Với điểm bắt đầu từ ga Ngọc Hồi (Hà Nội) và điểm cuối là ga Thủ Thiêm (TPHCM). Dự án đường cao tốc Bắc Nam dự kiến sẽ chạy qua hai mươi tỉnh thành với 26 ga, tổng chiều dài 1541 km.
Ngày 2-10, Sở GTVT tỉnh Quảng Bình cho biết, các dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam đã dành ra hơn 318 tỷ đồng để xây đường gom dân sinh, hầm chui qua đường cao tốc qua địa phương này.
Vé đường sắt tốc độ cao Bắc Nam dự kiến bằng 75% giá vé máy bay trung bình, với chặng Hà Nội - Tp.HCM từ 1,7 đến 6,9 triệu đồng.
Chưa có nhà đầu tư nào quan tâm đến dự án xây dựng 13 trạm dừng nghỉ trên cao tốc Bắc - Nam dẫn đến cơ quan chức năng phải hủy mời thầu.
Sau khi cơ quan chức năng phát hành hồ sơ mời thầu, chưa có nhà đầu tư nào quan tâm đến dự án xây dựng 13 trạm dừng nghỉ trên cao tốc Bắc Nam.
Hơn 2 tháng sau ngày Thủ tướng phát động '500 ngày đêm thi đua hoàn thành 3.000km đường bộ cao tốc', công trường các dự án cao tốc đã có diện mạo mới, sản lượng thi công tăng từng ngày khi các chủ đầu tư liên tục điều thêm nhân lực, máy móc...
Khoảng 400m trên tỉnh lộ 547 (đường ven biển Xuân Hội - Thạch Khê - Vũng Áng) đoạn qua thôn Tân Thắng, xã Kỳ Ninh, thị xã Kỳ Anh, tỉnh Hà Tĩnh, do vướng mắc trong giải phóng mặt bằng, vốn đầu tư và một số quy trình, thủ tục nên gần 14 năm nay vẫn chưa thi công xong, đang bị hư hỏng, xuống cấp nghiêm trọng (ảnh). Khi trời nắng thì bụi bay mù mịt, tràn vào nhà dân; khi trời mưa thì bùn lầy lội, nước tù đọng, gây mất an toàn giao thông.
Bộ trưởng Bộ Kế hoạch và Đầu tư Nguyễn Chí Dũng kêu gọi các doanh nghiệp lớn cần tham gia vào các dự án lớn của đất nước như: đường sắt cao tốc Bắc-Nam, đường sắt đô thị, Đường cao tốc Viên Chăn - Hà Nội, Đường sắt Viên Chăn - Vũng Áng, năng lượng tái tạo, điện gió ngoài khơi…
Trước diễn biến của áp thấp nhiệt đới gây mưa nhiều nơi, trên công trường cao tốc Bắc – Nam qua Hà Tĩnh, các nhà thầu chủ động tập kết máy móc lên vị trí cao ráo, khơi thông các dòng chảy để ứng phó.
Thủ tướng lập tổ công tác triển khai đầu tư các dự án đường sắt kết nối Trung Quốc và Lào.
Quá trình chữa cháy và cứu nạn - cứu hộ của lực lượng PCCC&CNCH Hà Tĩnh cùng các đơn vị lân cận tại Công ty TNHH Gang thép Hưng Nghiệp Formosa Hà Tĩnh (TX Kỳ Anh) diễn ra bài bản, đảm bảo kế hoạch đề ra.
Các trung tâm điều hành đường bộ cao tốc sẽ được đầu tư đồng bộ với hệ thống giao thông thông minh. Khoảng 70-100km đường cao tốc sẽ có một trung tâm điều hành tuyến hiện đại.
Cuộc thực tập phương án chữa cháy và cứu nạn, cứu hộ quy mô cấp tỉnh diễn ra tại Công ty TNHH Gang thép Hưng Nghiệp Formosa Hà Tĩnh (thuộc địa bàn KKT Vũng Áng, TX Kỳ Anh) đã thành công tốt đẹp.
Sáng nay, cuộc thực tập phương án chữa cháy và cứu nạn, cứu hộ quy mô cấp tỉnh sẽ diễn ra tại Công ty TNHH Gang thép Hưng Nghiệp Formosa Hà Tĩnh (thuộc địa bàn KKT Vũng Áng, TX Kỳ Anh).
Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính yêu cầu các đơn vị, địa phương chủ động giải quyết thủ tục, đẩy nhanh thực hiện đầu tư các công trình, dự án trọng điểm ngành GTVT trên tinh thần 'phân công rõ người, rõ việc, rõ thời gian, rõ tiến độ, thời hạn hoàn thành, có sản phẩm cụ thể'.
