Sau hơn 10 năm khai thác, tuyến Cao tốc Cầu Giẽ-Ninh Bình có lưu lượng giao thông đã tăng cao nên cần thiết mở rộng lên 6-8 làn xe theo quy hoạch để đáp ứng năng lực vận tải.
Một số tuyến cao tốc mới được đưa vào sử dụng có tốc độ tối đa 80km/giờ đang được triển khai để nâng lên 90km/giờ. Điều này giúp phương tiện lưu thông nhanh chóng, thuận tiện hơn, phát huy tốt hơn hiệu quả của đường cao tốc. Đi liền với nâng tốc độ cũng cần tiếp tục xây dựng phương án tổ chức giao thông phù hợp, tăng cường các điều kiện bảo đảm an toàn.
Cục Đường bộ đã có văn bản gửi các cục chuyên ngành, các ban quản lý dự án, đồng thời đề nghị Bộ Giao thông Vận tải cho phép 9 đoạn tuyến cao tốc được nâng tốc độ tối đa lên 90km/h ngay trong tháng 1 này.
Thay vì chỉ được chạy tốc độ tối đa 80 km/giờ như hiện nay, 9 tuyến cao tốc 4 làn xe được Cục Đường bộ Việt Nam kiến nghị Bộ Giao thông vận tải nâng tốc độ tối đa lên 90 km/giờ
Theo ông Nguyễn Mạnh Thắng, Phó Cục trưởng Cục Đường bộ Việt Nam, hiện nay, trên cả nước có tổng số khoảng 1.892km đường ôtô cao tốc đã được đưa vào khai thác sử dụng.
Cục Đường bộ đã có văn bản gửi các cục chuyên ngành, các ban quản lý dự án, đồng thời đề nghị Bộ Giao thông Vận tải cho phép 9 đoạn tuyến cao tốc được nâng tốc độ tối đa lên 90km/h ngay trong tháng 1 này. Đó là các tuyế Lào Cai-Kim Thành, Cao Bồ-Mai Sơn, Mai Sơn-quốc lộ 45, quốc lộ 45-Nghi Sơn, Nghi Sơn-Diễn Châu, Nha Trang-Cam Lâm, Cam Lâm-Vĩnh Hảo, Vĩnh Hảo-Phan Thiết và Mỹ Thuận-Cần Thơ.
Cục Đường bộ Việt Nam vừa đề nghị Bộ GTVT tổ chức cắm biển tốc độ tối đa cho phép trên đường ôtô cao tốc phân kỳ đầu tư được thiết kế với 4 làn xe cơ giới (phần xe chạy 2 làn mỗi bên).
Cục Đường bộ Việt Nam vừa đề nghị Bộ Giao thông Vận tải tổ chức cắm biển tốc độ tối đa cho phép trên đường ôtô cao tốc phân kỳ đầu tư được thiết kế với 4 làn xe cơ giới (phần xe chạy 2 làn mỗi bên).
Cục Đường bộ Việt Nam xác định được có 9 tuyến đường cao tốc 4 làn xe đủ điều kiện để nâng tốc độ cho phương tiện lưu thông tối đa lên 90km/giờ.
Bộ Giao thông vận tải (GTVT) vừa báo cáo Thủ tướng Phạm Minh Chính và Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà về đánh giá, nghiên cứu đầu tư nâng cấp các tuyến đường bộ cao tốc đang khai thác theo quy mô phân kỳ đầu tư.
Trong giai đoạn tiếp theo, tùy thuộc vào điều kiện nguồn lực, Bộ Giao thông Vận tải sẽ tiếp tục đầu tư mở rộng, hoàn chỉnh các tuyến đường cao tốc theo đúng quy mô, quy hoạch.
Trạm dừng nghỉ trên cao tốc Mai Sơn-Quốc lộ 45 sẽ được kêu gọi nguồn vốn xã hội hóa với 100% vốn của nhà đầu tư. Vị trí trạm đặt tại Km 329 thuộc địa phận xã Đông Hòa, huyện Đông Sơn, tỉnh Thanh Hóa.
