Ngày 9/6, Thanh tra Chính phủ đã ban hành Thông báo kết luận thanh tra về việc cấp phép khai thác khoáng sản làm vật liệu xây dựng thông thường tại các tỉnh Ninh Bình, Thanh Hóa cung cấp cho dự án thành phần đầu tư xây dựng đoạn Mai Sơn-Quốc lộ 45.
Bộ Giao thông Vận tải đang quyết liệt triển khai đồng bộ để hoàn thiện quy hoạch, tiến tới kêu gọi nhà đầu tư đấu thầu xây dựng, đảm bảo tuyến đường cao tốc đưa vào khai thác phải có trạm dừng nghỉ.
Nếu được Bộ Giao thông Vận tải đồng ý, các tuyến đường cao tốc 4 làn xe đang hoạt động như Cao Bồ-Mai Sơn, Trung Lương-Mỹ Thuận và một số tuyến sẽ hoàn thành trong năm 2023 như Mai Sơn-quốc lộ 45-Nghi Sơn, Nha Trang-Cam Lâm và Vĩnh Hảo-Phan Thiết sẽ được nâng tốc độ tối đa từ 80 km/giờ lên 90 km/giờ.
Việc nghiên cứu, xem xét các tuyến đường cao tốc trong giai đoạn phân kỳ 4 làn xe hạn chế nâng cao tốc độ từ 80km/giờ lên 90km giờ sẽ góp phần nâng cao tốc độ hành trình của phương tiện tham gia giao thông, nâng cao mức độ phục vụ của tuyến đường, góp phần nâng cao hiệu quả...
Nếu được Bộ Giao thông Vận tải đồng ý, các tuyến đường cao tốc đầu tư phân kỳ 4 làn xe hạn chế sẽ được nâng cao tốc độ từ 80km/giờ lên 90km/giờ.
Bộ Giao thông Vận tải đưa ra thời gian thu thí điểm theo cơ chế phí tối đa là 5 năm kể từ thời điểm tuyến cao tốc được triển khai thu phí. Thời gian thực hiện thí điểm được kiến nghị áp dụng cho đến khi quy định pháp luật về thu phí sử dụng đường cao tốc được Quốc hội thông qua.
Hàng loạt các tuyến đường cao tốc do ngân sách Nhà nước đầu tư vừa được Bộ Giao thông Vận tải thí điểm thu phí đường bộ và áp dụng công nghệ thu phí không dừng.
Tuyến cao tốc đoạn Nam Định - Thái Bình có chiều dài gần 61 km; quy mô 4 làn xe, bề rộng nền đường 24,75 m, đầu tư theo hình thức PPP, tổng mức đầu tư khoảng hơn 18.800 tỷ đồng.
Chiều 5/5, tại phiên họp báo Chính phủ thường kỳ tháng 4/2023, Bộ trưởng, Chủ nhiệm Văn phòng Chính phủ Trần Văn Sơn cho biết, tình hình kinh tế - xã hội tháng 4/2023 tiếp tục duy trì ổn định, phát triển với nhiều điểm sáng'.
Chiều 5/5 tại Hà Nội, Bộ trưởng, Chủ nhiệm Văn phòng Chính phủ Trần Văn Sơn đã chủ trì buổi họp báo Chính phủ thường kỳ tháng 4/2023 để thông tin tới báo chí về tình hình kinh tế - xã hội tháng 4 và 4 tháng đầu năm.
Với việc đưa thêm 2 đoạn tuyến cao tốc Bắc-Nam đoạn Mai Sơn-Quốc lộ 45 và Phan Thiết - Dầu Giây vào khai thác, nước ta có gần 800km đường cao tốc. Các nhà thầu luôn nhận thức rõ trách nhiệm cũng như niềm tự hào, vinh dự khi được thực hiện dự án trọng điểm quốc gia.
Sau khi đi vào hoạt động, dự án cao tốc Mai Sơn-Quốc lộ 45 rút ngắn thời gian di chuyển giữa Hà Nội-Thanh Hóa chỉ còn hơn 2 giờ, thay vì hơn 3 giờ như hiện nay.
