Dự kiến trong năm 2024 robot đào hầm nối thông các ga ngầm tuyến đường sắt đô thị (ĐSĐT) Nhổn - Ga Hà Nội sẽ được vận hành.
Nhà máy lọc dầu Dung Quất có diện tích sử dụng đất khoảng gần 52ha...
Công ty cổ phần Lọc dầu Bình Sơn vừa có quyết định điều chỉnh dự án Nâng cấp, mở rộng Nhà máy lọc dầu Dung Quất. Trong đó, tổng mức đầu tư xây dựng dự án điều chỉnh là 36.397.266.324.000 đồng tương đương 1,489 tỷ USD
Chỉ ra nhiều tồn tại, hạn chế trong quá trình triển khai dự án đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội, thanh tra thành phố kiến nghị xem xét trách nhiệm của các tổ chức và cá nhân liên quan. Yêu cầu xem xét trách nhiệm tập thể, cá nhân làm đội vốn, chậm tiến độ tại dự án này.
Thanh tra thành phố Hà Nội vừa có kết luận thanh tra một số nội dung tại dự án đầu tư xây dựng Tuyến đường sắt đô thị thí điểm thành phố Hà Nội đoạn Nhổn - ga Hà Nội (Metro Nhổn - ga Hà Nội).
Lãnh đạo Ban quản lý đường sắt đô thị Hà Nội (MRB) qua từng thời kỳ phải chịu trách nhiệm vì chậm bàn giao mặt bằng cho nhà thầu dẫn đến dự án Metro Nhổn-ga Hà Nội bị kéo dài, làm tăng chi phí thực hiện dự án
Dự án mở rộng Nhà máy lọc dầu Dung Quất sẽ đầu tư mở rộng nhà máy hiện hữu để nâng công suất chế biến của nhà máy từ 148.000 thùng/ngày lên 171.000 thùng/ngày; bổ sung và nâng cấp các phân xưởng công nghệ, phụ trợ, ngoại vi. Tổng vốn đầu tư là khoảng 31.235 tỉ đồng.
Tổng vốn đầu tư mới cho Dự án Nâng cấp mở rộng Nhà máy lọc dầu Dung Quất là khoảng 31.235 tỷ đồng, tương đương 1,257 tỷ USD và cơ cấu vốn chủ sở hữu/vốn vay là 40 và 60.
Nhà máy lọc dầu Dung Quất sẽ được điều chỉnh vốn đầu tư, cơ cấu nguồn vốn được nhà đầu tư đăng ký. Theo đó, tổng vốn đầu tư khoảng 31.235 tỷ đồng, tương đương 1,257 tỷ USD (theo tỷ giá: 1 USD = 24.858 VND), nâng cấp mở rộng, tăng công suất từ 148.000 thùng một ngày lên 171.000 thùng, vận hành năm 2028.
Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà vừa ký Quyết định số 482 ngày 5/5/2023 chấp thuận điều chỉnh chủ trương đầu tư Dự án Nâng cấp, mở rộng Nhà máy lọc dầu Dung Quất của CTCP lọc hóa dầu Bình Sơn (UPCoM: BSR).
Ngày 5/5, Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà ký ban hành Quyết định số 482/QĐ-TTg chấp thuận điều chỉnh chủ trương đầu tư Dự án nâng cấp, mở rộng Nhà máy lọc dầu Dung Quất của Công ty cổ phần lọc hóa dầu Bình Sơn.
Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà vừa ký Quyết định số 482/QĐ-TTg ngày 5/5/2023 chấp thuận điều chỉnh chủ trương đầu tư Dự án Nâng cấp, mở rộng Nhà máy lọc dầu Dung Quất của Công ty cổ phần lọc hóa dầu Bình Sơn.
