Những chiếc ô tô điện nằm chất đống được bắt gặp trên những khu đất bỏ hoang ở ngoại ô thành phố Hàng Châu, Trung Quốc.
Geely Ruilan 7 là mẫu xe SUV coupe chạy điện sở hữu thiết kế sang trọng, khả năng vận hành mạnh mẽ nhưng giá chỉ từ 133.700-163.700 Nhân dân tệ (tương đương 429,87-526,33 triệu đồng).
Những chiếc ô tô điện nằm chất đống được bắt gặp trên những khu đất bỏ hoang ở ngoại ô thành phố Hàng Châu, Trung Quốc.
Sự bùng nổ xe điện nhờ trợ cấp đã giúp Trung Quốc thành một gã khổng lồ về ô tô điện toàn cầu nhưng để lại những khu đất đầy cỏ dại trên khắp đất nước tràn ngập những phương tiện chạy bằng pin 'lỗi thời'.
Một 'trào lưu' mới của ô tô Trung Quốc lại bắt đầu song đã có sự thay đổi đáng kể về chất nhằm xóa bỏ tâm lý miệt thị 'xe Tàu' như giai đoạn cách đây hơn một thập niên.
Ra mắt từ năm 2002 và là dòng xe hai bánh giá rẻ nhất của Honda, Wave Alpha được xem như mẫu xe máy quốc dân ở thị trường Việt Nam.
Các thương hiệu ô tô Trung Quốc đang rục rịch chuẩn bị cho cuộc đổ bộ thứ hai vào thị trường Việt Nam. Khác biệt là quy mô lần này được dự báo sẽ lớn hơn nhiều so với đợt đầu tiên diễn ra cách đây hơn một thập niên.
Những trang bị hết sức đơn giản, cộng với ngoại hình không bóng bẩy khiến Honda Wave Alpha dường như lép vế trước các mẫu xe máy hiện đại ngày nay.
Thị trường xe máy phân khúc 50 cc không quá sôi động nên nhiều hãng xe lớn không tập trung đầu tư và trở thành cơ hội cho một số hãng xe nhỏ
Trang chủ Yokohama FC (*) vừa đăng tin: 'Chúng tôi vui mừng thông báo tiền đạo Nguyễn Công Phượng đã hoàn tất thủ tục chuyển nhượng từ HAGL đến Yokohama FC'. Đây là tin vui cho Công Phượng, cho HAGL cũng như là bóng đá Việt Nam. Nhưng chúng ta cần bình tĩnh chờ thêm thời gian, tránh vết xe đổ như khi háo hức, hy vọng quá nhiều vào Nguyễn Quang Hải để rồi thất vọng.
Ô tô Trung Quốc vào Việt Nam từ cách đây 2 thập niên và đến nay vẫn bị mang tiếng 'nhái' thiết kế nhiều thương hiệu tên tuổi.
Xuất hiện trong giai đoạn ô tô Trung Quốc bắt đầu xâm nhập thị trường Việt Nam cách đây hơn 10 năm, Chery nhắm tới phân khúc xe giá rẻ nhưng cũng chỉ tồn tại chưa đầy 4 năm.
Sau khi Liêu Ninh Hongyun, Thiên Tân Tianhai rã gánh mùa hè 2020, những cái tên đình đám của giải bóng đá nhà nghề Trung Quốc như Quảng Châu Evergrande, Giang Tô FC thay nhau giải thể hồi năm ngoái và mới nhất là trường hợp của Trùng Khánh Liangjiang Athletic
Lifan, nhà sản xuất ô tô lớn của Trung Quốc, được cho là đã âm thầm dừng bán xe tại Nga.
Nga ủng hộ một sáng kiến về an ninh dữ liệu của Trung Quốc, tín hiệu mới nhất về sự hợp tác giữa hai nước trong bối cảnh căng thẳng với Washington.
Công ty ô tô Trung Quốc có kế hoạch lớn cho tương lai khi tập trung vào sản xuất thế hệ xe máy điện mới, thông minh và đi được xa hơn.
Mẫu xe ga Wmoto Xtreme 150i phong cách Honda ADV nhưng trang bị hết sức hiện đại và sở hữu mức giá cực tốt vừa ra mắt tại thị trường Malaysia. Nhiều người dùng Việt đang khá háo hức với mẫu xe này.
Số lượng xe ô tô nhập khẩu nguyên chiếc từ Trung Quốc trong tháng 1/2021 đã vượt Indonesia và trở thành thị trường nhập khẩu ô tô đứng thứ 2 của Việt Nam. Giá thành rẻ, mẫu mã đẹp, dự kiến trong thời gian tới, ô tô Trung Quốc sẽ tiếp tục tăng trưởng ở Việt Nam khi Hiệp định Đối tác kinh tế toàn diện khu vực (RCEP) được các quốc gia phê chuẩn và có hiệu lực.
Cựu tiền vệ Nguyễn Minh Phương cho rằng thế hệ đội tuyển Việt Nam, hiện nay còn xuất sắc hơn 'thế hệ vàng năm 2008' của anh. Nhưng thực tế có thể sẽ cho thấy một sự thật khác hoàn toàn. Để vươn tới 'đẳng cấp' của đàn anh, thế hệ Quang Hải, Công Phượng còn mất nhiều năm phấn đấu.
Thời đi học, TP.HCM những năm 90, nhà bạn nào có xe 'Kim vàng giọt lệ' (Cub 81), Chaly hay con Honda'đê đê' đỏ thì đã có thể xếp vào hạng giàu... Phổ biến hơn thì có Cánh én hay Honda Dame...
Mẫu xe SUV Trung Quốc - Beijing X7 được đưa về thị trường Việt Nam nhanh chóng tạo ra cơn sốt, tuy nhiên chất lượng xe có tương xứng với 'đồng tiền, bát gạo' đang khiến nhiều người băn khoăn.
Các thương hiệu xe hơi Trung Quốc đã rất nhiều lần có ý định vào thị trường Việt Nam song tính đến nay không nhiều trong số họ thành công. Mới nhất là MG và mẫu Beijing X7 của BAIC đều tỏ rõ ý định chinh phục thị trường Việt, khai thác thị phần xe phổ thông, giá dưới 1 tỷ đồng. Tuy nhiên, chất lượng xe có tương xứng với 'đồng tiền, bát gạo' hay không đang khiến nhiều người băn khoăn.