Hà Nội chấp thuận danh mục sửa chữa, thay thế cầu yếu, cầu tạm, với tổng mức đầu tư khoảng hơn 3.000 tỷ đồng.
Trong năm 2024, các hoạt động xúc tiến thương mại (XTTM) của tỉnh Long An tiếp tục được đổi mới và đẩy mạnh triển khai với đa dạng, linh hoạt các hình thức, qua đó mở rộng thị trường xuất khẩu hàng hóa.
Hà Nội chấp thuận chi phí khoảng gần 360 tỷ đồng xây mới, sửa chữa 58 cầu do Thành phố quản lý và gần 2.700 tỷ đồng xây mới, sửa chữa 114 cầu thuộc quyền quản lý của địa phương
Trước tình trạng đã 'già yếu' của cầu Long Biên, Sở GTVT Hà Nội đã trình UBND thành phố dự án nghiên cứu, sửa chữa cầu Long Biên trong giai đoạn ngắn hạn.
UBND TP Hà Nội vừa chấp thuận kiến nghị của Sở GTVT về danh mục sửa chữa, thay thế cầu yếu, cầu tạm. Theo phân loại của Sở GTVT, toàn thành phố hiện có 117 cầu cần đầu tư xây dựng cầu mới thay thế.
UBND TP. Hà Nội vừa có văn bản chấp thuận kiến nghị của Sở Giao thông vận tải về danh mục sửa chữa, thay thế cầu yếu, cầu tạm, với tổng mức đầu tư khoảng hơn 3.000 tỷ đồng.
Theo Sở Giao thông Vận tải (GTVT) Hà Nội, do ảnh hưởng của bão số 3 và mưa lũ, nhiều công trình cầu trên địa bàn đã bộc lộ bất cập, không đảm bảo an toàn giao thông và cần được sửa chữa kịp thời.
Hà Nội chấp thuận chi phí khoảng gần 360 tỷ đồng xây mới, sửa chữa 58 cầu do Thành phố quản lý và gần 2.700 tỷ đồng xây mới, sửa chữa 114 cầu thuộc quyền quản lý của địa phương.
Do ảnh hưởng của bão số 3 và mưa lũ, nhiều công trình cầu trên địa bàn Hà Nội đã bộc lộ bất cập, không đảm bảo ATGT. Tính đến ngày 8/10, Sở GTVT đã nhận được đề xuất của 21/30 quận, huyện về việc rà soát cải tạo, thay thế cầu yếu, cầu tạm trên địa bàn.
Lốp của chiếc siêu xe Lamborghini Aventador bị rách rời khỏi vành và đã nhận được nhiều bình luận của người quan tâm, trong đó có tỷ phú nổi tiếng của Ấn Độ.
Giá dầu toàn cầu có thể sẽ đối mặt nguồn cung dư thừa vào năm 2025, với lượng tăng hơn 5 triệu thùng/ngày từ các nước ngoài OPEC.
Hơn 87 nghìn lượt người, phương tiện qua cầu phao Phong Châu và phà sau 6 ngày bộ đội Công binh triển khai lắp đặt, vận hành.
Cây cầu này nằm tại Hà Nội, là một trong những cây cầu ở nước ta tổ chức lưu thông ngược chiều (đi trái phần đường).
Theo Sở Giao thông Vận tải tỉnh Yên Bái, do vị trí trụ T5 có hiện tượng bị xói sâu, kéo dài gây mất an toàn, đơn vị đã ra thông báo cấm người và phương tiện qua cầu Yên Bái để kiểm tra an toàn, duy tu, sửa chữa.
Người đi bộ, xe thô sơ, xe gắn máy, các loại xe mô tô được qua khu vực cầu Phong Châu (nối huyện Tam Nông với Lâm Thao, Phú Thọ) bằng phà quân đội từ 14h chiều 4/10.
Công an tỉnh Phú Thọ thông tin, từ 14 giờ hôm nay 4/10, người đi bộ, xe thô sơ, xe gắn máy, các loại mô tô có thể qua khu vực cầu Phong Châu bằng phà quân đội.
Công an tỉnh Phú Thọ thông tin, từ 14 giờ chiều nay 4/10, người đi bộ, xe thô sơ, xe gắn máy, các loại mô tô có thể qua khu vực cầu Phong Châu bằng phà quân đội.
