Với mục tiêu đưa cảng Chu Lai trở thành trung tâm kết nối logistics, thúc đẩy tiêu thụ, xuất khẩu nông sản trong nước, Công ty Giao nhận Vận chuyển Quốc tế Trường Hải (THILOGI) đã triển khai nhiều giải pháp nhằm kết nối hoạt động giao nhận vận chuyển đường bộ - cảng biển - đường biển, tối ưu hóa chuỗi giá trị xuất khẩu nông sản.
Trong khuôn khổ các hoạt động của Hội chợ triển lãm sản phẩm kinh tế - quốc phòng Việt Nam - Campuchia 2023 (VIDEX 2023), hôm nay 28/10 tại Phnom Penh đã diễn ra hội thảo chuyên đề 'Tăng cường kết nối, phát triển dịch vụ logistics tuyến Việt Nam – Campuchia'
Phát huy truyền thống của một bến cảng Anh hùng, Cảng Nghệ Tĩnh hiện nay là cảng biển quốc tế, hoạt động chuyên nghiệp, đổi mới, sẵn sàng phục vụ khách hàng. Cảng luôn khắc phục khó khăn, thích ứng với suy thoái kinh tế để hoàn thành xuất sắc các nhiệm vụ.
Tham dự hội chợ quốc tế thương mại, du lịch và đầu tư Hành lang Kinh tế Đông Tây – Đà Nẵng 2023 (EWEC – Đà Nẵng 2023) đang diễn ra từ ngày 3 – 8/8, lãnh đạo Cảng Đà Nẵng mong muốn đầu tư và khai thác 2 bến khởi động của dự án cảng Liên Chiểu.
Năm 2022, Cảng Quy Nhơn đã nỗ lực hoàn thành mục tiêu hơn 10,8 triệu tấn hàng hóa thông qua, doanh thu 1.067 tỷ đồng, vượt chỉ tiêu kế hoạch đề ra đầu năm 2022. Bước sang năm 2023, Cảng Quy Nhơn sẽ triển khai nhiều giải pháp đồng bộ để phấn đấu hoàn thành mục tiêu hơn 12,3 triệu tấn hàng hóa thông qua cảng.
Cảng Quy Nhơn cán đích ngoạn mục với hơn 10,8 triệu tấn hàng hóa thông qua, doanh thu 1.067 tỷ đồng, vượt chỉ tiêu kế hoạch đề ra đầu năm 2022.
Theo các chuyên gia, vùng đồng bằng sông Cửu Long có rất nhiều tiềm năng, lợi thế trong phát triển kinh tế, phát triển bền vững hệ sinh thái, kinh tế xanh, kinh tế tuần hoàn… nhưng lại đang bị áp lực lớn bởi nguy cơ phát triển một cách tự phát, thiếu bền vững khi chưa có một sự 'rõ nét' về liên kết vùng, đặc biệt là mô hình phát triển chuỗi liên kết logistics.
Sáng 9/11, Cảng container quốc tế Tân Cảng Hải Phòng (TC-HICT) đã tổ chức lễ đón container hàng hóa thứ 1 triệu thông qua trên tàu Maersk Copenhagen thuộc tuyến dịch vụ vận tải biển xuyên Thái Bình Dương TPX của hãng tàu Maersk.
Khu vực Đồng bằng sông Cửu Long hiện có nhiều lợi thế và hội đủ các loại hình vận tải đường sông, đường biển, đường bộ và hàng không. Tuy nhiên, làm thế nào để tận dụng lợi thế logistics, đưa kinh tế khu vực này phát triển mạnh mẽ đang là nhiệm vụ quan trọng của các bộ, ngành và địa phương….
Với phương châm 8 chữ 'Năng suất - Chất lượng - An toàn - Hiệu quả', cảng Cần Thơ ngày càng hoàn thiện, xứng tầm là đầu mối khu vực.
Cảng Quy Nhơn (Bình Định) phát huy vai trò cửa ngõ biển nhờ đẩy mạnh đầu tư hạ tầng, thiết bị, ứng dụng công nghệ hiện đại hóa, tự động hóa...
Ngày 24/12, tại Bà Rịa - Vũng Tàu, Cảng Quốc tế Tân Cảng - Cái Mép (TCIT) thuộc Tổng công ty Tân Cảng Sài Gòn đã xếp dỡ TEU thứ 2 triệu thông qua cảng trên tàu Monaco Bridge thuộc tuyến dịch vụ EC4 do liên minh THE khai thác. Đây là năm thứ 2 liên tiếp Cảng TCIT vượt mốc này, và là tín hiệu đáng mừng cho sự phục hồi của nền kinh tế Việt Nam sau một thời gian bị ảnh hưởng nặng nề từ đại dịch Covid-19.
Trong kế hoạch phát triển đến năm 2025, Công ty cổ phần Cảng Quy Nhơn (QNP) sẽ tiếp tục đầu tư mở rộng lên gần 90 ha, gấp 3 lần so với hiện nay để đáp ứng vai trò cảng cửa ngõ khu vực kinh tế trọng điểm miền Trung.
Sáng 13/11, ông Đinh Ngọc Thắng, Cục trưởng Cục Hải quan TP. Hồ Chí Minh, cùng đại diện lãnh đạo Tổng Công ty Tân Cảng Sài Gòn, Hiệp hội Doanh nghiệp, Hiệp hội Logistics và gần 50 doanh nghiệp đã bấm nút triển khai đề án tạo thuận lợi thương mại 'Thủ tục hải quan trong hoạt động logistics và chống ùn tắc hàng hóa tại cảng Cát Lái'.