Dự kiến, trong năm 2022, TP Hà Nội sẽ hoàn thành hàng loạt công trình, dự án giao thông lớn đưa vào vận hành góp phần giảm ùn tắc giao thông.
Để sớm giải quyết những vướng mắc của dự án metro Nhổn - Ga Hà Nội, Bộ KH-ĐT cho rằng, cần có sự phân công cơ quan chuyên môn cụ thể chủ trì, chịu trách nhiệm hướng dẫn, đưa ra giải pháp đối với vấn đề thuộc thẩm quyền quản lý.
Các cơ quan chuyên môn của Chính phủ sẽ sớm phải hỗ trợ UBND TP.Hà Nội tháo gỡ những vướng mắc liên quan đến việc thực hiện hợp đồng với nhà thầu ngoại tại Dự án metro Nhổn-ga Hà Nội.
Tuyến metro Nhổn-ga Hà Nội vận hành với tốc độ khai thác thương mại trung bình 35 km/h, có 8 đoàn tàu cùng hoạt động, một đoàn tàu dự bị phục vụ giờ cao điểm khi quá tải và 1 đoàn tàu phục vụ cứu hộ.
Ngày 6/12, Ban Quản lý dự án đường sắt đô thị Nhổn-ga Hà Nội tiến hành chạy thử các đoàn tàu ở chế độ vận hành tự động, với tốc độ tối đa theo thiết kế là 80km/h.
Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội đã lên tiếng liên quan đến việc liên danh nhà thầu Hyundai-Ghella yêu cầu bồi thường 114,7 triệu USD tại dự án tuyến đường sắt đô thị đoạn Nhổn-ga Hà Nội.
Dự án metro Nhổn- Ga Hà Nội hiện đang bị liên danh nhà thầu Huyndai-Ghella kiện đòi bồi thường chậm trẽ 114 triệu USD và 'dọa' sẽ đưa vụ việc ra Trọng tài quốc tế.
Dự án tuyến đường sắt đô thị thí điểm TP Hà Nội, đoạn Nhổn-ga Hà Nội có thể không đạt được mốc tiến độ khai thác, vận hành vào cuối năm 2021 như kế hoạch.
Dự án đường sắt đô thị Nhổn-ga Hà Nội dài 12,5 km, gồm 8,5 km trên cao và 4 km đi ngầm, đi qua quận Bắc Từ Liêm, Nam Từ Liêm, Cầu Giấy, Ba Đình, Đống Đa, Hoàn Kiếm.
Đoàn tàu thứ 5 của dự án tuyến đường sắt đô thị số 3 (Metro Nhổn - ga Hà Nội) đã về đến Depot Nhổn và được tiến hành lắp đặt ngay…
Sau hơn một tháng vận chuyển từ cảng Dunkirk (Cộng hòa Pháp), đoàn tàu thứ 5 của dự án tuyến đường sắt đô thị số 3 (Nhổn-ga Hà Nội) đã về tới cảng Hải Phòng (Việt Nam).
Sau hơn một tháng vận chuyển từ cảng Dunkirk (Cộng hòa Pháp), đoàn tàu thứ 5 của dự án tuyến đường sắt đô thị số 3 (Nhổn-ga Hà Nội) đã về tới cảng Hải Phòng (Việt Nam).()
Dự kiến, 2 ngày nữa, đoàn tàu thứ năm của tuyến metro Nhổn- Ga Hà Nội sẽ cập cảng Hải Phòng, sau đó sẽ được vận chuyển bằng xe siêu trường, siêu trọng về Depot Nhổn.
Hiện nay thị trường bất động sản đang ghi nhận sự gia tăng các dự án khu vực ven đô có quy mô lớn, đáp ứng các tiêu chí về giao thông và tiện ích ở phía Tây thành phố Hà Nội.
Máy đào hầm thứ hai của tuyến đường sắt đô thị số 3, đoạn Nhổn-ga Hà Nội với tên gọi 'Táo bạo' chính thức hoàn thành công tác lắp đặt và bắt đầu bước vào giai đoạn thí nghiệm nghiệm thu ngày 9/4.
Sau khi nhập cảng ở Hải Phòng và được vận chuyển trên xe siêu trường, siêu trọng, đoàn tàu thứ 3 metro Nhổn - ga Hà Nội vừa được vận chuyển về depot Nhổn (Hà Nội). Trong ngày và đêm qua (23/2), đoàn tàu đã được cẩu lên đường ray, tiến hành các bước hoàn thiện để chạy kỹ thuật.
Vào sáng nay, đoàn tàu thứ ba của tuyến đường sắt trên cao Nhổn - ga Hà Nội về tới Hải Phòng.
