Hầm Phượng Hoàng trên cao tốc Khánh Hòa – Buôn Ma Thuột dài 1,7km do nhà thầu Đèo Cả thi công đang được nổ mình phá đá, khoan những mét hầm đầu tiên.
Hầm Phượng Hoàng trên cao tốc Khánh Hòa – Buôn Ma Thuột dài 1,7km do nhà thầu Đèo Cả thi công đang được nổ mìn phá đá, khoan hầm, huy động nguồn lực đẩy nhanh tiến độ thi công.
Trong 3 dự án thành phần thì Dự án thành phần 2, cao tốc Khánh Hòa-Buôn Ma Thuột từ Km 32+000-Km 69+500 với chiều dài khoảng 37,5km thuộc địa phận 2 tỉnh Khánh Hòa và Đắk Lắk do Bộ Giao thông vận tải là cơ quan chủ quản có địa hình phức tạp nhất với nhiều đồi núi cao, vực sâu khiến công tác thi công đối mặt với rất nhiều khó khăn.
Tuyến cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo tổng mức đầu tư gần 9.000 tỷ đồng đã cơ bản hoàn thiện, sớm hơn một tháng so với kế hoạch, sẵn sàng thông xe vào dịp 30/4. Đặc biệt, tuyến đường có những đoạn chạy băng qua những cánh đồng điện gió, điện mặt trời ở Ninh Thuận, Bình Thuận đẹp mê đắm lòng người...
Địa chất thay đổi, dọc tuyến nhiều khe núi… nhưng bằng quyết tâm cao độ, cùng các giải pháp kỹ thuật hiệu quả, ống hầm phải hầm Sơn Triệu đã được nhà thầu đào thông, vượt tiến độ 1 tháng.
Tuyến cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo tổng mức đầu tư gần 9.000 tỷ đồng đã cơ bản hoàn thiện, sớm hơn một tháng so với kế hoạch, sẵn sàng thông xe vào dịp 30/4.
Tết Nguyên đán Giáp Thìn năm 2024, nuôi khát vọng vươn lên, nên không khí thi công trên cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn (do Tập đoàn Đèo Cả, đứng đầu liên danh nhà thầu thực hiện) vẫn diễn ra xuyên Tết theo phương châm 200/600 (200 công nhân bám hầm). Chúng tôi có mặt tại 3 căn hầm xuyên núi Dâu để chứng kiến giây phút 'thêm tuổi mới, thêm trưởng thành' của tập đoàn có mô hình từng được đề cập trong Đại hội XIII của Đảng 'tạo điều kiện phát triển các công ty, tập đoàn kinh tế tư nhận mạnh'.
Khoảng hơn chục năm trở về trước, các dự án giao thông mà có các hạng mục phải xây cầu, đào hầm được xem là dự án 'khó nhằn' và thường do các nhà thầu nước ngoài hoặc liên danh với nhà thầu quốc tế đảm nhiệm...
Hàng trăm kỹ sư, công nhân đang hối hả thi công, chạy đua về đích trong hầm núi Vung, hầm đường bộ dài thứ tư cả nước.
Những ngày cuối tháng Chạp năm 2023, hàng trăm kỹ sư, công nhân đang hối hả thi công những hạng mục cuối cùng trên cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo.
Cao tốc Quảng Ngãi – Hoài Nhơn thuộc dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2, với tổng mức đầu tư 20.469 tỷ đồng, có chiều dài 88km, đi qua 2 tỉnh Quảng Ngãi và Bình Định.
Các module đào tạo tại Viện DCI sẽ gắn liền giữa lý thuyết và thực tiễn thi công, đáp ứng yêu cầu của Tập đoàn Đèo Cả đối với mục tiêu tham gia triển khai Dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam.