Cầu Ba Lai 8 nằm trong trục giao thông ven biển, kết nối giao thông liên hoàn từ TPHCM đến các tỉnh ven biển phía Nam. Cầu và đường dẫn dài 13 km, gồm bốn làn xe ô tô và hai làn xe hỗn hợp.
Tranh thủ thời tiết thuận lợi, các nhà thầu thi công cao tốc Hoài Nhơn - Quy Nhơn đang tích cực tăng ca, tăng kíp để bám đuổi tiến độ.
Tại Việt Nam, việc thực hiện cam kết xanh hóa và phát triển công nghiệp bền vững được thực hiện từ cấp độ doanh nghiệp sản xuất đến nhà đầu tư phát triển bất động sản khu công nghiệp.
Tại Việt Nam, việc thực hiện cam kết xanh hóa và phát triển công nghiệp bền vững được thực hiện từ cấp độ doanh nghiệp sản xuất đến nhà đầu tư phát triển BĐS KCN. Nhưng còn rất nhiều nút thắt cần tháo gỡ để đưa mô hình khu công nghiệp sinh thái vào thực tế trên diện rộng.
Đúng 6 giờ sáng 30-9, cầu phao PMP 60T thay thế cho cầu Phong Châu do Lữ đoàn 249 (Binh chủng Công binh) triển khai bắc đã tổ chức thông xe, phục vụ đi lại cho người dân hai bên bờ sông Thao thuộc huyện Tam Nông và Lâm Thao (tỉnh Phú Thọ).
Như dải lụa bắc qua sông Đồng Nai, cầu Bạch Đằng 2 khánh thành đã tạo thuận lợi cho người dân hai tỉnh lưu thông, mở không gian liên kết vùng.
Hơn 120 năm trước, Long Biên là cây cầu sắt đầu tiên nối hai bờ sông Hồng của Hà Nội, trở thành một phần lịch sử của thành phố. Những ngày mùa thu năm 1954, cây cầu đón đoàn quân chiến thắng trở về giải phóng Thủ đô và đóng vai trò kết nối giao thương giữa hai bên bờ sông cho đến hôm nay. Nhiều cây cầu khác lần lượt ra đời những năm sau này tạo nên diện mạo mới ngày càng hiện đại hơn cho thành phố. Đó vừa là nhân chứng lịch sử, vừa là điểm nhấn cho sự phát triển mạnh mẽ của Hà Nội.
Cú va chạm mạnh với xe cứu nạn, cứu hộ của Công an tỉnh Gia Lai khiến anh Th. đi xe máy tử vong tại chỗ vào chiều 24/9.
Dự án Casamia Balanca với quy mô 31 ha do Tập đoàn Đạt Phương (mã cổ phiếu DPG) làm chủ đầu tư được kỳ vọng sẽ sớm hoàn tất các thủ tục pháp lý và tiến hành mở bán từ cuối năm nay.
Hội Nông dân tỉnh Kiên Giang phối hợp UBND hai xã Đông Hòa và Vân Khánh, huyện An Minh (Kiên Giang) vừa tổ chức khánh thành 2 cầu nông thôn, tổng kinh phí xây dựng 655 triệu đồng.
Trước tình trạng nhiều cầu qua sông Hồng yếu và quá tải, thông tin với PV Tiền Phong, Phó Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Dương Đức Tuấn cho biết, hiện dự án cầu Tứ Liên và cầu Trần Hưng Đạo đã được UBND thành phố phê duyệt chủ trương đầu tư.
Cầu đường là một 'nút thắt' quan trọng về giao thông, bắc nhịp qua sông, vượt biển cho các thành phố. Đặc biệt, hiện nay, các cây cầu còn rút ngắn khoảng cách giữa những vùng khó khăn, giúp hàng hóa lưu thông dễ dàng. Cũng vì vậy, những cây cầu cần được bảo vệ, kiểm tra nghiêm ngặt, tránh hư hại do thiên tai, hiểm họa gây ra.
Chiều 18/9, một số xe ôtô đi trên cầu Thuận Phước (Đà Nẵng) đã chủ động đi tốc độ chậm, che chắn gió cho các xe máy vượt qua cầu do ảnh hưởng của áp thấp nhiệt đới.
Chiều 18/9, một số xe ôtô đi trên cầu Thuận Phước (Đà Nẵng) đã chủ động đi tốc độ chậm để che chắn gió cho các xe máy vượt qua cầu do ảnh hưởng của áp thấp nhiệt đới.
