Biên cương Tây Bắc gắn với nhiều câu chuyện truyền kỳ lịch sử cội nguồn. Hơn một trăm năm trước, sông Nậm Thi, cầu Hồ Kiều ở Lào Cai là điểm nối quan trọng cho quan hệ giao thương giữa hai quốc gia, nơi tuyến đường sắt Hải Phòng - Côn Minh đi qua, động lực phát triển cho cả vùng Tây Bắc Việt Nam và Tây Nam Trung Quốc.
Do phía Trung Quốc thông báo lịch nghỉ Tết Nguyên đán 2024 từ ngày 10 - 14/2 nên một số cửa khẩu dừng thông quan hàng hóa đến hết ngày 17/2/2024.
Để kịp thông quan ngay trong ngày đầu Năm mới, không ít lái xe đường dài phải đón giao thừa giữa đường hay trong các bãi tập kết hàng hóa gần các cửa khẩu của Lào Cai.
Trong ngày đầu năm mới Giáp Thìn 2024, các hoạt động xuất nhập khẩu hàng hóa, xuất nhập cảnh qua biên giới tại cửa khẩu Lào Cai diễn ra khá sôi động và thuận lợi do các lực lượng chức năng hai bên biên giới đã chuẩn bị những điều kiện tốt nhất cho các hoạt động này.
Sáng sớm nay 10/2, tức mồng 1 Tết Nguyên đán Giáp Thìn 2024, tại Cửa khẩu Quốc tế Lào Cai đã có nhiều người đặt chân tới xông đất đầu năm mới.
Sau 30 năm bôn ba khắp năm châu, bốn biển tìm đường cứu nước, giải phóng dân tộc, Bác Hồ của chúng ta đã trải những mùa xuân năm Thìn có nhiều dấu ấn sâu nặng với dân tộc Việt Nam, trong đó có nhiều sự kiện gắn liền với vùng đất và con người Cao Bằng.
Thông báo của các địa phương cho biết, phía Trung Quốc sẽ nghỉ Tết Nguyên đán 2024 từ ngày 10-14/2 nên một số cửa khẩu sẽ dừng thông quan hàng hóa dịp này.
Các cửa khẩu tại Lạng Sơn, Quảng Ninh sẽ thông quan hàng với Trung Quốc tới hết ngày 9/2 (tức 30 Tết) và trở lại hoạt động bình thường vào 18/2 (9 tháng 1 Âm lịch).
Với khát vọng tìm đường cứu nước giải phóng dân tộc, ngày 5/6/1911, người thanh niên Nguyễn Tất Thành rời Tổ quốc khi mới 21 tuổi đã bôn ba khắp năm châu, bốn biển vừa lao động, vừa học tập, nghiên cứu lý luận và kinh nghiệm thực tiễn để rồi tìm thấy chân lý của thời đại: chủ nghĩa Mác - Lê-nin.
Cục Đường sắt Việt Nam cho biết đang làm việc với Cục Đường sắt quốc gia Trung Quốc thống nhất điểm nối ray đường sắt khổ tiêu chuẩn 1.435mm giữa hai bên.
Cục Đường sắt Việt Nam và Cục Đường sắt quốc gia Trung Quốc thống nhất điểm nối ray đường sắt khổ tiêu chuẩn 1.435 mm giữa hai bên tại Lào Cai, bắt đầu triển khai từ năm 2025.
Cục Đường sắt Việt Nam cho biết đang làm việc với Cục Đường sắt quốc gia Trung Quốc thống nhất điểm nối ray đường sắt khổ tiêu chuẩn 1.435 mm giữa hai bên tại Lào Cai, bắt đầu triển khai từ năm 2025.
Sau khi Việt Nam - Trung Quốc thống nhất được phương án, vị trí, dự kiến làm đoạn tuyến nối ray tại Lào Cai vào năm 2025.
Đây là thành phố trùng với tên tỉnh và là thành phố biên giới của nước ta, có phía bắc giáp với Trung Quốc.
Tập trung phát triển kinh tế cửa khẩu, dịch vụ và công nghiệp chế biến, chế tạo là một trong những mục tiêu quan trọng được tỉnh Lào Cai đặt ra cho năm 2024.
