Đầu tư hệ thống hạ tầng giao thông đồng bộ, hiện đại là một trong những ưu tiên hàng đầu của Hà Nội nhằm thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, tạo điểm tựa cho tăng trưởng kinh tế. Bên cạnh các dự án giao thông trọng điểm đang được Thành phố triển khai để giảm ùn tắc, Hà Nội cũng đang đẩy mạnh đồng bộ các loại hình vận tải hành khách công cộng, thu hút người dân, từng bước hạn chế phương tiện giao thông cá nhân.
Nằm trong lộ trình thực hiện quy hoạch giao thông năm 2023, thành phố Hà Nội chuẩn bị xây dựng 3 cầu vượt sông Hồng là Trần Hưng Đạo, Tứ Liên và Vân Phúc.
Thành phố Hà Nội đã có chủ trương đầu tư xây dựng cầu Vân Phúc bắc qua sông Hồng và tuyến đường kết nối ra quốc lộ 32 dài 7,7 km.
Dự án cầu Cầu Vân Phúc và tuyến đường kết nối ra quốc lộ 32, huyện Phúc Thọ với ranh giới tỉnh Vĩnh Phúc được HĐND TP Hà Nội thông qua chủ trương, dự kiến sẽ được thực hiện trong giai đoạn 2022-2027.
Chiều 8/12, tại Kỳ họp thứ mười, HĐND Thành phố Hà Nội thông qua nghị quyết về phê duyệt, điều chỉnh chủ trương đầu tư 31 dự án sử dụng vốn đầu tư công, trong đó có cầu Vân Phúc.
Cầu Vân Phúc và tuyến đường kết nối ra quốc lộ 32 (huyện Phúc Thọ, Hà Nội) được đầu tư hơn 3.400 tỷ đồng, thực hiện trong giai đoạn 2022 - 2027.
Cầu Vân Phúc và tuyến đường kết nối ra quốc lộ 32 (huyện Phúc Thọ, Hà Nội) được đầu tư hơn 3.400 tỷ đồng, thực hiện trong giai đoạn 2022-2027.
Với việc thông xe hầm chui Lê Văn Lương, Hà Nội dự kiến sẽ khởi công nhiều dự án trọng điểm. Hy vọng với các dự án đang từng bước hoàn thiện, giao thông Thủ đô sẽ sớm mang một bộ mặt mới, giúp giảm ùn tắc, kết nối, hiện đại và phát triển hơn.
Song song với việc đẩy nhanh tiến độ hàng loạt công trình giao thông trọng điểm sắp về đích, Hà Nội cũng đang chuẩn bị đầu tư nhiều dự án mới.
Sáng 16/11, Chủ tịch UBND TP. Hà Nội Trần Sỹ Thanh chủ trì phiên họp của UBND thành phố thường kỳ tháng 11/2022 lần thứ 4 để xem xét một số nội dung trình Kỳ họp thứ 10 của HĐND thành phố và chương trình công tác của UBND thành phố.
Tại phiên họp tập thể thường kỳ tháng 11/2022 (lần thứ 4), Ủy ban nhân dân (UBND) thành phố Hà Nội đã xem xét nội dung Phê duyệt chủ trương đầu tư, điều chỉnh chủ trương đầu tư một số dự án đầu tư công trong kế hoạch đầu tư công trung hạn 5 năm 2021-2025 cấp Thành phố, bao gồm các Dự án đầu tư xây dựng nhóm A.
Ngoài việc khép kín 7 tuyến đường vành đai, thời gian tới, TP Hà Nội sẽ xây thêm nhiều cầu vượt sông Hồng nhằm đáp ứng nhu cầu đi lại của nhân dân.
Ngoài việc khép kín 7 tuyến đường vành đai, thời gian tới, TP Hà Nội sẽ xây thêm nhiều cầu vượt sông Hồng nhằm đáp ứng nhu cầu đi lại của nhân dân.