Bệnh mắt tuy không gây tử vong nhưng mù lòa sẽ gây giảm hoặc mất sức chiến đấu/lao động của mọi người.
Bệnh về mắt không gây nguy hiểm tính mạng nhưng suy giảm thị lực sẽ làm giảm hoặc mất sức lao động của người dân, chiến sĩ và lực lượng cứu hộ.
Theo các cơ sở cung cấp cây giống ở Hậu Giang, hiện đang trong mùa mưa thuận lợi cho việc trồng mới cây ăn trái, bên cạnh đó, cây sầu riêng đang cho thu nhập cao nên nhiều nông dân trong tỉnh tập trung trồng loại cây này, khiến cây sầu riêng giống cung không đủ cầu do thiếu gốc sầu riêng nguyên liệu để ghép chồi, dẫn đến giá cây sầu riêng giống tăng.
Do cung không đủ cầu nên vào thời điểm này giá cây sầu riêng giống tại các cơ sở cung cấp cây giống ở tỉnh Hậu Giang đang tăng mạnh.
Nhằm đảm bảo an toàn cho các cầu, giao thông, người và phương tiện lưu thông trước mùa mưa bão, Thừa Thiên Huế tổ chức kiểm tra tổng thể mố trụ các cầu trên địa bàn.
Đến thời điểm hiện tại, Hà Nội vẫn còn hơn 40 cây cầu bị ngập sâu, cầu không đủ điều kiện an toàn khai thác. Sở GTVT Hà Nội cấm tất cả xe lưu thông trên các cầu này để bảo đảm an toàn giao thông cho người và phương tiện.
Do ảnh hưởng của bão số 3, đến nay Hà Nội vẫn còn hơn 40 cây cầu bị ngập, không đủ điều kiện an toàn khai thác. Trong đó, địa phương vẫn chưa gỡ lệnh cấm cầu Trung Hà và hạn chế phương tiện qua cầu Chương Dương.
Theo Sở GTVT Hà Nội, đến thời điểm hiện tại vẫn còn hơn 40 cây cầu bị ngập sâu, cầu không đủ điều kiện an toàn khai thác.
Qua bài học từ vụ cầu Phong Châu (Phú Thọ) bị sập do lũ, gây thiệt hại về người và tài sản, Chủ tịch Ủy ban nhân dân tỉnh Quảng Ngãi Nguyễn Hoàng Giang đã yêu cầu các sở, ngành chức năng và địa phương tăng cường các biện pháp bảo đảm an toàn công trình cầu giao thông trên địa bàn tỉnh trong mùa mưa, bão năm 2024 .
Chính quyền tỉnh Thừa Thiên Huế phối hợp với ngành quản lý đường bộ, đồng loạt kiểm tra độ an toàn của nhiều cây cầu trên địa bàn trước mùa mưa bão.
Lực lượng chức năng ở Thừa Thiên-Huế cùng với đội lặn đã thực hiện kiểm tra kỹ thuật nhiều mố trụ cầu bắc qua sông Hương.
UBND tỉnh chỉ đạo lực lượng chức năng cùng với đội lặn đã tiến hành kiểm tra kỹ thuật cầu, kết cấu mố, đặc biệt là các trụ cầu và các kết cấu dễ bị ảnh hưởng bởi thay đổi dòng chảy, khi bão lũ xảy ra.
Ngoài kiểm tra, đánh giá mức độ an toàn các cầu, tỉnh Thừa Thiên Huế cũng thực hiện kiểm tra, giám sát, hậu kiểm các xe quá tải lưu thông qua các cầu có tải trọng thấp, cầu hạn chế tải trọng, cầu yếu trên địa bàn toàn tỉnh.
Ngày 13/9, UBND tỉnh Thừa Thiên - Huế phối hợp với Khu Quản lý Đường bộ II tổ chức kiểm tra tổng thể mố trụ các cầu trên địa bàn tỉnh nhằm đảm bảo an toàn cho người và phương tiện lưu thông trước mùa mưa bão.
Ngoài việc kiểm tra độ an toàn của các công trình cầu, UBND tỉnh Thừa Thiên Huế yêu cầu kiểm tra, giám sát, hậu kiểm các xe quá tải lưu thông qua các cầu có tải trọng thấp, cầu hạn chế tải trọng...