hà Nội ghi nhận và khen thưởng 'Sáng kiến, sáng tạo' năm 2024.
Hơn nửa năm đã đi qua, nhưng may mắn vẫn chưa gõ cửa các doanh nghiệp xi măng, khi kết quả kinh doanh hầu hết ghi nhận phần lớn doanh nghiệp thua lỗ.
Doanh nghiệp ngành xi măng vẫn đối mặt với khó khăn kéo dài, Tổng công ty Xi măng Việt Nam (Vicem) và các công ty thành viên đều ghi nhận lợi nhuận âm.
'Ông lớn' xin măng VICEM báo lỗ tới 863 tỷ đồng trong nửa đầu năm nay, tăng gần gấp đôi cùng kỳ năm ngoái.
Trong 6 doanh nghiệp trực thuộc Bộ Xây dựng, có hai doanh nghiệp đang hoạt động thua lỗ, trong đó Tổng công ty Xi măng Việt Nam (VICEM) lỗ đến 863 tỷ đồng trong 6 tháng đầu năm.
Theo thống kê kết quả kinh doanh 6 tháng đầu 2024 cho thấy, Tổng Công ty VICEM lỗ 863 tỷ đồng. VICEM lỗ nặng đã khiến cho tổng số lỗ của các nhóm doanh nghiệp vẫn lớn hơn lãi.
Năm 2023, Vicem lỗ sau thuế lên đến 1.129 tỷ đồng, trong khi năm 2022 lãi gần 642 tỷ đồng.
Doanh thu sụt giảm tại hầu hết những doanh nghiệp lớn trong ngành xi măng có tiếng như: Bỉm Sơn, Bút Sơn, Tam Điệp... một số công ty thuộc Tổng công ty Xi măng Việt Nam (Vicem) báo lỗ từ năm ngoái đến quý I năm nay.
Không chỉ Tổng Công ty Xi măng Việt Nam (VICEM) mà hàng loạt công ty con trong hệ sinh thái VICEM cũng báo lỗ từ năm ngoái đến quý I năm nay.
Bộ Tài chính thanh tra việc chấp hành pháp luật về tài chính, kế toán và thuế tại Tổng Công ty Xi măng Việt Nam và 3 công ty con. Hiện nay doanh nghiệp này đang lỗ nghìn tỷ.
Trong những tháng đầu năm 2024, ngành xi măng vẫn chịu ảnh hưởng tình hình thế giới, thị trường bất động sản chưa có dấu hiệu phục hồi, nguồn cung xi măng vượt xa so với cầu; giá nguyên, nhiên liệu cho đầu vào cho sản xuất xi măng vẫn ở mức cao...
Đơn vị kiểm toán nhấn mạnh, tại ngày 31/12/2023, nợ ngắn hạn VICEM vượt quá tài sản ngắn hạn là 5.197 tỷ đồng (tại ngày 01/01/2023 là 5.031 tỷ đồng), thể hiện các khó khăn về tài chính và khó khăn trong việc thanh toán các khoản nợ đến hạn trả tại một số công ty con của Tổng công ty.
Năm 2023, Tổng công ty Xi măng Việt Nam ghi nhận lỗ sau thuế hơn 1.129 tỷ đồng, là năm thứ 4 liên tiếp có lợi nhuận giảm. Lỗ lũy kế tính đến cuối năm 2023 là 2.240 tỷ đồng.
UBND tỉnh vừa ban hành Quyết định số 1984/QĐ-UBND, ngày 20/5/2024 phê duyệt đồ án Quy hoạch phân khu xây dựng tỷ lệ 1/2000 Khu công nghiệp (KCN) Phú Quý, huyện Hoằng Hóa.
Quý 1/2024, Công ty CP xi măng Bỉm Sơn ghi nhận quý lỗ thứ 7 liên tiếp kể từ quý 3 năm 2022 với mức lỗ sau thuế gần 159 tỷ đồng.
Với kết quả kinh doanh không mấy khả quan, Xi măng Bỉm Sơn đưa ra kế hoạch kinh doanh 2024 với mức lỗ sau thuế gần 159 tỷ đồng.