Sáng 4/1, Ban Chỉ đạo phát triển Khu Kinh tế cửa khẩu và khu công nghiệp tỉnh tổ chức Hội nghị đánh giá thực hiện nhiệm vụ năm 2023, triển khai nhiệm vụ năm 2024.
Đây là mục tiêu được đưa ra tại Hội nghị tổng kết công tác quản lý Khu kinh tế cửa khẩu, khu công nghiệp tỉnh Lào Cai năm 2023 và nhiệm vụ năm 2024 tại thành phố Lào Cai ngày 4/1.
Bộ Giao thông vận tải kiến nghị không điều chỉnh giảm hơn 3.750 tỷ đồng trong kế hoạch vốn đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021 - 2025, để có nguồn lực phân bổ cho 5 dự án giao thông khi có quyết định chủ trương đầu tư...
Năm mới 2023 đã bắt đầu với những ngày sôi động đầy khí thế vượt khó của mọi cấp, mọi ngành. Thông điệp 'tập trung đẩy mạnh cải cách hành chính (CCHC) gắn với đổi mới sáng tạo, chuyển đổi số, cải thiện môi trường đầu tư kinh doanh, nâng cao năng lực cạnh tranh quốc gia' cũng đã được Thủ tướng Phạm Minh Chính nhấn mạnh khi kết luận phiên họp thứ 3 của Ban Chỉ đạo CCHC của Chính phủ, tổ chức ngày 3/2.
Thời tiết rét lạnh, khô ráo nên từ sớm, người dân thành phố Lào Cai và vùng lân cận đã đổ về khu phố Đinh Lễ, ngay sát bờ sông Hồng để chào đón năm mới Quý Mão 2023.
Thời tiết rét lạnh, khô ráo nên từ sớm, người dân thành phố Lào Cai và vùng lân cận đã đổ về khu phố Đinh Lễ, ngay sát bờ sông Hồng để chào đón năm mới Quý Mão 2023.
Sau ba năm gián đoạn vì dịch Covid-19, hoạt động xuất, nhập cảnh tại cửa khẩu các tỉnh miền bắc của Việt Nam và các cửa khẩu của Trung Quốc đã chính thức được khôi phục vào hôm qua.
Đúng 9 giờ 30 phút sáng ngày 8/1/2023, Cửa khẩu Lào Cai (Việt Nam) - Hà Khẩu (Trung Quốc) đã chính thức mở lại sau 3 năm tạm ngừng do dịch COVID-19. Ba năm qua, phía Trung Quốc đóng cửa khẩu do áp dụng các biện pháp phòng, chống dịch COVID-19 nghiêm ngặt, ở cấp độ cao nhất (cấp độ A).
Mỗi một cửa khẩu lại mang một sắc thái riêng rất đáng để khám phá.
Mỗi một cửa khẩu lại mang một sắc thái riêng rất đáng để khám phá.
Dự án đấu nối ray giữa ga Lào Cai với ga Hà Khẩu Bắc có tổng mức đầu tư dự kiến hơn 2.206 tỉ đồng.
Cử tri Lào Cai kiến nghị sớm triển khai kết nối ray với đường sắt Trung Quốc, tạo thuận lợi vận tải.
Theo Bộ Giao thông Vận tải (GTVT), cho đến nay cơ quan này vẫn chưa nhận được phản hồi chính thức của phía Trung Quốc đối với đề xuất của phía Việt Nam về việc kết nối đường sắt giữa ga Lào Cai và ga Hà Khẩu Bắc.
Ở miền biên viễn vùng Tây Bắc đất nước hình chữ S có một Lào Cai kiên cường, anh dũng cùng cả nước trong những năm đấu tranh giải phóng dân tộc, bảo vệ Tổ quốc. Một Lào Cai năng động vượt gian khó của những năm đầu tái lập và hôm nay đang trên đà đổi mới, không ngừng sáng tạo bằng tinh thần chủ động, tích cực, dám nghĩ, dám làm, thêm một lần nữa làm tỏa rạng ý chí, bản lĩnh Lào Cai.
