Bộ GTVT đang lấy ý kiến dự thảo Thông tư thay thế Thông tư 54/2018 ban hành biểu khung giá dịch vụ hoa tiêu, dịch vụ sử dụng cầu, bến, phao neo, dịch vụ bốc dỡ container và dịch vụ lai dắt tại cảng biển Việt Nam.
Dự thảo Thông tư mới đề xuất bổ sung, điều chỉnh nhiều quy định liên quan tới việc cấp lại, thu hồi Giấy chứng nhận khả năng chuyên môn hoa tiêu hàng hải.
Thủ tướng Chính phủ vừa phê duyệt Quy hoạch phát triển hệ thống cảng cạn thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Do chưa có cảng chuyên dụng, hiện hầu hết các tàu biển du lịch quốc tế đều dùng chung cảng với tàu hàng khi tới Việt Nam.
Bộ Giao thông vận tải (GTVT) đang lấy ý kiến cho dự thảo Thông tư quy định về chương trình đào tạo, huấn luyện thuyền viên, hoa tiêu hàng hải.
Đoàn công tác của Bộ GTVT do Cục trưởng Cục Hàng hải VN Lê Đỗ Mười dẫn đầu vừa tham dự Cuộc họp tham vấn lần thứ 6 về việc thực hiện Hiệp định vận tải biển giữa Việt Nam - Hoa Kỳ.
Trong 4 ngày nghỉ lễ Quốc khánh 2/9, Cảng Quy Nhơn vẫn duy trì lực lượng lao động, đảm bảo không gián đoạn chuỗi cung ứng.
Bộ GTVT đang sửa quy định về chức danh, nhiệm vụ theo chức danh của thuyền viên và đăng ký thuyền viên làm việc trên tàu biển Việt Nam.
Đơn đặt hàng ngành dệt may dự kiến cải thiện từ quý IV/2023; Lãi suất thấp nhưng Ngân hàng Big4 vẫn hút tiền gửi; Cổ phiếu mía đường đua nhau bùng nổ… là những tin tức kinh tế đáng chú ý ngày 24/8.
Trong 7 tháng đầu năm 2023, cảng biển Việt Nam đã tiếp nhận gần 60.000 lượt tàu biển và phương tiện thủy nội địa.
Khối lượng hàng hóa thông qua cảng biển 7 tháng đầu năm 2023 bằng cùng kỳ, song hàng hóa qua các khu vực cảng nước sâu vẫn giảm.
Cục Hàng hải VN đề xuất tăng giá tối đa với dịch vụ cầu bến, phao neo để các doanh nghiệp linh động đàm phán với khách hàng.
Cục Hàng hải VN đề xuất tăng giá dịch vụ hoa tiêu dẫn tàu, tối thiểu 3 triệu đồng/lượt.
Dự án thiết lập đài vệ tinh Cospas Sarsat thế hệ mới nhằm phục vụ việc tìm kiếm, cứu nạn toàn cầu ở các lĩnh vực hàng hải, hàng không, đất liền.
Cục Hàng hải VN đề xuất bổ sung khung giá hành khách thông qua cầu bến đối với cảng chuyên dụng đón tàu khách.
Khung giá dịch vụ bốc, dỡ, vận chuyển hàng hóa tại các cảng biển được đề xuất điều chỉnh tăng khoảng 10% so với Thông tư 54/2018.
Dự án nạo vét, duy tu luồng Hải Phòng (đoạn Lạch Huyện) có tổng kinh phí 342,40 tỷ đồng, dự kiến sẽ khởi công trong tháng 9/2023.
Dự báo nhu cầu đi lại trong kỳ nghỉ lễ Quốc khánh 2/9 năm nay (1-4/9/2023) tăng cao, Bộ GTVT yêu cầu các cơ quan, đơn vị trong ngành GTVT quản lý chặt chẽ vận tải, tạo thuận lợi đi lại và bảo đảm ATGT.
Các dự án duy tu, nạo vét luồng hàng hải được thực hiện từ năm 2023 hiện đang triển khai các thủ tục chuẩn bị đầu tư.
Đội tàu biển mang cờ quốc tịch Việt Nam đang duy trì hoạt động có 1.206 chiếc, giảm 40 chiếc so với năm 2022 nhưng tổng trọng tải và tổng dung tích lại tăng nhẹ.
Cảng cạn Phú Mỹ có quy mô 37,8ha, được khai thác, kinh doanh dịch vụ và thực hiện thủ tục xuất nhập khẩu hàng hóa.
Hiện, từ Việt Nam có trên 100 tuyến vận tải nội Á. Tuyến xa nhất của đội tàu Việt chỉ vươn tới Ấn Độ và một số tuyến tới Trung Quốc, Hong Kong.
6 tháng đầu năm 2023, các đơn vị đăng kiểm kiểm định gần 2,9 triệu lượt phương tiện, trong đó, gần 678 nghìn lượt trượt kiểm định lần đầu.
Chi phí logistics của Việt Nam hiện nay chiếm khoảng 16,8% GDP (năm 2018 là 21% GDP) đang tiếp tục thay đổi theo chiều hướng tích cực và tiệm cận với các nước trong khu vực.