Bộ Giao thông Vận tải vừa báo cáo Thủ tướng Chính phủ về lộ trình xây dựng trung tâm quản lý điều hành giao thông tại các tuyến đường bộ cao tốc giai đoạn đến năm 2025.
Các tuyến đường bộ cao tốc trên cả nước sẽ được triển khai lắp đặt hệ thống giao thông thông minh và trung tâm điều hành giao thông nhằm đảm bảo tối ưu hóa khai thác.
Dự kiến có 17 trung tâm quản lý điều hành giao thông sẽ được triển khai xây dựng tại 24 tuyến/đoạn cao tốc do Bộ GTVT quản lý, đầu tư.
Trong cuộc trò chuyện với Người Đưa Tin, ông Trần Thế Dũng, Phó Bí thư Tỉnh ủy Hà Tĩnh cho biết, khu kinh tế Vũng Áng không chỉ đóng vai trò động lực phát triển của Hà Tĩnh mà còn tạo liên kết phát triển vùng và mở rộng hội nhập quốc tế của khu vực.
Thủ tướng Chính phủ yêu cầu các thành viên Chính phủ tập trung đánh giá tình hình kinh tế - xã hội trên tinh thần 'không tô hồng, không bôi đen; tạo khí thế phấn khởi, củng cố, tăng cường niềm tin của nhân dân, doanh nghiệp, nhà đầu tư'.
Ảnh hưởng bởi cơn bão số 3, nhiều công trường cao tốc lớn đã bắt đầu có mưa, phạm vi tổ chức thi công phải thu hẹp, trong đó, nhiều mũi thi công nền đường phải tạm dừng.
Thủ tướng yêu cầu các thành viên Chính phủ dự Phiên họp tập trung đánh giá trên tinh thần 'không tô hồng, không bôi đen; tạo khí thế phấn khởi, củng cố niềm tin của nhân dân doanh nghiệp, nhà đầu tư.'
Sáng 7/9, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính chủ trì phiên họp Chính phủ thường kỳ tháng 8 năm 2024 với nhiều nội dung quan trọng.
Thủ tướng Chính phủ đã chỉ đạo thành lập tổ công tác để triển khai ngay các dự án đường sắt kết nối với Trung Quốc, gồm Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng; Hà Nội - Đồng Đăng; Móng Cái - Hạ Long - Hải Phòng; tuyến đường sắt kết nối với Lào gồm Vũng Áng - Mụ Giạ.
Để đảm bảo tiến độ thi công Dự án cao tốc Bắc – Nam, đoạn Hàm Nghi - Vũng Áng (Hà Tĩnh), hàng trăm kỹ sư, công nhân cùng máy móc vượt nắng để hoàn thành các công đoạn cần thiết trước mùa mưa lũ.
Ngày 3-9, đại diện Ban Quản lý dự án 6 (Ban 6, Bộ GTVT) tại Quảng Bình cho biết, các dự án thành phần thuộc Dự án đường cao tốc Bắc - Nam đang được cấp nguồn vật liệu ổn định nên khối lượng thi công đạt trên 52%, có nơi đạt 62% so với trung bình toàn tuyến.
Dù đang trong kỳ nghỉ lễ Quốc khánh 2/9 nhưng trên công trường cao tốc Bắc - Nam qua Hà Tĩnh, đội ngũ công nhân vẫn tấp nập thi công để sớm đưa dự án 'về đích'.
Dịp lễ 2/9 năm nay, các nhà bè mực nhảy Vũng Áng (xã Kỳ Lợi, TX Kỳ Anh - Hà Tĩnh) luôn trong tình trạng 'cháy hàng', không đủ cung ứng cho khách dù giá tăng so với trước.
Để hoàn thiện và 'thông' tuyến cao tốc Bắc - Nam vào năm 2025, Bộ GTVT đang có nhiều chỉ đạo để đẩy nhanh tiến độ 12 dự án cao tốc giai đoạn 2021 - 2025. Nhiều phương án, 'khẩu lệnh' thi công đã được đưa ra và chứng minh sự hiệu quả. Tính đến thời điểm tháng 8, tiến độ các dự án đang cơ bản đáp ứng yêu cầu, thậm chí có nhiều dự án sẵn sàng 'về đích' trước 6 tháng.
Những ngày cả nước nghỉ lễ 2/9, hàng trăm công nhân, kỹ sư trên công trường dự án cao tốc Bắc - Nam đoạn qua Hà Tĩnh vẫn cần mẫn thi công '3 ca, 4 kíp'.
Dịp nghỉ lễ Quốc Khánh 2/9, có gần 7.000 công nhân ở Khu kinh tế Vũng Áng (Hà Tĩnh) vẫn ngày đêm bám trụ để đảm bảo tiến độ sản xuất, kinh doanh cho những tháng cuối năm.