Ngày 29/4, hai đoạn cao Mai Sơn-Quốc lộ 45 và Phan Thiết-Dầu Giây chính thức khánh thành đưa vào khai thác. Sau khi có thêm 2 đoạn cao tốc này trục Bắc-Nam đã hoàn thành 800 km đường cao tốc.
Sáng 29/4, Bộ Giao thông Vận tải phối hợp với tỉnh Thanh Hóa, Bình Thuận khánh thành và thông xe 2 dự án thành phần cao tốc Bắc-Nam phía Đông giai đoạn 2017-2020 đoạn Mai Sơn-Quốc lộ 45 và Phan Thiết-Dầu Giây theo hình thức trực tuyến.
Thủ tướng Phạm Minh Chính nhấn mạnh 'Chúng ta không nói không, không nói khó, không nói có mà không làm; đã nói phải làm, đã cam kết phải thực hiện, đã thực hiện phải có hiệu quả.'
Sáng 29/4, nhân dịp dự lễ khánh thành 2 tuyến cao tốc Phan Thiết-Dầu Giây và Mai Sơn-Quốc lộ 45, Thủ tướng Phạm Minh Chính và đoàn công tác đã đi khảo sát thực địa, đôn đốc tiến độ dự án Vĩnh Hảo-Phan Thiết đang được gấp rút hoàn thành.
Hai dự án cao tốc Bắc-Nam hoàn thành và đưa vào khai thác sẽ rút ngắn hành trình di chuyển, tạo trục động lực phát triển giữa các vùng miền.
Hai dự án cao tốc Bắc-Nam hoàn thành và đưa vào khai thác sẽ rút ngắn hành trình di chuyển, tạo trục động lực phát triển giữa các vùng miền.
Cao tốc Mai Sơn-Quốc lộ 45 và cao tốc Phan Thiết-Dầu Giây đi vào hoạt động sẽ rút ngắn thời gian di chuyển từ Hà Nội về Thanh Hóa và từ Thành phố Hồ Chí Minh đến Phan Thiết còn khoảng 2 giờ.
Cao tốc Mai Sơn-Quốc lộ 45 và cao tốc Phan Thiết-Dầu Giây đi vào hoạt động sẽ rút ngắn thời gian di chuyển từ Hà Nội về Thanh Hóa và từ Thành phố Hồ Chí Minh đến Phan Thiết còn khoảng 2 giờ.
Ngày mai (29-4), Bộ GTVT phối hợp với tỉnh Thanh Hóa và Bình Thuận tổ chức khánh thành và thông xe hai dự án thành phần đoạn Mai Sơn - Quốc lộ 45 và Phan Thiết - Dầu Giây thuộc dự án đường cao tốc Bắc Nam giai đoạn 1 (2017 – 2020) theo hình thức trực tuyến.
Bộ GTVT cho phép phương tiện lưu thông trên cao tốc Mai Sơn - Quốc lộ 45 với vận tốc tối đa 80km/h, còn Phan Thiết - Dầu Giây được lưu thông vận tốc tối đa 120km/h.
Cao tốc Mai Sơn Quốc lộ 45 nối địa bàn tỉnh Ninh Bình và Thanh Hóa cơ bản đã hoàn thiện trước khi thông xe vào ngày mai (29-4).
Một loạt dự án cao tốc 4 làn xe sắp hoàn thành như Mai Sơn-Quốc lộ 45, Dầu Giây-Phan Thiết, Phan Thiết-Vĩnh Hảo sẽ có thể lưu thông với tốc độ tối đa 90km/giờ.
Cao tốc Dầu Giây- Phan Thiết do chưa hoàn thiện một số hạng mục kết nối nút giao... nên trong thời gian đầu khai thác đơn vị quản lý đường bộ kiến nghị giảm tốc độ từ 120km/h xuống 100km/h.
Dự án cao tốc Bắc-Nam đoạn Mai Sơn-Quốc lộ 45 với nguồn vốn đầu tư hơn 12.000 tỷ đồng đang được các nhà thầu gấp rút triển khai thi công các hạng mục cuối để kịp khánh thành ngày 29-4.
