Tính đa dạng của các mẫu xe cộng với xu hướng mua sắm ôtô gầm cao khiến SUV điện trở thành lựa chọn hàng đầu của khách hàng tại nhiều nơi.
BYD Atto 3, mẫu xe điện Trung Quốc vừa ra mắt thị trường Việt Nam hồi giữa tháng 7/2024, nhận đánh giá an toàn ở mức tệ nhất là 'không khuyến nghị' từ Euro NCAP cho hệ thống ADAS.
Theo công bố của Euro NCAP, mẫu xe BYD Attto 3 nhận được điểm số đánh giá thấp nhất sau những bài kiểm tra của cơ quan này. Với việc bị nhận 'điểm kém' từ Euro NCAP, dường như thương hiệu xe điện số 1 Trung Quốc này vẫn phải đối mặt với thách thức cạnh tranh rất lớn trên thị trường khi tiến vào châu Âu.
Trong bài kiểm tra, hệ thống hỗ trợ người lái của Atto 3 không đạt điểm nào, khiến mẫu xe rơi vào nhóm 'không được khuyến khích mua'.
Dàn xe hùng hậu với đủ 'gia vị', từ xe đã bán tại Việt Nam đến các mẫu xe 'flagship' giúp gian hàng của 'ông lớn' xe điện BYD trở thành một trong những điểm nhấn đáng chú ý tại Vietnam Motor Show 2024 (VMS 2024).
Mẫu xe SUV điện hoàn toàn mới MG ES5 được ra mắt, công suất 168 mã lực và phạm vi di chuyển 1 lần sạc đạt 525 km; ES5 dự kiến ra mắt 2025.
Sau 3 tháng có mặt tại Việt Nam, BYD đã đưa ra mức giá có phần dễ sở hữu hơn dành cho 2 mẫu xe mới.
Nếu xét về kích thước, BYD Han sẽ ngang hàng các đối thủ gồm BMW 5-Series hay Mercedes-Benz E-Class.
Leapmotor C10 EV 2024 vừa trìng làng ở Malaysia với giá 149.000 Ringgit (tương đương 810,79 triệu đồng).
Sau những 'bước đi' thận trọng, thương hiệu xe điện Trung Quốc – GAC AION chính thức định giá 2 mẫu xe mới, cùng việc giới thiệu hệ thống đại lý và các đối tác trạm sạc của mình tại Việt Nam.
Aion Y Plus sở hữu vẻ ngoài tương tự MPV, kích thước tiệm cận các xe thuộc phân khúc SUV cỡ C, sạc đầy đi được 490 km.
Một công ty của Nhật Bản đã tháo rời các bộ phận của xe điện Trung Quốc và trưng bày chúng, giúp công chúng hiểu hơn về cách thức tối ưu chi phí sản xuất của các hãng xe nước này.
Mẫu MPV thuần điện vừa ra mắt khách hàng Malaysia và chuẩn bị trình làng Việt Nam.
Chiếc ô tô điện BYD có 'cửa sau' giấu kín, cho phép nghe lén các cuộc trò chuyện trên xe.
Ngành công nghiệp ôtô châu Âu đang đối mặt với những cơn gió ngược mạnh mẽ chưa từng có trong lịch sử phát triển. Không chỉ áp lực từ sự cạnh tranh gay gắt từ các đối thủ châu Á, đặc biệt là Trung Quốc, xu hướng chuyển đổi nhanh chóng sang xe điện đòi hỏi các nỗ lực thích ứng khó có thể hoàn tất trong một sớm một chiều, các quy định khí thải nghiêm ngặt và chế tài xử phạt càng khiến các nhà sản xuất ôtô châu Âu đối mặt với nguy cơ lớn nếu không đáp ứng các tiêu chuẩn mới.
Không chỉ vấn đề giá trị thương hiệu, chất lượng dịch vụ hậu mãi của các hãng xe Trung Quốc ở lần đổ bộ này được nhiều khách Việt quan tâm.
Liên quan đến hãng xe điện BYD của Trung Quốc triệu hồi gần 97.000 xe do lỗi bộ phận điều khiển lái có thể dẫn đến nguy cơ cháy nổ, liệu các mẫu xe đang phân phối tại Việt Nam có nằm trong diện này?
BYD-hãng xe điện lớn nhất Trung Quốc và dẫn đầu doanh số trên toàn cầu, thông báo triệu hồi 96.714 xe điện Dolphin và Yuan Plus (tên gọi của BYD Atto 3) bắt đầu từ ngày 30-9 vì có nguy cơ cháy nổ.
Hãng xe điện BYD Trung Quốc vừa có thông báo với cơ quan quản lý nước này về việc triệu hồi số lượng lớn xe điện do lỗi sản xuất có thể dẫn đến nguy cơ cháy nổ.