Những ngày này, trên công trường các dự án trọng điểm ở địa bàn tỉnh Thừa Thiên Huế, tỉnh Hà Tĩnh, hàng ngàn cán bộ, kỹ sư, công nhân, người lao động với tinh thần 'vượt nắng, thắng mưa', làm việc '3 ca, 4 kíp' đang tập trung, nỗ lực thi công để đảm bảo tiến độ đề ra.
Tranh thủ thời tiết miền Trung chưa vào mùa mưa, các dự án cao tốc Bắc- Nam qua các tỉnh Hà Tĩnh đến Quảng Trị đang đẩy nhanh thi công ngày, đêm và xuyên nghỉ lễ để đẩy nhanh tiến độ, đặt mục tiêu thông xe sớm nửa năm.
Sau thời gian đẩy nhanh tiến độ xây dựng, đến nay sản lượng thi công dự án cao tốc Hàm Nghi- Vũng Áng (tỉnh Hà Tĩnh) đạt khoảng 55% giá trị hợp đồng.
Đến thời điểm này, cả nước đã đưa vào khai thác khoảng 2.000 km đường bộ cao tốc. Để hoàn thành mục tiêu 3.000 km cao tốc vào năm 2025, ngành Giao thông vận tải, các công nhân, kỹ sư trên các công trường đang nỗ lực ngày đêm 'chạy nước rút', làm việc 3 ca 4 kíp, xuyên lễ, vượt nắng thắng mưa mới kịp đáp ứng khối lượng công việc đồ sộ.
Với tinh thần thi công 'xuyên lễ, xuyên Tết', hàng nghìn kỹ sư, công nhân vẫn bám công trường, quyết tâm đưa dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021 - 2025 (giai đoạn 2) về đích sớm.
Hình ảnh lá cờ đỏ sao vàng rực rỡ hiện diện trang trọng từ văn phòng đến công xưởng ở Công ty TNHH Vận hành và Kinh doanh MCC Việt Nam (Khu kinh tế Vũng Áng - Hà Tĩnh) khiến không khí nghỉ lễ dịp 2/9 thêm náo nức.
Khi hoàn thành, đưa vào khai thác, tuyến cao tốc Bắc - Nam qua Hà Tĩnh với tổng chiều dài 107,28km sẽ tạo ra động lực đột phá cho sự phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh.
Trong cái nắng nóng gay gắt của miền Trung, các nhà thầu vẫn tranh thủ thời gian, bố trí hàng trăm kỹ sư, công nhân cùng máy móc thi công nhiều gói thầu trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông qua địa bàn tỉnh Hà Tĩnh trước mùa mưa lũ.
Dự án đường dây 500 kV mạch 3 Quảng Trạch - Phố Nối với gần 520 km đường dây mạch kép đã được hoàn thành. Cùng với hai đường dây 500 kV mạch 3 gồm dự án Pleyku - Mỹ Phước - Cầu Bông (đóng điện, mang tải từ ngày 6/5/2014) và dự án Quảng Trạch - Vũng Áng - Pleiku 2 (đóng điện, mang tải từ ngày 17/8/2022) tạo thành tuyến đường dây 500 kV mạch 3 hoàn chỉnh, kết nối từ Bắc vào Nam, góp phần quan trọng bảo đảm an ninh năng lượng quốc gia.
Bộ GTVT chỉ đạo Ban QLDA6 kiểm soát chặt chẽ tiến độ, khối lượng thực hiện của từng nhà thầu; yêu cầu nhà thầu huy động máy móc, thiết bị, nhân lực, vật tư, vật liệu để thực hiện đáp ứng tiến độ…
Qua kiểm tra và rà soát tiến độ 12 dự án cao tốc thành phần Bắc Nam giai đoạn 2 (2021 - 2025), đại diện Bộ GTVT (chủ đầu tư) vừa có báo cáo Chính phủ cho biết, có 7 dự án vượt sản lượng thi công chung và có kế hoạch hoàn thành trước nửa năm.
Gần 14 năm nay, khoảng 400m đường giao thông trên Tỉnh lộ 547 (còn gọi là đường ven biển Xuân Hội - Thạch Khê - Vũng Áng) đoạn qua thôn Tân Thắng, xã Kỳ Ninh, thị xã Kỳ Anh, tỉnh Hà Tĩnh vẫn chưa thi công nhưng đã hư hỏng, xuống cấp nghiêm trọng. Điều này không chỉ tiềm ẩn mất an toàn giao thông mà còn gây ảnh hưởng đến cuộc sống của người dân.
Sau gần 20 tháng kể từ ngày khởi công, tuyến cao tốc Vũng Áng - Bùng đoạn qua Hà Tĩnh đã dần hình thành với tuyến chính được thi công thảm lớp bê tông nhựa cùng nhiều hạng mục hầm xuyên núi và cầu băng rừng, vượt sông.