Những năm qua, Vĩnh Phúc đang tập trung khai thác tiềm năng, phát huy tối đa lợi thế vị trí địa lý để phát triển kinh tế, phấn đấu đưa tỉnh trở thành đô thị thông minh, phát triển xứng tầm đô thị quan trọng của cả nước.
Tuyến giao thông kết nối từ đê tả sông Hồng đến cầu Vân Phúc với tổng mức đầu tư 1.213 tỷ đồng. Sau khi hoàn thành, công trình tạo thêm tuyến giao thông kết nối tỉnh Vĩnh Phúc với Thủ đô Hà Nội qua sông Hồng.
HĐND tỉnh Vĩnh Phúc vừa ban hành nghị quyết thông qua chủ trương đầu tư dự án tuyến giao thông kết nối từ đê tả sông Hồng đến cầu Vân Phúc với tổng mức đầu tư 1.213 tỷ đồng.
HĐND tỉnh Vĩnh Phúc đã ban hành nghị quyết thông qua chủ trương đầu tư dự án tuyến giao thông kết nối từ đê tả sông Hồng đến cầu Vân Phúc với tổng mức đầu tư 1.213 tỷ đồng.
HĐND tỉnh Vĩnh Phúc vừa ban hành các Nghị quyết quyết định chủ trương đầu tư một số dự án quan trọng, đồng thời chấp thuận, thông qua danh mục 139 dự án công trình cần thu hồi đất năm 2022.
n tắc giao thông tại Hà Nội những năm gần đây có diễn biến phức tạp. UBND thành phố Hà Nội cùng các Sở ngành cũng có nhiều giải pháp để khắc phục tình trạng này. Mặc dù, tốn nhiều công sức, tiền của song hiệu quả phát huy chưa được cao. Tất nhiên, có yếu tố khách quan là lưu lượng xe ngày một tăng, nhưng đây cũng chỉ là một nguyên nhân gây ra tình trạng ùn tắc giao thông như hiện nay. Nhiều câu hỏi đặt ra, vậy thì những nguyên nhân nào là chính, biện pháp giải quyết ra sao?
Theo quy hoạch đến năm 2030, tầm nhìn 2050, Thủ đô Hà Nội sẽ có thêm 10 cầu bắc qua sông Hồng bên cạnh 8 cây cầu hiện có.
Tại buổi tiếp xúc cử tri quận Hoàn Kiếm vừa qua (ngày 21/6), Chủ tịch HĐND TP Hà Nội Nguyễn Ngọc Tuấn cho biết, UBND TP Hà Nội đã chọn phương án cầu Trần Hưng Đạo. Dự kiến, công trình được thực hiện trong hơn 3 năm, hoàn thành vào quý II/2025. Ngoài cây cầu này, người dân cũng đang quan tâm, cùng với sự phát triển đô thị, Hà Nội sẽ có bao nhiêu cây cầu bắc qua sông Hồng?
Thông tin mới nhất từ HĐND TP Hà Nội cho biết, UBND TP Hà Nội đã chọn phương án cầu Trần Hưng Đạo dài 900m với kết cấu vòm có 2 đường cong tiếp xúc nhau, lặp lại 6 nhịp, tạo biểu tượng về không gian và thời gian.
Thiết kế vòm lặp lại 6 nhịp được UBND thành phố lựa chọn từ phương án đoạt giải nhất trong cuộc thi tuyển chọn kiến trúc cầu Trần Hưng Đạo bắc qua sông Hồng, tổ chức hồi tháng 10/2021.
Ngoài 7 cây cầu hiện có, theo quy hoạch đến 2030, tầm nhìn 2050, Thủ đô Hà Nội sẽ có thêm 10 cây cầu vượt qua sông Hồng.
Theo Quy hoạch GTVT Thủ đô Hà Nội đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2050 được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt Hà Nội sẽ có 17 cầu vượt qua sông Hồng.
Theo kế hoạch đầu tư công trung hạn, Hà Nội đang và sắp rót vốn làm hàng loạt các dự án giao thông lớn.