Một loạt hãng hàng không tên tuổi như Vietnam Airlines, VietJet… đã và đang bị Tổng Công ty Cảng Hàng không Việt Nam (ACV) đưa vào diện nợ xấu, vi phạm nghĩa vụ thanh toán. Một số hãng như BamBoo Airway trả lại máy bay, bỏ đường bay vốn hút khách của hãng (Hà Nội- Côn Đảo), Pacific Airlines thì trả lại máy bay do không kham nổi khoản nợ và tuyên bố phá sản. Hàng không Việt bị rơi vào thế khó, khiến giá vé máy bay liên tục tăng cao, người dân ngày càng e ngại khi muốn di chuyển bằng phương tiện này.
Chỉ còn gần một tháng nữa là đến dịp nghỉ lễ 30/4-1/5, dù các hãng hàng không liên tục tăng chuyến, song hiện tại, giá vé máy bay đi đến nhiều địa điểm du lịch đang cao chót vót. Điều này khiến không ít người dân ngần ngại, tính toán trước khi đặt mua vé cho một kỳ nghỉ dài. Một trong những nguyên nhân tác động đến giá vé máy bay là do giá vé trần có thay đổi, cộng với việc thiếu máy bay vì máy bay phải vào tình trạng bảo dưỡng kỹ thuật.
Bộ Giao thông vận tải vừa có văn bản gửi Cục Hàng không Việt Nam về việc đảm bảo và duy trì lực lượng vận tải hàng không, trong đó, đề nghị các hãng hàng không khẩn trương bổ sung tàu bay đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân dịp cao điểm hè sắp tới...
Bộ Giao thông vận tải yêu cầu các hãng hàng không không để xảy ra tình trạng tăng giá vé trái quy định, phải kịp thời chỉ đạo, chấn chỉnh, xử lý vi phạm (nếu có).
Bộ Giao thông vận tải (GTVT) vừa có văn bản gửi Cục Hàng không VN về việc đảm bảo và duy trì lực lượng vận tải hàng không.
Việc nhiều hãng hàng không phải trả tàu bay do những khó khăn tài chính hậu đại dịch Covid-19 để 'tái cấu trúc' cũng như một số tàu bay phải ngừng cất cánh để kiểm tra, bảo trì khiến thị trường hàng không Việt Nam lo thiếu tàu bay khi mùa cao điểm hè đến gần.
Theo Cục Hàng không VN, việc nhà sản xuất động cơ Pratt&Whitney (PW) triệu hồi động cơ PW1100 (đang được sử dụng trên một số tàu bay A321NEO do Vietnam Airlines và VietJet Air khai thác) tác động trực tiếp đến lực lượng vận tải, quy mô đội tàu bay và tải cung ứng trên các đường bay nội địa, quốc tế trong năm 2024, 2025.
Cục Hàng không Việt Nam vừa yêu cầu các hãng bay tập trung rà soát kế hoạch, chính sách liên quan, tổ chức thực hiện các biện pháp thích ứng với tình hình tế.
Ngày 5/3, Cục Hàng không Việt Nam (HKVN) cho biết, đơn vị đang tập trung rà soát các kế hoạch, chính sách liên quan, tổ chức thực hiện các biện pháp thích ứng với tình hình thực tế do biến động máy bay của các hãng hàng không Việt Nam.
Cục Hàng không Việt Nam chỉ đạo các hãng hàng không trong nước có phương án dự phòng bổ sung số lượng máy bay bị thiếu hụt do dừng bay.
Ngành hàng không bị ảnh hưởng bởi sự biến động đội máy bay của các hãng. Cục Hàng không Việt Nam đang tập trung rà soát các kế hoạch, chính sách liên quan, tổ chức thực hiện các biện pháp thích ứng