Sau tai nạn, hai chiếc xe tải bị hư hỏng khá nặng, hàng hóa trên xe tràn ra đường, một đoạn lan can cầu Ngòi Thủ bị gãy đổ, tuyến cao tốc Nội Bài-Lào Cai ùn tắc trong nhiều giờ.
Trong bối cảnh giá vé máy bay liên tục tăng cao và không có điểm dừng, nhiều người dân đang dần chuyển sang lựa chọn tàu hỏa như một phương án thay thế để di chuyển, đi du lịch… Điều này đang dần mở ra cơ hội phát triển mới cho ngành đường sắt Việt Nam.
Nắm bắt cơ hội du lịch, đường sắt ở Việt Nam nỗ lực như 'đóa hoa nở muộn', nhằm bắt kịp thời cơ để bắt kịp xu thế của khách hàng.
Rẻ hơn máy bay, an toàn hơn phương tiện tự lái, không phải lo tắc đường, kẹt xe, lại vẫn có thể chậm rãi thu vào tầm mắt cảnh sắc tuyệt đẹp của thiên nhiên lướt qua khung cửa sổ…, đó là những ưu điểm nổi bật khiến du lịch bằng tàu hỏa ngày càng được nhiều du khách, nhất là giới trẻ lựa chọn. Đây cũng là hình thức du lịch được dự đoán sẽ phát triển thành xu hướng, nhất là trong bối cảnh giá vé máy bay nội địa tăng cao.
Những năm gần đây, ngành đường sắt đã tích cực cải thiện hình ảnh, tạo không gian nghỉ ngơi lịch sự, thuận tiện cho khách hàng, khiến việc đi lại càng trở nên dễ dàng.
Gần đây trên các tuyến đường cao tốc liên tiếp xảy ra nhiều vụ tai nạn giao thông rất nghiêm trọng và đặc biệt nghiêm trọng gây bức xúc trong dư luận.
Cục CSGT cho rằng một số đoạn tuyến cao tốc mới đưa vào khai thác liên tục xảy ra tai nạn do chưa bảo đảm các tiêu chuẩn an toàn đường cao tốc
TP Hải Phòng kiến nghị Bộ GTVT sớm nghiên cứu đầu tư phát triển hệ thống đường sắt kết nối Hải Phòng với tỉnh Vân Nam (Trung Quốc) và các tỉnh thành khác để mục tiêu phát triển Hải Phòng trở thành trung tâm logistic của cả nước và khu vực.
Bộ Giao thông Vận tải sẽ sớm triển khai đầu tư phát triển hệ thống đường sắt kết nối với các cảng biển cửa ngõ quốc tế, cửa khẩu quốc tế để phát triển logistics.
'Sau thành công tuyến Hà Nội-Hải Phòng, Hà Nội-Đà Nẵng, HARACO đã tiếp tục làm mới sản phẩm tuyến Hà Nội-Lào Cai, Huế-Đà Nẵng theo hướng tổ chức chạy tàu sát với nhu cầu hành khách' Chủ tịch HĐQT HARACO Đỗ Văn Hoan chia sẻ.
'Lựa chọn sản phẩm hiệu quả thì làm, ai làm hiệu quả thì giao việc, khi nào hiệu quả thì bắt đầu. Những băn khoăn, lo lắng về hệ thống đường sắt biến thành hành động, sản phẩm, chương trình, dự án cụ thể, mang lại hiệu quả cụ thể' Thủ tướng Chính phủ chỉ đạo ngành đường sắt.
LTS: Di sản từ lịch sử dễ được nhiều người liên tưởng tới các công trình kiến trúc, các loại hình văn hóa phi vật thể có bề dày thời gian. Song, không hẳn di sản mà chúng ta đang có chỉ hữu hạn trong những thứ đó. Còn rất nhiều di sản khác nữa mà nếu không được ứng xử đúng đắn, có thể chúng sẽ thành phế tích hoặc bị lãng quên hoàn toàn.
Tổng công ty Đường sắt VN phấn đấu làm tốt vai trò nòng cốt trong chiến lược phát triển ngành đường sắt, tập trung huy động mọi nguồn lực vào sản xuất, kinh doanh.
Các công trình hạ tầng giao thông đang được triển khai xây dựng đồng loạt tại nhiều địa phương trên cả nước, trong đó có nhiều công trình trọng điểm quốc gia, tác động, lan tỏa đến phát triển kinh tế-xã hội đất nước như: Đường cao tốc, sân bay, luồng cho tàu biển trọng tải lớn...
Theo các chuyên gia, việc đầu tư xây dựng Vành đai 4 sẽ giúp mở rộng không gian phát triển, phân bổ áp lực đô thị cho Hà Nội, góp phần hình thành nên chuỗi đô thị mới rất tiềm năng.
Bộ Giao thông vận tải vừa có văn bản yêu cầu các đơn vị liên quan rà soát, xử lý các bất cập về tổ chức giao thông trên một số tuyến đường bộ cao tốc do Bộ Công an phản ánh.
