Từ 1/8/2022, chỉ thu phí không dừng trên các tuyến cao tốc. Vậy các chủ phương tiện có thể dán thẻ thu phí không dừng ở đâu? Dán thẻ thu phí không dừng tại nhà như thế nào, có mất phí không?...
Theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ, từ ngày 1/8/2022, tất cả các tuyến cao tốc phải thực hiện thu phí tự động không dừng (ETC). Đến nay, nhà đầu tư dự án cao tốc Bắc Giang – Lạng Sơn đã cơ bản hoàn thành hạ tầng thu phí ETC theo chỉ đạo của Chính phủ và UBND tỉnh. Tuy nhiên, tỷ lệ xe sử dụng dịch vụ ETC còn thấp, nhiều khách hàng còn chưa hiểu rõ quy định sử dụng dịch vụ, số lượng xe đi nhầm làn thu phí còn xảy ra…
Thời gian qua, một số chủ phương tiện phản ánh về tình trạng ô tô để ở nhà vẫn bị trừ tiền thu phí tự động không dừng. Lý giải cho tình trạng này, đại diện nhà cung cấp dịch vụ thừa nhận, nguyên nhân chủ quan là do lỗi công nghệ.
Việc thu phí điện tử tự động không dừng (ETC) sử dụng thiết bị OBU/thẻ PPC hiện đang áp dụng trên tuyến cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây sẽ chính thức chấm dứt sau ngày 31/7/2022.
c kỳ vọng sẽ làm minh bạch hóa nguồn thu và chống ùn tắc giao thông tại các trạm thu phí. Tuy nhiên dự án thu phí tự động không dừng (ETC) của ngành giao thông sau 7 năm triển khai đã có không ít lần lỗi hẹn về đích.
Dù đã có quy định xong nhiều tài xế vẫn đi vào làn thu phí tự động (ETC), khi bị CSGT xử phạt họ tỏ ra ngỡ ngàng vì lần đầu bị phạt lỗi này.
Sở Giao thông vận tải vừa có văn bản đề nghị các tổ chức, cá nhân tăng cường sử dụng thu phí dịch vụ đường bộ theo hình thức điện tử tự động không dừng (ETC).
Do các doanh nghiệp đang gặp nhiều khó khăn từ cơ chế chính sách, sự thiếu đồng bộ trong kết nối thu phí cũng như số lượng phương tiện sử dụng thẻ E-Tag còn ít, ảnh hưởng đến tiến độ triển khai dự án thu phí không dừng.
Đã qua gần 4 tháng hệ thống thu phí tự động không dừng do Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) triển khai đạt mục tiêu Thủ tướng đề ra nhưng hệ thống hoạt động vẫn còn một số trục trặc, gây phiền hà cho người sử dụng. Những bất cập nếu không sớm được khắc phục sẽ rất khó thuyết phục được người dân sử dụng dịch vụ này.
Nhân viên Trạm thu phí cầu Phú Mỹ, TP Thủ Đức, TP.HCM đòi đánh tài xế khi tài xế này bóp còi vì đã mua vé tháng nhưng barier không mở.
Dự án thu phí không dừng đang có những tín hiệu khả quan vào đầu năm 2021 khi lượng xe ô tô gắn thẻ trả phí tự động tăng cao. Đây là tiền đề quan trọng để từng bước hiện thực hóa những ưu việt của dự án.
Gần đây số lượng xe gắn thẻ trả phí đường bộ tăng đột biến, trong đó số xe dán thẻ ePass của Viettel gấp 2-5 lần so với thẻ VETC.
VEC cho rằng công nghệ ETC trên tuyến cao tốc TP.HCM Long Thành – Dầu Giây khác với công nghệ Thủ tướng lựa chọn. Muốn chuyển đổi sang công nghệ khác cần thời gian, nên mong tài xế tiếp tục trả tiền mặt qua trạm.
UBND TP.HCM vừa có văn bản gửi Thủ tướng Chính phủ, Bộ GTVT báo cáo tình hình triển khai và đề xuất giải pháp nâng cao hiệu quả hệ thống thu phí không dừng (ETC) tại các trạm BOT trên địa bàn TP.
Sau 1 năm chậm tiến độ và được gia hạn, năm 2020 thu phí tự động không dừng (ETC) được Bộ GTVT triển khai cơ bản hoàn thành theo yêu cầu của Thủ tướng, trừ một số dự án 'đặc thù'.
Quá ít ôtô dán thẻ, nạp tiền sử dụng dịch vụ thu phí tự động không dừng (ETC). Trong khi, sau thời điểm 31/12, nếu đơn vị nào không triển khai đúng tiến độ sẽ phải dừng thu phí theo chỉ đạo của Thủ tướng.
Các tỉnh Thái Bình, Đồng Nai và TP.HCM có nguy cơ vỡ tiến độ thu phí không dừng.
Trạm thu phí Định An (tuyến cao tốc Liên Khương – Prenn) đã bắt đầu vận hành thu phí không dừng với 6 làn thu phí ô tô (mỗi chiều 3 làn), tổng mức đầu tư hơn 19 tỷ đồng, trong đó, chi phí thiết bị phần mềm hơn 13 tỷ đồng và khoảng 6 tỷ đồng chi phí xây dựng, quản lý, dự phòng.
Ngày 14-12, Công ty TNHH Hùng Phát, chủ đầu tư tuyến cao tốc Liên Khương - Prenn, đã vận hành bốn làn thu phí tự động không dừng tại trạm thu phí Định An (xã Định An, huyện Đức Trọng, tỉnh Lâm Đồng), nằm trên tuyến cao tốc này.
Các trạm BOT đang gấp rút triển khai lắp đặt thu phí tự động không dừng để triển khai vào ngày 31/12/2020 đồng thời xe không dán thẻ đi vào làn thu phí tự động sẽ bị xử phạt nặng.
Cả nước hiện đã có gần 1 triệu xe ô tô trong tổng số 3,8 triệu xe đã dán thẻ E-tag. Điều đáng nói, nhiều chủ xe dán thẻ nhưng không nạp tiền nên tỷ lệ sử dụng dịch vụ thu phí tự động không dừng (ETC) còn thấp.
Hiện nay mới chỉ có 400.000 trong tổng số 1 triệu phương tiện ô tô đã dán thẻ nạp tiền sử dụng dịch vụ thu phí tự động không dừng.
Nhiều địa phương đang tích cực lắp đặt hệ thống thu phí tự động không dừng (ETC) cho các dự án thu phí đường bộ theo đúng chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ.
Bộ Giao thông Vận tải thúc tiến độ triển khai lắp đặt thu phí tự động không dừng để đến tổng thể ngày 31/12/2020 sẽ cơ bản toàn bộ các trạm thu phí đủ điều kiện sẽ được vận hành hệ thống.