Ban Quản lý dự án 7 kiến nghị Bộ GTVT cho phép điều chỉnh thời gian thực hiện Dự án cải tạo, nâng cấp QL1A từ TP Ngã Bảy đến huyện Châu Thành.
Dự án tuyến tránh QL1A qua Cà Mau và nâng cấp QL1A qua Hậu Giang, Sóc Trăng bị chậm tiến độ do nhà thầu yếu tài chính, chậm huy động nguồn lực.
Biến động giá cả nhiên, vật liệu đang 'vắt kiệt' sức lực của các nhà thầu thi công cao tốc Bắc - Nam.
Cầu Mỹ Thuận 2 nối tỉnh Tiền Giang với tỉnh Vĩnh Long dài trên 6,6km, có tổng mức đầu tư hơn 5.003 tỷ đồng., khởi công đầu năm 2020, dự kiến hoàn thành trong năm 2023.
Dự án cầu Mỹ Thuận 2 - một trong những dự án trọng điểm quốc gia đang được gấp rút thực hiện để kết nối đồng bộ các tuyến cao tốc về khu vực Đồng bằng sông Cửu Long.
Những ngày cao điểm, trên công trường dự án cầu Mỹ Thuận 2 luôn nhộn nhịp, cả về đêm. Ngày cây cầu hoàn thành càng gần thêm...
Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) vừa có văn bản yêu cầu Ban quản lý dự án 2 điều chỉnh tiến độ thực hiện, tiến độ giải ngân dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông đoạn Quốc lộ 45 - Nghi Sơn.
Do không đảm bảo tiến độ theo kế hoạch, nhà thầu thi công dự án mở rộng QL1A đoạn qua Hậu Giang, Sóc Trăng bị nhắc nhở, phê bình.
Nhà thầu thi công dự án mở rộng QL1A đoạn Hậu Giang, Sóc Trăng hoàn toàn chịu trách nhiệm khi để mất ATGT trên tuyến.
Giữa khó khăn bủa vây về dịch bệnh, bão giá vật liệu, cũng như yêu cầu kỹ thuật cao....nhưng dự án cầu Mỹ Thuận 2 vẫn đang thi công vượt tiến độ
Cao tốc Bắc - Nam đang trở thành đại công trường lớn nhất cả nước khi tập trung hàng chục nghìn cán bộ, kỹ sư, công nhân cùng phương tiện máy móc, thiết bị thi công suốt ngày đêm để chạy đua với thời gian, kịp hoàn thành tiến độ theo yêu cầu của Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính sau chuyến kiểm tra 'xuyên Tết, xuyên Việt' hồi đầu tháng 02/2022.
Trong khi chưa hoàn thành các thủ tục pháp lý để khai thác mỏ đất, phục vụ cho việc san lấp dự án, thế nhưng Công ty TNHH Định An - đơn vị thi công gói thầu XL02, dự án thành phần đầu tư xây dựng đoạn QL45 - Nghi Sơn thuộc Dự án cao tốc Bắc - Nam vẫn rầm rộ tiến hành khai thác.
Rầm rộ triển khai múc đất, tiến hành bóc phong hóa, làm đường vào mỏ, khai thác, vận chuyển đất san lấp đi thi công dự án đường Cao tốc Bắc – Nam. Tuy nhiên, mới đây Công ty TNHH tập đoàn Định An (Công ty Định An) bất ngờ dừng mọi hoạt động tại mỏ đất thuộc thôn Phúc Minh, xã Xuân Phúc, huyện Như Thanh…
Vụ Công ty Định An khai thác, vận chuyển đất san lấp ở Thanh Hóa: Lập biên bản vi phạm hành chính Khai thác, vận chuyển đất san lấp khi chưa hoàn thành thủ tục thu hồi đất, giao đất, Công ty TNHH Định An đã bị cơ quan chức năng tỉnh Thanh Hóa lập biên bản vi phạm hành chính.
Tỉnh Thanh Hóa vừa có Quyết định thu hồi gần 20 ha đất rừng và tìm các giải pháp tốt nhất giúp đỡ nhà thầu thi công cao tốc Bắc - Nam sớm có vật liệu phục vụ công trình, đảm bảo đúng quy định pháp luật.
