Thời gian qua, liên tục có nhiều tàu khách du lịch đã đưa hàng nghìn du khách quốc tế tới Việt Nam bằng đường biển.
Giá cước vận tải biển tiếp tục giảm trong bối cảnh sản lượng hàng hóa chưa có dấu hiệu tăng trở lại.
Ứng dụng công nghệ thông tin, chuyển đổi số mạnh mẽ là một trong những hướng đi của các doanh nghiệp hàng hải trong nỗ lực hướng tới cắt giảm khí nhà kính, phát triển theo hướng công nghệ xanh.
Giá cước vận tải giảm, nhiều hãng tàu nước ngoài cắt giảm chuyến, thị trường trở lại tình trạng dư thừa thuyền viên. Tuy nhiên, những nhân sự chất lượng cao vẫn rất khan hiếm.
Số lượng 'siêu tàu' cập cảng biển Việt Nam ngày càng nhiều, việc bảo đảm an toàn hàng hải, tránh rủi ro, thiệt hại là vô cùng quan trọng.
Lực lượng tìm kiếm, cứu nạn huy động các tàu cá gần khu vực hiện trường tham gia tìm kiếm theo phương án được thiết lập, mở rộng về hướng Đông Bắc từ vị trí tàu BL 93279 TS bị nạn ban đầu. Khoảng 10h00 ngày 26/9/2023, lực lượng tại hiện trường đã phát hiện và cứu được 10 ngư dân an toàn.
Cục Hàng hải VN vừa thống nhất đưa tuyến luồng hàng hải Chân Mây (sau khi điều chỉnh hướng tuyến) vào khai thác sử dụng.
Sản lượng hàng hóa qua cảng biển trong 8 tháng đầu năm 2023 có xu hướng tăng nhẹ.
Nhiều doanh nghiệp dốc sức đầu tư, nâng cấp hạ tầng cảng biển trước việc ngày càng có nhiều tàu lớn ra vào cảng biển Việt Nam.
Theo quy định tại Thông tư số 54/2018, mức giá hoa tiêu được tính trên cơ sở dung tích tàu biển, khoảng cách dẫn tàu và đơn giá tại từng khu vực.
Bộ Giao thông vận tải (GTVT) đang lấy ý kiến cho dự thảo Nghị định thay thế Nghị định 159/2018 về quản lý hoạt động nạo vét trong vùng nước cảng biển và vùng nước đường thủy nội địa.
Bộ GTVT đang lấy ý kiến Dự thảo Thông tư thay thế Thông tư 54/2018 ban hành biểu khung giá dịch vụ hoa tiêu, dịch vụ sử dụng cầu, bến, phao neo, dịch vụ bốc dỡ container và dịch vụ lai dắt tại cảng biển.
Các cảng biển khu vực II và đồng bằng sông Cửu Long mới mở tuyến container có thể được áp dụng khung giá bằng 80% khung giá quy định.
Bộ GTVT và Vùng Flanders (Vương quốc Bỉ) thống nhất tăng cường hợp tác lĩnh vực hàng hải, đường thủy.
Theo quy định hiện hành, giá dịch vụ bốc dỡ container tại nhóm cảng biển số 1 chỉ bằng 25-51% giá trung bình của khu vực ASEAN.
Bộ Giao thông vận tải (GTVT) vừa có văn bản trả lời cử tri tỉnh Long An về đề xuất sớm xem xét cập nhật Cảng quốc tế Long An vào danh sách các cảng làm hàng quá cảnh.
Cục Hàng hải VN đề nghị chủ đầu tư cảng Dung Quất đánh giá hiện trạng kết cấu hạ tầng cảng biển hiện hữu tại khu vực để đề xuất cụ thể tàu có thông số phù hợp.
Bộ GTVT đang lấy ý kiến dự thảo Thông tư thay thế Thông tư 54/2018 ban hành biểu khung giá dịch vụ hoa tiêu, dịch vụ sử dụng cầu, bến, phao neo, dịch vụ bốc dỡ container và dịch vụ lai dắt tại cảng biển Việt Nam.
Dự thảo Thông tư mới đề xuất bổ sung, điều chỉnh nhiều quy định liên quan tới việc cấp lại, thu hồi Giấy chứng nhận khả năng chuyên môn hoa tiêu hàng hải.
Thủ tướng Chính phủ vừa phê duyệt Quy hoạch phát triển hệ thống cảng cạn thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Do chưa có cảng chuyên dụng, hiện hầu hết các tàu biển du lịch quốc tế đều dùng chung cảng với tàu hàng khi tới Việt Nam.
Bộ Giao thông vận tải (GTVT) đang lấy ý kiến cho dự thảo Thông tư quy định về chương trình đào tạo, huấn luyện thuyền viên, hoa tiêu hàng hải.
Đoàn công tác của Bộ GTVT do Cục trưởng Cục Hàng hải VN Lê Đỗ Mười dẫn đầu vừa tham dự Cuộc họp tham vấn lần thứ 6 về việc thực hiện Hiệp định vận tải biển giữa Việt Nam - Hoa Kỳ.
Trong 4 ngày nghỉ lễ Quốc khánh 2/9, Cảng Quy Nhơn vẫn duy trì lực lượng lao động, đảm bảo không gián đoạn chuỗi cung ứng.