Dự án cao tốc Bắc-Nam đoạn Mai Sơn-Quốc lộ 45 với nguồn vốn đầu tư hơn 12.000 tỷ đồng đang được các nhà thầu gấp rút triển khai thi công các hạng mục cuối để kịp khánh thành ngày 29/4.
Dự án cao tốc Bắc - Nam đoạn Mai Sơn - Quốc Lộ 45 (QL45) khi đưa vào sử dụng sẽ rút ngắn thời gian di chuyển giữa Hà Nội - Thanh Hóa chỉ còn hơn 2 giờ thay vì hơn 3 giờ như hiện nay. Dự án chính thức thông xe ngày 29/4 để phục vụ nhu cầu đi lại của người dân dịp nghỉ lễ 30/4.
Do đoạn Vĩnh Hảo-Phan Thiết trên tuyến cao tốc Bắc-Nam chưa bảo đảm tốt nhất về điều kiện an toàn khai thác cũng như thuận tiện cho việc đi lại của nhân dân, do đó, Bộ GTVT có văn bản xin ý kiến Thủ tướng Chính phủ để lùi thời gian khánh thành dự án này sang ngày 19/5.
Bộ Giao thông Vận tải tổ chức khánh thành 2 dự án thành phần đoạn Mai Sơn-Quốc lộ 45 và Phan Thiết-Dầu Giây vào lúc 8 giờ sáng ngày 29/4 theo hình thức trực tuyến.
Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thắng vừa văn bản gửi Thủ tướng Chính phủ về tổ chức lễ khánh thành 2 dự án xây dựng đường bộ cao tốc Bắc-Nam phía Đông giai đoạn 2017-2020 gồm đoạn Mai Sơn-quốc lộ 45 và Phan Thiết-Dầu Giây.
Hai cao tốc Mai Sơn – quốc lộ 45 và Phan Thiết-Dầu Giây sẽ được khánh thành vào sáng 29-4. Riêng cao tốc Vĩnh Hảo-Phan Thiết phải lùi ngày khánh thành đến 19-5 thay vì trong dịp lễ 30-4 với hai cao tốc nói trên.Giảm phí cao tốc TPHCM-Long Thành-Dầu Giây nếu rẽ vào nút giao đi cao tốc Phan Thiết-Dầu Giây
Hai dự án thành phần cao tốc Bắc-Nam phía Đông giai đoạn 2017-2020 được Bộ Giao thông Vận tải tổ chức khánh thành vào ngày 29/4 tới trong khi đoạn Vĩnh Hảo-Phan Thiết chưa đảm bảo đưa vào khai thác.
Do việc đưa vào khai thác đoạn Vĩnh Hảo-Phan Thiết chưa bảo đảm tốt nhất về điều kiện an toàn khai thác cũng như thuận tiện cho việc đi lại của nhân dân, Bộ Giao thông vận tải đã có văn bản xin ý kiến Thủ tướng Chính phủ để lùi thời gian khánh thành dự án này.
Ba dự án cao tốc Bắc-Nam phía Đông giai đoạn 2017-2020 là Mai Sơn-Quốc lộ 45, Vĩnh Hảo-Phan Thiết và Phan Thiết-Dầu Giây sẽ được khánh thành vào dịp lễ 30/4 tới đây.
Ba dự án cao tốc Bắc-Nam phía Đông giai đoạn 2017-2020 là Mai Sơn-Quốc lộ 45, Vĩnh Hảo-Phan Thiết và Phan Thiết-Dầu Giây sẽ được khánh thành vào dịp nghỉ lễ 30/4 tới đây.
Ba dự án thành phần của dự án cao tốc Bắc Nam gồm: Mai Sơn-Quốc lộ 45, Vĩnh Hảo-Phan Thiết và Phan Thiết-Dầu Giây chính thức thông xe dịp 30/4 này.
Bộ Giao thông vận tải yêu cầu Cục Quản lý đầu tư xây dựng, Cục Đường cao tốc Việt Nam, các ban quản lý dự án, Sở Giao thông vận tải các địa phương trong quá trình đầu tư xây dựng các dự án, chỉ đạo đơn vị liên quan nghiên cứu, rà soát các yêu cầu thiết kế, tình trạng thực tế của tuyến đường, điều kiện thời tiết, các giải pháp an toàn giao thông...
