Tại lễ tổng kết đợt thi đua cao điểm '60 ngày đêm đột phá, thần tốc, quyết thắng' do Tổng công ty 319 (Bộ Quốc phòng) tổ chức, nhiều đơn vị được thưởng nóng vì cam kết vượt tiến độ, đảm bảo chất lượng.
Khối lượng trên công trường của 2 dự án thành phần Quốc lộ 45 - Nghi Sơn và Nghi Sơn - Diễn Châu còn khá nhiều. Vì vậy, Bộ Giao thông Vận tải yêu cầu nhà thầu đẩy nhanh tiến độ trên công trường.
Dự án nâng cấp QL1A qua Hậu Giang, Sóc Trăng và tuyến tránh QL1A chưa đáp ứng tiến độ do nhà thầu chậm huy động nguồn lực thi công.
Bộ GTVT yêu cầu kiên quyết xử lý nhà thầu chậm, đảm bảo thời gian về đích của dự án cải tạo, nâng cấp QL1A qua Hậu Giang, Sóc Trăng.
Bằng thủ đoạn lừa có mối quan hệ rộng, Hương đã thực hiện hành vi lừa đảo để chiếm đoạt hơn 4,9 tỷ đồng.
Trước khối lượng công việc một số hạng mục các gói thầu trên công trường dự án thành phần cao tốc Bắc Nam giai đoạn I 2017 - 2020 đoạn Mai Sơn - Quốc lộ (QL) 45 vẫn còn khá lớn, Bộ GTVT vừa có văn bản yêu cầu Ban Quản lý dự án Thăng Long (đại diện chủ đầu tư dự án) khẩn trương đẩy nhanh tiến độ thi công, đảm bảo đưa dự án về đích đúng hạn trước dịp nghỉ lễ 30/4 - 1/5.
Theo chỉ đạo của Chủ tịch UBND tỉnh Thanh Hóa, Ban QLDA 2 có trách nhiệm chỉ đạo các nhà thầu thi công tuyến đường bộ cao tốc Bắc - Nam có sử dụng tuyến đường ĐT.505B để vận chuyển vật liệu, bố trí 100% kinh phí để hoàn trả tuyến đường theo cam kết.
Theo kế hoạch, cao tốc Bắc - Nam đoạn Mai Sơn - Quốc lộ 45 phải hoàn thành vào ngày 30/4/2023.
Mặc dù Bộ Giao thông Vận tải đã có nhiều văn bản, thông báo đôn đốc, chỉ đạo đối với gói thầu 14-XL tại dự án cao tốc Mai Sơn - Quốc lộ 45, tuy nhiên tiến độ thi công chưa đáp ứng yêu cầu. Nguyên nhân chủ yếu là do năng lực tài chính của nhà thầu (Công ty Cổ phần Tập đoàn xây dựng miền Trung) còn hạn chế.
Bộ Giao thông Vận tải yêu cầu Ban Quản lý dự án Thăng Long phải đưa cao tốc Mai Sơn - Quốc lộ 45 hoàn thành vào ngày 30/4 tới đây. Tuy nhiên, hiện nay dự án vẫn còn khá nhiều việc phải làm.
Theo kế hoạch, cao tốc Mai Sơn - Quốc lộ 45 sẽ hoàn thành vào ngày 30/4 tới đây. Hiện nay dự án vẫn còn khá nhiều việc phải làm.
Bộ GTVT yêu cầu tập trung nguồn lực, đẩy nhanh tiến độ các hạng mục, đưa dự án cao tốc Mai Sơn-QL45 về đích trước 30/4 theo yêu cầu.
Do bức xúc trước tình trạng hư hỏng đường, bụi bặm từ đoàn xe tải chở đất làm đường cao tốc Bắc - Nam gây ra, nhiều ngày qua, người dân thôn Vạn Thành ở Thanh Hóa đã chặn xe, yêu cầu ngành chức năng cam kết hoàn trả tuyến đường
Những ngày đầu Xuân mới Quý Mão 2023, trên công trường cao tốc Bắc – Nam, không khí lao động hết sức khẩn trương.
