Việc TP Hà Nội không muốn đón khách về sân bay Nội Bài khiến kế hoạch khôi phục đường bay nội địa của Cục Hàng không vấp phải nhiều khó khăn.
Đại sứ Úc tại Việt Nam Robyn Mudie thông báo Úc sẽ tăng cường hỗ trợ Việt Nam với đảm bảo cung cấp tổng số khoảng 5,2 triệu liều vắc-xin ngừa COVID-19, nâng tổng hỗ trợ về vắc-xin của Úc dành cho Việt Nam lên 60 triệu đô-la Úc.
Tp Hà Nội đang định hướng nghiên cứu, đề xuất xây dựng quy hoạch ba huyện Đông Anh, Sóc Sơn, Mê Linh lên thành phố trực thuộc trong thời kỳ 2021-2030.
Đường cất hạ cánh 1B và các đường lăn tương ứng tại sân bay Nội Bài đã hoàn thành và dự kiến đưa vào vận hành, khai thác từ ngày 9/9 tới.
Cục Hàng không Việt Nam đề nghị thống nhất một loại giấy xác nhận cho người, phương tiện đi đến các cảng hàng không, sân bay.
Từ nay tới hết ngày 23/7, còn 1 đoàn tàu Thống Nhất vẫn hoạt động trên tuyến TPHCM – Hà Nội, nhưng sẽ không đón/trả khách tại ga Sài Gòn, Dĩ An (Bình Dương), Tuy Hòa (Phú Yến). Còn với hàng không, trên chặng Hà Nội - TPHCM mỗi ngày chỉ bán vé tối đa cho 1.700 người mỗi chiều và khách cần đáp ứng một số điều kiện nhất định.
Do các đường bay quốc tế và nội địa dừng hoạt động gần hết nên máy bay dồn về nằm la liệt ở sân bay Nội Bài.
Sáng 6/7, 350 cán bộ, sinh viên Đại học Y Hà Nội bay vào TP.HCM để tới Bình Dương chi viện chống dịch. Cả đoàn đã xét nghiệm âm tính và tiêm đủ 2 mũi vaccine ngừa Covid-19.
310 sinh viên và 9 giảng viên ĐH Kỹ thuật Y tế Hải Dương xuất phát từ 2h để tới Cảng hàng không Nội Bài bay vào giúp TP.HCM chống dịch.
Nhà chức trách Việt Nam nhận định thị trường hàng không sẽ bắt đầu phục hồi từ giữa quý 3/2021 với sản lượng thông qua các cảng hàng không của Việt Nam năm 2021 ước đạt trên 70 triệu hành khách.
Ngày 21/6, UBND TP Hà Nội ban hành văn bản số 1942 /UBND-KGVX về việc tiếp tục duy trì, thực hiện một số biện pháp phòng chống dịch Covid-19 trên địa bàn Thành phố trong tình hình mới.
Hệ thống hạ tầng giao thông cần được quy hoạch bảo đảm cân đối hài hòa về địa lý, dân số và quy mô kinh tế, nhu cầu phát triển vùng, miền và hiệu quả khi đầu tư.
Sân bay Nội Bài vắng lặng hành khách thông quan qua cảng hàng không vì tâm lý lo ngại trước diễn biến phức tạp của dịch COVID-19.
Cục Hàng không Việt Nam vừa có văn bản hỏa tốc gửi các hãng hàng không, Cảng hàng không quốc tế Nội Bài và Tân Sơn Nhất, các Cảng vụ hàng không miền Bắc, miền Trung và miền Nam về việc tiếp tục thực hiện chuyến bay chở người nhập cảnh vào Việt Nam qua hai cửa khẩu Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất và Nội Bài.
Chốt kiểm soát phòng, chống dịch COVID-19 tại Cảng hàng không Đồng Hới (Quảng Bình) hoạt động 24/24 giờ theo lịch bay thực tế của các hãng hàng không.
Đại diện sân bay Nội Bài khẳng định, hai loại dung dịch sát khuẩn hiện đang được sử dụng tại nhà ga hành khách đảm bảo việc khử khuẩn, phòng chống dịch COVID-19, không phải là nước lã.
Cảng hàng không quốc tế Nội Bài đã kiểm tra và khẳng định hai loại dung dịch sát khuẩn hiện đang được sử dụng tại nhà ga hành khách đảm bảo công tác khử khuẩn, phòng chống dịch COVID-19.
Ngày 29-5, Cảng hàng không quốc tế Nội Bài (NIA) cho biết, sản lượng vận chuyển hàng không tại cảng đang ở điểm đáy tính từ đầu năm 2021 với những ngày có chưa đầy 70 lượt chuyến bay và xấp xỉ 6.000 khách. Tuy nhiên, kể cả trong những thời điểm vắng khách nhất, NIA vẫn siết chặt công tác phòng, chống dịch Covid-19 ở mức cao nhất.
Dù đang thời điểm vắng khách song Cảng hàng không quốc tế Nội Bài vẫn siết chặt công tác phòng dịch COVID-19 nhằm nỗ lực cao nhất đảm bảo đây là điểm đến an toàn.
Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Trương Hòa Bình giao Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải chịu trách nhiệm toàn diện trước Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ về công tác thực hiện đầu tư xây dựng và quản lý chất lượng công trình, vận hành khai thác đường cất hạ cánh, đường lăn, Cảng hàng không quốc tế Nội Bài và Tân Sơn Nhất theo quy định của pháp luật.