Những cung đường cao tốc xuyên núi, xuyên rừng, dọc bờ biển hay băng qua những vùng đất khô cằn của đất nước đang dần hiện ra là sự hồi đáp rõ ràng nhất cho lời hứa của Đảng, của Chính phủ, mang đến niềm tin và hi vọng về tương lai tương sáng cho nhân dân nơi các tuyến đường đi qua…
Vượt qua thách thức thời tiết, dịch bệnh, Trung Nam E&C đã đưa loạt công trình cầu lớn trên tuyến cao tốc Mai Sơn - QL45 về đích đúng tiến độ.
Có vai trò 'gánh' tất cả xe từ hướng Hà Nội đổ về nên nút giao Đông Xuân đầu cuối dự án cao tốc Mai Sơn (Ninh Bình) - QL45 (Thanh Hóa) sau khi được điều chỉnh mở rộng, đang gấp rút thi công ngày, đêm để hoàn thành, thông xe vào dịp 30/4.
Toàn bộ hệ thống đường, cầu, hầm qua núi thuộc dự án cao tốc Mai Sơn - QL45 đã thi công xong, ô tô hiện nay có thể chạy thông suốt từ Ninh Bình vào địa phận thành phố Thanh Hóa. Hiện các đơn vị đang gấp rút hoàn thiện các hạng mục cuối cùng để thông xe đúng dịp nghỉ lễ 30/4.
Cắt bớt khối lượng gói thầu lớn nhất cao tốc Mai Sơn – Quốc lộ 45 của Công ty CP Tập đoàn Miền Trung
Do nhà thầu thiếu năng lực tài chính dẫn tới thi công không đạt tiến độ tại gói thầu thi công lớn nhất cao tốc Mai Sơn – Quốc lộ 45, Bộ Giao thông vận tải (GTVT) đã yêu cầu cắt, chuyển khối lượng thi công từ Công ty CP Tập đoàn Miền Trung sang nhà thầu khác thực hiện. Dự án được lùi tiến độ hoàn thành, đưa vào khai thác từ 30/4 tới.
Ban QLDA Thăng Long và Liên danh nhà thầu Vinaconex - Trung Nam E&C vừa Hợp long nhịp chính cầu núi Đọ, dài 1.646m bắc qua sông Chu, Thanh Hóa, vượt tiến độ 21 ngày.
Gói thầu xây lắp XL- 14 trị giá 2.500 tỷ đồng thuộc Dự án đường cao tốc Bắc – Nam phía Đông, đoạn Mai Sơn – Quốc lộ 45 đã chính thức bắt tay vào thi công.
Gói thầu XL-14 dài hơn 19,4km, giá trị gần 2.500 tỷ đồng, lớn nhất trong 5 gói thầu xây lắp của dự án cao tốc Bắc - Nam đoạn Mai Sơn - QL45.
Liên danh Tổng công ty Cổ phần Xuất nhập khẩu và xây dựng Việt Nam (Vinaconex) - Công ty Trung Nam E&C vừa trúng gói thầu xây lắp XL-14 thuộc dự án cao tốc Mai Sơn - Quốc lộ 45 trị giá gần 2.500 tỷ đồng.