TP Cần Thơ có nhiều công trình đã hoàn thành hoặc chưa hoàn thành nhưng đã đưa vào sử dụng nhiều năm mà đến nay chưa quyết toán, chưa bàn giao cho địa phương quản lý, trong đó có hồ Bún Xáng.
Mặc dù mới hoàn thành và đang trong quá trình vận hành thử nghiệm, thế nhưng chỉ trong thời gian ngắn nhiều vị trí bờ kè thuộc siêu dự án chống ngập lụt của Vĩnh Phúc đã sạt lở, nứt gãy.
Chủ tịch quận Ninh Kiều, TP Cần Thơ cho biết, nhiều hạng mục công trình trong Dự án 2 hoàn thành đã lâu, quá trình sử dụng xuống cấp khiến người dân bức xúc, quận đã đề nghị chủ đầu tư khắc phục nhưng chưa được giải quyết.
Tỉnh lộ 152 là tuyến đường quan trọng thứ 2 để đến Khu Du lịch Sa Pa, sau Quốc lộ 4D. Thị xã Sa Pa đã nhiều lần đề nghị Ban Quản lý ODA tỉnh và Sở Giao thông vận tải họp bàn tìm giải pháp khắc phục nhưng sau hơn 2 năm, tình trạng sạt lở, xuống cấp vẫn chưa được xử lý triệt để.
Ghi nhận ý kiến cử tri phản ánh về việc quản lý nhà, đất công chưa hiệu quả, Chủ tịch UBND TP Cần Thơ Trần Việt Trường hứa sẽ tìm giải pháp quản lý chặt chẽ hơn, không gây lãng phí...
Cầu Trần Hoàng Na bắc qua sông Cần Thơ có tổng vốn đầu tư gần 800 tỷ đồng, dự kiến được khánh thành vào cuối tháng 4/2024.
Theo Chủ tịch UBND TP Cần Thơ, tình hình kinh tế của TP mặc dù có tăng nhưng vẫn còn chậm, một số lĩnh vực chưa đạt tiến độ kế hoạch năm.
Thanh tra thành phố Cần Thơ vừa có thông báo kết luận về 'Dự án nâng cấp đô thị vùng Đồng bằng sông Cửu Long - Tiểu dự án thành phố Cần Thơ (Dự án 2)', trong đó, Thanh tra thành phố kết luận, Ban Quản lý dự án ODA thành phố tự bổ sung đường đi dạo dọc hồ Búng Xáng vào hồ sơ thiết kế bản vẽ thi công và phê duyệt là không đúng quy định.
Thanh tra TP Cần Thơ kết luận, Ban ODA TP tự ý bổ sung đường đi dạo dọc hồ Búng Xáng vào hồ sơ thiết kế bản vẽ thi công và phê duyệt là không đúng quy định.
Thanh tra TP Cần Thơ xác định Ban ODA TP bổ sung đường đi dạo dọc hồ Búng Xáng vào hồ sơ thiết kế bản vẽ thi công và phê duyệt là không đúng quy định.
Thanh tra TP Cần Thơ nêu rõ, hồ sơ thiết kế cơ sở dự án được phê duyệt không có đường đi dạo dọc hồ, Ban ODA bổ sung vào hồ sơ thiết kế bản vẽ thi công và phê duyệt là không đúng. Ghi nhận của phóng viên, đường đi dạo dọc hồ thường xuyên ngập trong nước và rác thải.
Thanh tra TP Cần Thơ kết luận, Ban ODA TP Cần Thơ tự bổ sung đường đi dạo dọc hồ Búng Xáng vào hồ sơ thiết kế bản vẽ thi công và phê duyệt là không đúng quy định.
Có nhiều nguyên nhân khiến cầu Trần Hoàng Na chưa thể đưa vào sử dụng trước Tết Nguyên đán Giáp Thìn, như: vấn đề pháp lý, cần hoàn thiện thêm các hạng mục phụ trợ...
Cầu Trần Hoàng Na bắc qua sông Cần Thơ, nối 2 quận trung tâm của thành phố, vẫn chưa thể thông xe để phục vụ người dân dịp Tết Nguyên đán 2024.
Một lãnh đạo Ban ODA TP Cần Thơ khẳng định thông tin các phương tiện được lưu thông qua cầu Trần Hoàng Na trước Tết Nguyên đán Giáp Thìn là không chính xác.
Giám sát việc giải quyết kiến nghị cử tri, đại biểu HĐND TP Cần Thơ lo lắng đến 31-12-2023 cầu Trần Hoàng Na vẫn chưa làm xong.
Có lẽ chỉ những ai đã phải lội bì bõm, dắt xe đi trong cơn mưa tầm tã và đường phố ngập ngang đùi; hay phải dọn đồ liên tục lên cao và ngủ vật vạ trên bàn ghế ngay chính trong ngôi nhà của mình do triều cương lên cao, ngập triền miên, thì mới cảm được sự vui mừng của người dân Cần Thơ khi được thoát ngập do triều cường, dù chỉ là những vận hành thử nghiệm…
Theo dự báo, mực nước đỉnh triều trên các sông rạch TP Cần Thơ tiếp tục lên cao và khả năng đạt đỉnh từ ngày 29 đến 31/10.
Chủ tịch Cần Thơ đề nghị các cơ quan liên quan tập trung hoàn thiện hồ sơ trình Thủ tướng phê duyệt quy hoạch TP thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn 2050.
Người dân khó hiểu vì vừa qua TP Cần Thơ thực hiện dự án lắp đặt cống trên 32 tuyến đường nhưng ngập vẫn ngập.