Bộ Giao thông vận tải (GTVT) vừa có văn bản yêu cầu các đơn vị liên quan rà soát, xử lý các bất cập về tổ chức giao thông trên một số tuyến đường bộ cao tốc do Bộ Công an phản ánh.
Bộ Giao thông Vận tải đã có những phản hồi trước đề nghị của Bộ Công an về việc khắc phục những bất hợp lý về tổ chức giao thông trên các tuyến cao tốc.
Với việc nguồn lực hạn chế và phải phân kỳ đầu tư, một số tuyến cao tốc ngay từ khi xây dựng vẫn chưa thể đảm bảo đúng tiêu chuẩn và tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.
Với việc nguồn lực hạn chế và phải phân kỳ đầu tư, một số tuyến cao tốc ngay từ khi xây dựng vẫn chưa thể đảm bảo đúng tiêu chuẩn và tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.
Tại Công văn gửi Bộ GTVT liên quan đến 11 dự án thành phần cao tốc Bắc-Nam đã và đang triển khai hiện nay, Bộ Công an cho biết, một số tuyến đường cao tốc khi đưa vào khai thác vẫn chưa đảm bảo theo đúng tiêu chuẩn cao tốc ngay từ khi xây dựng, tiềm ẩn nguy cơ mất ATGT.
Từ ngày 6-9/10, mưa lớn, lũ quét, sạt lở đất đã gây nhiều thiệt hại, làm 4 người chết và mất tích, trong đó ba người chết do sạt lở đất tại tỉnh Yên Bái, một người mất tích tại Thái Nguyên do lũ cuốn.
Do mưa lớn, tuyến đường sắt Hà Nội-Lào Cai (đoạn qua xã Yên Thái, huyện Văn Yên) bị sạt lở khoảng 30 m taluy âm, dưới nền đường sắt nên phải tạm dừng tất cả chuyến tàu Hà Nội-Lào cai.
Tối nay Việt Nam có mưa sao băng Draconids; Thiệt hại cơ sở hạ tầng do biến đổi khí hậu gây ra rủi ro tài chính 'rất lớn'; Phân tích mẫu nước tại khu vực có cá chết tại Hà Tĩnh.
Trong 6 giờ vừa qua, bão số 4 hầu như ít dịch chuyển, sức gió mạnh nhất vùng gần tâm bão vẫn mạnh cấp 13 (134-149 km/giờ), giật cấp 16. Bắc Bộ đã có mưa rất to, gây nhiều thiệt hại
Mưa lớn từ đêm mùng 6 đến ngày 7/10 ở tỉnh Yên Bái đã làm 2 người chết do sạt lở đất, 379 ngôi nhà bị ảnh hưởng, ngoài ra đường sắt tuyến Yên Bái - Lào Cai bị sụt lún.
Khoảng 30m đường sắt tuyến Yên Bái - Lào Cai, đoạn qua địa phận huyện Văn Yên bị sạt lở, giao thông bị tê liệt.
Do mưa lớn, tuyến đường sắt Hà Nội-Lào Cai (đoạn qua xã Yên Thái, huyện Văn Yên) bị sạt lở khoảng 30 m taluy âm, dưới nền đường sắt nên phải tạm dừng tất cả chuyến tàu Hà Nội-Lào cai
Tuyến đường sắt Hà Nội-Lào Cai (đoạn qua xã Yên Thái) bị sạt lở khoảng 30m taluy âm, dưới nền đường sắt nên phải tạm dừng tất cả chuyến tàu; đơn vị quản lý đang tích cực khắc phục để sớm lưu thông.
Ngày 2/9, ngày thứ hai của kỳ nghỉ Tết Độc lập, toàn quốc xảy ra 30 vụ tai nạn giao thông đường bộ, làm chết 18 người, bị thương 23 người; đường sắt và đường thủy không xảy ra tai nạn.
Cục Cảnh sát giao thông (Bộ Công an) cho biết, trong ngày 2/9, toàn quốc xảy ra 30 vụ tai nạn giao thông đường bộ, làm chết 18 người, bị thương 23 người. Đường sắt và đường thủy không xảy ra vụ tai nạn nào.
Theo đề xuất của Bộ Giao thông vận tải tại khoản 2 Điều 56 Dự thảo Luật Đường bộ: Thời gian lái xe liên tục không quá 4 giờ; trong khoảng thời gian từ 22 giờ 00 ngày hôm trước đến 6 giờ 00 ngày hôm sau, thời gian lái xe liên tục không quá 3 giờ. Báo Quân đội nhân dân ghi nhận một số ý kiến của chuyên gia, doanh nghiệp vận tải và lái xe về đề xuất này.
Quy hoạch đầu mối mạng lưới đường sắt Hà Nội sẽ tạo tiền đề hoạch định phương hướng phát triển về hạ tầng giao thông cũng như vận tải hành khách và hàng hóa.
Đảng bộ, Chính quyền và nhân dân Thủ đô sẽ tiếp tục thực hiện đồng bộ các nhiệm vụ, giải pháp để xây dựng, khai thác, phát huy tiềm năng, lợi thế riêng có, xây dựng, phát triển Thủ đô ngày càng giàu đẹp, văn minh, hiện đại.
