Nhiều tuyến tỉnh lộ, quốc lộ trên địa bàn tỉnh Cao Bằng thiệt hại do ảnh hưởng của đợt mưa lớn kéo dài từ ngày 6/6 đến 11/6/2024.
Do mưa lớn kéo dài trong đêm và sáng ngày 10/6, nhiều tuyến giao thông tại các tỉnh Lào Cai, Cao Bằng, Hà Giang… bị ảnh hưởng, nhiều điểm sạt lở, ngập sâu trong nước, giao thông bị ách tắc.
Dù liên tục trúng các gói thầu lớn với tỷ lệ tiết kiệm 'khiêm tốn', nhưng theo hồ sơ mà PV Tài chính Doanh nghiệp có được, tại kỳ tính thuế năm 2023, Công ty 236 có lợi nhuận sau thuế thu nhập doanh nghiệp chỉ ở mức 3,607 tỷ đồng.
Dự án cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo chính thức thực hiện thu phí dịch vụ sử dụng đường bộ từ ngày hôm nay (28/5), mức thu cao nhất là 497.000 đồng.
Cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo chạy qua các tỉnh Khánh Hòa, Ninh Thuận, Bình Thuận chính thức thu phí từ 0h ngày 28/5 tới, mức thu cao nhất là 497.000 đồng.
Sáng 24/5, lãnh đạo Công ty cổ phần Cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo cho biết, được sự chấp thuận của Bộ Giao thông vận tải, dự án cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo sẽ chính thức thực hiện thu phí dịch vụ sử dụng đường bộ vào ngày 28/5 tới đây.
Kể từ 0h00 ngày 28/5/2024, cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo chính thức thu phí sử dụng dịch vụ, sau hơn 1 tháng phục vụ miễn phí 280.000 lượt xe lưu thông trên tuyến.
Dự án cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo sẽ chính thức thực hiện thu phí dịch vụ sử dụng đường bộ vào ngày 28/5 tới đây.
Mỗi nhóm xe có mức giá thu khác nhau và tùy theo chặng đường lưu thông, cụ thể giá thấp nhất 24.000 đồng và giá cao nhất là gần 500.000 đồng.
Tuyến cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo dài 78,5km đi qua ba tỉnh Bình Thuận, Ninh Thuận và Khánh Hòa sẽ chính thức thu phí từ ngày 28/5.
Công ty cổ phần Cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo cho biết Dự án thành phần cao tốc Bắc – Nam phía Đông, đoạn Cam Lâm - Vĩnh Hảo sẽ bắt đầu thu phí hoàn vốn kể từ ngày 28/5/2024.
Dự án xây dựng công trình đường bộ cao tốc Bắc-Nam phía Đông giai đoạn 2017-2020, đoạn Cam Lâm - Vĩnh Hảo có tổng mức đầu tư 8.925 tỷ đồng, chiều dài 78,5km, đi qua 3 tỉnh Khánh Hòa, Ninh Thuận và Bình Thuận. Kể từ 0 giờ ngày 28-5-2024, cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo chính thức thu phí sử dụng dịch vụ.
Cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo bắt đầu thu phí sử dụng đường bộ từ 0h ngày 28/5, mức phí từ 130.000-497.000 đồng mỗi lượt tùy loại xe, trên toàn tuyến 78,47 km.
Cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo chạy qua các tỉnh Khánh Hòa, Ninh Thuận, Bình Thuận chính thức thu phí từ 0h ngày 28/5 tới, với mức thấp nhất 130.000 đồng và cao nhất 497.000 đồng mỗi lượt cho quãng đường 78,5km.
Kể từ 0h00 ngày 28/5/2024, dự án cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo chính thức thu phí sử dụng dịch vụ.
Theo chủ đầu tư dự án đường cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo, mức thu cao nhất là 497.000đ cho một đoạn hơn 78km đối với phương tiện nhóm 5.
