Trên cơ sở giả định về điều kiện địa hình, địa chất, thủy văn và mức độ hư hỏng công trình, đường Hồ Chí Minh bị sụt lún, đứt gãy được đề xuất 3 phương án khắc phục, sửa chữa.
Để giao thông thông suốt dịp lễ 30/4 - 1/5, các trạm thu phí cao tốc cần lên kế hoạch, sẵn sàng ứng phó khi xảy ra các sự cố TNGT hay ùn tắc kéo dài.
Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) vừa có Công văn số 3779/BGTVT-VT yêu cầu các đơn vị trong ngành tăng cường các giải pháp phục vụ tốt nhu cầu đi lại của nhân dân, bảo đảm trật tự, an toàn giao thông trong dịp nghỉ Lễ 30/4 - 1/5.
Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu Khu Quản lý đường bộ III và Công ty TNHH BOT 36.71 phối hợp kiểm tra, xử lý ngay vụ việc và báo cáo về Cục trước ngày 10/4/2024 về vụ xâm phạm hành lang QL 19.
Từ 00h ngày 29/12, mức thu phí sử dụng đường bộ tại Trạm thu phí Km49+550 và Trạm thu phí Km124+720 trên QL19 qua địa phận tỉnh Bình Định và Gia Lai sẽ được điều chỉnh theo sự đồng ý của Cục Đường bộ Việt Nam và Bộ GTVT.
Theo kế hoạch, tuyến đường từ cầu Nhật Lệ II đến đường tránh TP.Đồng Hới phải hoàn thành trước ngày 30/6 nhưng đến nay vẫn chưa thể thông tuyến.
Các hạng mục công trình về cơ bản đã sắp sửa hoàn thiện, tuy vậy, tuyến đường từ cầu Nhật Lệ II đến đường tránh TP. Đồng Hới, tỉnh Quảng Bình vẫn chưa thể thông tuyến do vướng mắc ở khâu đấu nối cuối cùng.
Nhằm đảm bảo giao thông và hạn chế ùn tắc giao thông qua cầu Rạch Miễu vào các ngày cuối tuần, ngày lễ, tết, Cục Đường bộ Việt Nam đồng ý với chủ trương tiếp tục cấm xe ô tô tải từ 3 trục trở lên vào các khung giờ cao điểm.
Chủ tịch Ủy ban nhân dân (UBND) thành phố Hà Nội Trần Sỹ Thanh cho biết, sau 1 năm 9 ngày, Dự án đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô trên địa bàn thành phố Hà Nội đã đảm bảo toàn bộ các điều kiện để khởi công, đáp ứng đúng tiến độ đề ra (trước ngày 30/6/2023). Công tác giải phóng mặt bằng toàn tuyến đã hoàn thành trên 80%, trong đó thành phố Hà Nội đạt trên 84% (cao hơn mức kế hoạch đề ra là 70%).
Sáng 25/6, lễ khởi công Dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô Hà Nội đã diễn ra.
Sau hơn 10 năm kể từ ngày phê duyệt quy hoạch chi tiết, hôm nay (25/6) dự án Vành đai 4 chính thức được khởi công tại Hà Nội, động thổ tại các tỉnh: Hưng Yên, Bắc Ninh.
Sáng nay 25/6, Lễ khởi công Dự án đầu tư xây dựng Vành đai 4 - Vùng Thủ đô trên địa bàn TP Hà Nội đã diễn ra đồng loạt tại 4 vị trí trên địa phận huyện Hoài Đức, Sóc Sơn, Thanh Oai và Thường Tín.
Sáng 25/6, Ban Chỉ đạo Dự án đầu tư xây dựng Vành đai 4 – Vùng Thủ đô tổ chức khởi công Dự án tại 4 địa điểm trên địa phận Hà Nội.
Với quyết tâm và sự vào cuộc quyết liệt, đồng bộ của cả hệ thống chính trị các cấp, sự đồng lòng, ủng hộ của Nhân dân các địa phương, đến nay, sau 1 năm 9 ngày, Dự án đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô trên địa bàn thành phố Hà Nội đã đảm bảo toàn bộ các điều kiện để khởi công, đáp ứng đúng tiến độ
Sáng nay, ngày 25/6, UBND thành phố Hà Nội chính thức khởi công dự án Vành đai 4 Vùng thủ đô tổng chiều dài hơn 112 km, dự kiến hoàn thành vào năm 2027, với nhiều kỳ vọng mở ra không gian phát triển mới.
Mới đây, Cục Đường bộ Việt Nam có văn bản gửi Bộ GTVT đề xuất lắp đặt hệ thống cân kiểm tra tải trọng xe lưu động (KTTTX) tự động trên các dự án cao tốc đang triển khai thi công và sửa đổi, bổ sung QCVN 66:2013/BGTVT.
Với lợi ích đem lại từ kiểm soát tải trọng phương tiện bằng hình thức cân tự động - cân tốc độ cao, Cục ĐBVN kiến nghị nhân rộng mô hình này trên các tuyến cao tốc và một số QL trên cả nước
Văn phòng vừa phối hợp với Công ty TNHH Một thành viên Tasco 6, CTCP Thành Công TSC tổ chức kiểm tra việc bảo dưỡng thường xuyên các đoạn từ cầu La Uyên đến cầu Tân Đệ.
Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thắng vừa có văn bản yêu cầu các đơn vị trong toàn ngành khẩn trương lập Ban chỉ đạo công tác phục vụ tốt nhu cầu đi lại của nhân dân và vận chuyển hàng hóa dịp Tết và mùa Lễ hội theo hướng dẫn của Bộ Y tế.
Cần khẳng định, vấn đề tìm giải pháp để giải quyết 'điểm nghẽn' về hạ tầng là trách nhiệm của cơ quan quản lý và nghĩa vụ của nhà đầu tư.
Do ảnh hưởng của dịch Covid-19 khiến thời gian nhập thiết bị kéo dài, dẫn đến chậm trễ trong việc lắp đặt các làn ETC tại nhiều trạm thu phí.
Tiến độ triển khai dự án thu phí tự động không dừng (ETC) hiện chưa đáp ứng yêu cầu chỉ đạo của Chính phủ.
Tổ chức đoàn liên ngành khảo sát, đánh giá lại hiện trạng tại khu vực trạm BOT đường tránh Biên Hòa, sau đó đề xuất việc tháo dải phân cách sao cho hợp lý.
Trong tổng số 11 dự án thành phần đường cao tốc Bắc - Nam phía Đông (654km) đi qua 13 tỉnh, thành phố đang triển khai thi công, có dự án sắp đưa vào khai thác.
Hiệp hội các Nhà đầu tư công trình giao thông đường bộ Việt Nam (VARSI) vừa có văn bản báo cáo Phó Thủ tướng Lê Minh Khai về những bất cập trong chính sách phân bổ, hành toán lãi vay đối với dự án BOT; hoàn thuế giá trị gia tăng dự án hầm đường bộ qua Đèo Cả.
Chiều 11/2, Đoàn công tác của Bộ Quốc phòng do Thượng tướng Trần Đơn, Thứ trưởng Bộ Quốc phòng làm trưởng đoàn đã có buổi làm việc với Ủy ban nhân dân tỉnh Bình Thuận về tình hình thực hiện dự án Cảng hàng không Phan Thiết.
Với quy mô cấp 4E, Cảng hàng không Phan Thiết có vai trò sân bay dùng chung dân dụng và quân sự (sân bay quân sự cấp I) với tổng vốn đầu tư khoảng 10.000 tỷ đồng.
Thông tin từ Tổng cục đường bộ Việt Nam cho biết, qua thống kê kết quả kiểm tra tải trọng xe năm 2019 cho thấy tình trạng xe quá tải vẫn ngang nhiên hoạt động trên hàng loạt tuyến quốc lộ trọng điểm gây mất an toàn giao thông, ô nhiễm môi trường và hư hỏng hạ tầng.
Tổng cục đường bộ Việt Nam yêu cầu các đơn vị chức năng liên quan tập trung kiểm tra xử lý vi phạm thi công xây dựng trên đường đang khai thác. Chấn chỉnh các chủ đầu tư, nhà thầu thi công không thực hiện đầy đủ biển báo hiệu, cọc tiêu, rào chắn, đèn tín hiệu ban đêm, chỉ dẫn giao thông.
Tổng cục Đường bộ Việt Nam (Bộ GTVT) vừa gửi công điện yêu cầu các Cục Quản lý đường bộ I, II, III, IV; các Sở GTVT, các Ban Quản lý dự án giao thông, các Nhà đầu tư BOT và Tổng Công ty Phát triển đường cao tốc Việt Nam thực hiện nghiêm các giải pháp đảm bảo an toàn giao thông (ATGT) cho người dân đi lại, du xuân trong dịp Tết Dương lịch, Tết Nguyên đán Canh Tý 2020.
tiếp tục thực hiện Dự án thu phí tự động không dừng, Công ty TNHH thu phí tự động VETC (VETC) đề nghị Bộ Giao thông vận tải (GTVT) chia sẻ rủi ro, bù doanh thu thiếu hụt so với phương án tài chính của hợp đồng.
Trước việc nhà cung cấp dịch vụ thu phí không dừng (ETC) muốn buông dự án vì gặp nhiều bất cập, chiều 12/11, cho ý kiến về việc này, Thứ trưởng Bộ GTVT Lê Đình Thọ nói rằng, đây là công nghệ mới, cần vừa làm vừa điều chỉnh. Theo ông Thọ, việc nhà đầu tư muốn dừng dự án là 'nói lung tung' và không thể xảy ra.
Tổng cục Đường bộ Việt Nam vừa có văn bản yêu cầu các Cục Quản lý đường bộ I, II, III và IV; các Sở Giao thông vận tải; các Nhà đầu tư BOT xử lý tình trạng dừng, đỗ xe không đúng quy định trên đường bộ để bảo đảm trật tự, an toàn giao thông.
Hiệp hội các nhà đầu tư công trình giao thông đường bộ Việt Nam vừa có văn bản liên quan đến vấn đề triển khai thu phí không dừng (ETC) tại các dự án BOT Cam Thịnh, BOT Bắc Hải Vân và BOT Cần Thơ Phụng Hiệp.