Sân bay Nội Bài triển khai nhiều giải pháp để ngăn chặn vật ngoại lai, nhằm tránh nguy cơ tai nạn trong ngành hàng không.
Các lực lượng tại Cảng hàng không quốc tế Nội Bài với các thiết bị chuyên dụng, duy trì thường xuyên và tích cực công tác kiểm soát vật thể lạ, vật ngoại lai đảm bảo an toàn bay.
Chỉ trong thời gian ngắn một loạt vụ máy bay bị rách lốp, mẻ cánh quạt đã xảy ra. 'Thủ phạm' được tìm thấy là những chiếc đinh - một trong những vật ngoại lai găm vào lốp máy bay.
Bảo đảm tuyệt đối an toàn bay là mục tiêu sống còn của các cảng hàng không, sân bay, do đó, việc kiểm soát vật ngoại lai (Foreign Object Debris - FOD) luôn được các cảng hàng không hết sức chú trọng. Tại Cảng Hàng không quốc tế Nội Bài, việc kiểm soát FOD là một trong những nhiệm vụ được ưu tiên hàng đầu.
Đại diện sân bay Nội Bài khẳng định, công tác kiểm soát vật ngoại lai (FOD), đảm bảo an toàn hoạt động bay là một trong những nhiệm vụ được ưu tiên hàng đầu, thực hiện thường xuyên 24/7.
Với các thiết bị chuyên dụng, các lực lượng tại Cảng hàng không quốc tế Nội Bài duy trì thường xuyên và tích cực công tác kiểm soát kiểm soát vật thể lạ, vật ngoại lai (Foreign Object Debris - gọi tắt là FOD) đảm bảo an toàn bay
Cảng Hàng không Quốc tế Nội Bài luôn duy trì thường xuyên và tích cực công tác kiểm soát vật ngoại lai nhằm đảm bảo cho các hoạt động an toàn bay.
Sau hàng loạt sự cố như sai sót của kiểm soát viên không lưu, máy bay cán phải đinh hay đường băng bong tróc..., Bộ trưởng GTVT Nguyễn Văn Thắng vừa ký công điện gửi Cục Hàng không, các sân bay, hãng bay về việc tăng cường bảo đảm an toàn hàng không trong dịp cao điểm.
Cục Hàng không yêu cầu tăng cường đầu tư trang thiết bị chuyên dùng nhằm phát hiện, loại trừ vật thể ngoại lai (FOD) tại cảng hàng không.
Bộ GTVT yêu cầu Cục Hàng không Việt Nam khẩn trương tổ chức điều tra, xác định rõ nguyên nhân các sự cố hàng không thời gian qua, phân loại sự cố theo quy định.
Cục Hàng không Việt Nam vừa có văn bản gửi Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) yêu cầu kiểm soát vật thể lạ, vật ngoại lai (FOD) trên đường cất hạ cánh, đường lăn và sân đỗ máy bay.
Cục Hàng không Việt Nam vừa yêu cầu Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) tăng cường kiểm soát vật thể lạ, vật ngoại lai trên đường cất hạ cánh, đường lăn và sân đỗ máy bay.
Cục Hàng không yêu cầu Tổng công ty cảng hàng không Việt Nam (ACV) chỉ đạo các cảng hàng không trực thuộc tăng cường kiểm tra, dọn dẹp vệ sinh sân đường, chấp hành nghiêm chỉnh quy trình kiểm tra tình trạng sân đường, khu bay để kịp thời phát hiện, dọn dẹp vật thể lạ, vật ngoại lai (FOD).
Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải Nguyễn Văn Thắng xác định những sự cố xảy ra thời gian qua là các sự cố hàng không nghiêm trọng, có thể uy hiếp đến an toàn bay
Cục Hàng không Việt Nam vừa có văn bản gửi Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) yêu cầu kiểm soát vật thể lạ, vật ngoại lai (FOD) trên đường cất hạ cánh, đường lăn và sân đỗ tàu bay.
Bộ Giao thông Vận tải yêu cầu Cục Hàng không Việt Nam khẩn trương tổ chức điều tra, xác định rõ nguyên nhân, phân loại sự cố theo quy định.
Cục Hàng không Việt Nam vừa có văn bản gửi Tổng công ty Cảng hàng không VN (ACV) yêu cầu kiểm soát vật thể lạ, vật ngoại lai (FOD) trên đường cất hạ cánh, đường lăn và sân đỗ tàu bay.
