UBND TP Hà Nội vừa ban hành Quyết định số 25/2020/QĐ-UBND về Ban hành Quy định về quản lý, vận hành, khai thác và bảo trì tuyến đường sắt đô thị Hà Nội số 2A Cát Linh - Hà Đông.
Quy định về quản lý, vận hành tuyến đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông sẽ chính thức có hiệu lực từ ngày 29/10 tới.
Thành phố Hà Nội vừa có quyết định về việc quản lý, vận hành, khai thác và bảo trì tuyến đường sắt đô thị Hà Nội số 2A đoạn Cát Linh - Hà Đông. Theo quyết định này, đơn vị vận hành, khai thác tuyến phải công bố rộng rãi biểu đồ chạy tàu
UBND thành phố Hà Nội đã có Quyết định số 25/2020/QĐ-UBND, ngày 19-10-2020, ban hành Quy định về quản lý, vận hành, khai thác và bảo trì tuyến đường sắt đô thị Hà Nội số 2A Cát Linh - Hà Đông. Quyết định có hiệu lực kể từ ngày 29-10 tới.
Chủ tịch UBND TP Hà Nội Chu Ngọc Anh vừa ký Quyết định số 25/2020/QĐ-UBND, ngày 19/10/2020, ban hành Quy định về quản lý, vận hành, khai thác và bảo trì tuyến đường sắt đô thị Hà Nội số 2A Cát Linh - Hà Đông. TCDN -
UBND TP Hà Nội đã ban hành Quyết định số 25/2020/QĐ-UBND về Ban hành Quy định về quản lý, vận hành, khai thác và bảo trì tuyến đường sắt đô thị Hà Nội số 2A Cát Linh - Hà Đông. Quyết định này có hiệu lực kể từ ngày 29-10-2020.
Sửa đổi quy định đào tạo thuyền viên, người lái phương tiện thủy nội địaBan hành Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về báo hiệu đường bộTàu biển bị tạm giữ bao lâu nếu xảy ra tai nạn hàng hải?Bãi bỏ 3 văn bản quy phạm pháp luật về quỹ bảo trì đường bộBãi bỏ một số văn bản quy phạm pháp luật do Bộ GTVT ban hành
Trong 9 tháng đầu năm 2020, do ảnh hưởng bởi dịch COVID-19, sản xuất kinh doanh trước ngành đường sắt giảm 34,2% so với cùng kỳ năm trước. Trước tình hình đó, Bộ Giao thông Vận tải đề nghị Bộ Tài chính xem xét miễn giảm gần 200 tỷ đồng phí sử dụng hạ tầng đường sắt năm 2020.
Ngành đường sắt đang gặp nhiều khó khăn cả về sản lượng, doanh thu do ảnh hưởng của dịch COVID-19 dẫn đến việc lao động phải nghỉ việc luân phiên.
Bộ GTVT đề nghị xem xét miễn, giảm hơn 200 tỷ phí sử dụng hạ tầng đường sắt năm 2020, giảm khó khăn vì dịch Covid-19 cho doanh nghiệp.
Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) có thể được miễn, giảm khoảng 200 tỷ đồng tiền phí sử dụng kết cấu hạ tầng đường sắt trong năm 2020 để vượt qua khó khăn của dịch Covid-19.
Ngành đường sắt có thể được miễn, giảm hơn 200 tỷ phí sử dụng hạ tầng đường sắt năm 2020 để giảm bớt khó khăn do dịch bệnh Covid-19 khiến lượng hành khách, doanh thu sụt giảm nghiêm trọng.
Với những đầu máy, toa xe hết niên hạn theo quy định của Luật Đường sắt, ngoài việc xin kéo dài 'tuổi thọ', Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) đang tính toán kêu gọi xã hội hóa đầu tư để có lộ trình thực hiện nhằm tiết giảm chi phí.
Đường sắt xoay xở tìm phương án thay thế hàng trăm toa xe hết niên hạn.
UBND tỉnh vừa có công văn về việc đảm bảo trật tự hành lang an toàn giao thông và xử lý dứt điểm lối đi tự mở qua đường sắt.
Ngày 10/3, Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Xuân Phúc đã ký ban hành Quyết định phê duyệt Đề án đảm bảo trật tự hành lang an toàn giao thông và xử lý dứt điểm lối đi tự mở qua đường sắt.
Cùng với các giải pháp đảm bảo ATGT của ngành đường sắt, tỉnh Quảng Trị sẽ làm thêm đường gom để đóng xóa 24 lối đi tự mở theo Nghị định 65/CP…
Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) cho biết cả nước hiện có 5.580 điểm giao cắt giữa đường bộ và đường sắt nhưng chỉ có hơn 1.500 đường ngang hợp pháp, có cảnh giới, rào chắn, còn lại hơn 4.000 lối đi dân sinh tự mở.