Theo yêu cầu của người được bảo hiểm, doanh nghiệp bảo hiểm có thể bồi thường trực tiếp cho người được bảo hiểm hoặc cho người thứ ba bị thiệt hại.
Nghị định số 03/2021/NĐ-CP ngày 15/1/2021 của Chính phủ về bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới đã bổ sung nghĩa vụ của doanh nghiệp bảo hiểm nhằm tạo điều kiện thuận lợi cho người mua bảo hiểm, người được bảo hiểm thực hiện bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới từ lúc giao kết, thực hiện cho đến khi không may xảy ra tai nạn.
Tại cuộc làm việc với Đoàn giám sát với Ủy ban Khoa học, Công nghệ và Môi trường mới đây, Thứ trưởng Bộ Tài chính Vũ Thị cho biết: Trong giai đoạn 2020-2022, tính đến hết tháng 7/2022, Cục Quản lý giám sát bảo hiểm đã tiến hành 08 cuộc thanh tra, chủ trì, phối hợp, xử lý giải quyết 395 vụ khiếu nại, tố cáo liên quan đến lĩnh vực bảo hiểm.
Theo phản ánh của cử tri tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu, theo quy định người tham gia giao thông bằng xe máy bắt buộc phải mua bảo hiểm xe, nếu không sẽ bị phạt từ 100.000-200.000 đồng. Tuy nhiên, khi xảy ra tai nạn giao thông, người dân khó tiếp cận chính sách của bảo hiểm này, quyền lợi người tham gia không được thực hiện đầy đủ, thủ tục yêu cầu chi trả rất khó khăn.
Nghị định số 03/2021/NĐ-CP ngày 15/1/2021 của Chính phủ về bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới đã sửa đổi, bổ sung nhiều quy định nhằm cắt giảm thủ tục, tăng cường công tác tạm ứng bồi thường, giải quyết bồi thường bảo hiểm và tạo thuận lợi về thực hiện bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới,
Thông tư số 14/2022/TT-BTC ngày 28/02/2022 sửa đổi, bổ sung một số điều của Thông tư số 50/2017/TT-BTC và Thông tư số 04/2021/TT-BTC ngày 15/01/2021 của Bộ Tài chính đã sửa đổi, bổ sung các nội dung nhằm tháo gỡ khó khăn cho các đối tượng tham gia bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới.
Ngày 2/6, bà Phạm Thị Hồng Hà – Giám đốc Sở Tài chính TP HCM cho biết, thu ngân sách nhà nước trong 5 tháng đầu năm của thành phố tăng cao. Trong đó, có phát sinh một số khoản thu đột biến làm số thu 5 tháng đầu năm 2022 đạt 54,28% dự toán, tăng hơn 19,52% so với cùng kỳ.
Những nội dung quy định tại Thông tư số 14/2022/TT-BTC ngày 28/2/2022 của Bộ Tài chính đã hỗ trợ doanh nghiệp bảo hiểm và bên mua bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới khắc phục hậu quả của dịch bệnh COVID-19.
Bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới không quy định về việc giảm trừ 50% số tiền bồi thường bảo hiểm trong trường hợp bên mua bảo hiểm/người được bảo hiểm không chuyển quyền đòi bồi thường người thứ ba cho doanh nghiệp bảo hiểm.
Thông tư số 14/2022/TT-BTC ngày 28/02/2022 sửa đổi, bổ sung một số điều của Thông tư số 50/2017/TT-BTC ngày 15/5/2017 và Thông tư số 04/2021/TT-BTC ngày 15/01/2021 của Bộ Tài chính về bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới có nhiều điểm mới đáng chú ý.
Thông tư số 14/2022/TT-BTC ngày 28/2/2022 đã bổ sung một số điều của Thông tư số 04/2021/TT-BTC ngày 15/01/2021 của Bộ Tài chính quy định chi tiết một số điều của Nghị định số 03/2021/NĐ-CP ngày 15/01/2021 của Chính phủ về bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới.
Giám đốc Sở Tài Chính TP.HCM cho biết, trong 2 tháng đầu năm, khoản thu ngân sách tăng hơn 100% so với cùng kỳ nhờ phát sinh đặt cọc đấu giá 4 lô đất Thủ Thiêm.
