Khi đến khu gian Phủ Lý - Bình Lục (Hà Nam), hai toa cuối của tàu hàng HH8 bất ngờ trật bánh khỏi đường ray. Sự cố khiến 4 đoàn tàu khác phải dừng lại.
Do ách tắc, bốn đoàn tàu khách SE2, SE4, NA2, SE7 phải dừng tại các ga gần đó. Hành khách trên hai đoàn tàu SE2, SE4 dừng tại ga Nam Định đã được chuyển tải bằng xe khách, đi đường bộ về Hà Nội.
Trong tháng 10 vừa qua, địa bàn tỉnh Quảng Trị có lượng mưa rất lớn với cường suất cao trên diện rộng trong thời gian ngắn, phổ biến ở mức từ 1.600 mm- 2.600 mm. Mưa đặc biệt lớn đã xuất hiện hầu hết các vùng, nhất là khu vực miền núi làm lũ ở hầu hết các sông lên rất nhanh làm ngập lụt diện rộng tại các địa phương. Đặc biệt đã xuất hiện đỉnh lũ vượt lũ lịch sử trên tất cả các lưu vực sông (có 4 đợt lũ chồng lũ nối tiếp nhau), gây thiệt hại nghiêm trọng về người và tài sản, trong đó thiệt hại về sản xuất nông nghiệp và hạ tầng thủy lợi là rất lớn.
Nhằm nhanh chóng khắc phục hậu quả sau các đợt mưa lũ vừa qua, cùng với việc thống kê mức độ thiệt hại, ngành nông nghiệp và các địa phương trong tỉnh đang tập trung hỗ trợ, hướng dẫn giúp người dân phục hồi sản xuất, sớm ổn định cuộc sống.
Thời gian qua, huyện Triệu Phong đẩy mạnh ứng dụng công nghệ sinh học (CNSH) vào sản xuất nông nghiệp. Từ năm 2005 đến nay, huyện đã triển khai thực hiện 7 đề tài, dự án về lĩnh vực này. Các đề tài, dự án có tính ứng dụng cao trong sản xuất nông nghiệp.
Trước nhu cầu đi lại của nhân dân bằng vận tải đường sắt và tình hình kiểm soát tốt dịch bệnh COVID-19. Ngành đường sắt quyết định chạy lại một số tuyến đường sắt khu vực phía Bắc và phía Nam.
Từ ngày 7/9, đôi tàu NA1/NA2 tuyến Hà Nội-Vinh chạy lại hằng ngày, trong đó tàu NA1 xuất phát tại ga Hà Nội, tàu NA2 xuất phát từ ga Vinh.
Để đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân, Công ty cổ phần Vận tải đường sắt Hà Nội (Haraco) sẽ tiếp tục chạy lại tuyến Hà Nội - Vinh và tăng thêm tàu tuyến Hà Nội - Hải Phòng.
Để đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân, Công ty cổ phần Vận tải đường sắt Hà Nội (Haraco) sẽ tiếp tục chạy lại tuyến Hà Nội - Vinh và tăng thêm tàu tuyến Hà Nội - Hải Phòng.
Đường sắt quyết định chạy lại hàng ngày tàu Hà Nội - Vinh và tăng thêm tàu Hà Nội - Hải Phòng, đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân.
Công ty cổ phần Vận tải đường sắt Hà Nội cho biết, do ảnh hưởng của dịch Covid-19 nên lượng hành khách đi tàu giảm, đơn vị tiếp tục tạm dừng thêm gần 10 mác tàu trên các tuyến.
Đường sắt dừng chạy nhiều mác tàu trên các tuyến trong tháng 8, trong đó có tàu Hà Nội - Vinh do ảnh hưởng dịch Covid-19.
Thực hiện chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ, ngày 24/4, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam đã tổ chức chạy lại một số đôi tàu khách trên các tuyến (mỗi tuyến 1 đôi) gồm: Hà Nội - Vinh (NA1/2); Hà Nội - Hải Phòng (LP5/6); Hà Nội – Yên Bái (YB3/4); Sài Gòn - Đà Nẵng (SE21/22); Sài Gòn - Nha Trang (SNT1/2); Sài Gòn - Phan Thiết (SPT1/2).
Thông tin từ Tổng cục Đường sắt cho biết, sẽ tạm dừng tàu chạy hàng ngày tuyến Hà Nội - Hải Phòng (chỉ chạy cuối tuần) để phòng dịch Covid-19.