Khóa đào tạo đầu tiên chuyên ngành Xây dựng đường sắt - Metro đã được Viện Nghiên cứu - Đào tạo Đèo Cả tổ chức khai giảng…
Ngày 15/1, tại trường Đại học GTVT TP. Hồ Chí Minh, Viện Nghiên cứu - Đào tạo Đèo Cả (DCI) tổ chức lễ khai giảng chương trình đào tạo chuyên ngành Xây dựng Đường sắt - Metro. Đây là sự kiện mở đầu cho chiến lược phát triển đào tạo nguồn nhân lực cho Tập đoàn Đèo cả và các đối tác trong thời gian tới.
Sáng 13/1, tại Thành phố Hồ Chí Minh, Hội Bê tông Việt Nam đã phối hợp với Hiệp hội doanh nghiệp cọc Việt Nam tổ chức Hội thảo với chủ đề 'Bê tông và kết cấu bê tông cho phát triển hạ tầng bền vững'.
Dùng hình ảnh về chiến thắng Đông Khê đã mở màn Chiến dịch Biên giới năm 1950, Thủ tướng Phạm Minh Chính nhấn mạnh cần coi việc triển khai dự án cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh là 'một chiến dịch Đông Khê năm 2024'.
Sáng mai (1/1), UBND tỉnh Cao Bằng sẽ tổ chức khởi công Dự án đầu tư tuyến cao tốc Đồng Đăng (Lạng Sơn) - Trà Lĩnh (Cao Bằng).
Muốn rút ngắn giai đoạn chuyển đổi và đạt được hiệu suất cao trong sản xuất, Bộ GTVT đang nghiên cứu, ứng dụng hàng loạt công nghệ tiên tiến, hiện đại.
Vừa qua, hầm số 1 dài 610 m trên cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn được Tập đoàn Đèo Cả đào thông, vượt tiến độ hơn 2 tháng so với kế hoạch trong hợp đồng thi công. Trước đó, hầm số 2 dài 698 m cũng đã được đào thông vượt tiến độ gần 5 tháng so với yêu cầu trong hợp đồng thi công.
Với việc thông hầm số 1 cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn, đã có hai trong số ba công trình hầm trên tuyến bước vào thi công phần hoàn thiện, rút ngắn tiến độ nhiều tháng so với kế hoạch đề ra.
Bộ GTVT đặt mục tiêu, đến trước 31/12 sẽ đào thông hầm số 2 thuôc dự án cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn, mở đường thuận lợi đưa thiết bị lớn vào thi công đường hầm số 3 - hầm dài nhất trên cao tốc Bắc Nam. Những ngày này, các nhà thầu đã huy động tổng lực các thiết bị, máy móc chuyên dụng, làm việc hết công suất để đẩy nhanh tiến độ tối đa.
Mới đây, trong tọa đàm 'Doanh nghiệp ngành giao thông vận tải với sự nghiệp phát triển kết cấu hạ tầng giao thông và hội nhập quốc tế', đại diện một số doanh nghiệp, cơ quan quản lý nhà nước đã chia sẻ hết sức tâm huyết về cơ chế, chính sách nhằm khơi thông dòng vốn đầu tư các dự án giao thông theo hình thức đối tác công-tư (PPP),...
Vừa qua, tuyến cao tốc Diễn Châu – Bãi Vọt đã chính thức được 'ấn nút' thông. Đây là hạng mục phức tạp, khó khăn nhất trong các hầm xuyên núi trên cao tốc Bắc – Nam.
Chiều 14/10, UBND tỉnh Nghệ An cùng các đơn vị thi công thành phần cao tốc Bắc Nam đoạn Diễn Châu – Bãi Vọt tổ chức lễ thông hầm Thần Vũ. Đây là hạng mục phức tạp, khó khăn nhất trên toàn tuyến thi công và sau 15 tháng thi công, hầm đã chính thức được 'ấn nút' thông.
Hầm Thần Vũ dài 1,3km nối liền 2 huyện Diễn Châu và Nghi Lộc (Nghệ An) được thông chiều 14/10. Đây là hạng mục khó khăn, phức tạp nhất trong các hầm xuyên núi trên cao tốc Bắc - Nam.