Đường cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo chạy qua Khánh Hòa, Ninh Thuận, Bình Thuận sẽ thu phí mức 130.000 - 497.000 đồng mỗi lượt tùy loại xe, trên toàn tuyến 78,5km.
Ngày 23/5, đại diện lãnh đạo Sở Giao thông Vận tải (GTVT) thông tin: Nhằm kết nối giao thương thuận tiện, an toàn, Ban quản lý (BQL) DA 4 (Cục Đường bộ Việt Nam) đã tiến hành khảo sát đề xuất bộ, ngành chức năng mở rộng tuyến QL49F bằng nguồn vốn vay của Quỹ Hợp tác Phát triển Kinh tế (EDCF) của Hàn Quốc.
Tuyến đường sắt Kép – Hạ Long có những cung đoạn nhiều năm nay không tổ chức chạy tàu, thường xuyên bị các hộ dân ven đường sắt đổ đất, đá lấn chiếm hành lang.
Cục Đường sắt Việt Nam đã phát hiện hàng loạt vi phạm nghiêm trọng về hành lang ATGT đường sắt tuyến Kép – Hạ Long qua địa bàn TP. Uông Bí, TP. Hạ Long, tỉnh Quảng Ninh.
Theo Ban QLDA Mỹ Thuận, sau gần 16 tháng thi công, Công ty TNHH sản xuất và xây dựng Thi Sơn mới đạt được sản lượng 18% là rất chậm (đạt được 50% theo tiến độ hợp đồng và kế hoạch đề ra).
Việc điều chỉnh một số đoạn tuyến quốc lộ cũ trên QL37, QL37B và QL 39 tỉnh Thái Bình thành đường địa phương do đã có các đoạn tuyến quốc lộ mới thay thế.
Chiều 19/4, Hội đồng thẩm định các dự án đầu tư công do cấp tỉnh quản lý đã xem xét giải quyết vướng mắc cho một số dự án trên địa bàn Hải Dương.
Bộ GTVT vừa có quyết định điều chuyển một số đoạn tuyến cũ trên các QL37, QL 37B và QL39 thuộc địa bàn tỉnh Thái Bình thành đường địa phương và bàn giao để UBND tỉnh Thái Bình quản lý khai thác và bảo trì theo quy định do đã có các đoạn tuyến quốc lộ mới thay thế.
Theo Bộ GTVT, tại dự án cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo, thời gian còn lại là rất ngắn, khối lượng công việc tuy không còn nhiều nhưng để hoàn thiện mất rất nhiều thời gian, nhiều nhân công.
Ngày 29/2, nguồn tin từ Công an tỉnh cho biết trên địa bàn vừa xảy ra 3 vụ tai nạn giao thông đường bộ, làm chết 1 người, bị thương 3 người.
Để phục vụ Giải chạy việt dã 'Hành trình kết nối di sản văn hóa' tỉnh Hải Dương mở rộng lần thứ nhất năm 2024, TP Chí Linh thông báo phân luồng giao thông, cấm một số tuyến đường.
Hai dự án thành phần triển khai theo phương thức PPP trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông vẫn đang nỗ lực đẩy sản lượng các hạng mục chính để về đích dịp 30/4.
Thiếu quan sát, không giảm tốc độ khi đến đoạn giao cắt với đường sắt, người phụ nữ điều khiển xe máy đã bị tàu hỏa tông trúng, tử vong thương tâm.
Người phụ nữ điều khiển xe máy di chuyển qua lối đi tự mở giao với đường sắt đã bị tàu hỏa tông trúng, tử vong thương tâm.
Trên địa bàn xã Nam Sơn, huyện An Dương, thành phố Hải Phòng vừa xảy ra vụ va chạm giữa tàu hỏa và xe máy khiến một phụ nữ tử vong.
Sáng 30/1, tại xã Nam Sơn, huyện An Dương, TP Hải Phòng vừa xảy ra một vụ tai nạn giao thông giữa tàu hỏa và một người đi xe máy.
