Vượt qua khó khăn bởi thời tiết, bão giá vật liệu, công trình hầm Thung Thi trên tuyến cao tốc Mai Sơn-QL45 đang băng băng về đích.
Vượt qua khó khăn do thời tiết, 'bão giá' vật liệu, đơn vị thi công hầm đường bộ Thung Thi trên tuyến cao tốc bắc-nam, đoạn Mai Sơn-quốc lộ 45 đang ngày đêm thi công nước rút, đưa công trình 'cán đích' sớm, phấn đấu hoàn thành cuối năm nay.
Vượt qua khó khăn bởi thời tiết, bão giá vật liệu, công trình hầm Thung Thi trên tuyến cao tốc Mai Sơn-QL45 đang băng băng về đích.
Hai hầm Thung Thi và Trường Vinh trên cao tốc Bắc - Nam được nhà thầu thi công xuyên những ngày nghỉ lễ 30/4 - 1/5 để đẩy nhanh tiến độ.
Những ngày nghỉ lễ 30/04/-01/05, do tính chất công việc và tiến độ dự án nên hai công trình trọng điểm hầm Thung Thi (gói thầu thuộc dự án cao tốc Mai Sơn – Quốc Lộ 45) và hầm Trường Vinh (thuộc dự án cao tốc Nghi Sơn – Diễn Châu) vẫn triển khai thi công.
Do tính chất dự án phải hoàn thành sớm theo chỉ đạo của Chính phủ nên dịp nghỉ lễ năm nay hàng trăm công nhân, kỹ sư và ban điều hành dự án đã ở lại công trường thi công.
Sau 8 tháng thi công, chỉ còn đúng 4 ngày nữa, các nhà thầu sẽ thông ống hầm đầu tiên của hầm Trường Vinh.
Tiến độ và chất lượng thi công đường cao tốc bắc-nam phía đông đã có chuyển biến rất rõ sau chuyến thăm, kiểm tra của Thủ tướng Phạm Minh Chính vừa qua.
Hầm Trường Vinh nối thị xã Nghi Sơn (Thanh Hóa) và thị xã Hoàng Mai (Nghệ An) dài 450 m là một trong những hạng mục dự án hầm quan trọng trên tuyến cao tốc Bắc Nam phía Đông giai đoạn 2017 - 2020 thuộc dự án thành phần Nghi Sơn - Diễn Châu. Những ngày cuối tháng 1/2022, phóng viên báo Tin tức có mặt trên công trường, ghi nhận không khí hối hả tăng tốc thi công của cán bộ, kỹ sư, công nhân, người lao động của các nhà thầu dự án, nhằm sớm vượt đích thông hầm so với mục tiêu đề ra.
Tập đoàn Cục Đường sắt số 16 của Trung Quốc vừa trúng thầu thi công hạng mục các công trình dân dụng tại Đoạn 1 của Tuyến số 7 trong hệ thống tầu điện ngầm của thủ đô Santiago của quốc gia Nam Mỹ này.
Ban QLDA Thăng Long phối hợp với nhà thầu thi công gói thầu XL12 đã tiến hành tổ chức lễ thông hầm Thung Thi trên cao tốc Bắc - Nam.
Liên danh nhà đầu tư trúng thầu tuyến cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo cho biết, kế hoạch triển khai dự án đề ra trước đó đã đổ bể. 'Việc đàm phán hợp đồng với Bộ GTVT bế tắc kéo dài, không biết đến bao giờ mới đủ cơ sở triển khai'
Trước khi tham gia vào Hội đồng quản trị của Hưng Thịnh Incons với chức danh Phó Chủ tịch, ông Hồ Minh Hoàng còn là Chủ tịch HĐQT Tập đoàn Đèo Cả.
Trước khi tham gia vào Hội đồng quản trị của Hưng Thịnh Incons với chức danh Phó Chủ tịch, ông Hồ Minh Hoàng còn là Chủ tịch HĐQT Tập đoàn Đèo Cả.
Ngày 22/2, HĐQT CTCP Hưng Thịnh Incons (mã HTN) đã thông qua Nghị quyết bầu ông Hồ Minh Hoàng, thành viên độc lập Hội đồng quản trị giữ chức danh Phó Chủ tịch HĐQT Công ty.
Ông Hồ Minh Hoàng - Thành viên độc lập Hội đồng quản trị Công ty cổ phần Hưng Thịnh Incons (HTN – sàn HOSE) được bầu giữ chức vụ Phó chủ tịch Hội đồng quản trị Công ty.
Con đường qua đèo Hải Vân, nơi vẫn được mệnh danh là 'thiên hạ đệ nhất hùng quan', uốn lượn quanh co giữa màu xanh bạt ngàn núi non hùng vĩ. Công cuộc chinh phục đèo Hải Vân bắt đầu từ năm 2000, khi tuyến hầm đầu tiên khởi công và đưa vào khai thác năm 2005.
Con đường qua đèo Hải Vân, nơi vẫn được mệnh danh là 'thiên hạ đệ nhất hùng quan', uốn lượn quanh co giữa màu xanh bạt ngàn núi non hùng vĩ. Công cuộc chinh phục đèo Hải Vân bắt đầu từ năm 2000, khi tuyến hầm đầu tiên khởi công và đưa vào khai thác năm 2005.
Các vết nứt như lái xe nhìn thấy đã có từ lâu và xuất hiện trong quá trình khai thác, không ảnh hưởng đến kết cấu vỏ hầm,...
Từ tổng mức đầu tư khái toán ban đầu 1 tỷ USD đến khi thực hiện xong dự án hầm Đèo Cả, tổng mức được tiết giảm xuống còn khoảng 600 triệu USD.
Mới đây, Bộ GTVT đã tổ chức Hội thảo với chủ đề 'Nâng cao chất lượng các công trình giao thông'. Để bạn đọc có cái nhìn toàn diện về công tác quản lý đảm bảo chất lượng xây dựng công trình hạ tầng giao thông, Tạp chí GTVT đã có cuộc trao đổi với Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Ngọc Đông xung quan vấn này.
Trong bụng núi Hải Vân, không khí đặc quánh, nền nhiệt 38 độ C ngột ngạt. Làm việc trong môi trường khắc nghiệt nhưng những người khoan hầm xuyên núi vẫn luôn vui vẻ, trách nhiệm để có công trình 'để đời'...
.VN - Hầm Mũi Trâu nằm trên tuyến đường Hồ Chí Minh, đoạn La Sơn - Túy Loan (nối Thừa Thiên Huế với Đà Nẵng), đang bước vào giai đoạn hoàn thiện những hạng mục cuối cùng để thông xe trong thời gian tới.
Hầm đường bộ Hải Vân 2 chạy song song với trục hầm Hải Vân 1, cách nhau 30m, thuộc địa phận tỉnh Thừa Thiên Huế và thành phố Đà Nẵng với tổng mức đầu tư gần 7300 tỷ đồng.