Việc triệu hồi để sửa chữa động cơ PW1100 của Pratt & Whitney trên các máy bay Airbus A321/320 NEO đầu năm nay khiến các hãng hàng không rơi vào tình trạng thiếu hụt đội tàu bay, tình hình này dự báo sẽ còn kéo dài đến năm 2025.
Thời gian qua, công tác đảm bảo an ninh, an toàn bay tại Cảng hàng không Cà Mau luôn được quan tâm siết chặt.
Kể từ ngày 19/4-25/10/2024, VASCO tăng tần suất chuyến bay TP.HCM - Cà Mau và ngược lại.
Tỉnh Cà Mau sẽ chủ động nguồn lực để mở rộng, nâng cấp Cảng hàng không Cà Mau trong trường hợp được Thủ tướng Chính phủ giao.
Giai đoạn đến năm 2030, Cảng hàng không Cà Mau dự kiến sẽ được cải tạo, nâng cấp nhà ga hiện hữu đạt công suất 0,5 triệu hành khách. Khi có nhu cầu có thể mở rộng, đảm bảo khai thác công suất 1 triệu hành khách/năm và đón tàu bay cỡ trung...
Theo quy hoạch sân bay của UBND tỉnh Cà Mau trình Bộ Giao thông vận tải (GTVT), sân bay Cà Mau được mở rộng khoảng 230 ha, số hộ dân bị ảnh hưởng bởi dự án là khoảng 1.000 hộ.
Ngành chức năng tỉnh Cà Mau đang triển khai đo đạc, kiểm đếm toàn bộ hiện trạng về nhà cửa, cây cối, đất đai, chuẩn bị nâng cấp sân bay Cà Mau.
Giai đoạn tới năm 2030, Cảng Hàng không Cà Mau được quy hoạch đón các loại máy bay Airbus A320, A321 và tương đương nhằm thúc đẩy phát triển kinh tế-xã hội địa phương.
Cục Hàng không VN vừa trình Bộ GTVT phê duyệt quy hoạch Cảng hàng không (CHK) Cà Mau thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Đây là thông tin được nêu tại kế hoạch thực hiện công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư Dự án mở rộng, nâng cấp cảng hàng không Cà Mau do Chủ tịch UBND tỉnh Cà Mau vừa ký ban hành.
Tỉnh Cà Mau quyết tâm đến ngày 31/12/2024 bàn giao 100% mặt bằng cho chủ đầu tư thực hiện dự án mở rộng, nâng cấp Cảng Hàng không Cà Mau.
Một số tỉnh đã bố trí kinh phí để hỗ trợ các hãng hàng không khai thác đường bay trở lại, nhưng đến nay vẫn chưa có hãng nào đề nghị mở thêm đường bay mới.
UBND tỉnh Cà Mau và ACV vừa thống nhất phương án, lộ trình nâng cấp, cải tạo Cảng hàng không Cà Mau để nâng công suất nhà ga hiện hữu có thể đón được tàu bay chở khách tầm trung như A321/320 hoặc tương đương, phục vụ được 1 triệu hành khách/năm, gấp 5 lần hiện tại...
UBND tỉnh Cà Mau và Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) đã thống nhất phương án, lộ trình nâng cấp, cải tạo Cảng hàng không Cà Mau để có thể đón được tàu bay chở khách tầm trung như A321/320 hoặc tương đương.
Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) vừa có văn bản bản báo cáo Bộ GTVT, Ủy ban Quản lý vốn Nhà nước tại doanh nghiệp về phương án mở rộng sân bay Cà Mau nhằm khai thác 1 triệu khách mỗi năm.
Theo quy hoạch sân bay toàn quốc vừa được Thủ tướng phê duyệt, sân bay Cà Mau cần được mở rộng đáp ứng 1 triệu hành khách mỗi năm, với tổng kinh phí đầu tư 2.253 tỉ đồng.
Tổng công ty Cảng hàng không VN đề xuất đầu tư xây dựng sân bay Cà Mau công suất tới 1 triệu hành khách/năm vào năm 2030.
Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính cùng đoàn công tác kiểm tra cao tốc, sân bay Cà Mau, cụm khí - điện - đạm Cà Mau.