Trong 6 tháng đầu năm 2023, hàng không đã xảy ra 41 sự cố; đặc biệt, ngày 24/6/2023 đã xảy ra sự cố không lưu nghiêm trọng về vi phạm khoảng cách tối thiểu trong quá trình cất cánh tại Cảng hàng không Quốc tế Nội Bài.
Bộ Giao thông Vận tải yêu cầu Cục Hàng không Việt Nam khẩn trương tổ chức điều tra, xác định rõ nguyên nhân, phân loại sự cố theo quy định.
Trong công điện vừa ban hành, Bộ trưởng GTVT yêu cầu nghiêm túc xử lý trách nhiệm của tổ chức, cá nhân để xảy ra sự cố hoạt động bay.
Sau sự cố không lưu nghiêm trọng xảy ra tại sân bay Nội Bài ngày 24/6, Bộ GTVT đã có công điện yêu cầu tăng cường công tác bảo đảm an toàn hàng không.
Bộ trưởng GTVT Nguyễn Văn Thắng vừa ban hành công điện yêu cầu các đơn vị liên quan tăng cường đảm bảo an toàn hàng không.
Cục Hàng không Việt Nam yêu cầu tăng cường kiểm tra, dọn dẹp khi phát hiện các vật thể lạ tại các sân bay.
Cục Hàng không Việt Nam vừa có văn bản gửi Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) yêu cầu kiểm soát vật thể lạ, vật ngoại lai (FOD) trên đường cất hạ cánh, đường lăn và sân đỗ tàu bay.
Chỉ trong 1 tuần có 3 vụ lốp máy bay va phải vật ngoại lai (FOD) là mảnh kim loại, sỏi, đá dăm đến ốc vít... khi máy bay di chuyển ở các sân bay.
Bộ GTVT vừa ra công điện về việc tăng cường công tác bảo đảm an toàn hàng không trong dịp cao điểm.
Cục Hàng không yêu cầu các đơn vị kiểm soát chặt chẽ vật thể lạ, vật ngoại lai trên đường cất hạ cánh, đường lăn và sân đỗ tàu bay.
Cục Hàng không yêu cầu các cảng hàng không tăng cường công tác kiểm tra, dọn dẹp vệ sinh sân đường kiểm soát vật thể lạ, vật ngoại lai trên đường cất, hạ cánh.
Hoạt động hàng không tại các sân bay trở lên nhộn nhịp hơn khi nhiều đường bay được mở lại sau đại dịch COVID-19. Tuy nhiêu, thời gian gần đây đã xảy ra một số sự cố gây uy hiếp đến an toàn hàng không
Cục Hàng không Việt Nam yêu cầu các cảng hàng không kiểm soát chặt chẽ vật thể lạ, vật ngoại lai trên đường cất hạ cánh, đường lăn và sân đỗ tàu bay.
Cục Hàng không Việt Nam vừa có văn bản gửi Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) yêu cầu kiểm soát vật thể lạ, vật ngoại lai (FOD) trên đường cất hạ cánh, đường lăn và sân đỗ máy bay.
Cục Hàng không Việt Nam yêu cầu các đơn vị kiểm soát chặt chẽ vật thể lạ, vật ngoại lai trên đường cất hạ cánh, đường lăn và sân đỗ tàu bay sau khi phát hiện nhiều dị vật ở đường băng và một số máy bay cán phải đinh, bị hỏng lốp...
Công tác rà soát vật thể lạ tập trung vào hai sân bay Nội Bài và Tân Sơn Nhất và các cảng hàng không đang có hoạt động thi công tại khu bay.
Cục Hàng không Việt Nam vừa yêu cầu Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) tăng cường kiểm soát vật thể lạ, vật ngoại lai trên đường cất hạ cánh, đường lăn và sân đỗ máy bay.
Các cảng hàng không cần tăng cường kiểm soát vật thể lạ, vật ngoại lai tại khu bay sau hàng loạt sự cố cán đinh, mẻ cánh quạt.
Cục Hàng không VN yêu cầu Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam-CTCP; Cảng hàng không quốc tế Nội Bài, Tân Sơn Nhất; các Cảng vụ hàng không miền Bắc, Trung, Nam kiểm soát vật thể lạ, vật ngoại lai (FOD) trên đường cất hạ cánh, đường lăn và sân đỗ tàu bay tại các cảng hàng không, sân bay.