Đường sắt dừng chạy hàng ngày tàu Hà Nội-Hải Phòng trong các ngày từ thứ Hai đến thứ Năm hàng tuần; các ngày thứ Sáu, thứ Bảy và Chủ nhật hàng tuần chạy hạn chế hai đôi tàu LP3/LP8 và LP5/LP6.
Thông tin từ Tổng cục Đường sắt cho biết, sẽ tạm dừng tàu chạy hàng ngày tuyến Hà Nội - Hải Phòng (chỉ chạy cuối tuần) để phòng dịch Covid-19.
Công ty cổ phần Vận tải đường sắt Hà Nội cho biết, để phòng dịch COVID-19, ngành đường sắt tiếp tục tạm dừng và tổ chức lại một số chuyến tàu trên tuyến Hà Nội - Hải Phòng.
Ngành đường sắt đã phải dừng hàng loạt tàu khách từ Hà Nội đi Vinh và Lào Cai bởi sụt giảm sản lượng khách đi lại trước ảnh hưởng của dịch bệnh viêm đường hô hấp cấp Covid-19. Từ đó, lãnh đạo ngành này đã vạch ra các giải pháp nhằm hạn chế thấp nhất đến kết quả sản xuất kinh doanh.
Do lượng hành khách sụt giảm trong những ngày qua nên Công ty cổ phần Vận tải đường sắt Hà Nội vừa thông báo điều chỉnh kế hoạch chạy tàu khách với hàng loạt tuyến từ Hà Nội đi Vinh và Lào Cai, Yên Bái.
Do ảnh hưởng của dịch bệnh viêm đường hô hấp cấp COVID-19 (nCoV), đường sắt đã phải dừng hàng loạt tàu khách từ Hà Nội đi Vinh và Lào Cai bởi lượng khách ít đi lại.
Công ty cổ phần Vận tải đường sắt Hà Nội áp dụng phí đổi, trả vé thấp hơn quy định với học sinh, sinh viên nghỉ học do dịch Corona (nCoV).
Kết quả sản xuất năm 2019 của toàn ngành Nông nghiệp và Phát triển nông thôn tỉnh đạt được nhiều kết quả quan trọng. Bên cạnh những thuận lợi và cơ hội phát triển, sản xuất nông nghiệp của tỉnh trong năm 2020 dự báo sẽ tiếp tục đối mặt với nhiều khó khăn, thách thức. Vụ đông xuân 2019-2020 đang cận kề. Đây là vụ sản xuất được xác định gặp nhiều khó khăn như hạn hán, thiếu nước sản xuất và các đối tượng dịch hại như chuột, ốc bươu vàng, bệnh lùn sọc đen… có nguy cơ phát sinh gây hại nặng ngay từ đầu vụ. Trước tình hình đó, ngành nông nghiệp Quảng Trị tiếp tục đổi mới mạnh mẽ, hành động quyết liệt, huy động và sử dụng tốt mọi nguồn lực để hoàn thành các mục tiêu, nhiệm vụ tái cơ cấu ngành nông nghiệp gắn với xây dựng nông thôn mới.
Còn khoảng một tháng nữa mới bước vào gieo cấy vụ đông xuân 2019 - 2020 nhưng thời điểm này nông dân các địa phương trong tỉnh đã chủ động triển khai các hoạt động sản xuất. Ngành Nông nghiệp và các địa phương cũng đã chỉ đạo, hướng dẫn bố trí cơ cấu giống và thời vụ gieo trồng đảm bảo cây trồng sinh trưởng tốt, hạn chế đến mức thấp nhất thiệt hại do thời tiết bất lợi gây ra.
Sản xuất, kinh doanh thực phẩm sạch, có nguồn gốc hữu cơ là đòi hỏi của thị trường, là yêu cầu, trách nhiệm, đạo đức, ý thức công dân đối với những người sản xuất, kinh doanh, nhằm đảm bảo sức khỏe, an toàn tính mạng cho người tiêu dùng, nói rộng ra là sức khỏe của giống nòi và uy tín của hàng Việt Nam trên thị trường trong và ngoài nước.
Một toa trong đoàn tàu SE3 chở hơn 200 hành khách có lịch trình Hà Nội-Sài Gòn đã bị trật bánh khỏi đường ray khi đang vào ga Thanh Hóa khiến nhiều đoàn tàu khác bị chậm giờ.