Toàn bộ công trường Dự án tuyến đường sắt đô thị thí điểm thành phố Hà Nội, đoạn Nhổn- ga Hà Nội vẫn thi công 3 ca liên tục, xuyên kỳ nghỉ lễ nhằm đẩy nhanh tiến độ dự án,
Tới đây tuyến Metro Hà Nội sẽ chạy thử đoạn trên cao với giai đoạn 2 vào tháng 12, dự kiến năm 2023 sẽ khoan xuyên suốt 4km về đến ga S12.
Sau những nỗ lực tháo gỡ vướng mắc giải phóng mặt bằng (GPMB) tại ga S11 - Văn Miếu (dự án Metro Nhổn - Ga Hà Nội), dự kiến năm 2023, Robot đặt tại ga ngầm S9 - Kim Mã sẽ khoan những mũi đầu tiên và xuyên suốt 4km về đến ga S12 - Trần Hưng Đạo. Đoạn tuyến trên cao sẽ chạy thử vào cuối năm 2022.
Từ nay người dân có thể đi lại thoải mái hơn trên phố Quốc Tử Giám (Đống Đa, Hà Nội) khi mặt đường phía Bắc ga S11 - đường sắt đô thị Nhổn - Ga Hà Nội được hoàn trả...
Sau thời gian dài phải tạm dừng do chờ giải phóng mặt bằng, đầu tháng 11/2022, đơn vị phụ trách gói thầu CP03-Hầm và các ga ngầm đã triển khai công tác hoàn trả hệ thống giao thông phía Bắc nhà ga S11-Văn Miếu (Hà Nội).
Ngay sau khi nhận bàn giao mặt bằng vào đầu tháng 11, nhà thầu thuộc gói thầu CP03 - Hầm và các ga ngầm thuộc dự án đường sắt đô thị Nhổn – Ga Hà Nội đã được triển khai.
Ngay sau khi nhận bàn giao mặt bằng vào đầu tháng 11, nhà thầu thuộc gói thầu CP03 - Hầm và các ga ngầm đã triển khai công tác hoàn trả hệ thống đường giao thông bên phía Bắc nhà ga S11 - Văn Miếu sau thời gian dài tạm dừng để chờ mặt bằng.
Tại ga ngầm S11 của dự án đường sắt Nhổn – Ga Hà Nội hiện đã thảm mặt đường hoàn trả mặt bằng nửa phía Bắc để rào chắn thi công nửa phía Nam đoạn từ ngã ba phố Quốc Tử Giám – Văn Miếu kéo dài về phía Ngô Sỹ Liên.
Tàu đã nhận đủ, đoạn đường sắt trên cao đã hoàn thành 96% khối lượng, nhưng đến nay tiến độ dự án tuyến đường sắt đô thị Nhổn-Ga Hà Nội vẫn rất ì ạch. Nếu các cơ quan chức năng không vào cuộc quyết liệt hơn, dự án trọng điểm này sẽ tiếp tục chậm và bị đội vốn.
Vừa qua, một số hộ gia đình sinh sống bên cạnh công trường ga S9 và S11, dự án xây dựng tuyến đường sắt đô thị (ĐSĐT) Nhổn - ga Hà Nội, đã phản ánh việc nhà bị lún, nứt.
Trước việc liên danh nhà thầu nước ngoài tại dự án đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội là Hyundai - Ghella (HGU) vừa yêu cầu bồi thường 114,7 triệu USD, Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội (MRB) - Chủ đầu tư vừa có thông báo về việc này. Cùng với xác nhận sự việc, MRB cũng cho rằng, tài liệu để chứng minh cho khoản đòi bồi thường chưa đầy đủ.
Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội (MRB) vừa chính thức lên tiếng về việc Liên danh Nhà thầu Hyundai - Ghella (HGU) yêu cầu bồi thường 114,7 triệu USD trong quá trình thực hiện tuyến đường sắt Nhổn - ga Hà Nội cũng như tiến độ của dự án.
Trước việc nhà thầu thi công đòi đền bù 114,7 triệu USD, Ban quản lý dự án đường sắt đô thị Hà Nội khẳng định nhà thầu thiếu căn cứ pháp lý khi tính toán thiệt hại của mình.
Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội (MRB, chủ đầu tư) vừa có phản hồi liên quan tới việc liên danh nhà thầu Hyundai - Ghella (HGU) yêu cầu bồi thường gần 115 triệu USD tại dự án đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội.
Liên quan đến việc Liên danh Nhà thầu Hyundai - Ghella (HGU) yêu cầu bồi thường 114,7 triệu USD tại Dự án Tuyến đường sắt đô thị (ĐSĐT) thí điểm của Thành phố Hà Nội, đoạn Nhổn - ga Hà Nội, chiều 5/11, Ban quản lý đường sắt đô thị Hà Nội (MRB) thông tin về những vướng mắc kéo dài về giải phóng mặt bằng tại vị trí xây dựng các ga ngầm là 'điểm nghẽn' làm chậm tiến độ dự án ĐSĐT thí điểm của Thành phố Hà Nội, đoạn Nhổn - ga Hà Nội trong suốt nhiều năm qua.
Dù yêu cầu bồi thường khoản tiền 114,7 triệu USD nhưng liên danh nhà thầu Hyundai - Ghella (HGU) chỉ mới cung cấp được hồ sơ, tài liệu chứng minh cho một phần khiếu nại với giá trị rất nhỏ.
MRB vừa có báo cáo liên quan đến việc Liên danh nhà thầu Hyundai - Ghella (HGU) yêu cầu bồi thường 114,7 triệu USD tại Dự án Tuyến đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội.
Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội đã lên tiếng liên quan đến việc liên danh nhà thầu Hyundai-Ghella yêu cầu bồi thường 114,7 triệu USD tại dự án tuyến đường sắt đô thị đoạn Nhổn-ga Hà Nội.
Liên quan đến việc Liên danh Nhà thầu Hyundai-Ghella (HGU) yêu cầu bồi thường 114,7 triệu USD tại Dự án tuyến đường sắt đô thị thí điểm đoạn Nhổn - Ga Hà Nội vì chậm bàn giao mặt bằng cho nhà thầu, ngày 5/11, đại diện Ban quản lý đường sắt đô thị Hà Nội (MRB) cho biết, theo quy định của Hợp đồng FIDIC được áp dụng tại dự án đường sắt đô thị Nhổn - Ga Hà Nội cũng như theo thông lệ quốc tế và pháp luật Việt Nam, cả chủ đầu tư và nhà thầu đều có quyền đưa ra các khiếu nại/yêu cầu bồi thường do các vi phạm nghĩa vụ hợp đồng của bên còn lại.
Mặc dù thừa nhận có tình trạng chậm bàn giao mặt bằng cho Dự án đường sắt Nhổn - ga Hà Nội, tuy nhiên, Ban quản lý dự án này cho rằng, con số 115 triệu USD mà nhà thầu đòi bồi thường thiệt hại là khó được chứng minh cụ thể.
Một nhà thầu tại dự án đường sắt Nhổn - ga Hà Nội đã gửi 3 khiếu nại yêu cầu bồi thường với tổng chi phí là 114,7 triệu USD và đề nghị chấp thuận thanh toán nếu không sẽ không thể tiếp tục thực hiện công việc.
Nhà thầu thi công ga và tuyến ngầm đòi bồi thường 114,7 triệu USD, nếu hòa giải không thành, có thể phải giải quyết tại tòa Trọng tài quốc tế.
Nhà thầu HGU (liên danh Huyndai và Ghella), đơn vị thi công đoạn ga ngầm đường sắt Nhổn-ga Hà Nội, yêu cầu bồi thường 114,7 triệu USD, nếu không sẽ không thể tiếp tục thực hiện công việc và sẽ tiến hành các thủ tục khiếu nại lên Trọng tài quốc tế.
Dự án metro Nhổn- Ga Hà Nội hiện đang bị liên danh nhà thầu Huyndai-Ghella kiện đòi bồi thường chậm trẽ 114 triệu USD và 'dọa' sẽ đưa vụ việc ra Trọng tài quốc tế.