Đây là một trong những nội dung trong văn bản chỉ đạo của Bộ GTVT gửi Ban QLDA Thăng Long về tiến độ thi công dự án thành phần đầu tư xây dựng đoạn Mai Sơn - QL45 thuộc Dự án xây dựng một số đoạn đường cao tốc Bắc - Nam giai đoạn 2017 - 2020.
Thay vì đổ đá cấp phối vá 'ổ gà', nhà thầu thi công cao tốc Bắc – Nam đã đổ đất đỏ khiến mặt đường nhầy nhụa, trơn trượt. Quá bức xúc, người dân xã Thăng Thọ, huyện Nông Cống (Thanh Hóa) đã mang gỗ, đá, biển hiệu, khung thép ra chắn đường tỉnh lộ 505.
Chậm nhất lúc này là nhà thầu Công ty TNHH Định An và Tổng công ty Xây dựng Nghệ An tại gói thầu XL04 của dự án.
Theo chủ đầu tư, dự án bị ảnh hưởng bởi dịch COVID-19, thời tiết bất lợi và triều cường, việc chậm bàn giao mặt bằng dẫn đến chậm tiến độ.
Ban Quản lý dự án 7 kiến nghị Bộ GTVT cho phép điều chỉnh thời gian thực hiện Dự án cải tạo, nâng cấp QL1A từ TP Ngã Bảy đến huyện Châu Thành.
Dự án tuyến tránh QL1A qua Cà Mau và nâng cấp QL1A qua Hậu Giang, Sóc Trăng bị chậm tiến độ do nhà thầu yếu tài chính, chậm huy động nguồn lực.
Biến động giá cả nhiên, vật liệu đang 'vắt kiệt' sức lực của các nhà thầu thi công cao tốc Bắc - Nam.
Cầu Mỹ Thuận 2 nối tỉnh Tiền Giang với tỉnh Vĩnh Long dài trên 6,6km, có tổng mức đầu tư hơn 5.003 tỷ đồng., khởi công đầu năm 2020, dự kiến hoàn thành trong năm 2023.
Dự án cầu Mỹ Thuận 2 - một trong những dự án trọng điểm quốc gia đang được gấp rút thực hiện để kết nối đồng bộ các tuyến cao tốc về khu vực Đồng bằng sông Cửu Long.
Những ngày cao điểm, trên công trường dự án cầu Mỹ Thuận 2 luôn nhộn nhịp, cả về đêm. Ngày cây cầu hoàn thành càng gần thêm...
Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) vừa có văn bản yêu cầu Ban quản lý dự án 2 điều chỉnh tiến độ thực hiện, tiến độ giải ngân dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông đoạn Quốc lộ 45 - Nghi Sơn.
Do không đảm bảo tiến độ theo kế hoạch, nhà thầu thi công dự án mở rộng QL1A đoạn qua Hậu Giang, Sóc Trăng bị nhắc nhở, phê bình.
Nhà thầu thi công dự án mở rộng QL1A đoạn Hậu Giang, Sóc Trăng hoàn toàn chịu trách nhiệm khi để mất ATGT trên tuyến.
Giữa khó khăn bủa vây về dịch bệnh, bão giá vật liệu, cũng như yêu cầu kỹ thuật cao....nhưng dự án cầu Mỹ Thuận 2 vẫn đang thi công vượt tiến độ
Cao tốc Bắc - Nam đang trở thành đại công trường lớn nhất cả nước khi tập trung hàng chục nghìn cán bộ, kỹ sư, công nhân cùng phương tiện máy móc, thiết bị thi công suốt ngày đêm để chạy đua với thời gian, kịp hoàn thành tiến độ theo yêu cầu của Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính sau chuyến kiểm tra 'xuyên Tết, xuyên Việt' hồi đầu tháng 02/2022.
Trong khi chưa hoàn thành các thủ tục pháp lý để khai thác mỏ đất, phục vụ cho việc san lấp dự án, thế nhưng Công ty TNHH Định An - đơn vị thi công gói thầu XL02, dự án thành phần đầu tư xây dựng đoạn QL45 - Nghi Sơn thuộc Dự án cao tốc Bắc - Nam vẫn rầm rộ tiến hành khai thác.