'Bên kia Hà Khẩu, bên này Lào Cai', câu hát từ lâu đã ngân vang để ghi dấu tình hữu nghị giữa hai địa phương liền núi, liền sông của Việt Nam và Trung Quốc. Mang trên mình sứ mệnh nối đôi bờ biên giới Việt - Trung hơn 100 năm qua chính là cây cầu đường sắt và đường bộ mang tên Hồ Kiều (hiện gọi là cầu Hồ Kiều 1). Cây cầu qua năm tháng luôn gắn liền với quá trình hình thành và phát triển của thành phố biên giới Lào Cai nói riêng, tỉnh Lào Cai nói chung.
Mặc dù thời tiết rét lạnh, nhưng nhiều người dân biên giới ở thành phố Lào Cai đã đến Đền Thượng thành kính thắp nén tâm nhang tưởng nhớ Quốc công Tiết chế Hưng Đậo Đại Vương Trần Quốc Tuấn, người có công đánh đuổi giặc ngoại xâm phương bắc ra khỏi bờ cõi, bảo vệ độc lập tự do của Đại Việt.
Người dân tại nhiều địa phương trên cả nước và kiều bào, sinh viên Việt Nam sinh sống tại nước ngoài đã cùng đón năm mới Xuân Nhâm Dần an vui, đầm ấm.
Xác lập mối quan hệ từ năm tái lập tỉnh (năm 1991) đến nay, quan hệ hợp tác giữa tỉnh Lào Cai (Việt Nam) và tỉnh Vân Nam (Trung Quốc) tiếp tục là điểm sáng đối ngoại trên tuyến biên giới phía Bắc. Quan hệ hợp tác toàn diện giữa 2 địa phương, 2 nước không chỉ góp phần giữ vững chủ quyền, an ninh biên giới quốc gia, tạo điều kiện phát triển kinh tế - xã hội địa phương, mà còn thúc đẩy phát triển vùng, cụ thể là tuyến hành lang kinh tế Côn Minh (Trung Quốc) - Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng - Quảng Ninh (Việt Nam)…
Ban Quản lý dự án đường sắt vừa trình Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) xem xét, thẩm định báo cáo đề xuất chủ trương đầu tư dự án đấu nối ray giữa ga Lào Cai với ga Hà Khẩu Bắc (Trung Quốc).
Ban quản lý dự án đường sắt vừa đề xuất Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) xem xét Báo cáo chủ trương đầu tư Dự án đấu nối ray giữa ga Lào Cai với ga Hà Khẩu Bắc trong kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021-2025 với kinh phí 2.206 tỷ đồng.
Nếu được đầu tư cùng khổ đường sắt 1.435mm thì tàu hàng của Việt Nam từ Lào Cai sẽ chạy thẳng sang Hà Khẩu, Trung Quốc mà không cần phải chuyển tải.
Dự án đấu nối ray giữa hai ga Lào Cai - Hà Khẩu Bắc, làm đường lồng khổ 1.435mm và 1.000mm sẽ cần 2.200 tỉ vốn trung hạn 2021-2025.
Tuyến đường sắt khổ 1.000 mm phía Việt Nam và tuyến đường sắt khổ 1.435 mm phía Trung Quốc sẽ được đầu tư đấu nối bằng hệ thống công trình đường sắt đồng bộ khổ lồng 1.000 mm, 1.435mm.
Tuyến đường sắt Hà Nội - Lào Cai kết nối với Trung Quốc chiếm tỷ trọng rất lớn trong vận tải hàng hóa của ngành đường sắt, vì vậy việc cải tạo, nâng cấp nâng cao năng lực toàn tuyến là yêu cầu cấp thiết, đặc biệt là việc kết nối đồng khổ với đường sắt Trung Quốc.
Đoạn đường sắt đấu nối từ ga Lào Cai đến ga Hà Khẩu Bắc tại tỉnh Vân Nam, Trung Quốc được đề xuất đầu tư lên đến 2.500 tỷ đồng, để đáp ứng nhu cầu vận tải...
Sáng 6/10, đồng chí Trịnh Xuân Trường, Chủ tịch UBND tỉnh đã chủ trì buổi làm việc với Đoàn Công tác của Bộ Giao thông vận tải do Thứ trưởng Nguyễn Ngọc Đông làm Trưởng đoàn về phương án kết nối ray từ ga Lào Cai (Việt Nam) đến ga Hà Khẩu Bắc (Trung Quốc).