Hãng xe BYD mới đây đã đưa ra thông báo triệu hồi 96.714 xe điện Dolphin và Yuan Plus (còn gọi là Atto 3 ở thị trường quốc tế). Lý do cho đợt triệu hồi này là nguy cơ cháy nổ, đây là lần triệu hồi lớn nhất trong lịch sử của thương hiệu BYD.
Hãng tin Reuters dẫn thông báo của Cục quản lý thị trường Trung Quốc cho biết, BYD từ ngày 30-9 phải tiến hành đợt triệu hồi lớn nhất từ trước tới nay, gồm 96.714 xe điện Dolphin và Yuan Plus (tên gọi khác của BYD Atto 3).
Với hơn 96.000 xe bị ảnh hưởng, đây sẽ là đợt triệu hồi xe lớn nhất của thương hiệu Trung Quốc BYD.
BYD đang phải triệu hồi các dòng xe Dolphin và Atto 3 tại Trung Quốc sau khi phát hiện lỗi ở hệ thống trợ lực lái điện có thể dẫn tới nguy cơ cháy nổ.
BYD sẽ phải triệu hồi các xe Dolphin và Atto 3 sản xuất tại Trung Quốc trong giai đoạn 2022-2023 do nguy cơ cháy nổ.
Ông Võ Minh Lực, Giám đốc điều hành BYD Auto Việt Nam xác nhận với truyền thông sẽ đưa mẫu SUV điện 7 chỗ BYD Tang về Việt Nam vào tháng này, trùng với thời gian diễn ra Triển lãm Ô tô Việt Nam 2024.
BYD đang triển khai các trạm sạc xe điện và đẩy mạnh hoạt động tiếp thị cùng với các ưu đãi cho khách hàng tại Nhật Bản.
Doanh số hơn 315.000 xe trong tháng 7 đưa BYD vào top 3 hãng xe bán tốt nhất thế giới.
Theo nhà sản xuất, loạt SUV ăn khách gồm VF 6, VF 7, VF 8 và VF 9 sẽ góp mặt tại sự kiện triển lãm xe điện Vancouver (Canada).
Hai hãng taxi công nghệ Grab và Gojek cũng đang lên kế hoạch chuyển hết sang dùng xe máy điện từ nay đến năm 2030.
Geely Galaxy E5 2024 là đối thủ cạnh tranh của BYD Atto 3, Hyundai Tucson, Mazda CX-5, Honda CR-V... SUV hạng C này sở hữu nhiều ưu điểm so với các đối thủ.
Nếu BYD hay Wuling, MG dần mang nhiều mẫu ôtô thuần điện về Việt Nam, Lynk & Co và Haval lại tập trung phát triển xe động cơ đốt trong và hybrid.
Nhờ công suất mạnh mẽ cùng khả năng vận hành êm ái, BYD Seal trở thành tâm điểm chú ý của khách hàng trong dải sản phẩm BYD đem tới Việt Nam.
Mitsubishi Xforce hay Toyota Yaris Cross chỉ vừa ra mắt không lâu nhưng đã nhanh chóng xuất hiện trong top bán chạy nhất thị trường.
Dẫn đầu về lượng bán tại nhóm xe SUV cỡ nhỏ trong năm 2024 đều là những mẫu ô tô mới ra mắt thị trường.
Lượng xe điện tăng nhanh trong 3 năm, tuy nhiên phát triển xe điện không phải đơn giản bởi đây là một trong những lĩnh vực khó và tốn nhiều nguồn lực.
BYD được đánh giá là thương hiệu xe sử dụng năng lượng mới top 1 thế giới là một câu chuyện mới tại thị trường Việt Nam.
Hiện có khá nhiều hãng xe điện Trung Quốc vào thị trường Việt Nam kinh doanh, tất cả đều được giới thiệu là có công nghệ và thiết kế ưu việt so với tầm giá, nhưng người tiêu dùng Việt Nam vẫn còn e dè trong việc lựa chọn.
Phát triển xe năng lượng mới (NEV) để giảm phát thải carbon và phát triển bền vững là 'giấc mơ xanh' được BYD theo đuổi trong suốt 3 thập niên qua. Ưu tiên này đồng thời rất phù hợp với mục tiêu điện hóa ngành giao thông, hướng đến trung hòa carbon vào năm 2050 của Việt Nam.
Ưu tiên nghiên cứu và phát triển không ngừng công nghệ pin cũng như các giải pháp năng lượng sạch chính là 'DNA' giúp BYD gặt hái nhiều thành công trên thị trường xe năng lượng mới, góp phần mở ra tương lai xanh bền vững của thế giới.
Geely Galaxy E5 đã chính thức ra mắt với nhiều tính năng, cũng như công nghệ ấn tượng, đặc biệt, giá bán của xe chỉ từ 367 triệu đồng, rẻ hơn đến 43 triệu đồng so với dự kiến trước đó.