Triển lãm ôtô và linh kiện lần thứ 20 có sự tham gia của hơn 300 gian hàng, trong đó rất đông đến từ Trung Quốc.
Nhiều doanh nghiệp đang đẩy mạnh đầu tư trạm sạc để theo kịp tốc độ phát triển nhanh của thị trường ô tô điện. Thậm chí, nhiều khách sạn, quán cà phê cũng sẵn sàng cung cấp trụ sạc cho ô tô điện.
Việc V-GREEN đầu tư mạnh vào hạ tầng trạm sạc được dự báo sẽ góp phần thúc đẩy sự phát triển của VinFast nói riêng và thị trường xe điện tại Việt Nam nói chung…
EBoost - một startup tiên phong cung cấp giải pháp sạc thông minh dành cho tất cả các thương hiệu xe điện vừa tiếp tục được 'rót vốn' từ 3 quỹ đầu tư lớn, hứa hẹn góp phần thúc đẩy quá trình phát triển giao thông xanh tại Việt Nam.
Mặc dù đã có nhiều nỗ lực nhưng kết quả giảm phát thải trong lĩnh vực giao thông vận tải (GTVT) của Việt Nam vẫn còn khiêm tốn.
Hơn 100 khách mời là các chuyên gia, nhà khoa học, quản lý,… đã tham dự hội thảo quốc tế về chuyển đổi sử dụng phương tiện giao thông điện do Bộ Giao thông vận tải phối hợp Chương trình Phát triển Liên hợp quốc (UNDP) và Đại sứ quán Nhật Bản tại Việt Nam tổ chức tại Hà Nội sáng 10/11.
Sáng 10/11, Bộ Giao thông Vận tải phối hợp với Chương trình Phát triển Liên hợp quốc và Đại sứ quán Nhật Bản tại Việt Nam tổ chức Hội thảo 'Thúc đẩy chuyển đổi sử dụng phương tiện giao thông điện'.
Nhằm khuyến khích hành vi tiêu dùng chuyển từ mua ô tô chạy xăng, dầu sang xe ô tô điện, đã có đề nghị từ doanh nghiệp tới Bộ Giao thông Vận tải về trợ cấp cho người dân 1.000 USD/xe.
Mức độ quan tâm của người tiêu dùng tại Việt Nam đối với phương tiện giao thông xanh ngày càng nâng cao. Nhưng để người dân yên tâm chuyển đổi từ xe xăng sang phương tiện xe điện cần nâng cao hơn nữa trải nghiệm người dùng, gia tăng tiện ích, nhất là hệ thống trạm sạc. Bên cạnh đó, cần thúc đẩy các phương tiện giao thông công cộng sử dụng điện như xe buýt, taxi và tiếp tục có chính sách ưu đãi cho người sử dụng.
Việt Nam đang trong quá trình tiến tới 'tương lai vận chuyển' thông qua chương trình hành động chuyển đổi năng lượng xanh của Chính phủ, đặt ra mục tiêu phát triển hợp lý các phương thức vận tải, thực hiện mạnh mẽ việc chuyển đổi hoàn toàn các phương tiện hướng đến sử dụng năng lượng xanh vào năm 2050, nhằm đạt được mục tiêu phát thải ròng bằng 0. Tuy nhiên, liệu thị trường hiện tại đã sẵn sàng đối mặt với sự chuyển đổi này chưa là câu hỏi nhiều người quan tâm.
Có 3 yếu tố chính khiến người dùng e ngại sử dụng xe điện ở thời điểm này là: thiếu trạm sạc gây ra lo ngại về khoảng cách di chuyển; quá ít người hiểu về công nghệ xe điện; giới trẻ ít quan tâm nhất đến xe điện.
Theo BMI Research, một đơn vị nghiên cứu của Fitch Solutions, tỷ lệ sử dụng xe điện của Việt Nam dự kiến sẽ tăng lên 13,6% vào năm 2023, từ mức 2,9% một năm trước. Trong khi xe điện chỉ chiếm thị phần nhỏ trong thị trường xe du lịch tại Việt Nam, công ty nghiên cứu kỳ vọng sẽ tăng trưởng mạnh vào năm 2023.
Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) vừa có báo cáo Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà đề xuất chính sách hỗ trợ chuyển đổi sang xe ôtô điện. Nhiều chính sách chuyển đổi đã được đưa ra.
Tại Việt Nam có 2 đơn vị đang cung cấp dịch vụ trạm sạc pin xe điện gồm hệ thống của VinFast và Công ty EVIDA với sản phẩm sạc xe điện thông minh EBOOST.