Thời gian qua, công tác huy động vốn đầu tư phát triển toàn xã hội đạt nhiều kết quả tích cực, là yếu tố quan trọng đảm bảo nguồn lực phục vụ nhiệm vụ phát triển kinh tế-xã hội của địa phương. Thống kê của các cơ quan chức năng cho thấy, tổng vốn đầu tư toàn xã hội giai đoạn 2020-2023 đạt 86.102,6 tỷ đồng, bình quân mỗi năm tăng 6,7%. Đến hết năm 2023, tổng vốn đầu tư thực hiện trên địa bàn tỉnh ước đạt 29.423 tỷ đồng, vượt mục tiêu Đại hội Đảng bộ tỉnh nhiệm kỳ 2020-2025 đề ra.
Theo Bộ trưởng Giao thông vận tải Nguyễn Văn Thắng, trong quá trình làm đường cao tốc, bộ đã chỉ đạo chủ đầu tư, nhà thầu thi công cố gắng tối đa tránh ảnh hưởng đến người dân, công trình.
Bộ Giao thông vận tải vừa có văn bản yêu cầu các đơn vị liên quan rà soát, xử lý các bất cập về tổ chức giao thông trên một số tuyến đường bộ cao tốc do Bộ Công an phản ánh.
Bộ Giao thông vận tải (GTVT) vừa có văn bản yêu cầu các đơn vị liên quan rà soát, xử lý các bất cập về tổ chức giao thông trên một số tuyến đường bộ cao tốc do Bộ Công an phản ánh.
Bộ Giao thông vận tải (GTVT) vừa có văn bản yêu cầu các đơn vị liên quan rà soát, xử lý các bất cập về tổ chức giao thông trên một số tuyến đường bộ cao tốc do Bộ Công an phản ánh.
Bộ Giao thông Vận tải đã có những phản hồi trước đề nghị của Bộ Công an về việc khắc phục những bất hợp lý về tổ chức giao thông trên các tuyến cao tốc.
Với việc nguồn lực hạn chế và phải phân kỳ đầu tư, một số tuyến cao tốc ngay từ khi xây dựng vẫn chưa thể đảm bảo đúng tiêu chuẩn và tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.
Với việc nguồn lực hạn chế và phải phân kỳ đầu tư, một số tuyến cao tốc ngay từ khi xây dựng vẫn chưa thể đảm bảo đúng tiêu chuẩn và tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.
Tại Công văn gửi Bộ GTVT liên quan đến 11 dự án thành phần cao tốc Bắc-Nam đã và đang triển khai hiện nay, Bộ Công an cho biết, một số tuyến đường cao tốc khi đưa vào khai thác vẫn chưa đảm bảo theo đúng tiêu chuẩn cao tốc ngay từ khi xây dựng, tiềm ẩn nguy cơ mất ATGT.
Tiếp theo phần 1, phần 2 của Báo cáo đánh giá, phân tích những kết quả về tình hình phát triển kinh tế, văn hóa, xã hội của cả nước trong 9 tháng đầu năm 2023.
Hàng loạt các dự án giao thông đã được Bộ Giao thông Vận tải khởi công cũng như hoàn thành đưa vào khai thác, vận hàng trong chín tháng của năm nay.
Bộ Giao thông vận tải đã tiến hành kiểm tra việc tổ chức thực hiện các dự án, gói thầu liên quan đến Công ty Cổ phần Tiến bộ Quốc tế (AIC); công tác đào tạo, sát hạch, cấp giấy phép lái xe, dự án cao tốc Bắc-Nam
Bộ Giao thông Vận tải yêu cầu các ban quản lý dự án, nhà thầu tập trung thi công đảm bảo hoàn thành những hạng mục công việc còn lại của các dự án Cao tốc Bắc-Nam đã thông xe và đưa vào khai thác.
Chủ đầu tư dự án Cao tốc Mai Sơn-Quốc lộ 45 đã có những giải pháp nghiên cứu, tính toán, đảm bảo an toàn giao thông cho người và phương tiện trên tuyến đường này.
Cục Đường bộ sẽ tiếp tục nâng cấp hệ thống dữ liệu thiết bị giám sát hành trình, tạo thuận lợi cho các sở giao thông vận tải truy cập, phối hợp xử lý phương tiện, đơn vị kinh doanh vận tải vi phạm.