Liên danh Nhà đầu tư Hòa Hiệp - CIENCO4 - Trường Sơn - Núi Hồng - Vina2 và Công ty CP Đầu tư Phúc Thành Hưng (doanh nghiệp dự án) tổ chức thông hầm Thần Vũ, thuộc Dự án cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt.
Thi công vượt tiến độ và đảm bảo chất lượng đang là thước đo thể hiện bản lĩnh, sự chuyên nghiệp của những người đứng đầu các doanh nghiệp hạ tầng giao thông trong thời kỳ cả nước là 'đại công trường'.
Lần đầu tiên, Báo Giao thông tổ chức một tọa đàm quy mô lớn, bàn luận về giải pháp nâng sức cạnh tranh của doanh nghiệp xây lắp giao thông Việt Nam.
Hầm núi Vung trên tuyến cao tốc Cam Lâm – Vĩnh Hảo, dự án thành phần thuộc dự án cao tốc Bắc Nam phía Đông, dài 2,2 km vừa hoàn thành nối thông hai đầu và là hầm xuyên núi dài nhất của tuyến cao tốc Bắc Nam...
Hầm đường bộ Núi Vung trên tuyến cao tốc Cam Lâm-Vĩnh Hảo qua Ninh Thuận, hầm đường bộ xuyên núi dài nhất dự án cao tốc bắc-nam phía đông (2,2 km) đã chính thức được nối thông cả hai ống hầm.
Hầm núi Vung trên cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo qua Ninh Thuận chính thức được nối thông cả hai ống hầm vào sáng 26/8.
Dự kiến hầm số 2 dự án cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn sẽ rút ngắn tiến độ khoảng 4 tháng nhờ phương án đào hầm cải tiến của Tập đoàn Đèo Cả.
Một trong những hầm đường bộ dài và quy mô lớn nhất trên tuyến cao tốc Bắc – Nam, hầm núi Vung dự kiến được thông xe vào ngày 26/8.
Dự kiến ngày 26/8 sẽ thông hầm núi Vung - một trong những hầm đường bộ dài và quy mô lớn nhất trên tuyến cao tốc Bắc - Nam.
Tập đoàn Đèo Cả đang huy động phương tiện, nhân lực, dồn tổng lực cho 'đường găng' hầm số 2 trên tuyến cao tốc bắc-nam đoạn Quảng Ngãi-Hoài Nhơn với chiều dài gần 700m. Hiện tại, nhà thầu đã vạch kế hoạch thi công, cải tiến phương pháp đào hầm (NATM) để triển khai đồng loạt 6 mũi thi công thay vì 4 mũi theo phương pháp thông thường, dự kiến sẽ rút ngắn thời gian thực hiện sớm hơn 4 tháng so với kế hoạch ban đầu.
Lãnh đạo Bộ GTVT yêu cầu các nhà thầu cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn cần tranh thủ nắng ráo, đẩy tiến độ khi mặt bằng đã được địa phương bàn giao; công tác tổ chức thi công trên công trường cần chặt chẽ, hiệu quả hơn…
Tập đoàn Đèo Cả 'bắt tay' với Trường Đại học GTVT TP.HCM đào tạo nhân lực chất lượng cao tham gia các dự án đường sắt, metro trong tương lai.
Tập đoàn Đèo Cả (DCG) hợp tác với Trường ĐH Giao thông vận tải TP HCM (UTH) để tuyển sinh, đào tạo nguồn nhân lực chất lượng cao, đáp ứng yêu cầu sẵn sàng tham gia các dự án Metro và đường sắt tốc độ cao.
Cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn có chiều dài 88km, là tuyến có nhiều hầm xuyên núi nhất trên cao tốc Bắc Nam. Hiện đơn vị thi công đang ngày đêm khoét núi, đào hầm nhằm rút ngắn thời gian hoàn thành so với tiến độ được duyệt.