Tin từ Cục Hàng hải VN, nhiều dự án duy tu, nạo vét luồng hàng hải đang tích cực triển khai để sớm hoàn thiện năm 2023 theo kế hoạch.
Theo Bộ trưởng Nguyễn Văn Thắng, lực lượng cứu nạn hàng hải là những chiến sĩ thầm lặng, gắn bó với những chuyến tàu vất vả nhưng vẻ vang...
Cục Hàng hải Việt Nam đã thành lập 2 tổ công tác đi vào các khu vực từ Quảng Ninh đến Nam Định để triển khai công tác phòng chống thiên tai cơn bão số 1.
Các chủ tàu và thuyền trưởng được yêu cầu bố trí trực 24/24, kiểm tra các hệ thống máy móc, đảm bảo an toàn trong bão số 1.
Tính đến hết tháng 6/2023, toàn quốc xảy ra 4 vụ tai nạn hàng hải. Số người chết và mất tích giảm so với cùng kỳ năm 2022.
Chi phí giá thành cung cấp dịch vụ hoa tiêu cho vận tải nội địa và quốc tế như nhau nhưng giá thu có sự chênh lệch lớn.
Đại hội Công đoàn Cục Hàng hải VN lần thứ X, nhiệm kỳ 2023-2028 vừa được tổ chức thành công.
Hai dự án đóng tàu có tổng mức đầu tư hàng trăm tỷ đồng đang được tích cực triển khai, đảm bảo tiến độ.
Bộ trưởng Nguyễn Văn Thắng yêu cầu ngành hàng hải phấn đấu phát triển cảng biển, đội tàu và chất lượng dịch vụ ở đẳng cấp quốc tế.
Đây là lần đầu tiên một tàu chở khí thiên nhiên hóa lỏng (LNG) nhập khẩu cập cảng biển Việt Nam.
Với những người đi biển, việc không có internet, không có sóng điện thoại khiến họ gần như cắt đứt liên lạc với thế giới trên bờ.
Sản lượng hành khách qua cảng biển trong 5 tháng đầu năm tăng 55% so với cùng kỳ năm 2022.
Bản ghi nhớ có mục tiêu thúc đẩy củng cố mối quan hệ hợp tác giữa Cục Hàng hải Việt Nam và STC Next nhằm thực hiện các hoạt động liên quan đến đào tạo và huấn luyện nguồn nhân lực hàng hải tại Việt Nam.
Lượng tàu ngoại thông qua cảng biển có xu hướng giảm mạnh so với cùng kỳ, đạt hơn 18,1 nghìn lượt.
Thời gian qua, nhiều cảng biển của Việt Nam liên tục lọt top trong các bảng xếp hạng cảng biển uy tín của thế giới.
Khối lượng chất nạo vét của luồng Sài Gòn - Vũng Tàu lên tới 500.000 - 600.000 m3 và luồng Soài Rạp khoảng 1.800.000 - 2.000.000 m3.
Sản lượng hàng hóa qua cảng biển 5 tháng đầu năm 2023 tiếp tục giảm nhẹ, đạt gần 300 triệu tấn.
Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ được đề xuất nằm trong các dự án ưu tiên về kết cấu hạ tầng.
Bộ GTVT chỉ đạo Cục Đăng kiểm VN khẩn trương đề xuất sửa đổi, bổ sung quy định kỹ thuật phương tiện thủy theo hướng gọn nhất, nhanh nhất, tập trung vào vấn đề nóng nhất, bất cập và nổi cộm nhất.
Dự án đầu tư xây dựng tuyến luồng vào khu bến Thọ Quang (Đà Nẵng) đang được đo đạc, nghiệm thu để bàn giao và sớm đưa vào khai thác.
Cảng tàu khách Côn Đảo đều đặn đón 2-3 chuyến tàu cập vào mỗi ngày với khoảng 1.000 lượt khách.
Tính đến hết 31/5, tỷ lệ tàu biển Việt Nam bị lưu giữ ở nước ngoài là 2,01%, tiếp tục nằm trong Danh sách trắng của Tokyo Mou.
Hàng chục tàu có tải trọng lên đến cả trăm nghìn tấn gặp sự cố đã được cứu hộ, ứng phó kịp thời, khơi thông luồng vận chuyển hàng hóa...
Dự án cảng chuyên dùng Khu liên hợp gang thép Long Sơn giai đoạn 1 được đề xuất xây dựng tại xã Hoài Mỹ, thị xã Hoài Nhơn, tỉnh Bình Định.
Cục Hàng hải VN vừa báo cáo gửi Bộ GTVT về việc xây dựng Đề án 'Nâng cao năng lực các doanh nghiệp đóng tàu trong nước'.
Cảng Cái Mép bất ngờ vượt qua nhiều cảng biển lớn, vươn lên xếp hạng thứ 12 trong những cảng container hoạt động tốt nhất thế giới.
Bộ GTVT vừa có văn bản chấp thuận chủ trương cho phép bến cảng VIMC Đình Vũ tiếp tục được khai thác hàng container đến hết tháng 6/2024.