Trên tuyến cao tốc Bắc-Nam phía Đông đã hình thành những trục cao tốc dài hàng trăm ki-lô-mét, đi qua nhiều địa phương. Những kinh nghiệm rút ra trong quá trình triển khai các đoạn tuyến thành phần của cao tốc Bắc-Nam giúp công tác thực hiện các dự án đường cao tốc tiếp theo thuận lợi hơn, nhìn nhận rõ điểm nghẽn để kịp thời tháo gỡ.
Ngày 8/9, Bộ Giao thông Vận tải phối hợp 3 tỉnh Ninh Bình, Thanh Hóa, Nghệ An tổ chức hội nghị sơ kết thực hiện dự án xây dựng đường bộ cao tốc bắc-nam phía Đông giai đoạn 2017-2020 đoạn từ Ninh Bình đến Nghệ An.
Ngày 1/9, Bộ Giao thông Vận tải đưa vào khai thác tạm thời các đoạn tuyến Đường bộ Cao tốc Bắc-Nam qua tỉnh Thanh Hóa và Nghệ An để tạo thuận lợi cho người dân đi lại dịp nghỉ Lễ Quốc khánh 2/9.
Sáng 31/8, Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) cho biết, từ ngày 1/9, Bộ sẽ chủ trì, phối hợp với tỉnh Thanh Hóa, Nghệ An đưa vào khai thác tạm thời đối với phân đoạn từ nút giao Đông Xuân đến cuối tuyến (dài 9,7km) của dự án thành phần đầu tư xây dựng (ĐTXD) đoạn Mai Sơn - Quốc lộ 45 (QL45).
Văn phòng Chính phủ vừa phát đi Thông báo Kết luận của Thủ tướng tại Phiên họp lần thứ 6 Ban Chỉ đạo Nhà nước các Công trình, Dự án Quan trọng Quốc gia, Trọng điểm ngành Giao thông Vận tải.
Văn phòng Chính phủ vừa phát đi Thông báo Kết luận của Thủ tướng tại Phiên họp lần thứ 6 Ban Chỉ đạo Nhà nước các Công trình, Dự án Quan trọng Quốc gia, Trọng điểm ngành Giao thông Vận tải.
Phát huy các kết quả đạt được, Đảng bộ, chính quyền, nhân dân tỉnh Ninh Bình đang nỗ lực để hoàn thành thắng lợi mục tiêu phát triển của cả nhiệm kỳ 2020-2025, đóng góp vào việc thực hiện thắng lợi nhiệm vụ Đại hội XIII của Đảng, đồng thời tích cực chuẩn bị các điều kiện cho giai đoạn phát triển mới.
Dự án Cao tốc Mai Sơn-Quốc lộ 45 vừa được Bộ Giao thông Vận tải chấp thuận gia hạn thời gian hoàn chỉnh các thủ tục nghiệm thu, bàn giao đơn vị khai thác trước ngày 30/6/2024.
Bộ Giao thông Vận tải tải đang hoàn thiện lại đề án thu phí cao tốc do Nhà nước đầu tư để sớm báo cáo Chính phủ phương án triển khai, thực hiện.
Nghị quyết Đại hội XIII của Đảng đã xác định phát triển hạ tầng giao thông là một trong ba đột phá chiến lược cần thực hiện trong 5-10 năm tới. Nghị quyết đặt mục tiêu đầy tham vọng: Đến năm 2030, cả nước phải có ít nhất 5.000km cao tốc, trong khi giai đoạn 2000-2021, cả nước mới hoàn thành hơn 1.100km đường cao tốc.
Thanh tra Chính phủ kiến nghị Thủ tướng Chính phủ chỉ đạo Bộ GTVT chấn chỉnh, nâng cao chất lượng công tác điều tra, khảo sát các mỏ vật liệu xây dựng thông thường phục vụ dự án giao thông trọng điểm quốc gia.
