Bài viết dưới đây sẽ cung cấp nội dung quy định mới về đèn xanh, đèn vàng từ năm 2025 mà người dân cần biết.
Dự kiến từ 1/1/2025, việc sử dụng Giấy phép lái xe đã bị trừ hết điểm khi tham gia giao thông có thể chịu các mức phạt này.
Người có giấy phép lái xe ô tô bị trừ hết 12 điểm thì phải kiểm tra lý thuyết và mô phỏng, nếu đạt yêu cầu thì được phục hồi điểm giấy phép lái xe.
Bộ Công an đã đề xuất thời hạn đăng ký kiểm tra kiến thức pháp luật về trật tự, an toàn giao thông đường bộ đối với trường hợp giấy phép lái xe bị trừ hết điểm.
Sẽ tăng mức phạt vượt đèn đỏ, đèn vàng từ năm 2025; Sở TT&TT Tp.HCM triển khai hệ thống lắng nghe và giám sát nội dung trên mạng xã hội...
Bộ Công an đề xuất mức phạt đối với lỗi vượt đèn đỏ, đèn vàng tăng thêm đến 2 triệu đồng.
Tại dự thảo Nghị định quy định chi tiết một số điều Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ mới nhất (đang được Bộ Tư pháp thẩm định), Bộ Công an đã bỏ đề xuất giảm mức phạt tiền đối với vi phạm về nồng độ cồn ở mức tối thiểu.
Dự thảo mới của Bộ Công an thì mức phạt đối với lỗi vượt đèn đỏ, đèn vàng hay còn gọi là lỗi không chấp hành hiệu lệnh của đèn tín hiệu giao thông, Mời độc giả tham khảo bài viết dưới đây.
Đại diện Bộ Tư pháp đã có những thông tin về bỏ đề xuất giảm phạt tiền vi phạm nồng độ cồn chưa vượt quá 0,25 miligam/lít khí thở tại cuộc họp báo thường kỳ quý III/2024.
Bộ Tư pháp đã có những thông tin về bỏ đề xuất giảm phạt tiền vi phạm nồng độ cồn chưa vượt quá 0,25 miligam/lít khí thở.
Bộ Tư pháp thông tin xung quanh đề xuất của Bộ Công an về việc giữ nguyên mức phạt tiền đối với vi phạm nồng độ cồn ở ngưỡng thấp nhất.
Bộ Công an bỏ đề xuất giảm mức phạt tiền với người vi phạm nồng độ cồn mức thấp nhất, thay vào đó giữ nguyên mức phạt từ 6 - 8 triệu đồng
Đại diện Bộ Tư pháp trả lời về việc thẩm định bỏ đề xuất giảm phạt tiền vi phạm nồng độ cồn chưa vượt quá 0,25 miligam/lít khí thở.
Tại dự thảo nghị định mới nhất đang được Bộ Tư pháp thẩm định, Bộ Công an bỏ đề xuất giảm mức phạt tiền đối với vi phạm về nồng độ cồn ở mức tối thiểu.
Bộ Công an vừa trình dự thảo Nghị định mới về xử lý vi phạm hành chính trong lĩnh vực trật tự an toàn giao thông đường bộ, trong đó đề xuất tăng mức phạt đối với một loạt hành vi vi phạm giao thông.
Mức xử phạt vi phạm hành chính liên quan đến nồng độ cồn sẽ được giữ nguyên theo Nghị định 100 và sửa đổi, bổ sung tại Nghị định 123/2021.
Tại buổi họp báo thông báo tình hình, kết quả công tác Công an quý III/2024, Thiếu tướng Nguyễn Văn Mừng, Phó Cục trưởng Cục Cảnh sát giao thông (C08) đã thông tin nội dung mới nhất về đề xuất mức phạt người vi phạm nồng độ cồn mức tối thiểu.
Tại dự thảo Nghị định mới nhất (đang được Bộ Tư pháp thẩm định), Bộ Công an bỏ đề xuất giảm mức phạt tiền đối với vi phạm về nồng độ cồn ở mức tối thiểu.
