Giám đốc tài chính Nicolas Peter cho biết BMW đang đặt cược vào vấn đề thiết kế và tái chế hiệu quả để giảm chi phí pin và tránh đầu tư vào khai thác mỏ. Điều này khiến nhà sản xuất ô tô của Đức khác biệt với một số đối thủ hiện đang đào sâu vào chuỗi cung ứng.
Ngày 15/3, hãng chế tạo ô tô BMW cho biết dự kiến sẽ đạt mục tiêu xe điện chiếm hơn 50% doanh số của hãng trước năm 2030 và khả năng dòng xe chạy bằng nhiên liệu hydro đi vào sản xuất từ năm 2025.
Lợi nhuận ròng của hãng xe Đức BMW trong nửa đầu năm 2022 tăng 73,6% so với cùng kỳ năm ngoái, lên mức kỷ lục 13,2 tỷ Euro (13,5 tỷ USD).
Hãng sản xuất ô tô lớn BMW của Đức đã thông báo doanh thu kỷ lục 4,8 tỷ euro trong quý II/2021, song cảnh báo nửa cuối năm nay sẽ có thể bị ảnh hưởng của tình trạng khan hiếm linh kiện bán dẫn.
Các nhà máy của BMW ở châu Âu và nhà máy Rosslyn ở Nam Phi chiếm 50% sản lượng 2,56 triệu chiếc của hãng trong năm 2019.
Nhà sản xuất ô tô BMW của CHLB Đức mới đây đã hợp tác với đối tác Trung Quốc Great Wall Motors để xây dựng một nhà máy sản xuất xe năng lượng mới (NEV) ở tỉnh Giang Tô phía Đông Trung Quốc.
Tương lai triển lãm xe Frankfurt Motor Show ngày càng mờ mịt nếu vẫn giữ nguyên cách tổ chức hiện nay, tờ Handelsblatt (Đức) nhận định.
BMW sẽ bắt đầu sản xuất mẫu xe SUV chạy hoàn toàn bằng điện iX3 tại thành phố Thẩm Dương trong khoảng 12 tháng, sau đó mẫu xe này sẽ được xuất khẩu sang các thị trường trên thế giới.
CFO của BMW AG Nicolas Peter cho biết doanh nghiệp và có kế hoạch khởi động sản suất mẫu iX3 chạy hoàn toàn bằng điện tại nhà máy của BMW ở phía Đông Bắc Trung Quốc vào mùa Thu 2020.