Dự kiến, đoàn tàu thứ 10- đoàn tàu cuối cùng của dự án đường sắt đô thị Nhổn- Ga Hà Nội sẽ hoàn thành và đưa về nước trong tháng 7/2021.
Đoàn tàu thứ ba của dự án đường sắt đô thị Nhổn-ga Hà Nội đã về tới cảng Hải Phòng và đoàn tàu thứ 10 cuối cùng sẽ hoàn thành và đưa về nước trong tháng 7/2021.
Bắt đầu từ ngày 23 đến 25/1, nhà ga S1 dự án đường sắt Nhổn - ga Hà Nội (tuyến số 3) đã mở cửa đón người dân vào tham quan đoàn tàu.
Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội đã cho vận hành chạy thử liên động đoàn tàu đầu tiên tuyến đường sắt đô thị Nhổn-ga Hà Nội để đánh giá an toàn.
Để chuẩn bị cho kế hoạch mở cửa đón người dân tham quan vào sáng mai (23/1), ngày hôm nay chủ đầu tư và nhà thầu đã tiến hành di chuyển đoàn tàu Nhổn - ga Hà Nội lên ga trên cao. Hình ảnh thực tế đoàn tàu metro Nhổn - ga Hà Nội được lộ diện.
Đoàn tàu đầu tiên của tuyến đường sắt đô thị số 3, đoạn Nhổn-ga Hà Nội đã chính thức lăn bánh, bước vào giai đoạn thử nghiệm liên động.
Trước khi đến tham quan đoàn tàu Nhổn - ga Hà Nội, người dân phải đăng ký trực tuyến và được Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội gửi xác nhận.
Theo kinh nghiệm trên thế giới với địa hình địa chất, máy đào hầm Metro Nhổn-ga Hà Nội mỗi ngày đào 10m. Với điều kiện lý tưởng, đoạn đi ngầm dài 4km thì thời gian đào hầm mất khoảng 400 ngày.
Dự kiến tuyến đường sắt đô thị đoạn Nhổn-ga Hà Nội sẽ khai thác thương mại trước đoạn trên cao dài 8,5km vào cuối năm 2021 và đoạn đi ngầm còn lại sẽ khai thác vào cuối năm 2022.
Cỗ máy đào hầm Metro Nhổn-ga Hà Nội được cấu thành bởi hơn 20 thành phần, với trọng lượng gần 1.000 tấn, là công nghệ mới, hiện đại , lần đầu tiên được ứng dụng thi công ngầm ở khu vực nội đô Hà Nội.
Ngoài việc tiến hành lắp ráp máy đào hầm, đơn vị nhà thầu cũng đang triển khai song song thi công các gói thầu đi ngầm của tuyến metro Nhổn-ga Hà Nội để về đích đúng tiến độ.
Những bộ phận của chiếc máy đào hầm TBM (Tunnel Boring Machine)đầu tiên thuộc Tuyến đường sắt đô thị (ĐSĐT) số 3, đoạn Nhổn – Ga Hà Nội đang được khẩn trương lắp ráp tại đường hầm công trường ga ngầm S9-Kim Mã, dưới độ sâu 18m, để chuẩn bị cho đợt khoan đầu tiên sẽ diễn ra vào tháng 1/2021.
Dự kiến tuyến đường sắt đô thị số 3, đoạn Nhổn-ga Hà Nội sẽ khai thác thương mại trước đoạn trên cao dài 8,5km vào cuối năm 2021, bắt đầu từ Nhổn đến ga S8-Đại học Giao thông Vận tải.
Các bộ phận của robot đào hầm (TBM) của dự án đường sắt đô thị đoạn Nhổn-ga Hà Nội đã cập cảng Hải Phòng, dự kiến hoàn thành lắp đặt để bắt đầu thi công đào ngầm vào giữa tháng 1-2021.
Thủ tướng Chính phủ vừa ký ban hành Quyết định số 1699/QĐ-TTG thành lập Hội đồng thẩm định nhà nước thẩm định Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi Dự án đường sắt đô thị thành phố Hà Nội Tuyến số 5.
Máy đào hầm TBM của Đức sẽ bắt đầu khoan đường hầm hơn 4,5km tuyến metro Nhổn - ga Hà Nội, đoạn Kim Mã – ga Hà Nội vào quý 1/2021.
Dự án đường sắt đô thị Nhổn-ga Hà Nội sẽ tiếp tục triển khai thi công đào hầm 4,5km vào năm 2021 song song với việc khai thác trước 8km đoạn trên cao.
Chiều 28-10 tại Hà Nội, Đại sứ quán Pháp tại Việt Nam tổ chức họp báo giới thiệu về tuyến Metro số 3 Hà Nội (đoạn Nhổn-Ga Hà Nội).