Mất ATGT trên tuyến Lộ Tẻ - Rạch Sỏi vẫn tái diễn, TP. Cần Thơ đề nghị tỉnh Kiên Giang cùng phối hợp xử lý.
Ngày 29/1, trên tuyến cao tốc Lộ Tẻ-Rạch Sỏi đoạn qua địa bàn TP. Cần Thơ xảy ra một vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng làm một người tử vong.
Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể đề nghị tỉnh Kiên Giang, TP.Cần Thơ bố trí lực lượng trực 24/24h đảm bảo ATGT tuyến Lộ Tẻ - Rạch Sỏi vừa thông xe.
Dự án đầu tư xây dựng tuyến Lộ Tẻ-Rạch Sỏi có tổng chiều dài 51 km. Tổng vốn đầu tư là 6.355 tỷ đồng, bằng nguồn vốn vay của Chính phủ Hàn Quốc thông qua Quỹ Hợp tác phát triển kinh tế (EDCF) và vốn đối ứng của Chính phủ Việt Nam.
Tuyến Lộ Tẻ-Rạch Sỏi kết nối khu vực phía Tây của ĐBSCL, tạo thành tuyến trục thứ hai song song với Quốc lộ 1, tạo tiền đề và là động lực phát triển kinh tế-xã hội của các tỉnh có dự án đi qua nói riêng và các tỉnh khu vực sông Mekong nói chung.
Trong thời gian từ 10-12/1, được sự chấp thuận của Thủ tướng Chính phủ, Bộ GTVT phối hợp UBND các địa phương và nhà đầu tư tổ chức khánh thành, thông xe, đưa vào khai thác 3 dự án, công trình giao thông trọng điểm gồm: Dự án cải tạo, nâng cấp đường cất/hạ cánh, đường lăn sân bay Nội Bài và sân bay Tân Sơn Nhất giai đoạn 1; Hầm đường bộ Hải Vân 2 thuộc dự án hầm đường bộ qua Đèo Cả và Dự án đầu tư tuyến đường Lộ Tẻ - Rạch Sỏi.
Công tác xây dựng cơ bản là một trong những điểm sáng lớn nhất của ngành giao thông vận tải từ đầu năm đến nay, tuy nhiên, Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thể vẫn nhấn mạnh 'tiến độ quan trọng nhưng chất lượng phải đặt lên hàng đầu'.
Các nhà thầu thi công tuyến Lộ Tẻ-Rạch Sỏi huy động tối đa nhân lực, vật lực tập trung hoàn thiện các hạng mục còn lại của dự án.
Trả lời chất vấn tại Quốc hội, Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc cho biết sẽ bố trí hơn 1 tỉ USD, tương đương 25.000 tỉ đồng, cho khu vực Đồng bằng sông Cửu Long và giai đoạn tiếp theo để tiếp tục đầu tư cho giao thông vận tải nội vùng và liên vùng như các con đường ven biển.
Nhằm đảm bảo ATGT trong quá trình thi công các hạng mục còn lại, Chủ đầu tư tạm đóng tuyến Lộ Tẻ - Rạch Sỏi.
Chiều 15/10, tại huyện Châu Thành (Kiên Giang), Bộ GTVT và UBND tỉnh Kiên Giang đã tổ chức lễ thông xe kỹ thuật dự án xây dựng tuyến Lộ Tẻ-Rạch Sỏi.
Chiều 15/10, tại huyện Châu Thành (Kiên Giang), Bộ GTVT và UBND tỉnh Kiên Giang đã tổ chức lễ thông xe kỹ thuật dự án xây dựng tuyến Lộ Tẻ-Rạch Sỏi.
Sau hơn 4 năm xây dựng, tuyến Lộ Tẻ - Rạch Sỏi nối hai tỉnh Kiên Giang và TP. Cần Thơ đã chính thức thông xe kỹ thuật.
Nhiều tuyến đường cao tốc ở khu vực phía Nam đã bắt đầu hình thành, tạo thành một mạng lưới hạ tầng giao thông quan trọng. So với khoảng 1 năm trước, những tuyến cao tốc đã, đang và chuẩn bị xây dựng đã rõ ràng hơn rất nhiều. Hầu hết các dự án này đều là dự án trọng điểm.
Tuyến Lộ Tẻ - Rạch Sỏi đã đạt tiến độ khoảng 92% khối lượng công trình, các đơn vị thi công đang gấp rút hoàn thành các hạng mục còn lại.
Nhiều cán bộ tại xã Vĩnh Trinh và huyện Vĩnh Thạnh (TP Cần Thơ) đã buông lỏng quản lý, để bà Nguyễn Thị Duyên (ngụ Hậu Giang) xây nhà trái phép trong hành lang lộ giới dự án cao tốc Lộ Tẻ-Rách Sỏi nhằm nhận tiền đền bù, giải tỏa.
Bộ GTVT cho biết, trong số 34 dự án đường bộ trọng điểm đang triển khai chỉ có 1-2 dự án đảm bảo tiến độ, còn lại là chậm.
Ông Vũ Tuấn Anh, Phó Vụ trưởng Vụ Đối tác công-tư (Vụ PPP - Bộ GTVT) đã trao đổi về câu hỏi Công ty cổ phần BOT Trung Lương-Mỹ Thuận đặt ra với việc giao nhiệm vụ chủ đầu tư dự án cao tốc Mỹ Thuận-Cần Thơ cho Tổng Công ty Đầu tư phát triển và Quản lý dự án hệ thống giao thông Cửu Long (Tổng Công ty Cửu Long).
Khi được đầu tư xây dựng, dự án góp phần rút ngắn thời gian và khoảng cách di chuyển, chia lửa cho tuyến QL 91.
Dự án Lộ Tẻ - Rạch Sỏi đã đạt trên 80% tiến độ, dự kiến ngày 30/9 sẽ thông xe kỹ thuật.