Sáng 21/4, Thượng tướng Vũ Hải Sản, Ủy viên Trung ương Đảng, Thứ trưởng Quốc phòng, Ủy viên Ban chỉ đạo Nhà nước các công trình, dự án quan trọng quốc gia cùng các thành viên đoàn công tác đi kiểm tra các dự án, công trình trọng điểm do Tổng Công ty 319, Bộ Quốc phòng thực hiện.
Bộ Giao thông Vận tải yêu cầu khi đưa dự án đường ôtô cao tốc phân kỳ đầu tư có 4 làn xe cơ giới (phần xe chạy 2 làn mỗi bên) vào khai thác với tốc độ 90km/giờ.
Sáng 21-4, Thượng tướng Vũ Hải Sản, Ủy viên Trung ương Đảng, Thứ trưởng Bộ Quốc phòng, Ủy viên Ban chỉ đạo Nhà nước các công trình, dự án quan trọng quốc gia, trọng điểm ngành Giao thông vận tải đã dẫn đầu đoàn công tác kiểm tra các dự án, công trình trọng điểm do Tổng công ty 319, Bộ Quốc phòng thực hiện.
Sáng 21-4, Thượng tướng Vũ Hải Sản, Ủy viên Trung ương Đảng, Thứ trưởng Bộ Quốc phòng, Ủy viên Ban chỉ đạo Nhà nước các công trình, dự án quan trọng quốc gia, trọng điểm ngành Giao thông vận tải đã dẫn đầu đoàn công tác kiểm tra các dự án, công trình trọng điểm do Tổng công ty 319, Bộ Quốc phòng thực hiện.
Ba dự án thành phần cao tốc Bắc-Nam phía Đông giai đoạn 1 có chiều dài hơn 260km đang được Bộ Giao thông vận tải chỉ đạo thi công 3 ca 4 kíp và gấp rút hoàn thành các hạng mục còn lại, với mục tiêu đưa vào khai thác tạm thời vào ngày 30/4 tới đây...
Trên cơ sở báo cáo của Ban Quản lý dự án 7, Bộ Giao thông Vận tải giao Cục Đường bộ Việt Nam trực tiếp tổ chức khai thác, quản lý, bảo trì đối với cao tốc Vĩnh Hảo-Phan Thiết.
Ngày 19/4, Tập đoàn Đèo Cả cho biết, hầm xuyên núi Thung Thi, công trình hầm quy mô lớn trên đoạn tuyến cao tốc Mai Sơn-Quốc lộ 45 đang được hoàn thiện các hạng mục sơn kẻ đường, lắp đặt thiết bị an toàn giao thông để bàn giao cho chủ đầu tư, sẵn sàng thông xe, đưa vào khai thác dịp 30/4 tới đây.
Đại diện đơn vị thi công hầm Thung Thi, thuộc dự án thành phần cao tốc Bắc-Nam đoạn Mai Sơn-Quốc lộ 45 cho biết, công trình hầm đã hoàn thành và chuẩn bị bàn giao, đưa vào khai thác đúng dịp 30/4 tới.
Ngày 18-4, đại diện đơn vị thi công hầm Thung Thi, thuộc dự án thành phần cao tốc Bắc-Nam đoạn Mai Sơn-Quốc lộ 45 cho biết, công trình hầm đã hoàn thành và chuẩn bị bàn giao, đưa vào khai thác.
Bộ Giao thông Vận tải cơ bản thống nhất với phương án đầu tư theo đề xuất của tỉnh Ninh Bình, tách đoạn qua tỉnh Ninh Bình thành dự án độc lập do UBND tỉnh Ninh Bình là cơ quan chủ quản.
Kế hoạch giải ngân tháng Tư thấp do các dự án cao tốc Bắc-Nam giai đoạn 2 đã hoàn thành việc tạm ứng hợp đồng, chỉ tập trung cho việc chuẩn bị, thi công nền đường có giá trị thanh toán không cao.