Sau khi tiếp thu ý kiến đóng góp của người dân và các nhà khoa học, Bộ Công an giữ nguyên mức xử phạt về vi phạm nồng độ cồn như trong Nghị định 100.
Thiếu tướng Nguyễn Văn Mừng, Phó Cục trưởng Cục CSGT lý giải về nguyên nhân bỏ đề xuất giảm tiền phạt người vi phạm nồng độ cồn mức tối thiểu.
Sau khi tiếp thu ý kiến người dân và các nhà khoa học về đề xuất giảm tiền phạt người vi phạm nồng độ cồn mức tối thiểu, Bộ Công an cho biết vẫn giữ nguyên mức xử lý nồng độ cồn.
Cục Cảnh sát giao thông - Bộ Công an ngày 4-10 đã cho biết vì sao lại bỏ đề xuất giảm tiền phạt người vi phạm nồng độ cồn mức tối thiểu
Tại dự thảo Nghị định mới nhất (đang được Bộ Tư pháp thẩm định), Bộ Công an bỏ đề xuất giảm mức phạt tiền đối với vi phạm về nồng độ cồn ở mức tối thiểu.
Lãnh đạo Cục CSGT cho biết, tại dự thảo mới nhất đề xuất quy định mới giữ nguyên mức xử phạt hành vi không đội mũ bảo hiểm theo quy định.
Thiếu tướng Nguyễn Văn Mừng, Phó Cục trưởng Cục CSGT lý giải về nguyên nhân bỏ đề xuất giảm tiền phạt người vi phạm nồng độ cồn mức tối thiểu.
Qua tiếp thu ý kiến đóng góp của người dân và các nhà khoa học, trong dự thảo mới nhất, Bộ Công an vẫn giữ nguyên mức xử phạt về nồng độ cồn như trong Nghị định 100/2019.
Bộ Công thương đề xuất Quỹ Bình ổn giá xăng dầu sẽ không để tại doanh nghiệp đầu mối kinh doanh như hiện nay, mà sẽ do Nhà nước nắm giữ.
Tại dự thảo Nghị định về kinh doanh xăng dầu gửi Bộ Tư pháp thẩm định, Bộ Công Thương giữ quan điểm doanh nghiệp tự tính giá xăng dầu theo các yếu tố Nhà nước công bố.
Bộ Công Thương được giao nghiên cứu cơ chế điện mặt trời mái nhà tự sản tự tiêu được thí điểm bán điện dư lên lưới không quá 10% công suất.
Phó thủ tướng Trần Hồng Hà cho rằng lắp đặt điện mặt trời mái nhà phải có hiệu quả kinh tế thì người dân mới làm, do đó Bộ Công Thương cần có giải pháp hỗ trợ cho người dân.
Bộ Công Thương đã bỏ quy định điện mặt trời mái nhà dư thừa phát lên lưới được bán với giá 0 đồng mà quy định loại hình điện này để tự sử dụng, không mua bán.
Chiều 6/6/2024, Thứ trưởng Bộ Công Thương Nguyễn Sinh Nhật Tân - Phó trưởng Ban soạn thảo đã chủ trì cuộc họp Ban soạn thảo, Tổ biên tập xây dựng dự án Luật Điện lực (sửa đổi) để hoàn thiện hồ sơ dự án Luật trước khi gửi Bộ Tư pháp thẩm định.
Chính phủ đồng ý với đề xuất về việc xây dựng Nghị quyết của Quốc hội sửa đổi bổ sung Luật Đất đai 2024 theo hướng có hiệu lực thi hành từ ngày 1/7, thay vì ngày 1/1/2025 như được thông qua tại kỳ họp đầu năm...
