Không phải ngẫu nhiên, hầm số 3 (hầm Bình Đê, mang tên dãy núi phân chia ranh giới Quảng Ngãi và Gia Lai) được ví như 'trái tim' của dự án tuyến cao tốc Quảng Ngãi-Hoài Nhơn. Đây là công trình hầm cấp đặc biệt, có quy mô lớn nhất trên tuyến cao tốc bắc-nam giai đoạn II (2021-2025) với chiều dài 3.200m.
Những ngày này, trên nhiều công trường dự án giao thông tại khu vực phía Đông các tỉnh Quảng Ngãi, Gia Lai, Đắk Lắk, công nhân chạy đua thi công, hoàn thiện các phần việc cuối cùng để sẵn sàng thông xe đồng loạt vào ngày 19-12 tới.
Sự nhập nhằng, chồng chéo trong quy hoạch 3 loại rừng (đặc dụng, phòng hộ và sản xuất) khiến nhiều cánh rừng trên hồ sơ đã được quy hoạch chức năng phòng hộ nhưng hiện trạng lại là đất rừng trồng, đất vườn, đất nông nghiệp, kể cả đất ở của người dân.
Gần 3 thập kỷ, dân Phổ Cường vào Nam kiếm sống bằng đủ thứ nghề để nuôi con học hành. Nhưng hầu hết họ ra đi là để trở về, chứ không chọn thị thành làm nơi ăn đời, ở kiếp