Tại buổi tiếp xúc cử tri quận Hoàn Kiếm vừa qua (ngày 21/6), Chủ tịch HĐND TP Hà Nội Nguyễn Ngọc Tuấn cho biết, UBND TP Hà Nội đã chọn phương án cầu Trần Hưng Đạo. Dự kiến, công trình được thực hiện trong hơn 3 năm, hoàn thành vào quý II/2025. Ngoài cây cầu này, người dân cũng đang quan tâm, cùng với sự phát triển đô thị, Hà Nội sẽ có bao nhiêu cây cầu bắc qua sông Hồng?
Thông tin mới nhất từ HĐND TP Hà Nội cho biết, UBND TP Hà Nội đã chọn phương án cầu Trần Hưng Đạo dài 900m với kết cấu vòm có 2 đường cong tiếp xúc nhau, lặp lại 6 nhịp, tạo biểu tượng về không gian và thời gian.
Thiết kế vòm lặp lại 6 nhịp được UBND thành phố lựa chọn từ phương án đoạt giải nhất trong cuộc thi tuyển chọn kiến trúc cầu Trần Hưng Đạo bắc qua sông Hồng, tổ chức hồi tháng 10/2021.
Ngoài 7 cây cầu hiện có, theo quy hoạch đến 2030, tầm nhìn 2050, Thủ đô Hà Nội sẽ có thêm 10 cây cầu vượt qua sông Hồng.
Theo Quy hoạch GTVT Thủ đô Hà Nội đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2050 được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt Hà Nội sẽ có 17 cầu vượt qua sông Hồng.
Theo kế hoạch đầu tư công trung hạn, Hà Nội đang và sắp rót vốn làm hàng loạt các dự án giao thông lớn.
Đây đều là các dự án giao thông trọng điểm tại Hà Nội, không chỉ phát triển cho Hà Nội mà còn cả các tỉnh miền núi phía Bắc...
Năm nhóm vấn đề đã được TP. Hà Nội đề xuất, kiến nghị tại buổi làm việc của Thủ tướng Chính phủ với Thành phố, trong đó Thành phố kiến nghị chấp thuận vị trí nhà ga C9; thống nhất chủ trương phát triển đồng bộ các cầu qua sông Hồng; cho phép xây dựng cơ chế đặc thù để cải tạo, xây dựng chung cư cũ và tăng tỷ lệ điều tiết ngân sách cho Hà Nội trên mức 35%...
Theo quy hoạch phát triển giao thông Thủ đô Hà Nội đến năm 2030, tầm nhìn 2050, được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt, ngoài cầu Mễ Sở, giai đoạn tới Hà Nội sẽ tiếp tục xây dựng 9 cầu vượt sông Hồng. Việc triển khai xây dựng 10 cây cầu mới bắc qua sông Hồng được đánh giá sẽ là giải pháp căn cơ và dài hạn giúp tăng kết nối giao thông liên vùng Thủ đô và giải bài toán ách tắc mà Hà Nội đang phải đối mặt.
Trong bối cảnh lượng phương tiện cá nhân gia tăng một cách nhanh chóng, quỹ đất dành cho giao thông còn ít thì việc phát triển những dự án cấp bách, trọng điểm và tổ chức, phân luồng phương tiện hợp lý được xem là lời giải cho bài toán ùn tắc giao thông tại Hà Nội.
Theo quy hoạch phát triển GTVT Thủ đô Hà Nội đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2050, Hà Nội sẽ xây dựng 9 cầu vượt sông Hồng như cầu Vĩnh Tuy 2, cầu Trần Hưng Đạo, cầu Hồng Hà...
Một lần nữa, những dự án ven sông Hồng của Hà Nội sau hàng chục năm đắp chiếu lại được các cử tri đề cập đến và muốn có câu trả lời rõ ràng.
Hà Nội định hướng lấy sông Hồng làm trục cảnh quan trung tâm, phát triển đồng bộ các vùng để sông Hồng chảy giữa trung tâm TP.