Bộ Tài nguyên và Môi trường đề xuất Luật Đất đai số 31/2024/QH15 có hiệu lực thi hành từ ngày 1/7/2024 thay vì ngày 1/1/2025, nhằm đưa Luật Đất đai sớm đi vào cuộc sống sẽ khơi thông nguồn lực đất đai, kịp thời giải quyết, xử lý dứt điểm các tồn đọng về đất…
Theo Bộ Tài nguyên và Môi trường (TN&MT), Luật Đất đai sớm đi vào cuộc sống sẽ khơi thông nguồn lực đất đai, kịp thời giải quyết, xử lý dứt điểm các tồn đọng về đất. Bên cạnh đó, hỗ trợ, thúc đẩy thị trường bất động sản phát triển, phát huy tiềm năng, sử dụng hiệu quả cao nhất giá trị nguồn lực đất đai.
Bộ Tài nguyên và Môi trường đang đề nghị xây dựng Nghị quyết của Quốc hội sửa đổi, bổ sung khoản 1 Điều 252 Luật Đất đai số 31/2024/QH15, trong đó, đề xuất Luật Đất đai năm 2024 có hiệu lực thi hành từ 1/7/2024.
Bộ Tài nguyên và Môi trường đề xuất Luật Đất đai số 31/2024/QH15 có hiệu lực thi hành từ ngày 1/7/2024 thay vì ngày 1/1/2025 như hiện nay.
Quyết định của Thủ tướng về cơ cấu giá bán lẻ điện do Bộ Công thương dự thảo đã thu hút sự quan tâm, tham gia ý kiến của các chuyên gia kinh tế. Nhiều ý kiến cho rằng, dự thảo còn nhiều vấn đề đáng bàn, trong đó có việc cần cải cách cơ chế giá, không để người dân phải bù chéo cho sản xuất của doanh nghiệp, người dùng nhiều bù cho dùng ít.
Tại dự thảo Quyết định của Thủ tướng về cơ cấu giá bán lẻ điện gửi Bộ Tư pháp thẩm định, Bộ Công thương giữ cách tính tiền điện sinh hoạt rút ngắn từ 6 xuống còn 5 bậc. Bậc rẻ nhất tính cho hộ gia đình dùng dưới 100 kWh thay vì 50 kWh như hiện hành, còn bậc cao nhất từ 701 kWh trở lên.
Bộ Tài nguyên và Môi trường khẳng định, các vấn đề còn có ý kiến khác nhau trước đây, đặc biệt là cơ sở pháp lý để ban hành Nghị định quy định lấn biển sẽ được xử lý, làm rõ trong Luật Đất đai (sửa đổi).
Bộ Công an cho hay nhiều kẻ phạm tội đặc biệt nghiêm trọng nắm bắt được việc các quốc gia ở châu Âu không quy định hình phạt tử hình nên đã bỏ trốn đến các quốc gia này để 'né' tử hình.
Chiều 3/10 tại Hà Nội, Thứ trưởng Ngô Thị Minh đã chủ trì phiên họp về xây dựng Nghị quyết 'Đổi mới Chương trình giáo dục mầm non'.
Sau khi tiếp thu góp ý của Ủy ban Thường vụ Quốc hội và chuyên gia, Bộ Giao thông Vận tải bỏ đề xuất dùng gầm cầu cạn làm bãi trông giữ xe tạm thời. Hồ sơ dự thảo Luật Đường bộ được Bộ Giao thông Vận tải gửi đến Bộ Tư pháp thẩm định đã bỏ đề xuất nêu trên.
Dự thảo Luật Đường bộ vừa được gửi đến Bộ Tư pháp thẩm định, Bộ GTVT đề xuất bỏ quy định lực lượng thanh tra giao thông được dừng xe xử phạt vi phạm.
Bỏ quy định thanh tra giao thông được phép dừng xe để không 'dẫm chân' với lực lượng cảnh sát giao thông và tạo điều kiện thuận lợi cho doanh nghiệp.
Rút quy định Thanh tra giao thông được dừng xe vi phạm đồng nghĩa với việc lực lượng chức năng dù nhận được tin báo xe đang chở quá tải, quá khổ, có nguy cơ sập cầu…cũng không được dừng xe để xử lý.