Cách đây một vài năm, nhiều đường bay ngách phát triển rất nhanh nhờ các hãng hàng không mới gia nhập thị trường. Song đến nay, thị trường này dường như đang giảm nhiệt khi gặp phải rào cản hạ tầng là sân bay nhỏ, hạn chế, chậm được nâng cấp, mở rộng. Thậm chí một số chuyến phải tạm dừng sau một thời gian cất cánh do vắng khách và thua lỗ khiến sự kỳ vọng của các địa phương khi kêu gọi các hãng hàng không mở đường bay đến nhằm phát triển kinh tế-xã hội bị ảnh hưởng.
Thực tế, một số địa phương vẫn bày tỏ mong muốn các hãng hàng không tăng tần suất chuyến bay cũng như có chính sách hỗ khai thác đường bay đến tỉnh.
Nhiều đường bay ngách đến các sân bay nhỏ tại địa phương nếu muốn mở thường lệ thì các tỉnh cần thiết phải hỗ trợ chi phí vận hàng nhằm duy trì chặng tuyến.
UBND tỉnh Cà Mau vừa có văn bản đề nghị Công ty CP Hàng không Tre Việt sớm đưa vào khai thác trở lại đường bay Hà Nội - Cà Mau - Hà Nội.
UBND tỉnh Cà Mau đã có đề nghị Công ty CP Hàng không Tre Việt sớm đưa vào khai thác trở lại đường bay Hà Nội - Cà Mau - Hà Nội.
HĐND tỉnh Cà Mau vừa ban hành Nghị quyết về việc hỗ trợ các hãng hàng không khai thác đường bay đến Cà Mau kể từ ngày 1/11/2023.
Kể từ ngày 1/11, tỉnh Cà Mau áp dụng việc hỗ trợ các hãng hàng không khai thác đường bay đến Cà Mau.
Điều kiện để các hãng hàng không được hỗ trợ thông qua tiền vé máy bay là hãng hàng không thực hiện khai thác đường bay phải giảm tải; tổng số chuyến bay đi, đến Cảng hàng không Cà Mau tối thiểu 6 chuyến/tuần; thời gian khai thác tối thiểu là 1 năm.
Bí thư Tỉnh ủy Cà Mau Nguyễn Tiến Hải khẳng định việc hỗ trợ các hãng hàng không khai thác chuyến bay đến tỉnh không phải là chơi sang bởi việc này mang lại lợi ích rất lớn cho địa phương.
Ngày 10-10, tại kỳ họp thứ 11 (chuyên đề) HĐND tỉnh Cà Mau khóa X, nhiệm kỳ 2021 - 2026, Bí thư Tỉnh ủy Cà Mau Nguyễn Tiến Hải đã thông tin về nghị quyết ban hành chính sách hỗ trợ các hãng hàng không khai thác đường bay đến tỉnh.
Cà Mau hỗ trợ các hãng hàng không cam kết bay cả năm và 6 chuyến/tuần, kinh phí không quá 7 tỉ đồng/năm.
Hiện nay, máy bay E190 khai thác Cà Mau phải giảm tải, lỗ chi phí do chỉ số kỹ thuật sân bay chưa đáp ứng. Cà Mau hỗ trợ tối đa 7 tỷ đồng/năm cho các hãng hàng không khai thác đường bay đến tỉnh bằng tiền vé của 10% tổng lượng ghế hành khách của mỗi loại tàu bay, theo từng chuyến.
Sự đồng hành của Sacombank cùng ông Dương Công Minh đang được kỳ vọng sẽ tạo ra bước chuyển mình cho Bamboo Airways tương tự câu chuyện của ngân hàng này sau khi về tay ông Minh.
Hiện Việt Nam đã có hãng hàng không Bamboo Airways ký kết hợp đồng đặt mua với hãng máy bay Embraer của Brazil và đã nhận bàn giao 5 chiếc máy bay để sử dụng cho các đường bay ngắn, lượng khách tầm trung như đường bay Hà Nội - Điện Biên, Hà Nội - Côn Đảo, Hà Nội - Huế,...
