Nhà thầu không bố trí đủ tài chính khiến tiến độ dự án cao tốc bị ảnh hưởng đều sẽ bị xử lý nghiêm.
Tập đoàn Đèo Cả là đơn vị thứ hai gửi đề xuất lên cấp có thẩm quyền xin được đầu tư mở rộng tuyến cao tốc huyết mạch từ TP HCM tới Trung Lương và Trung Lương - Mỹ Thuận giai đoạn 2 quy mô gần 15.000 tỷ đồng.
Mới đây, Tập đoàn Đèo Cả đã có văn bản trình Thủ tướng Chính phủ về việc đề xuất đầu tư xây dựng cao tốc TP.HCM - Trung Lương và Trung Lương - Mỹ Thuận.
Cienco6, Coteccons, Thuận Việt là ba nhà đầu tư trong nước vừa xin đầu tư mở rộng tuyến cao tốc TP.HCM - Trung Lương theo phương thức PPP.
Sáng 27/6, Tòa án nhân dân cấp cao tại Hà Nội mở phiên tòa xét xử phúc thẩm đối với 19 bị cáo và các bên có quyền lợi nghĩa vụ liên quan kháng cáo trong vụ án sai phạm tại Dự án cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi.
Ngày 27-6, Tòa án nhân dân Cấp cao tại Hà Nội mở phiên tòa xét xử phúc thẩm đối với 19 bị cáo có đơn kháng cáo, trong vụ án sai phạm xảy tại Dự án Đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi. Phiên xử dự kiến kéo dài trong nhiều năm gày.
Sáng 27/6, 19 bị cáo có đơn xin giảm nhẹ hình phạt trong vụ án sai phạm tại đường cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi làm thiệt hại 811 tỷ đồng đã được đưa ra xét xử phúc thẩm.
Phiên tòa được mở do có kháng cáo của các bị cáo, kháng cáo của bị đơn dân sự và kháng cáo của người có quyền lợi, nghĩa vụ liên quan.
Sáng 27/6, Tòa án nhân dân cấp cao tại Hà Nội mở phiên tòa xét xử phúc thẩm đối với 19 bị cáo và các bên có quyền lợi nghĩa vụ liên quan kháng cáo trong vụ án sai phạm tại Dự án cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi.
Tại phiên tòa phúc thẩm xét xử vụ sai phạm xảy ra tại dự án cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi, có 1 bị đơn dân sự xin xuất trình tài liệu mới.
Sau bản án sơ thẩm 19/36 bị cáo trong vụ án sai phạm tại dự án cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi đã làm đơn kháng cáo gửi đến TAND cấp cao để xin giảm nhẹ hình phạt.
Ngày 27/6, TAND cấp cao tại Hà Nội mở phiên tòa xét xử phúc thẩm đối với các bị cáo, các bên có quyền lợi nghĩa vụ trong vụ cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi.
Hôm nay (27/6), TAND cấp cao tại Hà Nội đưa vụ án sai phạm tại Dự án cao tốc Đà Nẵng- Quảng Ngãi ra xét xử phúc thẩm.
Theo kế hoạch, sáng mai (27/6), TAND cấp cao tại Hà Nội sẽ mở phiên tòa xét xử phúc thẩm đối với 19 bị cáo và các bên có quyền lợi nghĩa vụ liên quan kháng cáo trong vụ án sai phạm tại Dự án cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi. Dự kiến phiên tòa sẽ được diễn ra trong 3 ngày (từ 27/6 đến hết ngày 29/6/2022).
Theo kế hoạch, ngày mai (27-6), Tòa án nhân dân Cấp cao tại Hà Nội sẽ mở phiên tòa xét xử phúc thẩm đối với 19 bị cáo và các bên có liên quan, trong vụ án sai phạm tại Dự án Đường cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi.
HĐXX cấp phúc thẩm sẽ xét đơn kháng cáo của 19 bị cáo trong vụ cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi vào ngày 27.6.
Sau khi TAND TP Hà Nội tuyên bản án sơ thẩm, có 19/36 bị cáo cùng các bên có quyền lợi, nghĩa vụ liên quan trong vụ án làm đơn kháng cáo.
TAND cấp cao tại Hà Nội cho biết, đơn vị sẽ mở phiên tòa xét xử phúc thẩm đối với 19 bị cáo và các bên có quyền lợi nghĩa vụ liên quan kháng cáo trong vụ án sai phạm tại Dự án cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi vào ngày 27/6 tới.
Ban QLDA 85 vừa có tờ trình gửi Bộ GTVT về việc dừng chủ trương đầu tư dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu (giai đoạn 1) theo phương thức PPP.
Sau một thời gian tạm lắng, thời gian gần đây, lĩnh vực hạ tầng giao thông liên tục nhận được sự quan tâm, bày tỏ khả năng 'rót' vốn đầu tư đối với nhiều tuyến cao tốc lớn.
Ngày mai (27-12), Tòa án Quân sự Quân khu 5 sẽ mở phiên tòa xét xử 9 bị cáo trong vụ vi phạm quy định về đầu tư công trình xây dựng gây hậu quả nghiêm trọng tại dự án cao tốc Đà Nẵng Quảng Ngãi.
Chiều nay (6/12), cùng với phần tuyên án các bị cáo, TAND TP Hà Nội cũng buộc các 'ông lớn' vụ cao tốc Đà Nẵng- Quảng Ngãi bồi thường 600 tỷ đồng.
Bị cáo Quản Trọng Tuấn (cựu Giám đốc Ban điều hành Liên danh gói thầu số 3B, dự án đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi) thừa nhận, có sự sai lệch trong việc tính giá trị thiệt hại. Bị cáo Phan Ngọc Thơm (cựu Phó Giám đốc Ban điều hành Liên danh gói thầu số 3B, dự án đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi) khai, cần có cơ quan chuyên ngành đánh giá lại kết luận giám định.
Các liên doanh nhà thầu thực hiện dự án cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi đều là các 'ông lớn'. Tuy nhiên họ đã làm sai, dẫn đến thiệt hại lớn.
Việc hoàn thành thi công dự án metro số 1 trong năm 2021 và đưa vào vận hành khai thác vào đầu năm 2022 khó khả thi trong bối cảnh hiện nay.