Bộ GTVT đang sửa quy định về chức danh, nhiệm vụ theo chức danh của thuyền viên và đăng ký thuyền viên làm việc trên tàu biển Việt Nam.
Đơn đặt hàng ngành dệt may dự kiến cải thiện từ quý IV/2023; Lãi suất thấp nhưng Ngân hàng Big4 vẫn hút tiền gửi; Cổ phiếu mía đường đua nhau bùng nổ… là những tin tức kinh tế đáng chú ý ngày 24/8.
Trong 7 tháng đầu năm 2023, cảng biển Việt Nam đã tiếp nhận gần 60.000 lượt tàu biển và phương tiện thủy nội địa.
Khối lượng hàng hóa thông qua cảng biển 7 tháng đầu năm 2023 bằng cùng kỳ, song hàng hóa qua các khu vực cảng nước sâu vẫn giảm.
Cục Hàng hải VN đề xuất tăng giá tối đa với dịch vụ cầu bến, phao neo để các doanh nghiệp linh động đàm phán với khách hàng.
Cục Hàng hải VN đề xuất tăng giá dịch vụ hoa tiêu dẫn tàu, tối thiểu 3 triệu đồng/lượt.
Dự án thiết lập đài vệ tinh Cospas Sarsat thế hệ mới nhằm phục vụ việc tìm kiếm, cứu nạn toàn cầu ở các lĩnh vực hàng hải, hàng không, đất liền.
Cục Hàng hải VN đề xuất bổ sung khung giá hành khách thông qua cầu bến đối với cảng chuyên dụng đón tàu khách.
Khung giá dịch vụ bốc, dỡ, vận chuyển hàng hóa tại các cảng biển được đề xuất điều chỉnh tăng khoảng 10% so với Thông tư 54/2018.
Dự án nạo vét, duy tu luồng Hải Phòng (đoạn Lạch Huyện) có tổng kinh phí 342,40 tỷ đồng, dự kiến sẽ khởi công trong tháng 9/2023.
Dự báo nhu cầu đi lại trong kỳ nghỉ lễ Quốc khánh 2/9 năm nay (1-4/9/2023) tăng cao, Bộ GTVT yêu cầu các cơ quan, đơn vị trong ngành GTVT quản lý chặt chẽ vận tải, tạo thuận lợi đi lại và bảo đảm ATGT.
Các dự án duy tu, nạo vét luồng hàng hải được thực hiện từ năm 2023 hiện đang triển khai các thủ tục chuẩn bị đầu tư.
Đội tàu biển mang cờ quốc tịch Việt Nam đang duy trì hoạt động có 1.206 chiếc, giảm 40 chiếc so với năm 2022 nhưng tổng trọng tải và tổng dung tích lại tăng nhẹ.
Cảng cạn Phú Mỹ có quy mô 37,8ha, được khai thác, kinh doanh dịch vụ và thực hiện thủ tục xuất nhập khẩu hàng hóa.
Hiện, từ Việt Nam có trên 100 tuyến vận tải nội Á. Tuyến xa nhất của đội tàu Việt chỉ vươn tới Ấn Độ và một số tuyến tới Trung Quốc, Hong Kong.
6 tháng đầu năm 2023, các đơn vị đăng kiểm kiểm định gần 2,9 triệu lượt phương tiện, trong đó, gần 678 nghìn lượt trượt kiểm định lần đầu.
Chi phí logistics của Việt Nam hiện nay chiếm khoảng 16,8% GDP (năm 2018 là 21% GDP) đang tiếp tục thay đổi theo chiều hướng tích cực và tiệm cận với các nước trong khu vực.
Tin từ Cục Hàng hải VN, nhiều dự án duy tu, nạo vét luồng hàng hải đang tích cực triển khai để sớm hoàn thiện năm 2023 theo kế hoạch.
Theo Bộ trưởng Nguyễn Văn Thắng, lực lượng cứu nạn hàng hải là những chiến sĩ thầm lặng, gắn bó với những chuyến tàu vất vả nhưng vẻ vang...
Cục Hàng hải Việt Nam đã thành lập 2 tổ công tác đi vào các khu vực từ Quảng Ninh đến Nam Định để triển khai công tác phòng chống thiên tai cơn bão số 1.
Các chủ tàu và thuyền trưởng được yêu cầu bố trí trực 24/24, kiểm tra các hệ thống máy móc, đảm bảo an toàn trong bão số 1.
Tính đến hết tháng 6/2023, toàn quốc xảy ra 4 vụ tai nạn hàng hải. Số người chết và mất tích giảm so với cùng kỳ năm 2022.
Chi phí giá thành cung cấp dịch vụ hoa tiêu cho vận tải nội địa và quốc tế như nhau nhưng giá thu có sự chênh lệch lớn.
Đại hội Công đoàn Cục Hàng hải VN lần thứ X, nhiệm kỳ 2023-2028 vừa được tổ chức thành công.
Hai dự án đóng tàu có tổng mức đầu tư hàng trăm tỷ đồng đang được tích cực triển khai, đảm bảo tiến độ.
Bộ trưởng Nguyễn Văn Thắng yêu cầu ngành hàng hải phấn đấu phát triển cảng biển, đội tàu và chất lượng dịch vụ ở đẳng cấp quốc tế.
Đây là lần đầu tiên một tàu chở khí thiên nhiên hóa lỏng (LNG) nhập khẩu cập cảng biển Việt Nam.