Giám đốc Sở Tài Chính TP.HCM cho biết, trong 2 tháng đầu năm, khoản thu ngân sách tăng hơn 100% so với cùng kỳ nhờ phát sinh đặt cọc đấu giá 4 lô đất Thủ Thiêm.
Con số trên được bà Phạm Thị Hồng Hà, Giám đốc Sở Tài chính TP.HCM đưa ra tại phiên họp thường kỳ về tình hình kinh tế - xã hội, thu chi ngân sách tháng 2/2022.
Trong năm 2021, dịch bệnh COVID-19 đã, đang diễn biến phức tạp, tác động mạnh mẽ đến mọi mặt đời sống kinh tế - xã hội của Việt Nam, trong đó có lĩnh vực bảo hiểm. Tuy nhiên, cùng với việc kiểm soát tốt dịch bệnh COVID-19, Chính phủ đã nỗ lực triển khai hàng loạt các chính sách hỗ trợ, tháo gỡ khó khăn cho doanh nghiệp, khôi phục sản xuất kinh doanh, nhờ đó, thị trường bảo hiểm năm 2021 vẫn duy trì được tốc độ tăng trưởng khá. Với những kết quả đạt được trong năm 2021, thị trường bảo hiểm kỳ vọng sẽ tạo được những bứt phá mới trong năm 2022.
Bên cạnh việc là giấy tờ bắt buộc phải có khi tham gia giao thông để, giấy chứng nhận bảo hiểm bắt buộc TNDS của chủ xe cơ giới còn mang lại nhiều quyền lợi đáng giá cho bạn và cộng đồng.
Quy định bắt buộc mua Bảo hiểm trách nhiệm dân sự chủ xe cơ giới: Những điều bạn nhất định phải biết
Không chỉ là giấy tờ bắt buộc khi tham gia giao thông, Bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự (TNDS) chủ xe cơ giới còn mang đến nhiều quyền lợi vô cùng quý báu cho chủ phương tiện và cộng đồng.
Theo báo cáo của Ủy ban ATGT Quốc gia, tai nạn giao thông năm 2021 (tính từ ngày 15/12/2020 đến 14/12/2021), toàn quốc xảy ra 11.495 vụ tai nạn giao thông, làm chết 5.799 người, bị thương 8.018 người. Trong đó luôn xảy ra những trường hợp chủ xe vô trách nhiệm bỏ trốn hoặc không có khả năng chi trả bồi thường, càng làm nảy sinh những vấn đề có tác động, ảnh hưởng lớn đến công bằng an sinh xã hội.
Bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự (TNDS) của chủ xe cơ giới nay đã có nhiều điểm mới liên quan đến bồi thường, đem đến nhiều lợi ích cho người dân.
Vẫn trang bị bảo hiểm bắt buộc xe cơ giới khi ra đường để tránh bị cơ quan chức năng xử phạt, nhưng không phải ai cũng nắm rõ hết các quy định cũng như quyền lợi của mình khi sở hữu loại hình bảo hiểm này.
Tai nạn giao thông vẫn luôn nằm ở mức cao tại nước ta, gây ra nhiều thiệt hại cho nạn nhân lẫn chủ xe, giải pháp phòng ngừa rủi ro từ tai nạn giao thông là mua bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự (TNDS) của chủ xe cơ giới. Một trong những điểm tích cực nhất cần nhìn nhận là chính sách này sẽ giúp các chủ xe hành xử ôn hòa, văn minh hơn khi xảy ra va chạm trên đường với tâm lý 'không cần tranh cãi, đã có bảo hiểm lo'.
Ông Dương Xuân Sơn (Hòa Bình) hỏi, quy trình, thủ tục và hồ sơ hỗ trợ nhân đạo, hoàn trả các khoản tiền mà doanh nghiệp bảo hiểm đã tạm ứng bồi thường được quy định thế nào?
Thời hạn yêu cầu bồi thường bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới là 1 năm kể từ ngày xảy ra tai nạn, trừ trường hợp chậm trễ do nguyên nhân khách quan và bất khả kháng theo quy định của pháp luật.