Theo dự báo, năm 2023, triều cường tại ĐBSCL ở mức khá cao, kết hợp với lũ chính vụ nên sẽ có nhiều đô thị ở vùng giữa ĐBSCL xảy ra cảnh ngập lụt. Các địa phương trong vùng đã triển khai nhiều dự án vừa giảm rủi ro ngập lụt vừa tạo cảnh quan cho đô thị
Việc cải tạo hệ thống thoát nước tại 32 tuyến đường ở Ninh Kiều gây nhiều bức xúc cho cử tri Cần Thơ vì việc thi công chưa đảm bảo, tái lập mặt đường có nguy cơ gây mất an toàn.
TP Cần Thơ cải tạo 32 tuyến đường nội ô thì 12 tuyến đã thảm nhựa hoàn thành, 7 tuyến đang thảm hoàn trả, 12 tuyến đang đặt cống, 1 tuyến sắp khởi công; phát sinh thêm một số tuyến cần thảm nhựa cho đồng bộ.
Chiều 28/6, đồng chí Nguyễn Văn Khước, Tỉnh ủy viên, Phó Chủ tịch UBND tỉnh chủ trì buổi làm việc với Ban Quản lý sử dụng vốn vay nước ngoài (ODA); các huyện, thành phố Vĩnh Yên, Bình Xuyên, Vĩnh Tường, Yên Lạc, Tam Dương; các đơn vị tư vấn và nhà thầu thi công để tháo gỡ khó khăn, đẩy nhanh tiến độ thi công Dự án Quản lý nguồn nước và ngập lụt trên địa bàn tỉnh
Bí thư Cần Thơ yêu cầu Ban ODA phải tập trung để khởi công các gói thầu còn lại của Dự án trong quý III năm nay và nhắc nhở 'cái gì không làm nổi thì dừng đi'.
UBND thành phố Cần Thơ vừa mới ban Công văn số 892/UBND-XDĐT về việc phối hợp trong việc thi công các tuyến đường trên địa bàn thành phố, gửi: Giám đốc Sở Xây dựng; Giám đốc Ban quản lý dự án ODA; Chủ tịch UBND quận, huyện, Chủ tịch HĐQT Công ty Cổ phần Cấp thoát nước Cần Thơ; Chủ tịch HĐQT Công ty Cổ phần Cấp nước Cần Thơ 2; Giám đốc Công ty Điện lực thành phố Cần Thơ.
Việc thi công các tuyến đường, đặc biệt trong nội ô TP Cần Thơ thiếu sự phối hợp giữa các chủ đầu tư, dẫn đến các tuyến đường bị đào đi xới lại nhiều lần, ảnh hưởng đến việc lưu thông của người dân.
Lãnh đạo Ban ODA Cần Thơ cho biết các dự án cầu Trần Hoàng Na, đường Hoàng Quốc Việt, đường nối Cách Mạng Tháng Tám - 918 sẽ hoàn thành trước ngày 2-9.
Việc bàn giao hồ Búng Xáng giữa chủ đầu tư là Ban Quản lý dự án ODA và UBND quận Ninh Kiều tiến hành hơn một năm qua nhưng chưa có kết quả.
Bí thư Cần Thơ siết tiến độ nhiều dự án, công trình trọng điểm trên địa bàn TP, trong đó có các công trình cao tốc, dự án phục vụ Khu công nghiệp VSIP.
Người dân sống ở trung tâm quận Ninh Kiều, TP Cần Thơ bày tỏ lo lắng vì Tết Nguyên đán đang đến gần nhưng nhiều công trình đang thi công còn ngổn ngang, chưa có dấu hiệu hoàn thiện.
Dự án 3 có tổng mức đầu tư hơn 9.000 tỉ chỉ còn hơn 18 tháng để thực hiện, trong khi giải ngân mới đạt 51% nên lãnh đạo Cần Thơ yêu cầu siết tiến độ nhiều gói thầu.
Với các dự án sử dụng vốn ODA đã và đang triển khai thực hiện, Chủ tịch UBND thành phố Cần Thơ đề nghị các cơ quan, đơn vị liên quan tích cực phối hợp với các nhà thầu tổ chức thi công khẩn trương.
Theo Ban ODA Cần Thơ, một trong những nguyên nhân dẫn đến dự án cầu Trần Hoàng Na chậm tiến độ là do năng lực tài chính của CIENCO 1 hạn chế.
Ban quản lí dự án ODA TP Cần Thơ vừa phát đi văn bản lần 3 cảnh cáo Liên danh nhà thầu thi công Ciencol - Cầu 14 về tiến độ triển khai thực hiện 40% còn lại khối lượng dầm, vòm thép gói thầu CT3-PW-2.4, xây dựng cầu Trần Hoàng Na.
Theo Giám đốc Sở GTVT TP Cần Thơ, các biện pháp khắc phục kẹt xe thời qua qua có triển khai nhưng chưa mang lại hiệu quả cao.
Liên quan đến những bất cập mà người dân phản ánh tại dự án đường nối Cách Mạng Tháng Tám (CMT8) đến đường tỉnh 918, lãnh đạo UBND TP. Cần Thơ yêu cầu chủ đầu tư kiểm tra và có báo cáo cụ thể.
Chủ tịch UBND thành phố Cần Thơ yêu cầu, kiểm điểm trách nhiệm tập thể, cá nhân làm chậm trễ trong công tác giải ngân vốn đầu tư công, thực hiện ngay việc luân chuyển cán bộ, công chức khi cần thiết.