Bộ Tài chính vừa có Công văn số 6506/BTC-CST gửi các bộ, ngành, các cơ quan liên quan xin ý kiến về việc tiếp tục giảm lệ phí trước bạ (LPTB) đối với ôtô sản xuất, lắp ráp trong nước vào thời điểm từ 1/8/2024 cho đến hết ngày 31/1/2025.
Bộ Tài chính đề xuất giảm 50% lệ phí trước bạ đối với ôtô sản xuất, lắp ráp trong nước, trong 6 tháng, từ 1/8/2024 đến 31/1/2025.
Bộ Tài chính đề xuất giảm 50% mức thu lệ phí trước bạ đối với ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước trong vòng 6 tháng, tương tự như 3 lần giảm trước đây.
Theo nhận định của các chuyên gia, chính sách giảm lệ phí trước bạ của Chính phủ sẽ giúp thị trường ôtô trong nước sôi động hơn trong nửa cuối năm 2024 nhưng khó có thể trở lại mức bình thường.
Bộ Tài chính vừa có Công văn số 6506/BTC-CST gửi các Bộ, ngành, các cơ quan liên quan xin ý kiến về việc tiếp tục giảm lệ phí trước bạ đối với ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước vào thời điểm từ 1/8/2024 cho đến hết ngày 31/1/2025.
Bộ Tài chính vừa có Công văn số 6506/BTC-CST gửi các bộ, ngành, các cơ quan liên quan xin ý kiến về việc tiếp tục giảm lệ phí trước bạ (LPTB) đối với ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước vào thời điểm từ 1/8/2024 cho đến hết ngày 31/1/2025.
Bộ Tài chính vừa có công văn số 6506/BTC-CST gửi các Bộ, ngành, các cơ quan liên quan xin ý kiến về việc tiếp tục giảm lệ phí trước bạ đối với ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước vào thời điểm từ ngày 1/8/2024 cho đến hết ngày 31/1/2025.
Bộ Tài chính đề xuất tiếp tục giảm 50% mức thu lệ phí trước bạ (LPTB) kể từ ngày 1/8/2024 đến hết ngày 31/1/2025 để tháo gỡ khó khăn cho doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp ô tô trong nước.
Bộ Tài chính đề xuất giảm 50% lệ phí trước bạ đối với ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước, trong 6 tháng, từ 1/8/2024 - 31/1/2025.
Doanh số ngành ô tô từ đầu năm 2024 đến nay đã giảm khoảng 20% so với cùng kỳ năm ngoái. Vì vậy, Bộ Tài chính mới đây đã đề xuất giảm 50% lệ phí trước bạ đối với ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước, từ 1/8/2024 đến 31/1/2025 để tạo đà phục hồi tăng trưởng.
Bộ Tài chính vừa có công văn số 6506/BTC-CST gửi các Bộ, ngành, các cơ quan liên quan xin ý kiến về việc tiếp tục giảm lệ phí trước bạ đối với ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước vào thời điểm từ ngày 1-8-2024 cho đến hết ngày 31-1-2025.
Từ đầu năm đến nay, doanh số ngành ô tô sụt giảm đáng kể so với cùng kỳ năm ngoái. Vì vậy, Bộ Tài chính mới đây đã đề xuất giảm 50% lệ phí trước bạ đối với ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước trong vòng 6 tháng, bắt đầu từ 1/8/2024 đến 31/1/2025 để góp phần kích thích tiêu dùng, hỗ trợ tài chính cho người dân, doanh nghiệp.
Theo đó sẽ dự kiến giảm 50% lệ phí trước bạ đối với ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước, trong vòng 6 tháng, từ 1/8/2024 đến 31/1/2025.
Bộ Tài chính vừa có công văn gửi các bộ, ngành xin ý kiến về dự thảo nghị định của Chính phủ về mức thu lệ phí trước bạ đối với ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước.