Chủ tịch kiêm Tổng Giám đốc Tập đoàn Embraer Francisco Gomes Neto bày tỏ mong muốn tiếp tục nhận được sự quan tâm, hỗ trợ của Chính phủ Việt Nam. Tập đoàn sẵn sàng triển khai các dịch vụ bảo dưỡng, sửa chữa tàu bay cũng như cung cấp các giải pháp công nghệ trong lĩnh vực hàng không.
Ngày 23-9, trong khuôn khổ chuyến thăm chính thức Brazil, Thủ tướng Phạm Minh Chính đã tới thăm, làm việc với Tập đoàn hàng không vũ trụ Embraer
Tại Brazil, Thủ tướng Phạm Minh Chính chia sẻ ngành hàng không Việt Nam phát triển rất nhanh trong thời gian qua và đề nghị Embraer mở rộng hợp tác, đầu tư để phát triển hệ sinh thái kinh doanh của tập đoàn tại Việt Nam.
Chiều 23/9 (giờ địa phương, rạng sáng ngày 24/9 giờ Hà Nội), trong khuôn khổ chuyến thăm chính thức Brazil, Thủ tướng Phạm Minh Chính đã tới thăm Tập đoàn hàng không Embraer- tập đoàn hàng không toàn cầu có trụ sở chính tại thành phố São José dos Campos, bang São Paulo, Cộng hòa Liên bang Brazil.
Chủ tịch Tập đoàn Hàng không Vũ trụ Embraer cho biết sẵn sàng triển khai các dịch vụ bảo dưỡng, sửa chữa tàu bay tại Việt Nam, cũng như cung cấp các giải pháp công nghệ trong lĩnh vực hàng không.
Ngay sau khi tới São Paulo, bắt đầu thăm chính thức Cộng hòa Liên bang Brazil, chiều 23-9 theo giờ địa phương, Thủ tướng chính phủ Phạm Minh Chính tới thăm Tập đoàn hàng không vũ trụ Embraer ở thành phố São José dos Campos, bang São Paulo.
Ngày 23/9, trong khuôn khổ chuyến thăm chính thức Brazil, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính đã tới thăm, làm việc với Tập đoàn hàng không vũ trụ Embraer, có trụ sở tại thành phố São José dos Campos, bang São Paulo, Cộng hòa Liên bang Brazil.
Tỉnh Cà Mau đang chờ Bộ Giao thông vận tải xem xét kiến nghị mở lại đường bay Hà Nội – Cà Mau.
Hiệu quả tích cực của các đường bay ngách hiện nay đã và đang rất rõ rệt. Tuy nhiên, để khai thác hiệu quả các đường bay ngách lại là bài toán khó. Trước nguy cơ nhiều đường bay ngách phải đóng cửa, cần chiến lược tổng thể để 'trợ lực' cho các đường bay ngách bằng các giải pháp mạnh mẽ hơn.
Bộ GTVT giao các đơn vị nghiên cứu đề nghị của tỉnh Cà Mau về việc hỗ trợ duy trì đường bay Hà Nội Cà Mau của hãng Bamboo Airways.
Chủ tịch Ủy ban nhân dân tỉnh Cà Mau vừa có công văn gửi Bộ Giao thông vận tải; Cục Hàng không Việt Nam về việc hỗ trợ duy trì đường bay Hà Nội - Cà Mau - Hà Nội…
Chủ tịch UBND tỉnh Cà Mau vừa có công văn gửi Bộ Giao thông Vận tải, Cục Hàng không Việt Nam về việc hỗ trợ duy trì đường bay Hà Nội-Cà Mau-Hà Nội do đường bay này luôn có hệ số ghế cao.
Hiện nay, các tàu bay E190 phục vụ đường bay Hà Nội - Cà Mau - Hà Nội tại Cảng Hàng không Cà Mau đang phải khai thác với hệ số vượt tải 10% và tần suất khai thác không vượt quá 5% so với tổng số chuyến bay trong năm.
Chủ tịch UBND tỉnh Cà Mau vừa có công văn gửi Bộ Giao thông vận tải; Cục Hàng không Việt Nam về việc hỗ trợ duy trì đường bay Hà Nội - Cà Mau - Hà Nội.