Vốn dòng dõi nhà Lê, là cháu đời thứ 5 của vua Lê Hiến tông, quê nội ở Vĩnh Lộc nhưng Lê Ngọc Xích lại sinh ra ở trên đất quê ngoại làng Hạ Vũ, nay thuộc xã Hoằng Đạt (Hoằng Hóa). Lớn lên trong giai đoạn chính trị bất ổn với những tranh giành quyền lực, đất nước bị chia cắt và các cuộc chiến tranh xảy ra triền miên, song ông vẫn giữ được sự thanh liêm, trung thực, hết lòng vì sự nghiệp trung hưng nhà Lê.
Hiệp hội Xi măng Việt Nam (VNCA) đề nghị Ngân hàng nhà nước nghiên cứu và chỉ đạo các ngân hàng giãn nợ, giảm lãi suất cho các doanh nghiệp xi măng, giúp các doanh nghiệp sớm đi qua giai đoạn khó khăn về sản xuất, tiêu thụ.
Gặp áp lực ở cả đầu vào và đầu ra, nhiều công ty xi măng ghi nhận kết quả thua lỗ trong năm 2023. Các chuyên gia cho rằng, động lực lâu dài và bền vững với ngành xi măng vẫn phải đến từ sự hồi phục của ngành bất động sản và thị trường xuất khẩu clinker.
Ngày 14/2, hàng ngàn công nhân, người lao động tại Thanh Hóa, Nghệ An đã được trở lại Hà Nội bằng những chuyến xe 0 đồng, để bắt đầu công việc vào ngày mai (15/2).
Ngày 14-2 (mùng 5 Tết), gần 300 công nhân, lao động của hai tỉnh Nghệ An, Thanh Hóa đã trở lại Thủ đô làm việc trên những chuyến xe do Liên đoàn Lao động (LĐLĐ) TP Hà Nội tổ chức.
Hôm nay (mùng 5 Tết) gần 300 công nhân lao động của hai tỉnh Nghệ An và Thanh Hóa đã quay trở lại Hà Nội làm việc trên những chuyến xe công đoàn.
6 chuyến xe của Công đoàn Thủ đô chở gần 300 công nhân lao động cùng người thân rời Thanh Hóa, Nghệ An, trở lại Hà Nội làm việc sau kỳ nghỉ Tết Nguyên đán Giáp Thìn
Liên đoàn Lao động thành phố Hà Nội cho biết, sáng nay (14/2) đã bố trí các chuyến xe đón công nhân lao động quay trở lại làm việc sau nghỉ Tết.
Ngoài những chuyến xe đưa công nhân về quê ăn Tết đã thành thông lệ, Tết Nguyên đán năm nay, các cấp Công đoàn thành phố Hà Nội còn tổ chức 6 chuyến xe đón công nhân trở lại làm việc sau kỳ nghỉ Tết.
Xác định thị trường năm 2024 vẫn trong tình trạng cầu thấp, tiêu thụ xi măng cả trong nước lẫn xuất khẩu chưa có cửa tăng trưởng, nguồn cung tiếp tục vượt xa nhu cầu, Vicem đưa kế hoạch kinh doanh đầy thận trọng.
Đại diện đơn vị quản lý và khai thác đường ôtô cao tốc Hà Nội - Hải Phòng khẳng định không phát hiện có đinh rải trên đoạn từ km36-km42 bên phải tuyến ôtô cao tốc Hà Nội - Hải Phòng (thuộc địa phận tỉnh Hải Dương)
Lợi nhuận sau thuế quý II/2023 của Vicem Bút Sơn âm 17 tỷ đồng, trong khi cùng kỳ lãi gần 30 tỷ đồng. Nguyên nhân do nhu cầu xi măng thấp, bất động sản chưa phục hồi, dư cung lớn...
Hai bạn trẻ Nguyễn Phú Thịnh (29 tuổi) và Nguyễn Phan Thanh Phượng (25 tuổi) đã rong ruổi khắp các nẻo đường ở TP HCM để mang nét vẽ tử tế của mình đến những gánh hàng rong có hoàn cảnh khó khăn.