Thanh Hóa: Chưa hoàn thiện thủ tục, Công ty Định An vẫn khai thác đất san lấp Chưa hoàn thiện hồ sơ thu hồi đất, cho thuê đất nhưng Công ty TNHH Định An vẫn tiến hành bóc phong hóa, làm đường vào mỏ, khai thác, vận chuyển đất san lấp thi công đường cao tốc Bắc – Nam.
Dù đã bị cơ quan chức năng dừng mọi hoạt động liên quan đến khai thác mỏ đất, nhưng Công ty TNHH Định An vẫn ồ ạt đưa phương tiện vào khai thác đất tại xã Xuân Phúc, huyện Như Thanh.
Các nhà thầu đang thi công những đốt của trụ chính dây văng cầu Mỹ Thuận 2. Tiến độ chung của dự án đang vượt so với kế hoạch đề ra.
Sau kỳ nghỉ tết Nguyên đán 2022, các nhà thầu thi công cao tốc Bắc - Nam, đoạn Quốc lộ 45 - Nghi Sơn đang thi công cầm chừng. Nguyên nhân được xác định là do thời tiết xấu và sau kỳ nghỉ Tết các đơn vị chưa ổn định sản xuất.
Các chủ đầu tư và nhà thầu các dự án hạ tầng trọng điểm, trong đó có cao tốc Bắc - Nam phía Đông được yêu cầu triển khai thi đua 'Xuân Nhâm Dần trên các công trường giao thông'.
Nhà thầu thi công cao tốc QL45 - Nghi Sơn quyết bám công trường, làm xuyên Tết, nỗ lực đưa dự án hoàn thành trước 4 tháng.
Đến nay, tổng sản lượng thi công dự án đạt hơn 3.334 tỷ đồng, tương đương 48,5% giá trị hợp đồng. Với việc thi công xuyên Tết, dự kiến đến hết tháng 2/2022, sản lượng thi công dự án sẽ được nâng lên xấp xỉ 50%.
Cao tốc Bắc Nam đoạn Mai Sơn - QL45 sẽ được tổ chức thi công liên tục trong dịp Tết Nguyên đán 2022 ở tất cả các gói thầu.
Nhiều nhà thầu đã đăng ký thi công trên công trường cao tốc Bắc-Nam ngay trong dịp Tết Nguyên đán Nhâm Dần để kịp tiến độ.
Tổng giá trị xây lắp của dự án xây dựng cầu Mỹ Thuận 2 và đường dẫn hai đầu cầu là 1.500 tỉ đồng (đạt 47,27%), vượt tiến độ khoảng 1,83% trong đó có có 1 gói thầu đã hoàn thành.
Nhà thầu đăng ký thi công xuyên Tết để đảm bảo tiến độ, đưa cao tốc QL45 - Nghi Sơn về đích đúng kế hoạch.
Đoạn tuyến đường bộ cao tốc Bắc - Nam dài hơn 100km qua hai tỉnh Ninh Bình và Thanh Hóa đang dần hình thành.
Ngày 5/11, Thứ trưởng Bộ GTVT Lê Đình Thọ thị sát, kiểm tra tiến độ thi công dự án thành phần cao tốc QL45 - Nghi Sơn qua tỉnh Thanh Hóa.
Cách đây gần 2 tháng, nhu cầu vật liệu đất đắp nền đường cao tốc Bắc - Nam thiếu hơn 22 triệu m3. Để giải quyết vấn đề thiếu vật liệu cho dự án trọng điểm quốc gia, Chính phủ ban hành liên tục 2 Nghị quyết số 60 và mới đây là Nghị quyết 133. Đến nay, nhu cầu vật liệu cho các dự án thành phần cao tốc Bắc-Nam phía đông đang thi công chỉ còn thiếu khoảng 10 triệu m3, tập trung chủ yếu ở 2 tỉnh Bình Thuận và Đồng Nai.
Mặc dù chịu những tác động tiêu cực bởi thiếu nguồn cung vật liệu, giá thép tăng cao và nhất là dịch bệnh COVID-19; tuy nhiên việc triển khai thi công dự án thành phần cao tốc Bắc Nam đoạn Mai Sơn - Quốc lộ 45 vẫn được thực hiện hết sức khẩn trương để bám sát tiến độ đề ra.
Liên danh Công ty cổ phần LICOGI16 - Công ty TNHH Định An - Công ty cổ phần 471 là đơn vị thi công gói thầu xây lắp tiếp theo trị giá gần 1.194 tỷ đồng của dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam phía Đông đoạn Quốc lộ 45 - Nghi Sơn.