Ngày 5/12, Ủy viên Bộ Chính trị, Phó Chủ tịch Thường trực Quốc hội Trần Thanh Mẫn cùng đoàn Đại biểu Quốc hội tỉnh Hậu Giang đã các có buổi tiếp xúc cử tri tỉnh Hậu Giang. Tại các buổi tiếp xúc cử tri nơi đây đã có nhiều kiến nghị liên quan đến đời sống sản xuất, sinh hoạt trong thời gian qua.
Ngày 5/12, Ủy viên Bộ Chính trị, Phó Chủ tịch Thường trực Quốc hội Trần Thanh Mẫn cùng Đoàn đại biểu Quốc hội tỉnh Hậu Giang đã có buổi tiếp xúc cử tri sau Kỳ họp thứ 6, Quốc hội khóa XV tại huyện Vị Thủy và tiếp xúc cử tri thuộc lực lượng vũ trang tỉnh.
Ngày 5/12, Ủy viên Bộ Chính trị, Phó Chủ tịch Thường trực Quốc hội Trần Thanh Mẫn cùng Đoàn Đại biểu Quốc hội tỉnh Hậu Giang có buổi tiếp xúc cử tri sau Kỳ họp thứ 6 Quốc hội khóa XV, tại huyện Vị Thủy.
'Chính quyền địa phương, đặc biệt cấp huyện chỉ đạo xử lý triệt để các vấn đề. Sau hội nghị là giải quyết ngay, sâu sát với cử tri. 'Dễ trăm lần không dân cũng chịu/Khó vạn lần dân liệu cũng xong…' - Phó Chủ tịch Thường trực Quốc hội lưu ý, đồng thời yêu cầu tỉnh tổng hợp những vấn đề vượt thẩm quyền để báo cáo cấp trên.
Phó Chủ tịch Thường trực Quốc hội Trần Thanh Mẫn yêu cầu chính quyền địa phương phải xử lý triệt để các vấn đề cử tri nêu, ngay sau hội nghị tiếp xúc.
Sáng 5/12, Ủy viên Bộ Chính trị, Phó Chủ tịch Thường trực Quốc hội Trần Thanh Mẫn cùng Đoàn Đại biểu Quốc hội (ĐBQH) tỉnh Hậu Giang đã có cuộc tiếp xúc cử tri tại huyện Vị Thủy.
Ngày 17/11, Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thắng đã làm việc với các tỉnh Vĩnh Long, An Giang, Đồng Tháp về vật liệu phục vụ cho dự án cao tốc Bắc - Nam phía đông giai đoạn 2021-2025 đoạn Cần Thơ - Cà Mau.
Chiều 16/11, Đoàn công tác Bộ Giao thông vận tải do ông Nguyễn Văn Thắng, Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải làm trưởng đoàn đến kiểm tra tiến độ thi công cao tốc Cần Thơ - Cà Mau đoạn qua địa phận tỉnh Hậu Giang tại nút giao IC3 (huyện Phụng Hiệp) và nút giao IC5 (huyện Vị Thủy).
Bộ trưởng đánh giá cao tinh thần nhà thầu đã gấp rút thi công cầu đạt 40% nhưng tiến độ chung chậm do phần đường thiếu cát đắp gia tải. Bộ GTVT và Ban QLDA sẽ tích cực phối hợp với các địa phương để sớm đưa cát về dự án.
Không bị động, phụ thuộc vào việc thiếu cát, Bộ trưởng Nguyễn Văn Thắng chỉ đạo các nhà thầu linh hoạt điều chỉnh kế hoạch, ưu tiên làm đường công vụ để thi công cầu trên tuyến cao tốc Cần Thơ - Cà Mau.
Tỉnh Vĩnh Phúc đã quyết định đầu tư gần 800 tỷ đồng để xây dựng hai nút giao IC2 tại thành phố Phúc Yên và IC5 tại huyện Tam Dương trên cao tốc Nội Bài – Lào Cai.
Hiện nay tiến độ dự án chậm, nguyên nhân xuất phát từ việc nhiều nhà thầu thi công thiếu quyết liệt, chưa huy động nguồn lực như cam kết.
Các nhà thầu thi công cao tốc Cần Thơ - Hậu Giang đã huy động 55 mũi thi công, gồm: 21 mũi thi công cầu, 20 mũi thi công tuyến chính, 2 mũi thi công tuyến nối, 12 mũi thi công đường công vụ.