Tại Kết luận số 49-KL/TƯ, Bộ Chính trị đặt mục tiêu phát triển giao thông vận tải đường sắt hiện đại, đồng bộ nhằm thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội nhanh, bền vững, đáp ứng mục tiêu đến năm 2045, nước ta là nước phát triển có thu nhập cao. Theo đó, vận tải đường sắt đóng vai trò chủ đạo trên hành lang kinh tế Bắc – Nam. Hội đồng thẩm định Nhà nước đề nghị Bộ GTVT nghiên cứu phân kỳ đầu tư Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc-Nam, hoàn thành dự án trước 2045.
Kỳ nghỉ lễ Giỗ tổ Hùng Vương và 30/4-1/5 kéo dài 5 ngày nên nhu cầu đi lại của người dân đến các địa điểm du lịch tăng cao. Do đó, các lĩnh vực vận tải đường sắt, hàng không vào các ngày cao điểm trong dịp này gần như kín chỗ. Trong khi đó, vận tải đường bộ bằng ôtô khách cũng đã được tăng cường.
Bộ Chính trị phấn đấu đến năm 2025, hoàn thành phê duyệt chủ trương đầu tư Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc-Nam, đồng thời khởi công một số tuyến trọng điểm vào năm 2030.
Bộ Chính trị đặt mục tiêu phấn đấu đến 2025 hoàn thành phê duyệt chủ trương đầu tư Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc-Nam; khởi công các đoạn ưu tiên trong giai đoạn 2026-2030 như Hà Nội-Vinh; TP HCM-Nha Trang
Qua đo nồng độ cồn, lực lượng Cảnh sát giao thông phát hiện tài xế N.T.D. (SN 1971, trú tại Vĩnh Phúc) vi phạm ở mức 0,470 mg/L khí thở. Đây là mức vi phạm rất cao, cao hơn 1,1 lần mức vi phạm cao nhất được quy định tại Nghị định 100/NĐ-CP.
Tài xế N.T.D vi phạm nồng độ cồn ở mức 0,470 mg/l khí thở khi điều khiển ôtô 40 chỗ trên cao tốc Nội Bài-Lào Cai chiều 2/2. N.T.D bị tước giấy phép lái xe 24 tháng và tạm giữ phương tiện bảy ngày.
Tối 2/2, Cục Cảnh sát Giao thông cho biết: Đội Tuần tra kiểm soát giao thông đường bộ cao tốc số 1 (Đội 1, Cục Cảnh sát giao thông vừa lập biên bản xử phạt một tài xế xe khách vi phạm nồng độ cồn 'kịch khung' trên tuyến cao tốc Nội Bài-Lào Cai.
26 vụ tai nạn giao thông trong ngày mùng 4 Tết khiến 34 người thương vong, đây là ngày xảy ra nhiều tai nạn nhất từ đầu kỳ nghỉ Tết Nguyên đán đến nay.
Cục Cảnh sát giao thông cho biết trong ngày mùng 4 Tết Nguyên đán (25-1), toàn quốc xảy ra 26 vụ tai nạn giao thông, làm chết 15 người, bị thương 19 người
Cục Cảnh sát giao thông cho biết, ngày 25/1 (mùng 4 Tết Quý Mão), toàn quốc xảy ra 26 vụ tai nạn giao thông, làm chết 15 người, bị thương 19 người. Đây là ngày có số vụ tai nạn, số người chết và bị thương cao nhất trong 6 ngày nghỉ Tết năm nay. So với cùng kỳ Tết Nguyên đán Nhâm Dần năm 2022, tai nạn giao thông giảm 3 vụ; giảm 2 người chết; giảm 3 người bị thương.
Theo Cục CSGT (Bộ Công an), trong ngày mùng 4 Tết Nguyên đán Quý Mão 2023, cả nước có hơn 30 người thương vong do TNGT.
Trong ngày 25/1 (mùng 4 Tết) cả nước xảy ra 26 vụ tai nạn giao thông, làm chết 15 người, bị thương 19 người.
Trong ngày mùng 1 tết Quý Mão, toàn quốc xảy ra 17 vụ tai nạn giao thông, làm chết 11 người, bị thương 16 người; 729 trường hợp vi phạm nồng độ cồn bị xử lý.
Cảnh sát giao thông Công an các địa phương đã kiểm tra, phát hiện, xử lý 2.091 trường hợp vi phạm trật tự, an toàn giao thông đường bộ; phát hiện, xử lý 729 trường hợp vi phạm nồng độ cồn.
Ngày đầu nghỉ Tết Dương lịch, trên tuyến đường bộ, Cảnh sát giao thông các tỉnh xử lý 1.252 trường hợp vi phạm về nồng độ cồn, 4 trường hợp vi phạm về ma túy, 1.304 trường hợp vi phạm về tốc độ.
Địa phương này sở hữu tuyến đường cao tốc xuyên tỉnh với tổng chiều dài 176 km, chiếm 16,8% tổng chiều dài đường cao tốc hiện có của cả nước.