Rầm rộ triển khai múc đất, tiến hành bóc phong hóa, làm đường vào mỏ, khai thác, vận chuyển đất san lấp đi thi công dự án đường Cao tốc Bắc – Nam. Tuy nhiên, mới đây Công ty TNHH tập đoàn Định An (Công ty Định An) bất ngờ dừng mọi hoạt động tại mỏ đất thuộc thôn Phúc Minh, xã Xuân Phúc, huyện Như Thanh…
Vụ Công ty Định An khai thác, vận chuyển đất san lấp ở Thanh Hóa: Lập biên bản vi phạm hành chính Khai thác, vận chuyển đất san lấp khi chưa hoàn thành thủ tục thu hồi đất, giao đất, Công ty TNHH Định An đã bị cơ quan chức năng tỉnh Thanh Hóa lập biên bản vi phạm hành chính.
Tỉnh Thanh Hóa vừa có Quyết định thu hồi gần 20 ha đất rừng và tìm các giải pháp tốt nhất giúp đỡ nhà thầu thi công cao tốc Bắc - Nam sớm có vật liệu phục vụ công trình, đảm bảo đúng quy định pháp luật.
Thanh Hóa: Chưa hoàn thiện thủ tục, Công ty Định An vẫn khai thác đất san lấp Chưa hoàn thiện hồ sơ thu hồi đất, cho thuê đất nhưng Công ty TNHH Định An vẫn tiến hành bóc phong hóa, làm đường vào mỏ, khai thác, vận chuyển đất san lấp thi công đường cao tốc Bắc – Nam.
Dù đã bị cơ quan chức năng dừng mọi hoạt động liên quan đến khai thác mỏ đất, nhưng Công ty TNHH Định An vẫn ồ ạt đưa phương tiện vào khai thác đất tại xã Xuân Phúc, huyện Như Thanh.
Các nhà thầu đang thi công những đốt của trụ chính dây văng cầu Mỹ Thuận 2. Tiến độ chung của dự án đang vượt so với kế hoạch đề ra.
Sau kỳ nghỉ tết Nguyên đán 2022, các nhà thầu thi công cao tốc Bắc - Nam, đoạn Quốc lộ 45 - Nghi Sơn đang thi công cầm chừng. Nguyên nhân được xác định là do thời tiết xấu và sau kỳ nghỉ Tết các đơn vị chưa ổn định sản xuất.
Các chủ đầu tư và nhà thầu các dự án hạ tầng trọng điểm, trong đó có cao tốc Bắc - Nam phía Đông được yêu cầu triển khai thi đua 'Xuân Nhâm Dần trên các công trường giao thông'.
Nhà thầu thi công cao tốc QL45 - Nghi Sơn quyết bám công trường, làm xuyên Tết, nỗ lực đưa dự án hoàn thành trước 4 tháng.
Đến nay, tổng sản lượng thi công dự án đạt hơn 3.334 tỷ đồng, tương đương 48,5% giá trị hợp đồng. Với việc thi công xuyên Tết, dự kiến đến hết tháng 2/2022, sản lượng thi công dự án sẽ được nâng lên xấp xỉ 50%.
Cao tốc Bắc Nam đoạn Mai Sơn - QL45 sẽ được tổ chức thi công liên tục trong dịp Tết Nguyên đán 2022 ở tất cả các gói thầu.
Nhiều nhà thầu đã đăng ký thi công trên công trường cao tốc Bắc-Nam ngay trong dịp Tết Nguyên đán Nhâm Dần để kịp tiến độ.
Tổng giá trị xây lắp của dự án xây dựng cầu Mỹ Thuận 2 và đường dẫn hai đầu cầu là 1.500 tỉ đồng (đạt 47,27%), vượt tiến độ khoảng 1,83% trong đó có có 1 gói thầu đã hoàn thành.
Nhà thầu đăng ký thi công xuyên Tết để đảm bảo tiến độ, đưa cao tốc QL45 - Nghi Sơn về đích đúng kế hoạch.