Mê du lịch và trải nghiệm ẩm thực, đôi bạn trẻ Thanh Phượng và Phú Thịnh đi khắp TP.HCM vẽ bảng hiệu cho những người bán hàng rong ở đây.
Cơ quan thanh tra sẽ làm rõ việc chấp hành pháp luật về môi trường tại các doanh nghiệp xi măng lớn như Hoàng Thạch, Xuân Thành, Bút Sơn, Hoàng Long, Thành Thắng, Vissai...
Xóa vết xước xe ô tô thông thường sẽ phải tiến hành ở các gara khá tốn thời gian và chi phí. Vậy làm thế nào để xóa vết xước ô tô ngay tại nhà? Cùng tìm hiểu mẹo xóa vết xước trên xe ô tô đơn giản và dễ thực hiện qua bài viết sau đây.
'Chả lẽ bó tay?' là câu than và cũng là câu hỏi của phần lớn bạn đọc trước thông tin đoàn tàu thuộc tuyến metro số 1 (TP Hồ Chí Minh) vừa bị vẽ bậy. Đây không phải là lần đầu tiên đoàn tàu trị giá hàng tỷ đồng bị bôi bẩn như vậy. Đây cũng không phải lần đầu dư luận bất bình trước những hành động 'bạ đâu vẽ đó' của những kẻ vô ý thức.
Ngày 21/4, TAND TP. Đà Nẵng mở phiên tòa xét xử sơ thẩm 4 bị cáo về tội 'Tổ chức cho người khác nhập cảnh trái phép'.
Công an Thanh Hóa đã vây bắt được hơn 100 trường hợp thanh, thiếu niên đi xe máy lạng lách, đánh võng, gây bức xúc trong nhân dân
Những năm gần đây, tỉnh Vĩnh Phúc đã chỉ đạo các ngành chức năng, chính quyền cơ sở giải quyết các vấn đề liên quan tới tình trạng dán, viết thông báo, quảng cáo, rao vặt... tràn lan ở các khu công nghiệp, khu đô thị. Hiện nay, nhiều tuyến đường, tuyến phố, những bức tường bao của cơ quan, đơn vị, khu công nghiệp đã ít 'rác' hơn, cột điện ở nhiều tuyến đường đỡ bị bôi bẩn, đặc biệt các nhà chờ xe buýt cũng sạch hơn.
Lợi nhuận trước thuế 9 tháng của Tổng công ty Xi măng Việt Nam (Vicem) đạt 1.452,8 tỷ đồng, tăng 8,4% so với cùng kỳ năm 2021 và bằng 85,2% kế hoạch năm 2022.
Việc áp dụng mô hình kinh tế tuần hoàn không những giúp các doanh nghiệp xi măng đảm bảo chất lượng sản phẩm mà còn tiết kiệm chi phí, giảm phát thải CO2.
Hơn một năm nay chưa có Chủ tịch Hội đồng thành viên (HĐTV), đặc biệt kể từ ngày 1/9/2022 đến nay (gần 30 ngày) còn không có cả người phụ trách Hội đồng thành viên, việc này ảnh hưởng không nhỏ đến sự vận hành của Tổng Công ty Xi-măng Việt Nam.
Trên tuyến đường từ thị trấn Bút Sơn đi Hải Tiến (hay còn gọi là tuyến Gòng - Hải Tiến), đoạn qua thôn Tứ Luyện, xã Hoằng Đạo, huyện Hoằng Hóa nhiều ngày nay mọc lên một rạp đám cưới khá to, lấn chiếm lòng lề đường, gây mất an toàn giao thông.
Bắt đầu từ 0h ngày 11/7, đồng loạt các cửa hàng kinh doanh xăng, dầu trên địa bàn tỉnh đã thực hiện điều chỉnh giá bán. Với mức giá hiện tại đã phần nào giúp doanh nghiệp, người dân giảm bớt khó khăn, tuy nhiên, vẫn còn quá cao so với thu nhập của người dân trên địa bàn tỉnh miền núi còn nhiều khó khăn.