Vào cuối năm 2023, Không quân Trung Quốc (PLAAF) sẽ cho ngừng hoạt động tất cả các máy bay chiến đấu Chengdu J-7.
Tiêm kích J-7 huyền thoại của Không quân Trung Quốc (PLAAF) đang phục vụ những ngày cuối trong sự nghiệp kéo dài gần 6 thập kỷ.
Với 1.700 máy bay, Không quân Trung Quốc chỉ kém số lượng 3.400 máy bay chiến đấu đang hoạt động của quân đội Mỹ. Tuy nhiên phần lớn máy bay chiến đấu của Trung Quốc là chiến đấu thế hệ cũ.
Mỹ đã duyệt chi 39,7 triệu USD mua chiến đấu cơ cũ F-5E từ Thụy Sĩ, một số ý kiến cho rằng phải chăng không quân Mỹ đã đến thời suy kiệt, hay họ còn lý do khác để mua những tiêm kích từ thời Chiến tranh Việt Nam này?
Trung Quốc gần đây đã triển khai máy bay chiến đấu hạng nhẹ J-7, để kiểm tra khả năng phòng thủ của Đài Loan. Nhưng tại sao Trung Quốc lại đưa chiến đấu cơ có tuổi đời trên 50 năm đến khu vực căng thẳng nhất?
Trước tình hình căng thẳng leo thang với Ấn Độ trong thời gian vừa qua, các đơn vị máy bay chiến đấu thuộc Chiến khu Tây của Trung Quốc, đã chuyển thẳng từ máy bay J-7 (MiG-21) sang máy bay chiến đấu J-16, có tính năng vượt trội.
Đa số các quốc gia châu Phi không có các đơn vị máy bay chiến đấu, tuy nhiên vẫn có những quốc gia giàu có tại Lục Địa Đen sẵn sàng đầu tư cho lực lượng đắt đỏ và tốn kém này.
Dù Không quân Trung Quốc đã có tiêm kích thế hệ năm, lực lượng này vẫn sản xuất loại chiến đấu cơ được sao chép từ MiG-21 của Liên Xô, một sản phẩm của thập niên 1950.
Theo tờ 'Tin tức Quốc phòng Ấn Độ', hiện Trung Quốc đã vượt mốc số lượng 1.700 máy bay chiến đấu các loại, nhưng quá nửa đã lạc hậu, khó đáp ứng yêu cầu của chiến tranh hiện đại.