Trước việc hàng trăm xe ô tô dán thẻ thu phí không dừng (ETC) không thể đi qua trạm thu phí dịp cuối tuần vừa qua, Chiều 25/1, Tổng cục Đường bộ Việt Nam cho biết, đã yêu cầu các đơn vị liên quan báo cáo, đưa ra hướng xử lý.
Từ đầu năm 2020 tới nay, Bộ Giao thông - Vận tải (GTVT) tổ chức liên tiếp 3 cuộc họp để đánh giá, kiểm điểm trách nhiệm theo yêu cầu của Thủ tướng do triển khai thu phí tự động không dừng chậm tiến độ.
Đã 3 lần chây ì thu phí không dừng (ETC) và quá thời gian theo yêu cầu của Thủ tướng Chính phủ, nhưng đến nay tuyến cao tốc Pháp Vân - Ninh Bình vẫn mịt mù ngày thu phí ETC. Cơ quan chủ quản được giao quản lý lĩnh vực này 'than khó'.
Những ngày qua, chủ phương tiện đi trên tuyến cao tốc Pháp Vân - Ninh Bình vẫn xếp hàng dài trả tiền mặt. Tổng Cục đường bộ Việt Nam vừa 'ra tối hậu thư' yêu cầu các doanh nghiệp phải triển khai thu phí ETC trước Tết Canh Tý.
Thủ tướng giao lộ trình phải hoàn thành thu phí tự động trên toàn quốc trước ngày 31/12/2019. Tuy nhiên, Bộ GTVT đã kiến nghị Thủ tướng cho gia hạn thực hiện sang năm 2020.
Sau khi Chính phủ yêu cầu, hết năm 2018, tất cả các trạm thu phí trên QL1 và cao tốc phải thực hiện thu phí không dừng (ETC), đã có hàng vạn chủ xe mở thẻ và nộp tiền vào tài khoản ETC. Tuy nhiên, nhiều chủ xe đi qua các trạm thu phí vẫn phải trả tiền mặt.
Cơ quan quản lý nhà nước đang giao cho nhà đầu tư triển khai ứng dụng thu phí không dừng (ETC) trên QL1 và cao tốc. Trong thông báo vừa qua, nhà đầu tư cho rằng mới có khoảng 10% lượng phương tiện dán thẻ. Tuy nhiên, tìm hiểu sự việc PV Tiền Phong thấy, việc dán thẻ ETC đang có nhiều trở ngại.
Trong thông cáo phát đi chiều 14/11, Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) cho biết đã nghiên cứu các đề xuất của Cty TNHH Thu phí tự động VETC (Cty VETC) trả dự án thu phí tự động không dừng giai đoạn 1. Bộ GTVT không đồng ý đề xuất này và yêu cầu Cty VETC phải thực hiện đúng hợp đồng đã ký.
Chiều 14/11, trong thông cáo báo chí về triển khai dự án thu phí tự động không dừng, Bộ GTVT khẳng định, sau khi xem xét đề xuất của nhà đầu tư dự án thu phí tự động giai đoạn 1, Bộ GTVT không đồng thuận giải pháp dừng triển khai dự án hoặc Nhà nước tiếp nhận lại dự án và yêu cầu doanh nghiệp phải tiếp tục thực hiện hợp đồng.
Công ty TNHH Thu phí tự động VETC (Cty VETC) vừa phát đi thông cáo khẳng định, dù dự án thu phí tự động giai đoạn 1 chậm tiến độ, đã có văn bản báo cáo Bộ GTVT trả dự án nhưng vẫn cam kết thực hiện theo hợp đồng.
Công ty TNHH Thu phí tự động VETC (Cty VETC) vừa phát đi thông cáo khẳng định, dù dự án thu phí tự động giai đoạn 1 chậm tiến độ, đã có văn bản báo cáo Bộ GTVT trả dự án nhưng vẫn cam kết thực hiện theo hợp đồng.
Lãnh đạo Cty TNHH Thu phí tự động VETC (Cty VETC) cho hay, đề xuất trả dự án thu phí tự động giai đoạn 1 cho Bộ GTVT chỉ để có giải pháp triển khai hiệu quả hơn, không phải để dừng hay phá sản.
Được chỉ định thầu, độc quyền in thẻ dán lên ô tô, triển khai trên 2 tuyến đường quan trọng là Quốc lộ 1A và đường Hồ Chí Minh. Tuy nhiên, khi gặp nhiều vướng mắc trong triển khai, doanh nghiệp có văn bản 'dọa' trả dự án, sắp phá sản...
Việc triển khai hệ thống thu phí theo hình thức điện tử tự động không dừng (ETC) đạt kết quả bước đầu. Tuy nhiên, tiến độ triển khai còn rất chậm. Theo Tổng cục Đường bộ, tới tháng 9/2019, Dự án thu phí dịch vụ sử dụng đường bộ tự động không dừng giai đoạn 1 đã lắp đặt tại 29/44 trạm thu phí, 160/620 làn.
Các nhà đầu tư dự án giao thông BOT đã triển khai thu phí tự động không dừng (ETC) từ lâu và chỉ vướng mắc trong đàm phán phần phí trích lại cho đơn vị thu phí tự động. Thế nhưng, Tổng cục Đường bộ lại ra văn bản yêu cầu dừng thu phí. Các nhà đầu tư BOT giao thông phản ứng gay gắt yêu cầu này của Tổng cục Đường bộ.