Người phụ nữ đi xe máy đến gần đường ray, đã giảm nhanh tốc độ khi thấy có tàu hỏa nhưng vẫn bị đâm vào tàu hỏa dẫn đến tử vong.
Trên công trường dự án cao tốc Bắc-Nam, đoạn Cam Lâm-Vĩnh Hảo những ngày đầu năm mới, hàng nghìn cong nhân, kỹ sư cùng hàng trăm phupwng tiện máy cơ giới đang làm việc khẩn trương với tinh thần làm xuyên Tết, sẵn sàng chờ ngày thông xe cuối tháng 4/2024.
Dự án sửa chữa, nâng cấp mặt đường Quốc lộ (QL)5 do Ban Quản lý dự án sửa chữa QL5 (Tổng công ty Phát triển hạ tầng và Đầu tư tài chính Việt Nam - VIDIFI) triển khai từ năm 2021, dự kiến sẽ hoàn thành, đưa vào vận hành ngày 30/4/2024. Quá trình thi công dự án hiện nay vừa phải triển khai các biện pháp kỹ thuật tiêu chuẩn, vừa phải đảm bảo tuyệt đối an toàn giao thông vì lưu lương xe trên tuyến lớn, ảnh hưởng không nhỏ đến tiến độ.
Sau vụ tai nạn nghiêm trọng khiến 1 người chết nhiều người nhập viện trên tuyến đường ven biển đoạn Km 95+330 (Hà Tĩnh), lực lượng chức năng đã cắm thêm biển cảnh báo, tăng cường tuần tra kiểm soát.
Dự án đường cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo có tổng chiều dài hơn 78 km, đang trong giai đoạn nước rút để thông xe kỹ thuật ngay trong tháng 12 này.
Dự án thành phần cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo dài 78,5km, đi qua 3 tỉnh Khánh Hòa, Ninh Thuận, Bình Thuận. Dự án có mức đầu tư gần 8.000 tỷ đồng, do liên doanh Tập đoàn Đèo Cả và Công ty CP Đầu tư xây dựng 194 làm nhà đầu tư, thực hiện theo phương thức đối tác công - tư (PPP).
Nhiều hạng mục tại cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo chậm tiến độ, Ban QLDA 85 dự kiến sẽ tổng hợp và báo cáo Bộ GTVT đánh giá nhà đầu tư, doanh nghiệp dự án về việc không thể hoàn thành dự án đáp ứng tiến độ 30/12/2023 đối với các hạng mục đường.
Ban QLDA 85 đánh giá với tiến độ triển khai thi công như hiện tại, các hạng mục dự án cao tốc Cam Lâm- Vĩnh Hảo khó có thể hoàn thành trước ngày 30/12/2023, không đáp ứng tiến độ quy định của Hợp đồng dự án.
Ban QLDA 85 sẽ tổng hợp và báo cáo Bộ GTVT đánh giá nhà đầu tư, doanh nghiệp dự án về việc không thể hoàn thành dự án đáp ứng tiến độ 30/12/2023 đối với các hạng mục đường và đề xuất Bộ GTVT phương án xử phạt doanh nghiệp dự án theo quy định của hợp đồng.
Cầu số 3 Km60 là cầu cấp I vượt thung lũng nối hai ngọn núi qua thung lũng Sông Trâu, có trụ cao nhất trên tuyến cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo thuộc dự cao tốc Bắc Nam phía đông.
Cầu số 3 Km60 là cầu cấp I vượt thung lũng nối hai ngọn núi qua thung lũng Sông Trâu, có trụ cao nhất trên tuyến cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo thuộc dự cao tốc Bắc Nam phía đông có chiều dài gần 900 m và độ tĩnh không 47 m, đã được hợp long nối liền hai tỉnh Khánh Hòa và Ninh Thuận...