Số mỏ theo khảo sát là 37 nhưng thực tế thi công chỉ có 17 mỏ, còn 20 mỏ không cung cấp được vật liệu, do không đáp ứng được tiêu chuẩn kỹ thuật, không còn trữ lượng... Như vậy, kết quả khảo sát lấy mẫu thử nghiệm và lựa chọn điểm mỏ vật liệu chưa phù hợp…
Ngày 9/6, Thanh tra Chính phủ đã ban hành Thông báo kết luận thanh tra về việc cấp phép khai thác khoáng sản làm vật liệu xây dựng thông thường tại các tỉnh Ninh Bình, Thanh Hóa cung cấp cho dự án thành phần đầu tư xây dựng đoạn Mai Sơn-Quốc lộ 45.
Bộ Giao thông Vận tải đang quyết liệt triển khai đồng bộ để hoàn thiện quy hoạch, tiến tới kêu gọi nhà đầu tư đấu thầu xây dựng, đảm bảo tuyến đường cao tốc đưa vào khai thác phải có trạm dừng nghỉ.
Nếu được Bộ Giao thông Vận tải đồng ý, các tuyến đường cao tốc 4 làn xe đang hoạt động như Cao Bồ-Mai Sơn, Trung Lương-Mỹ Thuận và một số tuyến sẽ hoàn thành trong năm 2023 như Mai Sơn-quốc lộ 45-Nghi Sơn, Nha Trang-Cam Lâm và Vĩnh Hảo-Phan Thiết sẽ được nâng tốc độ tối đa từ 80 km/giờ lên 90 km/giờ.
Việc nghiên cứu, xem xét các tuyến đường cao tốc trong giai đoạn phân kỳ 4 làn xe hạn chế nâng cao tốc độ từ 80km/giờ lên 90km giờ sẽ góp phần nâng cao tốc độ hành trình của phương tiện tham gia giao thông, nâng cao mức độ phục vụ của tuyến đường, góp phần nâng cao hiệu quả...
Nếu được Bộ Giao thông Vận tải đồng ý, các tuyến đường cao tốc đầu tư phân kỳ 4 làn xe hạn chế sẽ được nâng cao tốc độ từ 80km/giờ lên 90km/giờ.
Bộ Giao thông Vận tải đưa ra thời gian thu thí điểm theo cơ chế phí tối đa là 5 năm kể từ thời điểm tuyến cao tốc được triển khai thu phí. Thời gian thực hiện thí điểm được kiến nghị áp dụng cho đến khi quy định pháp luật về thu phí sử dụng đường cao tốc được Quốc hội thông qua.
Hàng loạt các tuyến đường cao tốc do ngân sách Nhà nước đầu tư vừa được Bộ Giao thông Vận tải thí điểm thu phí đường bộ và áp dụng công nghệ thu phí không dừng.
Tuyến cao tốc đoạn Nam Định - Thái Bình có chiều dài gần 61 km; quy mô 4 làn xe, bề rộng nền đường 24,75 m, đầu tư theo hình thức PPP, tổng mức đầu tư khoảng hơn 18.800 tỷ đồng.
Chiều 5/5, tại phiên họp báo Chính phủ thường kỳ tháng 4/2023, Bộ trưởng, Chủ nhiệm Văn phòng Chính phủ Trần Văn Sơn cho biết, tình hình kinh tế - xã hội tháng 4/2023 tiếp tục duy trì ổn định, phát triển với nhiều điểm sáng'.
Chiều 5/5 tại Hà Nội, Bộ trưởng, Chủ nhiệm Văn phòng Chính phủ Trần Văn Sơn đã chủ trì buổi họp báo Chính phủ thường kỳ tháng 4/2023 để thông tin tới báo chí về tình hình kinh tế - xã hội tháng 4 và 4 tháng đầu năm.
Với việc đưa thêm 2 đoạn tuyến cao tốc Bắc-Nam đoạn Mai Sơn-Quốc lộ 45 và Phan Thiết - Dầu Giây vào khai thác, nước ta có gần 800km đường cao tốc. Các nhà thầu luôn nhận thức rõ trách nhiệm cũng như niềm tự hào, vinh dự khi được thực hiện dự án trọng điểm quốc gia.
Sau khi đi vào hoạt động, dự án cao tốc Mai Sơn-Quốc lộ 45 rút ngắn thời gian di chuyển giữa Hà Nội-Thanh Hóa chỉ còn hơn 2 giờ, thay vì hơn 3 giờ như hiện nay.