Bộ Tài chính đề xuất tiếp tục giảm 50% mức thu lệ phí trước bạ đối với ôtô sản xuất, lắp ráp trong nước.
Chính sách giảm 50% mức thu lệ phí trước bạ đối với ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước góp phần thúc đẩy sức mua, tạo đà cho việc tái sản xuất, nối lại chuỗi cung ứng, phục hồi tốc độ tăng trưởng của ngành sản xuất, lắp ráp ô tô trong nước.
Bộ Tài chính vừa hoàn thiện dự thảo Nghị định của Chính phủ về mức thu lệ phí trước bạ đối với ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước. Theo đó, Bộ Tài chính đề xuất giảm 50% lệ phí trước bạ đối với ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước, trong 6 tháng, từ 1/8/2024 đến 31/2/2025.
Hỗ trợ thị trường ô tô bằng chính sách giảm 50% lệ phí trước bạ cho xe sản xuất, lắp ráp trong nước chỉ được xem là giải pháp tình thế. Ngành ô tô Việt Nam cần những giải pháp căn cơ hơn để tăng trưởng bền vững.
Nhiều người có thể sẽ 'cố đợi' đến khi chính sách giảm lệ phí trước bạ có hiệu lực mới 'xuống tiền' mua xe. Nhưng diễn biến từ những lần 'giải cứu' thị trường trước đây cho thấy, chi phí mua ô tô có thể sẽ không có gì thay đổi.
Bộ Tài chính đang lấy ý kiến về giảm 50% lệ phí trước bạ cho xe sản xuất, lắp ráp trong nước để có thể đưa ra phương án cuối cùng trình Chính phủ trước ngày 25/5.
Bộ Tài chính được giao nhiệm vụ nghiên cứu, đề xuất việc gia hạn thời hạn nộp thuế, giảm lệ phí trước bạ đối với ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước.
Những tháng đầu năm 2024, thị trường ô tô ở Hải Dương vẫn ảm đạm, sức mua chậm. Liệu thời gian tới thị trường này có khởi sắc?
Chính sách giảm 50% lệ phí trước bạ hết hiệu lực là một trong những nguyên nhân khiến doanh số bán xe trong tháng đầu năm 2024 xuống mức thấp. Tuy nhiên, các chuyên gia vẫn kỳ vọng thị trường ô tô Việt Nam sẽ phục hồi vào nửa cuối năm nay.
Tâm lý tiêu dùng dịp cận Tết và việc chính sách ưu đãi trước bạ 50% hết hiệu lực đã khiến doanh số bán ô tô trong tháng đầu năm sụt giảm mạnh.
Chính sách giảm 50% lệ phí trước bạ đối với xe lắp ráp trong nước giống như một cú 'bẻ lái' tạo nên sự khác biệt đáng kể của thị trường ô tô Việt Nam năm 2023.
Trong năm 2023, Cục Thuế Hải Phòng đã tổ chức triển khai thực hiện chính sách miễn, giảm; gia hạn thuế, phí, lệ phí cho doanh nghiệp và người dân theo các nghị quyết, nghị định của Chính phủ; tạo điều kiện tốt nhất để người nộp thuế sớm tiếp cận và được thụ hưởng những chính sách hỗ trợ của Nhà nước.
Cục Thuế Hưng Yên cho biết, năm 2024, dự toán thu ngân sách nhà nước HĐND tỉnh giao cho Cục Thuế là 32.000 tỷ đồng tăng hơn 3.000 tỷ đồng so với số thu năm 2023.
Từ đầu năm 2024, một số chính sách thuế, phí, nghị định mới được áp dụng sẽ ảnh hưởng trực tiếp đến người dùng ô tô, xe máy.