Cục Hàng không đã phát đi công văn yêu cầu các sân bay và cảng hàng không tại Việt Nam thực hiện kiểm soát vật thể lạ và vật ngoại lai trên đường băng, đường lăn và sân đỗ tàu bay. Điều này nhằm đảm bảo an toàn trong hoạt động khai thác sân bay và ngăn chặn các rủi ro tiềm ẩn.
Tăng cường công tác kiểm tra, dọn dẹp vệ sinh sân đường khu bay để kịp thời phát hiện, dọn dẹp các vật thể lạ, vật ngoại lai, trong đó tập trung vào sân bay Nội Bài, Tân Sơn Nhất và sân bay đang có hoạt động thi công tại khu bay
Cục Hàng không VN yêu cầu các đơn vị kiểm soát chặt chẽ vật thể lạ, vật ngoại lai trên đường cất hạ cánh, đường lăn và sân đỗ tàu bay.
Cục Hàng không Việt Nam yêu cầu Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) và các Cảng hàng không quốc tế Nội Bài, Tân Sơn Nhất… kiểm soát vật thể lạ, vật ngoại lai (FOD) trên đường cất hạ cánh, đường lăn và sân đỗ tàu bay tại các cảng hàng không, sân bay.
Chỉ trong 1 tuần có 3 vụ máy bay va phải vật ngoại lai (FOD) từ mảnh kim loại, sỏi, đá dăm, ốc vít... cắt vào lốp máy bay khi di chuyển ở các sân bay
Dù đã triển khai nhiều giải pháp đảm bảo an toàn bay, Cảng vụ Hàng không miền Bắc cho biết, việc phát hiện đinh găm vào lốp máy bay là khó tránh khỏi.
Các vật thể lạ (FOD) là rác sinh hoạt tại các khu vực sân đậu, băng chuyền hành lý, đường lăn… của sân bay Tân Sơn Nhất, TP.HCM chưa có khuynh hướng giảm trong những tháng đầu năm 2023.
Sáng 5/7, Cục Hàng không Việt Nam đã thành lập tổ điều tra sự cố máy bay suýt 'giao cắt' tại sân bay Nội Bài. Sau khi có kết quả điều tra, Cục sẽ xem xét xử lý trách nhiệm cá nhân, tập thể trong vụ việc này.
Trong một tuần trở lại đây đã phát hiện 3 vụ máy bay bị các loại ốc vít, đinh mũ găm vào lốp tại sân bay Tân Sơn Nhất, Nội Bài, 1 vụ máy bay từ Hà Nội sau khi hạ cánh tại Đà Nẵng đã phát hiện cánh quạt động cơ bị mẻ
Nhiều máy bay cán phải đinh và có vật lạ bắn vào làm hỏng động cơ nên các nhà chức trách đã phải kiểm tra hiện trạng đường băng, đường lăn theo lộ trình máy bay.
Sân bay Nội Bài và Tân Sơn Nhất đang tăng cường công tác kiểm soát FOD (Tiêu chuẩn về kiểm soát vật thể lạ).
Giám đốc Cảng Hàng không quốc tế Vinh cho biết, quy định kiểm tra an toàn đường cất hạ cánh được thực hiện định kỳ 2 lần/ngày và đột xuất khi có yêu cầu.
Theo thông tin từ Cảng hàng không quốc tế Nội Bài, vào 9 giờ 50 ngày 3-7, Cảng nhận thông tin tại sân bay Đà Nẵng thợ máy phát hiện cánh quạt động cơ số 2 của máy bay Airbus A320 bị mẻ sau khi bay từ Hà Nội vào
Đại diện sân bay Nội Bài xác nhận, trong thời gian ngắn, sân bay này tiếp nhận thông tin ba máy bay cán đinh và mẻ cánh quạt. Việc này chưa gây mất an toàn, nhưng hãng hàng không phải thay lốp để máy bay tiếp tục khai thác.
Thời gian gần đây, nhiều chuyến bay sau khi hạ cánh xuống sân bay quốc tế Nội Bài và Tân Sơn Nhất đã bị phát hiện rách lốp bánh lái.
Đại diện sân bay Nội Bài xác nhận, chỉ trong thời gian ngắn đã tiếp nhận thông tin có 1 máy bay bị mẻ cánh quạt động cơ, 2 máy bay lốp dính đinh.