Những dự án giao thông trọng điểm tại Đồng bằng sông Cửu Long về đích trong năm 2023 được xem là động lực phát triển kinh tế - xã hội mới của vùng kinh tế Tây Nam Bộ thời gian tới.
Các địa phương khu vực Đồng bằng sông Cửu Long (Tây Nam Bộ) đang rốt ráo xem xét, bố trí nguồn vật liệu phục vụ thi công hàng loạt cao tốc lớn.
Trước thực trạng tiến độ triển khai còn chậm, Bộ Giao thông Vận tải yêu cầu các Ban quản lý dự án, chủ đầu tư, nhà thầu đẩy nhanh tiến độ các dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam giai đoạn 2.
Các dự án đường cao tốc đang được triển khai đồng loạt tại Đồng bằng sông Cửu Long nên nhu cầu vật liệu cát là rất lớn khoảng 54 triệu m3, chủ yếu tập trung trong năm 2023 và 2024.
Dự án thành phần đoạn Hậu Giang - Cà Mau có chiều dài 73,223 km và tuyến nối dài 16,597 km qua các tỉnh Hậu Giang, Bạc Liêu, Kiên Giang, Cà Mau.
Sau khoảng 4 tháng triển khai, sản lượng thi công tại dự án cao tốc Cần Thơ - Hậu Giang và Hậu Giang - Cà Mau mới đạt được gần 2% giá trị các hợp đồng. Nguyên nhân chủ yếu là do thiếu nguồn cát đắp...
Sở GTVT Vĩnh Phúc được giao lập Báo cáo đề xuất chủ trương đầu tư xây dựng các nút giao IC2 và IC5 tuyến đường cao tốc Nội Bài – Lào Cai qua địa bàn tỉnh Vĩnh Phúc.
Đó là chỉ đạo của Thủ tướng Phạm Minh Chính khi kiểm tra dự án cao tốc Cần Thơ - Cà Mau, thuộc dự án cao tốc Bắc - Nam giai đoạn 2021 - 2025.
Sáng 30/1, Thủ tướng Phạm Minh Chính cùng đoàn công tác Chính phủ đến thăm, kiểm tra dự án cao tốc thành phần đoạn Cần Thơ-Cà Mau thuộc dự án đầu tư xây dựng cao tốc Bắc-Nam phía Đông, giai đoạn 2021-2025.
Ngày 14/12, lãnh đạo Ủy ban nhân dân tỉnh Hậu Giang có buổi làm việc với Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận - Bộ Giao thông vận tải về Kế hoạch tổ chức lễ khởi công dự án thành phần đoạn Cần Thơ - Hậu Giang thuộc dự án xây dựng đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía đông giai đoạn 2021-2025.
Dự kiến trong năm 2022, Hậu Giang hoàn thành công tác chi trả, bàn giao mặt bằng dự án cao tốc Cần Thơ - Cà Mau đoạn qua địa bàn.
Chủ tịch UBND tỉnh Hậu Giang, cho biết tỉnh đã xin ý kiến và đã được Bộ GTVT chấp thuận sẽ khởi công cao tốc Cần Thơ - Cà Mau tại nút giao IC5 (thuộc huyện Vị Thủy), Hậu Giang sẽ hoàn thành các công việc để tổ chức Lễ khởi công trong tháng 12-2022'.
Hậu Giang phấn đấu bàn giao 90% mặt bằng, chốt địa điểm khởi công dự án cao tốc Bắc - Nam đoạn qua địa bàn tỉnh.
Dù mất đi một phần hoặc toàn bộ số đất của gia đình nhưng người dân vẫn phấn khởi với niềm tin tưởng quê hương mình ngày càng phát triển…
Từ 27-30/6, Ban QLDA Mỹ Thuận đã bàn giao cọc mốc GPMB cao tốc Cần Thơ-Cà Mau đợt 3 với chiều 21km, nâng tổng số cả 3 đợt bàn giao là 100%.
Bộ GTVT yêu cầu Ban QLDA Mỹ Thuận khẩn trương bàn giao hồ sơ cắm cọc GPMB cho các địa phương.
Dự án thành phần cao tốc Cần Thơ-Cà Mau đoạn qua tỉnh Hậu Giang, việc kiểm đếm sau khi nhận bàn giao đợt 2 hoàn thành sớm so kế hoạch.