Năm 2024, HĐND tỉnh Hưng Yên giao dự toán cho Cục Thuế Hưng Yên thu 32.000 tỷ đồng. Đây là nhiệm vụ hết sức nặng nề, đòi hỏi Cục Thuế Hưng Yên phải tập trung cao độ thực hiện quyết liệt các giải pháp ngay từ đầu năm. Cùng với việc đề ra các giải pháp thu, Cục Thuế Hưng Yên đã phát động thi đua và ký giao ước thi đua phấn đấu thực hiện thắng lợi các nhiệm vụ công tác thuế năm 2024.
Thị trường xe ô tô trong những ngày đầu năm 2024 có những gì đặc biệt?
Những tháng đã qua của năm 2023 chứng kiến thị trường ô tô mang nhiều gam màu trầm, sức tiêu thụ sụt giảm so với cùng kỳ năm 2022.
Trong năm 2023, tổng doanh số bán hàng của toàn thị trường đạt 301.898 xe giảm 25% so với 2022…
Ưu đãi phí trước bạ cho xe lắp ráp trong nước kết thúc, giá xe tăng/giảm trái chiều và nhiều sản phẩm mới ra mắt là những diễn biến đáng chú ý của thị trường ô tô Việt tháng đầu tiên của năm 2024.
Để tạo thêm sức bật cho thị trường trong những tháng đầu năm 2024 và dịp Tết Nguyên đán, nhiều hãng ô tô tiếp tục đẩy mạnh, triển khai các chương trình để kích cầu người tiêu dùng…
Ngoại trừ Explorer, toàn bộ các mẫu xe khác như Territory, Everest, Ranger, Raptor và Transit đều được Ford Việt Nam giảm giá 30 triệu đồng hoặc tương đương 50% lệ phí trước bạ.
Thaco đề xuất giảm 50% lệ phí trước bạ thêm một khoảng thời gian và gia hạn thời hạn nộp thuế tiêu thụ đặc biệt đối với ôtô sản xuất, lắp ráp trong nước năm 2024.
Sau khi chính sách giảm 50% lệ phí trước bạ cho xe sản xuất, lắp ráp trong nước chính thức hết hiệu lực, thị trường ô tô trong nước hiện đang diễn ra hai thái cực khác nhau.
Báo Nghệ An phỏng vấn đồng chí Hồ Đức Phớc - Ủy viên Trung ương Đảng, Bộ trưởng Bộ Tài chính về tình hình kinh tế năm 2023 và những giải pháp khôi phục sản xuất, kinh doanh trong bối cảnh suy thoái hiện nay.
Từ đầu năm 2024, một số chính sách thuế, phí, nghị định mới được áp dụng sẽ ảnh hưởng trực tiếp đến người dùng ô tô, xe máy.
Bước sang tháng đầu tiên của năm 2024, thị trường ô tô đã có những biến động đáng chú ý.
Bước sang năm mới 2024, sẽ có một số chính sách đáng chú ý có tác động lớn đến thị trường như phí trước bạ ô tô hết ưu đãi của Chính phủ, trở về mức cũ; Mức thu phí sử dụng đường bộ mới; Xe máy dưới 125cc tiếp tục thuộc diện được giảm VAT…
Từ 1/1/2024, chính sách giảm 50% lệ phí trước bạ cho xe sản xuất, lắp ráp trong nước sẽ chính thức hết hiệu lực. Nhiều người lo ngại, 'sức mua' sẽ giảm vào dịp cuối năm.
Bước sang năm 2024, lệ phí trước bạ đối với mặt hàng ôtô sản xuất, lắp ráp trong nước bắt đầu tăng trở lại các mức cũ 10 – 12% tùy từng địa phương.
Từ đầu năm 2024, một số chính sách thuế, phí sẽ ảnh hưởng trực tiếp đến túi tiền người dùng ô tô, xe máy. Trong đó, đáng chú ý nhất là lệ phí trước bạ ô tô hết ưu đãi của Chính phủ, trở về mức cũ sẽ khiến giá xe lăn bánh tăng trở lại nguyên gốc.